คำแนะนำเกี่ยวกับน้ำมันเครื่อง: ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้

อะซิเต เดอ มอเตอร์

El น้ำมันหล่อลื่นหรือน้ำมันเครื่อง มันเป็นองค์ประกอบพื้นฐานสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของยานพาหนะไม่เพียงเท่านั้น หล่อลื่นเพื่อลดแรงเสียดทาน ระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและสิ้นเปลืองพลังงานในรูปของความร้อนน้อยลง อย่างไรก็ตาม น้ำมันหล่อลื่นยังมีหน้าที่อีกอย่างหนึ่ง เนื่องจากบางครั้งสารหล่อลื่นยังทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นให้กับชิ้นส่วนบางส่วนควบคู่ไปกับน้ำด้วย

และไม่เพียงแค่นั้นมันยังสำคัญมากอีกด้วย นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบในการดักจับและขนส่งสิ่งสกปรก ของเครื่องยนต์ เช่น ฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ที่เกิดขึ้นภายใน หลีกเลี่ยงการก่อตัวของตะกอนและคราบสะสมที่อาจสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนหรือท่ออุดตันได้ หน้าที่อีกอย่างหนึ่งของมันคือ ปกป้องชิ้นส่วนจากการกัดกร่อนเนื่องจากจะทำให้กรดและสารกัดกร่อนอื่นๆ เป็นกลาง ก่อให้เกิดชั้นป้องกันที่ป้องกันการสึกหรอและออกซิเดชัน และหากสิ่งนี้ดูไม่เพียงพอสำหรับคุณ นอกจากนี้ยังช่วยปิดผนึกช่องว่างระหว่างชิ้นส่วน รักษาการบีบอัดและการทำงานที่เหมาะสม...

สำหรับทั้งหมดนี้ก็คือ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีความรู้ที่ดี ขององค์ประกอบนี้เพื่อเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสมที่สุดให้กับรถของคุณ รวมถึงเวลาและวิธีที่เราควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในรถของเรา

น้ำมันเครื่องควรเปลี่ยนเมื่อใด?

หลีกเลี่ยงการเสีย...เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

หมดยุคของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 5.000 กิโลเมตรอย่างเคร่งครัดแล้ว ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีน้ำมันและการออกแบบเครื่องยนต์ ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำอาจแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับรถและพฤติกรรมการขับขี่ของคุณ แต่ถึงอย่างไร, เวลาหรือระยะทาง ข้อมูลเหล่านี้ไม่เหมือนกันในรถยนต์หรือผู้ผลิตทุกราย ดังนั้น คุณจะต้องตรวจสอบว่าคำแนะนำสำหรับรถยนต์ของคุณมีอะไรบ้าง และหลีกเลี่ยงการได้รับคำแนะนำจากตัวเลขทั่วไป

ผู้ผลิตรถยนต์จัดให้ ช่วงเวลาที่แนะนำ คำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในคู่มือและขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น:

  • ทิโป เดอ อะซิเต– โดยทั่วไปแล้วน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ช่วยให้มีระยะเวลาการทำงานยาวนานกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมันทั่วไป
  • ประเภทของมอเตอร์- เครื่องยนต์สมรรถนะสูงอาจต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น
  • สภาพการขับขี่- การหยุด-ออกรถบ่อยครั้งหรือการเดินทางระยะสั้นบ่อยครั้งจะทำให้เกิดแรงกดดันต่อน้ำมันเครื่องมากขึ้น ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนล่วงหน้า

ตัวอย่างเช่นผู้ผลิตหลายรายมักแนะนำให้รีวิวหรือ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 1 หรือ 2 ปี หรือทุกๆ 15.000 ถึง 30.000 กม.อย่างไรก็ตาม อาจมีรุ่นที่แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 8000 กม. ดังนั้น การพิจารณาประเภทรถที่คุณมีจึงเป็นสิ่งสำคัญในการตัดสินใจ นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องทำการตรวจสอบเป็นระยะทุกๆ สองสามเดือนเพื่อดูระดับ เนื่องจากอาจมีการสึกหรอหรือรั่วมากขึ้น และระดับอาจลดลง ดังนั้น ควรดำเนินการ

รถทุกคันใช้น้ำมันเหมือนกันหรือไม่?

ไม่ มีด้วย รถแบบบ่อแห้งซึ่งเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในประเภทหนึ่งที่แยกน้ำมันออกจากห้องข้อเหวี่ยง- ต่างจากเครื่องยนต์แบบบ่อเปียกแบบดั้งเดิมซึ่งมีน้ำมันอยู่ที่ด้านล่างของเสื้อสูบ ในเครื่องยนต์แบบถังแห้ง น้ำมันจะถูกเก็บไว้ในอ่างเก็บน้ำแยกต่างหาก

ในลักษณะนี้ รถยนต์สมรรถนะสูงโดยปกติแล้วจะมีปั๊มดูดน้ำมันเครื่องที่จะดึงน้ำมันเครื่องออกจากห้องข้อเหวี่ยงและส่งไปยังถังเก็บน้ำมัน และคุณยังจะมีถังเก็บน้ำมันแยกต่างหากสำหรับจัดเก็บ ระบายความร้อน และทำความสะอาดก่อนนำกลับมาใช้ใหม่ ในทำนองเดียวกันก็จะมีปั๊มน้ำมันแรงดันเพื่อสูบน้ำมันออกจากถังและวาล์วระบาย

สิ่งนี้ทำให้มีคุณสมบัติใหม่ๆ มากมาย เช่น การหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ความเสี่ยงต่อการเกิดโพรงอากาศที่ลดลง (ปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อปั๊มน้ำมันดูดอากาศ) กำลังที่มากขึ้น และจุดศูนย์ถ่วงที่ลดลง อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ยังซับซ้อนกว่า มีราคาแพง และต้องมีการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ นั่นเป็นสาเหตุที่สงวนไว้สำหรับมอเตอร์สปอร์ต

รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไม่?

ไม่ รถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กไม่ใช้น้ำมันเครื่องในความหมายดั้งเดิม- ต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานโดยการเผาไหม้น้ำมันเบนซินหรือดีเซล มอเตอร์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งสร้างแรงเสียดทานและความร้อนในลักษณะเดียวกัน

แม้ว่าจะไม่ต้องใช้น้ำมันเครื่องรถยนต์ไฟฟ้าก็ตาม พวกเขาต้องการน้ำมันหล่อลื่นประเภทอื่น เพื่อรับประกันการทำงานที่ถูกต้องของส่วนประกอบบางอย่าง เช่น กระปุกเกียร์ เฟืองท้าย หรือแบริ่ง รวมถึงชิ้นส่วนกลไกอื่นๆ ที่ยังคงมีอยู่ในรถยนต์เหล่านี้ และโดยมีวัตถุประสงค์เดียวกันในการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของชิ้นส่วน

สัญญาณเตือนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

แม้ว่าระยะทางและเวลาจะเป็นข้อมูลอ้างอิงที่ดี แต่ควรคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้ด้วย สัญญาณที่บ่งบอกว่าน้ำมันของคุณจำเป็นต้องเปลี่ยน ก่อนที่ค่าเหล่านั้นจะมาถึงซึ่งอาจขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของคุณหรือยี่ห้อและประเภทของน้ำมันหล่อลื่นที่คุณใช้ในการเปลี่ยนแปลงครั้งก่อน:

  • ปัญหาเครื่องยนต์: เสียงน็อคหรือเสียงร้อนเกินไปอาจบ่งบอกถึงการขาดการหล่อลื่นเนื่องจากน้ำมันสกปรก
  • สีน้ำมันเข้ม: น้ำมันสะอาดมีสีน้ำตาลทอง น้ำมันสกปรกสีดำเป็นสัญญาณของการสะสมของเศษซาก
  • ไฟน้ำมันเครื่องหรือไฟเครื่องยนต์ติด- ไฟส่องสว่างน้ำมันอาจบ่งบอกถึงระดับน้ำมันต่ำ แต่น้ำมันสกปรกก็สามารถกระตุ้นได้เช่นกัน
  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น- น้ำมันสกปรกสามารถขัดขวางการทำงานของเครื่องยนต์ ส่งผลให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง เนื่องจากเมื่อสกปรกก็อาจเกิดปัญหากับเครื่องยนต์ได้เช่นกัน

โปรดจำไว้ว่าการพลาดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอาจส่งผลร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ของคุณ และการซ่อมจะมีราคาแพงกว่ามาก

ถ้าน้ำมันเหลือน้อยเติมเพิ่มได้ไหม?

ทำความสะอาดก้านวัดน้ำมันเครื่องด้วยผ้าที่ไม่เป็นขุย

การเติมน้ำมันลงในรถของคุณแทนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดอาจดูเหมือนเป็นวิธีแก้ปัญหาที่รวดเร็ว แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่ความคิดที่ดี ผสมน้ำมันใหม่กับน้ำมันเก่าและสกปรก ทำให้คุณสมบัติของน้ำมันใหม่อ่อนลงและลดประสิทธิภาพลง เพื่อหล่อลื่นเครื่องยนต์ ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียดสีและความเสียหายต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้

หากเครื่องยนต์ของคุณเผาผลาญน้ำมันมากเกินไปและคุณต้องการ เพิ่มเล็กน้อยระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เป็นเรื่องปกติในบางกรณี แต่โปรดจำไว้ว่ามันไม่เหมาะสมที่สุด ตามหลักการแล้ว ให้ทำการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดโดยเร็วที่สุด โดยสะเด็ดน้ำมันที่ใช้แล้วออกและเติมน้ำมันใหม่เพื่อป้องกันการผสม

เลือกน้ำมันเครื่องอย่างไรให้เหมาะสม?

ตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ของคุณมีน้ำมันที่เหมาะสมหรือไม่

การเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะสม สำหรับรถยนต์ของคุณเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันการทำงาน ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ความหลากหลายของเครื่องยนต์ ยี่ห้อน้ำมัน และประเภทอาจทำให้เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้:

  1. ตรวจสอบ คู่มือสำหรับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณเนื่องจากจะบอกประเภทน้ำมันเครื่องที่แนะนำแก่คุณเนื่องจากจะบอกสูตรออพติคัลส่วนใหญ่ให้กับคุณ
  2. รู้จักคุณดี นิสัยการขับรถเนื่องจากสิ่งนี้สามารถทำให้คุณเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งจากรายการที่แนะนำ นอกจากนี้ สภาพแวดล้อมก็มีความสำคัญเช่นกัน ไม่ว่าคุณจะอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่อบอุ่นหรือเย็นกว่า หรือหากคุณใช้งานมากขึ้นสำหรับถนนลาดยางหรือทางออฟโรด อิทธิพลทั้งหมดนี้
  3. รู้จักไฟล์ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของน้ำมันเครื่อง จัดหาโดยซัพพลายเออร์ (Cepsa, Repsol, Total, Castrol, Mobil, Elf,...):
    • ความหนืด: เพื่อวัดปัจจัยนี้ซึ่งบ่งบอกถึงการไหลของน้ำมันที่อุณหภูมิต่ำจะมีเครื่องหมายตัวอักษร W ซึ่งหมายถึงฤดูหนาวหรือฤดูหนาวและตัวเลขก่อนหน้าจะระบุว่าน้ำมันจะไหลดีขึ้นหรือแย่ลงที่อุณหภูมิต่ำ ตัวอย่างเช่น 10W จะไหลแย่กว่าในสภาพอากาศหนาวเย็นมากกว่า 5W ที่อุณหภูมิสูงเราจะต้องดูตัวเลขที่ตามหลัง W เนื่องจากยิ่งตัวเลขสูงแสดงว่ายิ่งมีความหนืดหรือหนามากขึ้นเพื่อปกป้องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูงได้ดีขึ้น ดังนั้นหากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศที่ร้อนจัดหรือเครื่องยนต์ค่อนข้างจะร้อนก็ควรเลือกตัวเลขที่สูงกว่า ตัวอย่างเช่น ระหว่าง W-30 และ W-40 หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ร้อนจัด ควรเลือก W-40 จะดีกว่า เนื่องจากจะมีการป้องกันที่อุณหภูมิสูงได้ดีกว่าที่มีเครื่องหมาย 30
    • ความต้านทานการตกตะกอน– นี่เป็นคุณสมบัติสำคัญอีกประการหนึ่งที่คุณควรพิจารณาหรือที่เรียกว่าการป้องกันตะกอนซึ่งเป็นคุณสมบัติสำคัญของน้ำมันเครื่อง เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันจะสัมผัสกับสภาวะต่างๆ ที่อาจก่อให้เกิดการสะสมตัวและตะกอน สารที่มีความหนืดซึ่งอาจอุดตันช่องน้ำมันและทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
    • ความทนทาน: หมายถึงความสามารถในการรักษาคุณสมบัติและประสิทธิภาพการทำงานในช่วงเวลาที่กำหนด น้ำมันเครื่องที่มีอายุการใช้งานยาวนานสามารถปกป้องเครื่องยนต์ของคุณได้เป็นระยะทางไกลยิ่งขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
  4. ใบรับรองน้ำมันเครื่อง: หมายถึงมาตรฐานที่น้ำมันในตลาดต้องปฏิบัติตามจึงจะถือว่าเหมาะสม มีมาตรฐานดังกล่าวมากมาย เช่น API (American Petroleum Institute), ACEA (สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป), ILSAC (คณะกรรมการที่ปรึกษาข้อกำหนดน้ำมันหล่อลื่นระหว่างประเทศ), JASO (องค์การมาตรฐานยานยนต์ของญี่ปุ่น) หรือ SAE (สมาคมวิศวกรยานยนต์) สิ่งที่คุณจะเห็นมากที่สุดคือ ACEA และ SAE ซึ่งรับประกันว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและประสิทธิภาพ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการซื้อน้ำมันที่ไม่ตรงตามใบรับรองใดๆ หรือตรงตามใบรับรองนอกพื้นที่ของคุณ เนื่องจากอาจมีการทดสอบภายใต้เงื่อนไขอื่นที่แตกต่างกัน เงื่อนไข...
  5. ประเภทน้ำมันเครื่อง: สุดท้ายนี้ เราก็มีน้ำมันหลายประเภทเช่นกัน ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหรือแหล่งกำเนิด เช่น:
    • น้ำมันแร่: มาจากน้ำมันดิบ ประหยัดที่สุด แต่ต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า (ประมาณทุกๆ 5.000 กม.) เหมาะสำหรับรถเก่า ประสิทธิภาพต่ำ หรือรถไม่ค่อยได้ใช้งาน
    • น้ำมันกึ่งสังเคราะห์: ส่วนผสมของน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ ให้การปกป้องที่ดีกว่าในราคาปานกลาง (แนะนำเปลี่ยนทุกๆ 7.000 หรือ 8.000 กม.) เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ที่มองหาประสิทธิภาพในราคาที่สมเหตุสมผล
    • น้ำมันเครื่องสังเคราะห์: ทำจากวัสดุสังเคราะห์ทั้งชิ้น ให้การปกป้องที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น (แนะนำเปลี่ยนทุกๆ 10.000 กม.) เหมาะสำหรับรถยนต์ยุคใหม่ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง
    • น้ำมันระยะทางสูง: หากรถของคุณต้องเดินทางไกลมาก ๆ พิจารณาน้ำมันประเภทนี้ มีสารเติมแต่งพิเศษเพื่อปกป้องซีล ป้องกันการรั่วไหล และลดการใช้น้ำมันและการปล่อยมลพิษ

การทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยง

El ห้องข้อเหวี่ยงหรือที่เรียกว่าบ่อน้ำมัน เป็นส่วนสำคัญในการปกป้องและกักเก็บน้ำมันเครื่อง เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันจะปนเปื้อนสิ่งสกปรก โลหะจากการเสียดสีของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และเศษอื่นๆ ซึ่งอาจอุดตันการไหลของน้ำมันและทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยงเป็นระยะเพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพดี อย่างน้อยควรทำความสะอาดทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ในการดำเนินการทำความสะอาดนี้ สิ่งสำคัญคือต้องมีสถานที่ที่เหมาะสม นอกเหนือจากการมีผลิตภัณฑ์และเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด เช่น:

  • แว่นตาป้องกันบางส่วน
  • ถุงมือยาง
  • หน้ากาก
  • เครื่องมือในการถอดปลั๊กท่อระบายน้ำข้อเหวี่ยง
  • ถังหรือภาชนะสำหรับรวบรวมน้ำมันใช้แล้วที่จะออกมาจากท่อระบายน้ำ
  • ช่องทางเทน้ำมันที่สะอาดได้สบายยิ่งขึ้น
  • น้ำมันเครื่องใหม่
  • กรองน้ำมันเครื่องสะอาดหรือใหม่
  • นอกจากปะเก็นฝาท่อระบายน้ำข้อเหวี่ยงตัวใหม่แล้วเนื่องจากหากตัวเดิมชำรุดอาจต้องเปลี่ยนใหม่เพื่อป้องกันการรั่วซึม
  • คุณยังสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่ใช้ตัวทำละลายเพื่อทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยงเพิ่มเติมได้
  • คุณสามารถมีแปรงขนนุ่มสำหรับทำความสะอาดได้
  • ผ้าขี้ริ้วที่จำเป็น
  • และถ้ามีอากาศอัดก็จะสะดวกด้วย

ข้อควรระวัง:

  • ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำความสะอาด การถอดฝาน้ำมันเครื่องออกด้วยเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจทำให้น้ำมันออกมาที่อุณหภูมิสูงมากและกระเด็นออกมาเนื่องจากแรงดัน ส่งผลให้เกิดแผลไหม้อย่างรุนแรง
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีสถานที่ทำงานที่มีการระบายอากาศดี
  • ระมัดระวังในการจัดการน้ำมันและตัวทำละลาย
  • ห้ามเทน้ำมันที่ใช้แล้วลงในท่อระบายน้ำ ควรนำไปจุดทำความสะอาดเฉพาะทาง น้ำมันนี้สามารถปนเปื้อนที่ดินและน้ำอย่างรุนแรง

ขั้นตอนการทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยง:

  1. สะเด็ดน้ำมันเก่า- วางถังหรือภาชนะไว้ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำเหวี่ยง ใช้ประแจหรือประแจกระบอกเพื่อคลายและถอดปลั๊กท่อระบายน้ำออก ระวังอย่าให้น้ำมันร้อนหก ปล่อยให้น้ำมันเก่าระบายลงในภาชนะจนหมด
  2. ทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำ- ขณะที่ท่อระบายน้ำมัน ให้ทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยผ้าสะอาด หากมีสิ่งสกปรกหรือเศษขยะจำนวนมาก คุณสามารถใช้แปรงขนอ่อนและน้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่ใช้ตัวทำละลายได้
  3. เปลี่ยนปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำ- หากจำเป็น ให้เปลี่ยนปะเก็นปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยอันใหม่ ซึ่งจะช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน
  4. ทำความสะอาดห้องข้อเหวี่ยง: หากมีสิ่งสกปรกหรือเศษซากอยู่ภายในห้องข้อเหวี่ยงเป็นจำนวนมาก คุณสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ที่ใช้ตัวทำละลายและแปรงขนอ่อนเพื่อทำความสะอาดได้ ปล่อยให้ตัวทำละลายอยู่สักครู่แล้วเช็ดออกด้วยผ้าสะอาด
  5. ทำให้ข้อเหวี่ยงแห้ง- ทำความสะอาดด้านในของห้องเหวี่ยงด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด หรือใช้ลมอัดเพื่อกำจัดตัวทำละลายที่ตกค้าง
  6. ติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำอีกครั้ง- วางปะเก็นใหม่บนปลั๊กท่อระบายน้ำ และติดตั้งไว้บนห้องข้อเหวี่ยง ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นด้วยประแจหรือประแจกระบอก
  7. เติมน้ำมันใหม่- ศึกษาคู่มือการใช้รถของคุณเพื่อกำหนดปริมาณและประเภทของน้ำมันที่เหมาะสม ใช้กรวยเทน้ำมันเครื่องใหม่ลงในรูเติมน้ำมันเครื่อง
  8. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง- ค้นหาตัวกรองน้ำมันเครื่องและใช้ประแจกรองเพื่อคลายและถอดออก ระวังอย่าให้น้ำมันหก ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่และขันให้แน่นด้วยมือ อย่าขันแน่นเกินไป
  9. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง: สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานสักครู่ ดับเครื่องยนต์และรอสักครู่เพื่อให้น้ำมันเครื่องสงบ จากนั้น ตรวจสอบระดับน้ำมันด้วยก้านวัดน้ำมัน และเติมน้ำมันเพิ่มหากจำเป็น
  10. ทิ้งน้ำมันที่ใช้แล้ว: นำน้ำมันที่ใช้แล้วไปที่ศูนย์รีไซเคิลหรือโรงงานเครื่องจักรกลเพื่อการกำจัดอย่างเหมาะสม

หากคุณทำเช่นนี้ คุณจะสามารถใช้ประโยชน์จากทุกสิ่งที่น้ำมันเครื่องใหม่มอบให้ได้อย่างเต็มที่ หลายครั้งที่ละเว้นขั้นตอนเหล่านี้ และน้ำมันเก่าก็ถูกระบายออกและเติมน้ำมันใหม่ลงไป แต่อาจทำให้น้ำมันเก่าบางส่วนและเศษที่เหลือหรือสารตกค้างอื่นๆ ที่ทำให้น้ำมันใหม่สกปรกทันทีที่ใส่เข้าไป ทำให้ไม่อยู่ในสภาพที่เหมาะสม ดังนั้น หากคุณนำรถของคุณไปที่ร้านเพื่อเปลี่ยน อย่าลืมให้พวกเขาทำความสะอาด...


ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา