รุ่นของ ฮุนได

ผู้ผลิตชาวเกาหลีใต้ ฮุนได ในเวลาเพียงสองทศวรรษที่ผ่านมา บริษัทได้เปลี่ยนจากการเป็นผู้ผลิตรถยนต์ราคาถูกมาเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากที่สุดแบรนด์หนึ่ง เสาหลักที่พวกเขาวางรากฐานสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้มีศูนย์กลางอยู่ที่ ปรับปรุงการออกแบบ ของรถยนต์ของตน หนึ่ง คุณภาพภายในที่โดดเด่นซึ่งเป็นระดับเทคโนโลยีที่วางตำแหน่งที่ดีที่สุดในกลุ่มและตัวทำละลายและช่วงทางกลที่ทันสมัย หลักฐานของสิ่งนี้คือ รับประกัน 5 ปี ในทุกรุ่น

ฮุนได เรนจ์ เปิดโดย ไมโครซิตี้ i10. โมเดลที่เล็กที่สุดของ บริษัท มีขนาดเพียง 3,66 เมตร แต่พื้นที่ภายในเป็นที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในกลุ่ม การออกแบบภายนอกและภายในของรถดูอ่อนเยาว์และเป็นกันเอง พร้อมด้วยอุปกรณ์ตกแต่งภายในที่ดีขึ้นเรื่อยๆ ช่วงทางกลของมันมีเพียงบล็อกน้ำมันเบนซิน กำลังดูดและกำลัง 66 และ 87 แรงม้า พฤติกรรมแบบไดนามิกเปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แต่ที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติคือเมืองใหญ่

ด้วยการ ฮุนได i20 บริษัทต้องการมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ใน ส่วนเมือง. สำหรับรุ่นนี้ มีรูปแบบตัวถังที่แตกต่างกันสามแบบ โดยรุ่นหนึ่งมี 3 และ 5 ประตูและ SUV สองแบบที่เรียกว่า ix20 y ใช้งาน. คู่แข่งของมันคือ Seat Ibiza, Opel Corsa หรือ Peugeot 208 ก่อนหน้านั้นจะมีการออกแบบที่ดูอ่อนเยาว์ คุณภาพของการผลิตภายในที่เข้ากัน และอุปกรณ์เทคโนโลยีและความปลอดภัยที่เข้ากัน ของพวกเขา ช่วงทางกล ครุ่นคิด รุ่นเบนซินและดีเซลสูงสุด 120 แรงม้า และพฤติกรรมแบบไดนามิกก็ดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

El ฮุนได i30 เป็นเสาหลักที่สำคัญที่สุดของบริษัท ในรุ่นที่สามมีการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพแบบทวีคูณ ของพวกเขา การออกแบบภายนอก ทำให้มันใกล้ชิดกับโมเดลเยอรมันที่ดีที่สุด แต่ยังสำหรับ เทคโนโลยีช่วงทางกลและพฤติกรรมแบบไดนามิกยืนยันสถานะใหม่ นำเสนอตัวถังสองประเภท แบบหนึ่งมี 5 ประตู และอีกแบบในตระกูลสเตชั่นแวกอน (รุ่นอื่นจะเข้าร่วมในภายหลัง) และ ช่วงทางกล รวมถึงรุ่นดีเซล (ซีอาร์ดีไอ) และน้ำมันเบนซิน (ที-จีดีไอ) ด้วยกำลังสูงสุด 140 แรงม้า

ถ้าจะพูดถึงรถเก๋ง ฮุนได นำเสนอสามตัวเลือกทั่วไปและพรีเมี่ยมในแค็ตตาล็อก ในสามอันดับแรกเรามี Elantra, Ioniq และ i40 และในช่วงที่สอง เรามีปฐมกาล นอกจากนี้ Ioniq ยังเป็นรุ่นไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ Elantra ดิ้นรนในส่วนกลางทางเศรษฐกิจ และมีคู่แข่งอย่าง Fiat Type, Mazda 3 Sport Sedan หรือ Skoda Octavia วิธีการเชิงตรรกะ คุณภาพภายในที่เหมาะสม และช่วงทางกลเชิงตรรกะทำให้เป็นแบบจำลองที่ต้องนำมาพิจารณา

ไอออนิก เป็นตัวแทนของการปฏิวัติ มาพร้อมระบบไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด และระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า. แพลตฟอร์มเป็นของใหม่และการออกแบบรูปทรงลิ่มทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิกต่ำมาก คุณภาพของความเป็นไปได้ในการก่อสร้างและอุปกรณ์จัดว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้ รุ่นไฮบริดมี a 1.6 GDi บล็อกน้ำมันดูดตามธรรมชาติ (และวงจร Atkinson) 105 แรงม้า ของอำนาจที่ติดอยู่กับผู้อื่น มอเตอร์ไฟฟ้า 43,5 แรงม้า. คู่แข่งหลักของมันคือ Toyota Prius ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่าในด้านไหวพริบในการขับขี่ด้วยการใช้กระปุกเกียร์อัตโนมัติและคลัตช์คู่เมื่อเทียบกับประเภท CVT ตัวแปรไฟฟ้าใช้มอเตอร์ที่ให้กำลัง 120 แรงม้า และให้ช่วง 295 กิโลเมตรระหว่างการชาร์จ

ซีดานขนาดกลางของฮุนไดคือ i40. โมเดลนี้ตั้งอยู่ในเซ็กเมนต์ D และเนื่องจากคุณภาพภายใน การออกแบบ และอุปกรณ์ที่เป็นไปได้ จึงเป็นตัวเลือกที่ต้องนำมาพิจารณาในกลุ่มแบรนด์ทั่วไป มีให้เลือก 4 แบบ คือ XNUMX ประตู XNUMX แบบ และ Cross Wagon อีกรุ่นหนึ่ง. ช่วงทางกลมีบล็อกน้ำมันเบนซินและดีเซลที่ให้กำลังระหว่าง 115 ถึง 141 แรงม้า

รุ่นเรือธงของฮุนไดคือเจเนซิส. ซูเปอร์ซีดานคันนี้มีความยาว 4,99 เมตร และด้วยคุณภาพภายใน เทคโนโลยี และอุปกรณ์ ทำให้เป็นรถที่แซงหน้าคู่แข่งอย่าง BMW 5 Series หรือ Jaguar XF ช่วงทางกลของมันรวมถึง a . เท่านั้น บล็อกน้ำมันเบนซิน 3.8 ลิตรความจุ 315 แรงม้า. กำลังส่งไปยังพื้นดินผ่านเพลาล้อหลังและกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ลอส เอสยูวี เป็นส่วนสำคัญของแคตตาล็อกของบริษัทในเอเชีย ช่วงของมันประกอบด้วย ทูซอนและซานตาเฟ. Tucson มาแทนที่ ix35 และนำเสนอดีไซน์ออริจินัลที่ทำให้เป็นรุ่นขายดีอันดับหนึ่งของแบรนด์ มีอัตราส่วนคุณภาพ/อุปกรณ์/ราคาที่ดีที่สุดกลุ่มหนึ่งในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัด การตกแต่งภายในและคุณภาพ กลิ้ง ดีขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน. นอกจากนี้ ช่วงทางกลไกของ Tucson ยังนำเสนอตัวเลือกต่างๆ ด้วยระบบขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อ และรุ่นดีเซลและเบนซินที่มีกำลังสูงสุด 184 แรงม้า

Hyundai Santa Fe หรือ Grand Santa Fe เป็น SUV ที่ใหญ่ที่สุดในแคตตาล็อกของแบรนด์ การออกแบบที่น่าดึงดูดใจและทันสมัยมากโดยคงไว้ซึ่งบรรยากาศของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ห้องโดยสารของคุณมีค่า พร้อมพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 5 หรือ 7 คนตลอดจนคุณภาพการผลิตที่โดดเด่น ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์นั้นกว้างมาก ด้วยองค์ประกอบด้านความสะดวกสบายที่ไม่เคยมีมาก่อนในฮุนได ช่วงทางกลรวมเฉพาะ a บล็อกวงจรดีเซลที่มีกำลัง 200 แรงม้า และขับเคลื่อน 2 หรือ 4 ล้อ
ประวัติฮุนได
ฮุนได เป็นบริษัทของเกาหลีใต้ที่ผลิตรถยนต์มาตั้งแต่ปี 1967 เป็นหนึ่งในบริษัทที่มีการเติบโตสูงสุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมีรุ่นที่ใกล้เคียงกันมากกับบริษัทคู่แข่งที่ให้ราคาคุ้มค่า ความคุ้มค่า. ฝนตกชุกมากตั้งแต่ฮุนไดลงจอดในสเปนด้วยรถรุ่นอย่างโพนี่ ตอนนี้มีช่วงการปรับปรุงใหม่ด้วยเครื่องยนต์ของตัวเอง การออกแบบที่น่าดึงดูดใจ และราคาที่เอื้อมถึงได้ อีกทั้งมีผู้คนเห็นและให้คุณค่ามากขึ้นเรื่อยๆ Kia ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ Hyundai ทำตามขั้นตอนเดียวกัน