การเข้าซื้อกิจการได้ประกาศเมื่อวันที่ 6 มีนาคมและได้ข้อสรุปในวันนี้ PSA Group ได้รับการกำหนดขั้นสุดท้ายกับ Opel และ Vauxhall. เป็นเวลาห้าปีที่บริษัทเยอรมัน (และด้วยเหตุนี้ บริษัท ย่อยในอังกฤษคือ Vauxhall) อยู่ในภาวะเศรษฐกิจถดถอยเนื่องจากประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่ต่ำ วันนี้ General Motors จำเป็นต้องลดบัลลาสต์ลง เนื่องจากจำเป็นต้องกู้คืนพื้นที่ที่สูญเสียไปในแง่ของความสามารถในการทำกำไร
ในสมัยนั้นมีการคาดเดากันว่า PSA Group ต้องการเข้าครอบครองส่วนหนึ่งของการถือหุ้นของ Opel แต่ที่มากที่สุดนั้น ตกลงกันว่าเป็นสายความร่วมมือ. Opel Crossland X และ Citroën C3 AirCross แบบ all-terrain ออกมาแล้ว (และเร็วๆ นี้ Peugeot 2008 รุ่นใหม่ก็จะมาถึงด้วย) อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าเบื้องหลังข้อตกลงการทำงานร่วมกันนั้นมีโครงสร้างมากกว่าที่เราจะจินตนาการได้
หากมองย้อนกลับไป เราจะเห็นวิวัฒนาการที่สมาคมฝรั่งเศสเคยประสบมา และตอนนี้ก็ดูเหมือนจะเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ กับ รวมการดำเนินงานของ Opel และ Vauxhall ส่วนแบ่งการตลาดในยุโรปของกลุ่ม PSA ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้อยู่ที่ 17% ตัวเลขนี้ชี้ขาดเพราะเหตุนี้ จู่ๆ พวกเขาก็กลายเป็น กลุ่มรถยนต์ที่สองของทวีปเก่าแซงหน้า Fiat Chrysler Automóbiles และตกอยู่หลัง Volkswagen Group ที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่
ตามที่รายงาน ในอีกสามเดือนข้างหน้าจะมีการเสนอแผนกลยุทธ์ใหม่ ที่จะกำหนดการเคลื่อนไหวใหม่ของ Opel และ Vauxhall ภายในกลุ่ม PSA Michael Lohschellen ซีอีโอของ Opel และ Vauxhall ยืนยันว่าพวกเขาจะใช้ประโยชน์จากการทำงานร่วมกันทั้งหมดของกลุ่มฝรั่งเศสเพื่อประหยัดเงินจำนวน 1.700 ล้านยูโรต่อปี
ด้วยการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้ กลุ่มฝรั่งเศสรับรอง a ตำแหน่งที่มั่นคงในตลาดหลัก ที่มันมีอยู่ Opel และ Vauxhall เป็นกุญแจสำคัญในการเข้าสู่ตลาด Anglo-Saxon เนื่องจากผลิตภัณฑ์ของฝรั่งเศสไม่มีภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งมาก ในส่วนของมัน บริษัทเยอรมันและอังกฤษสามารถเข้าถึงได้ ทำการตลาดผลิตภัณฑ์ของตนใน ตลาดเอเชียที่ PSA ทำงานได้ดีและรู้จักภูมิประเทศ
คาร์ลอส ทาวาเรส ซีอีโอของ PSA Group . กล่าว
“วันนี้ ร่วมกับ Opel และ Vauxhall เราเริ่มต้นa เฟสใหม่ของการพัฒนา PSA Group. โครงการนี้ได้กลายเป็นจริงในเวลาเพียงไม่กี่เดือนด้วยการทำงานที่ยอดเยี่ยมของทีมซึ่งฉันต้องขอแสดงความยินดีอย่างอบอุ่น เราจะรู้วิธีใช้ประโยชน์จากโอกาสที่เสนอให้เราเสริมสร้างซึ่งกันและกันและเอาชนะใจลูกค้ารายใหม่ด้วยการเปิดตัว แผนการทำกำไรของ Opel และ Vauxhall. ในขณะเดียวกัน พลวัตของแผน Push to Pass ยังคงมีความสำคัญสำหรับทีมที่ต้องมุ่งเน้นในการบรรลุวัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ต่อไป เราเชื่อมั่นในการเปลี่ยนแปลงที่กลยุทธ์เหล่านี้สามารถสร้างขึ้นเพื่อประโยชน์ของลูกค้าและพนักงานของเรา”
ที่มา – PSA Group (Peugeot, Citroën, DS, Opel และ Vauxhall)