การทดสอบ MICHELIN Pilot Sport 5 (พร้อมวิดีโอ)

ทดสอบมิชลิน ไพลอต สปอร์ต 5

ยางทั้งหมดเป็นสีดำและกลม แต่นั่นก็เหมือนกันหมด อันที่จริงภายในผู้ผลิตแต่ละรายมี "สูตร" ที่แตกต่างกันเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่มีลักษณะแตกต่างกันและปรับให้เข้ากับลูกค้าประเภทต่างๆ วันนี้ เราได้ตรวจสอบ MICHELIN Pilot Sport 5 . อย่างละเอียดถี่ถ้วน, รุ่นใหม่สำหรับ สนามกีฬา ของแบรนด์ยางที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดทั่วโลก

เพื่อให้ได้รับความประทับใจสูงสุดจากผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ เราได้ติดตั้ง Pilot Sport 5 บน Audi Q3 245 แรงม้า คุณรู้อยู่แล้วว่ายางฤดูร้อนเหล่านี้คือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบฝึกขับรถแบบไดนามิกด้วยความถี่บางอย่าง

ภายใน ครอบครัวนักบินซึ่งเป็นยางสปอร์ตของมิชลิน กลุ่มผลิตภัณฑ์ Pilot Sport เป็นยางที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับรถยนต์ที่ถึงแม้จะสามารถให้สมรรถนะด้านไดนามิกบางอย่างได้ แต่ก็ไม่ใช่แบบสปอร์ตอย่างแท้จริง ในระดับที่สูงขึ้นจะเป็นดังต่อไปนี้:

  • Pilot Sport 4 S เน้นใช้งานบนสนามเล็กน้อย
  • Pilot Super Sport ออกแบบมาสำหรับรถซุปเปอร์คาร์
  • Pilot Sport Cup มีไว้สำหรับการใช้งานในสนามเป็นหลัก แต่ได้รับการดัดแปลงเพื่อการใช้งานบนท้องถนนโดยเฉพาะ

คุณสมบัติของ Pilot Sport 5 . ใหม่

แต่กลับมาที่ MICHELIN Pilot Sport 5 ตัวใหม่นี้กัน มันคือ ผู้สืบทอดต่อจาก Pilot Sport 4 . รุ่นก่อนหน้า และให้ประโยชน์ของสูตรในด้านระยะเวลา การยึดเกาะที่แห้งและเปียก ตลอดจนความงามแบบสปอร์ตเนื่องจากการวาดที่ด้านข้าง เพราะใช่ ลูกค้าก็ใส่ใจในความสวยงามของยางด้วยเช่นกัน

เพื่ออ้างถึงรายละเอียดบางอย่างของเทคโนโลยีที่ใช้ในการพัฒนา Pilot Sport 5 กระจายแรงเร่ง เบรก และดริฟท์อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งดอกยาง การเข้าโค้งเพื่อให้การสึกหรอสม่ำเสมอมากขึ้นและยืดอายุการใช้งานของยางตามหลักเหตุผล

ผู้เชี่ยวชาญภายนอก เช่น DEKRA และ TÜV SÜDได้ทำ ทดลองเปรียบเทียบ MICHELIN PS5 รุ่นใหม่นี้ร่วมกับกีฬารุ่นอื่นๆ ของแบรนด์ที่เป็นที่รู้จัก ผลลัพธ์ที่ได้คือผลิตภัณฑ์มิชลินนำเสนอ ความถนัดที่ดีขึ้นในด้านความทนทาน ในการเบรกแบบแห้ง และการเบรกแบบเปียกซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาผลิตภัณฑ์ประเภทนี้

ทดสอบมิชลิน ไพลอต สปอร์ต 5 255/40 R20

ข้างต้นจะต้องเพิ่ม การออกแบบดอกยาง. หากมองใกล้ ๆ ลายด้านในจะมีร่องและร่องกว้างที่จะไล่น้ำในที่เปียก ส่วนด้านนอกมีสตั๊ดที่แข็งขึ้นเพื่อเพิ่มความ ด้ามจับ บนยางมะตอยแห้ง

ฉันแน่ใจว่าตอนนี้คุณกำลังสงสัยเกี่ยวกับ ขนาดที่มีจำหน่าย. มิชลิน PS5 มีจำหน่ายแล้วที่ 45 ขนาดที่แตกต่างกัน, ตั้งแต่ 17 ถึง 21 นิ้ว. ด้วยความอยากรู้อยากเห็น ความกว้างของดอกยางอยู่ในช่วง 205 ถึง 285 ไม่มีอะไรเลย

มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 5 สัมผัสได้ที่พวงมาลัย

ดังที่เราได้กล่าวไปในตอนต้น เราได้ติดตั้ง Pilot Sport 5 ใหม่ใน Audi Q3 245 แรงม้า คันนี้ ไม่ใช่รถสปอร์ตล้วนๆแต่ PS 5 ใหม่ได้รับการออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่มีคุณสมบัติบางอย่างและผู้ขับขี่ที่ชอบขับรถด้วยความเร็วที่มีความสุข ไม่จำเป็นสำหรับรถยนต์ที่มีลักษณะสปอร์ตอย่างยิ่ง ดังนั้นชุดค่าผสมนี้จึงเหมาะอย่างยิ่ง

ในกรณีของเรา บนรถคันนี้ เราได้ติดตั้ง ขนาด 255/40 R20. ฉลากมีเครื่องหมาย A สำหรับการยึดเกาะบนพื้นเปียก B สำหรับความดัง และ C สำหรับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

ทดสอบมิชลิน ไพลอต สปอร์ต 5

แม้จะมองไกลๆ ก็มองเห็นได้จากการออกแบบปีกข้าง

เพื่อให้การขับขี่ที่เงียบไม่มีความไม่สะดวกเพราะ ไม่ใช่ยางที่สร้างเสียงกลิ้งมากเกินไป และไม่ส่งความรู้สึกไม่สบายใด ๆ แก่ผู้โดยสาร ตอนนี้ เรากำลังจะหาพื้นที่เข้าโค้ง เพื่อดูว่าพวกเขาทนต่อการขับขี่ที่เรียกร้องมากเพียงใด

พวกเขายึดมั่นในแรงผลักดันที่สนุกสนานได้อย่างไร? ก็เพราะความจริงมันยอมให้เรา ขับขี่ด้วยความมั่นใจ ทั้งขณะเบรกและตอนต้นทางโค้ง รองรับและออกทางโค้งด้วยอัตราเร่งที่แรง

ในการเบรกอย่างหนัก พวกเขารักษาวิถีโคจรได้ดีมาก ไม่ลังเลหรือสร้างการเคลื่อนไหวที่อาจกระทบต่อเสถียรภาพเชิงเส้น ในขณะเดียวกันก็ให้ความแม่นยำอย่างมากแก่เราในทิศทางเมื่อเราเริ่มโค้ง พวกเขายังถือได้อย่างสมบูรณ์แบบ รองรับความต้องการมากขึ้นในโค้งยาวโดยไม่สูญเสียความสงบเมื่อเราถูกบังคับให้แก้ไขวิถีหรือแตะเบรกเบา ๆ ที่ทางออกของโค้งพวกเขาอนุญาตให้เรา เร็วๆ นี้ โดยไม่สูญเสียความคล่องตัวและไม่มีการเปิดเส้นทาง

ความแม่นยำ ฉับไว และสูงส่ง

การทดสอบ MICHELIN PS5

มิชลินบรรลุ . ได้อย่างไร ความแม่นยำและการเกิดปฏิกิริยาที่ดี ที่คำสั่งของผู้ขับขี่ที่ล้อ? ผ่านองค์ประกอบเฉพาะในโครงสร้างที่เกิดขึ้นจากเส้นใยอะรามิดและไนลอน เทคโนโลยีที่แบรนด์เรียกว่า Michelin Dynamic Response และที่ส่งต่อไปยังยางล้อถนน ส่งตรงจากโลกแห่งการแข่งรถ.

และทั้งหมดที่กล่าวมากำลังพูดถึงแอสฟัลต์แห้ง แต่จะเกิดอะไรขึ้นในที่เปียก? ใช่ เราสามารถขับมันได้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยเช่นกัน ก่อนอื่น ขับรถอย่างปลอดภัย อย่างชัดเจน มีฝน ต้องใช้ความระมัดระวังมากขึ้นเนื่องจากการยึดเกาะด้านข้าง ทางโค้ง และตามยาว ในการเบรกและการเร่งความเร็วจะลดลง

ไม่ว่าในกรณีใด ยังคงประพฤติตนเป็นยางประเสริฐยิ่งนัก และเหนือสิ่งอื่นใด ปฏิกิริยาที่ปลอดภัย เมื่อแอสฟัลต์เปียก อย่างหลังมีความสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้นในกรณีที่ต้องเคลื่อนตัวกะทันหันเนื่องจากเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน เราไม่ต้องเผชิญกับความยุ่งยากมากกว่าที่เรามีอยู่แล้ว

มิชลิน PS5 255 40 R20

และอย่างที่เราได้กล่าวไปก่อนหน้านี้ มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 5 คันนี้มี กริปเปียก A เครื่องหมายแต่จากการทดสอบภายนอกด้วย ยังเป็นสิ่งที่ต้องการเมตรน้อยกว่าในการหยุดเมื่อเทียบกับการแข่งขันที่ตรงที่สุด

ถ้าเราพูดถึง ความทนทานเพราะเราต้องจำไว้เสมอว่ามันเป็นยางสปอร์ตและเราจะไม่สามารถเดินทางได้หลายกิโลเมตรเท่ากับ มิชลิน ไพรมาซี่ 4+ ซึ่งเราทดสอบเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน อย่างไรก็ตาม การทดสอบที่ดำเนินการโดยที่ปรึกษาของ DEKRA แสดงข้อมูลเชิงบวกอย่างมากสำหรับมิชลิน เนื่องจาก มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งบางรายมากกว่า 40%. ไม่มีอะไร...

ส่วน ราคาคุณรู้อยู่แล้วว่าอัตราแตกต่างกันมากสำหรับล้อขึ้นอยู่กับขนาด และควรระวัง ไม่ใช่ว่ายิ่งตัวเล็กเท่าไหร่ ยิ่งถูกลงเท่านั้น ขนาดทั่วไปอย่าง 225/45 บนขอบล้อ 17 นิ้วมีราคาประมาณ 100 ยูโร ในขณะที่ขนาดทั่วไปอีกขนาด เช่น 225/40 บนขอบ 18 นิ้วนั้นเกิน 110 แน่นอน ลูกกลิ้งแบบนี้ , 20 นิ้วและกว้าง 255 มม. เกิน 200 ยูโร

แกลเลอรี่ มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 5


เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

เป็นคนแรกที่จะแสดงความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา