El paradigmskifte som fordonssektorn upplever Det kommer att revolutionera hur vi rör oss. Införandet av elektrifiering och höjningen av priset på fordon kommer att medföra en förändring i användningen av alla fordon. Inklusive sådana som är avsedda för transport av människor som bussar, minibussar och andra. Det är av detta och andra skäl som modeller som ZEEKR M-Vision kommer att markera en vändpunkt. Och de har precis kommit...
Faktum är att rörligheten i stora städer kommer att vara en av dem som förändras mest inom en snar framtid. Taxibilar kommer att förändras för att utöka sina tjänster beroende på elektrifiering och autonom körning. Uppsättningen av förslag som tillverkarna förbereder är mycket bred, men Geely vill vara den mest radikala. Och ZEEKR M-Vision leder inte bara vägen utan också döljer under huden en ny modulär plattform. Öga…
Den huvudsakliga nyheten i ZEEKR M-Vision är SEA-M-plattformen som kommer att debutera den autonoma taxin från Waymo...
Som du kan se, och det är uppenbart på de officiella bilderna, ZEEKR M-Vision är en rullande salong. Bland hemligheterna som den avslöjar kan vi nämna platsen i hörnen på hjulen. Deras mål med detta är erbjuda en stuga som är så generös och modulär som möjligt. Dessa data är baserade på en hjulbas som sträcker sig från 2,7 meter till 3,3 meter som gör att den kan tillåta olika design med flexibla säten...
När det gäller design sticker M-Vision ut för element som kaross av kapseltyp eller skjutdörren med en öppning på 1,4 meter. Också på grund av plåt-glas-förhållandet eller en mycket låg åtkomsttröskel till interiören. I sittbrunnen väljer Geely en "kontor" sittarrangemang med fyra oberoende platser. Och inte bara det, den presenterar ett komplett multimediasystem och skärmar med olika anslutningssystem...
Om din teknik ZEEKR M-Vision är baserad på en djup modifiering av vast-M (SEA-M) basen. Men för sin utveckling har det kinesiska huset samarbetat med Jikrypton i vad de kallar världens första elektriska bas skapad specifikt för obemannade mobila resor. Faktum är att under karossen skulle rymma en litiumjonbatteri upp till 140 kWh kapacitet med mer än 800 km autonomi.
Resultatet är Haohan-M plattform. Enligt företaget har den ett förintegrerat gränssnitt för autonom körning som kan kopplas till intelligenta körsystem på L4-nivå och högre. Och det är där Waymo kommer in i bilden. Allt tyder på att det kommer att vara först i världen att lansera denna plattform för att tillverka sina autonoma eldrivna taxibilar. Men detta tillkännagivande kommer att ske senare så vi väntar på det...
Källa - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)
