ทดสอบเบาะนั่ง León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (พร้อมวิดีโอ)

El ที่นั่งลีออน เป็นหนึ่งในคอมแพคมาตรฐานในตลาด โดยครองตำแหน่งกลุ่ม C เป็นเวลาหลายปีและยังเป็นรายการทั่วไปในสเปนอีกด้วย ตอนนี้, เครื่องหมาย มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในระดับอุปกรณ์และข้อเสนอทางกล มันใช้ได้ จาก 26.090 ยูโรโดยไม่มีส่วนลด.

เพื่อทราบสิ่งเหล่านี้ ใหม่เราได้ย้ายไปที่บาร์เซโลนา และอย่างไรก็ตาม เราได้ทดสอบรุ่นที่ตอนนี้อยู่ในอันดับต้น ๆ ของกลุ่มน้ำมันเบนซิน 1.5 TSI 130 แรงม้า. เราได้ขับเคลื่อนมันบน ตัวถังของ Sportstourer และด้วยความสปอร์ตที่สุด FR. มากับเราได้ไหม?

ก่อนที่จะพูดถึงส่วนทางเทคนิคและการสร้างความประทับใจ สิ่งสำคัญคือต้องพูดถึงสองสามด้าน Seat León ออกสู่ตลาดในปี 2019 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา มากกว่า 2,5 ล้านหน่วย ในบรรดาสี่ชั่วอายุคน ในการนี้เราต้องเพิ่มว่าเป็นรถยนต์ ออกแบบ พัฒนา และผลิตใน Martorellสิ่งที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมของประเทศ

เราจะไม่ทำการรีวิวเชิงลึกเนื่องจากเราได้ทดสอบ Seat León รุ่นที่สี่หลายครั้งแล้วกับเครื่องยนต์ต่างๆ ดังนั้น เราจะบันทึกส่วนต่างๆ เช่น การออกแบบ ความสามารถในการอยู่อาศัย หรือลำตัว ซึ่งคุณสามารถปรึกษาได้โดยไม่มีปัญหา ในการทดสอบเชิงลึกของ 5 ประตู และญาติ sportstourer.

เราพบการเปลี่ยนแปลงและความแปลกใหม่อะไรบ้าง?

มุ่งเน้นไปที่ความแปลกใหม่ทำให้โดดเด่นเหนือสิ่งอื่นใดที่มีขนาดกะทัดรัด ได้ยกเลิกรุ่นเบนซิน 150 CV ซึ่งขณะนี้มีจำหน่ายในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Cupraออกจาก 1.5 TSI ใหม่ที่มี 130 แรงม้า เป็นอันดับสูงสุดของช่วงด้วยเชื้อเพลิงนี้ การเสร็จสิ้นการอ้างอิงและ Xcellence จะถูกลบออกด้วย

และเป็นที่นั่งนั้น ได้อัพเดทช่วง ที่มีขนาดกะทัดรัด ทั้งสำหรับตัวรถ 5 ประตู และสำหรับรุ่น SportsTourer ตอนนี้ มีเฉพาะการตกแต่งสไตล์และ FR เท่านั้นซึ่งมีสัดส่วนถึง 85% ของความต้องการของลูกค้า เพื่อให้ครบถ้วนและปรับให้เข้ากับรสนิยม ความต้องการ และความสนใจของลูกค้าแต่ละรายที่แตกต่างกันไป แพ็คเกจเสริม

เกี่ยวกับ Motoresช่วงจะลดลงเช่นกัน แต่ก็ยังมีข้อเสนอที่สมเหตุสมผลมาก มีทั้งรุ่นดีเซล เบนซิน ไมลด์ไฮบริด PHEV และแม้แต่ CNG ดังนั้นเราจึงได้รับฉลาก C, Eco หรือ Zero emissions จาก DGT ให้ฉันบอกคุณ:

En น้ำมันเบนซิน 1.0 TSI ของ 3 กระบอกสูบพร้อม 110 CV และ 1.5 จาก 130 ตัวเลือก ไมโครไฮบริด มันคือ 1.0 CV 110 eTSI ที่มีฉลาก Eco และเชื่อมโยงกับการเปลี่ยนแปลง DSG เสมอ ถ้าเราต้องการ ปลั๊กอินไฮบริด เรายังมี 1.4 e-Hybrid พร้อมฉลาก 204 CV และ Zero Emissions ที่เราต้องการ ดีเซลเรามีบล็อก 2.0 TDI สำหรับ 115 และ 150 CV สุดท้ายตัวเลือก ก๊าซธรรมชาติ, 1.5 TGI พร้อม 130 CV และยังมีสติกเกอร์ Eco

ที่พวงมาลัยของ Seat León 1.5 TSI 130 Sportstourer FR

เราเริ่มต้นด้วยส่วน เทคนิค. บล็อกลูกบาศก์นี้มี 1.498 ซีซี มี 4 กระบอกสูบ และมี 16 วาล์ว แน่นอนมันคือองคาพยพ พัฒนา 130 CV ระหว่าง 5.000 ถึง 6.000 รอบต่อนาที เช่นเดียวกับ แรงบิด 200Nm ระหว่าง 1.400 ถึง 4.000 รอบ อัตราเร่ง 0-100 ใน 9,4 วินาที ความเร็วสูงสุด 208 กม./ชม. ปริมาณการใช้ที่อนุมัติคือ 5,4 ลิตรต่อ 100. สิ่งเดียวที่จับได้คือ มีให้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดาเท่านั้น.

เรารู้จัก Seat León เจนเนอเรชั่นที่สี่นี้เป็นอย่างดี เนื่องจากเราได้ทดสอบมาแล้วหลายครั้งด้วยกลไกต่างๆ เรามีรสชาติที่ดีเสมอในปากของเราเพราะเราคิด รถกลมมากซึ่งทำทุกอย่างหรือปฏิบัติทุกอย่างได้เป็นอย่างดี จากมุมมองของฉัน, จุดบกพร่องเดียวในรถคันนี้คือหน้าจอมัลติมีเดีย ด้วยฟังก์ชั่นแบบสัมผัสทั้งหมด รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศที่ใช้งานง่าย

แต่อย่างอื่น เราพูดถึงการอ้างอิง ของ C Segment มีการออกแบบที่ดูอ่อนเยาว์ ห้องโดยสาร และห้องเก็บสัมภาระมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คนที่จะเดินทางได้อย่างสบาย ความรู้สึกในการขับขี่ที่ค่อนข้างแม่นยำ และยังเป็นรถที่สะดวกสบายอีกด้วย. จากนั้นคุณสามารถบรรทุกอุปกรณ์ที่มีเทคโนโลยีและความปลอดภัยล่าสุดได้ และในระดับเครื่องยนต์ก็มีตัวเลือกที่เหมาะสมมาก

1.5 TSI 130 ตัวเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับราคา ประสิทธิภาพ และคุณประโยชน์

ดังนั้นเรามาโฟกัสที่เครื่องยนต์กันดีกว่า เพียงพอหรือไม่ขาดตกบกพร่อง? ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเครื่องยนต์นี้ ให้การละลายที่มากเกินพอสำหรับการขับขี่ปกติทั้งสำหรับเดินถนนและทัวร์รายวันและท่องเที่ยวกับครอบครัว

ถ้าเราฝึกฝนก ขับรถสปอร์ต บ่อยครั้งที่เราไม่มีทางเลือกอื่นในซีท เราจะต้องกระโดดไปที่ Cupra León ซึ่งตอนนี้มีเครื่องยนต์ 150 CV eTSI และ 2.0 CV 190 TSI ด้วยวิธีนี้ บริษัทจึงสร้างความแตกต่างและใช้กลยุทธ์ต่างๆ ใครต้องการผลประโยชน์ตามปกติ Seat León ใครอยากได้ความแตกต่างและสมรรถนะมากกว่านี้ต้องไปที่ Cupra

นี่เป็นการนำเสนอไม่กี่ชั่วโมงและเราไม่มีเวลามากพอที่จะทดสอบอย่างเต็มที่ แต่ถ้าคุณบอกให้ฉันใช้กลไกนี้บางส่วน สิ่งที่ฉันรับรู้ได้ดีที่สุดก็คือกลเม็ดเด็ดพราย ความประณีต. มันเป็นเครื่องยนต์ที่นุ่มนวลและนุ่มนวลตลอดรอบ ซึ่งมากกว่า 150 eTSI ในความคิดของฉัน ฉันไม่สามารถวัดการบริโภคได้ แต่ฉันได้ลองใช้กลไกนี้เมื่อไม่กี่เดือนก่อนใน a กอล์ฟ และพวกเขาต่ำมาก

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manual 6v Life

อุปกรณ์ซีทลีออง

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของแพ็คเกจสำหรับพื้นผิวฐานคือ 104 ยูโรสำหรับ Style XM และ 364 ยูโรสำหรับ Style XL ในขณะเดียวกัน FR XM มีราคา 312 ยูโร เมื่อเทียบกับ FR XS, 520 ในกรณีของ FR XL และ 738 ยูโร ในกรณีของ FR XXL

สไตล์ XS

• ไฟหน้าและไฟท้ายแบบอีโคแอลอีดี
• ผู้ดูแลทางออกโดยไม่สมัครใจ
• เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมการตรวจจับคนเดินถนนและคนปั่นจักรยาน
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• เครื่องตรวจจับความล้า
• ถุงลมนิรภัย 7 ใบ รวมศูนย์หน้า
• Android Auto และ Apple CarPlay
• หน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 8,25 นิ้ว
• ระบบเชื่อมต่อที่นั่ง
• พวงมาลัยมัลติฟังชั่นสปอร์ต
• เครื่องปรับอากาศโซนเดียว
• เบรกจอดรถไฟฟ้า
• ล้อ16นิ้ว

สไตล์ XM (เพิ่มเติม)

• เซ็นเซอร์ถอยหลัง
• ไฟตัดหมอกแบบ LED พร้อมฟังก์ชั่นการเข้าโค้ง
• ที่ชาร์จไร้สายสำหรับมือถือ
• กระจกหลังสีเข้ม
• เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
• กระจกมองข้างป้องกันแสงสะท้อน
• ช่องเสียบ USB C สำหรับเบาะหลัง

สไตล์ XL (เพิ่ม)

• ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
• เครื่องปรับอากาศสามโซน
• ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้า
• แผงควบคุมห้องนักบินดิจิตอล
• กระจกมองข้างพับไฟฟ้า

FR XS

• ตัวเลือกโหมดการขับขี่
• หน้าจอมัลติมีเดียขนาด 10 นิ้วพร้อมระบบนำทางและ Seat Connect
• เครื่องปรับอากาศสามโซน
• แผงควบคุมห้องนักบินดิจิตอล
• พอร์ต USB C ด้านหน้า XNUMX พอร์ตและด้านหลัง XNUMX พอร์ต
• กระจกพับไฟฟ้า
• เซ็นเซอร์ถอยหลัง
• ล้อ17นิ้ว
• ไฟท้ายพร้อมแสงที่ไม่มีที่สิ้นสุด
• กระจกหลังสีเข้ม
• กันชนที่มีการออกแบบเฉพาะของ FR
• กระจกเงาในโทนสีเทาคอสโมเกรย์
• ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร LED แบบสีเดียว
• เบาะเฉพาะของ FR
• ที่พักเท้า FR แบบเรืองแสงที่ประตูหน้า
• ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้าและด้านหลัง

FR XM

• ไฟหน้าแบบ Full-LED
• บุหลังคาสีดำ
• ไดนามิกแชสซีคอนโทรล (DCC)
• การบังคับเลี้ยวแบบก้าวหน้า

เอฟอาร์ เอ็กซ์แอล

• เครื่องตรวจจับจุดบอด
• การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง
• ที่จอดรถอัตโนมัติ
• การเปิดแบบไม่ใช้กุญแจ
• กล้องถอยหลัง
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้และแบบคาดการณ์ล่วงหน้า
• ไฟสูงอัตโนมัติ
• การรับรู้สัญญาณ

FRXXL

• ผู้ช่วยแจม
• ชุดแบบไดนามิกและความสะดวกสบาย

ราคาที่นั่ง Leon

แกลเลอรี Seat Leon FR