การทดสอบ Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano 210 HP ดึง “ไตรรงค์” ที่มีความสง่างาม สปอร์ต และอุปกรณ์ครบครัน

Alfa Romeo Giulia Tributo การทดสอบด้านหลังของอิตาลี

โดยทั่วไปแล้ว ชาวอิตาลีมีใจรักมาก ในแง่ที่ว่าพวกเขาต้องการอวดธงไม่ว่าจะไปที่ไหนก็ตาม ประชาชนแทบทุกคนรู้ดีว่าแบรนด์ต่างๆ เช่น Fiat, Lancia, Ferrari, Maserati หรือ Lamborghini เป็นแบรนด์จากอิตาลีเนื่องจากมีอยู่บ่อยครั้ง ไตรรงค์; สีเขียว สีขาว และสีแดง แน่นอนเช่นกัน โรมิโออัลฟ่า.

คุณอาจสงสัยว่าทำไมเราถึงเปิดบทความนี้พูดถึง ความภาคภูมิใจรักชาติ. และยิ่งกว่านั้นไม่ใช่ของเรา แต่เป็นชาวอิตาลี เหตุผลข้อนี้ก็คือ Alfa Romeo เพิ่งจะใส่ บรรณาการภาษาอิตาลีฉบับพิเศษ เกี่ยวกับโมเดล Stelvio, Giulia y โทน.

อัลฟ่า โรมิโอ รุ่นบรรณาการอิตาลี

รุ่นนี้มีจำหน่ายในช่วงปี 2024 ใน XNUMX รุ่นของบริษัทรถยนต์ วัตถุประสงค์ตามที่บริษัทระบุคือการถ่ายทอดจิตวิญญาณแบบอิตาลีในแง่ของการออกแบบ ความสง่างาม และความสปอร์ต

ทดสอบการรำลึกถึง Alfa Romeo Tonale ชาวอิตาลี

มีให้บริการใน สามสี; คุณเดาได้ไหมว่าอันไหน? ใช่แล้ว; เขียวขาวและแดงผสมผสานกับหลังคาสีดำเสมอ ในแง่ของตำแหน่งในช่วงนั้น Alfa Romeo Tributo Italiano อยู่ระดับบนสุด เหนือเส้นชัย Veloce.

El อุปกรณ์และรายละเอียดที่โดดเด่นที่สุด สิ่งที่รวมอยู่ใน Giulia และ Stelvio ได้แก่ สเกิร์ตสีเดียวกับตัวรถ, หลังคาสีดำดังที่กล่าวมา, กระจังหน้าเป็นสีดำ, ธงชาติอิตาลีบนเรือนกระจก และคาลิปเปอร์เบรกสีแดงของแบรนด์ Brembo. ล้อเป็นสีดำขนาด 19 นิ้วในกรณีของ Giulia และ 21 นิ้วใน Stelvio

ภายในมีระบบเสียง Harman Kardon และรายละเอียดที่สวยงามหลายประการ ตัวอย่างเช่น, เย็บสีแดงเบาะหนังเจาะรูขนาดเล็กเผยให้เห็นพื้นหลังสีแดง พนักพิงศีรษะพร้อมปักโลโก้ Alfa Romeo รวมถึงธงชาติอิตาลี และจารึก Italian Tribute

@actualidadmotor

อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย รำลึกถึงชาวอิตาลี ราคาเท่าไหร่และรุ่นใหม่นี้นำมาซึ่งอะไร? #อัลฟ่า #อัลฟาโรมีโอ #อิตาลี #อัลฟาจิอูเลีย #giuliaquadrifoglio #รถยนต์

♬ ต้นฉบับ sonido - Actualidad Motor

เครื่องยนต์ที่มีอยู่ใน Alfa Romeo Giulia และ Stelvio Tributo Italiano

มีกลไกอะไรบ้าง? ทั้ง Giulia และ Stelvio รุ่น Tributo Italiano นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์สามแบบที่แตกต่างกัน น้ำมันเบนซินหนึ่งอันและดีเซลสองอันด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติเสมอ

ตัวเลือกของ น้ำมันเบนซิน คือรุ่น 2.0 Turbo ที่พัฒนาขึ้นมา 280 CV ที่ 5.250 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 2.250 มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อผ่านระบบ Q4

Alfa Romeo Tributo ภายในสไตล์อิตาลี

แล้วเราก็ไปต่อกันที่ช่วง. ดีเซลด้วยเครื่อง 2.2 JTDM ใบพัดนี้มีให้เลือกสองรุ่นที่แตกต่างกัน ผู้ที่ทรงพลังน้อยที่สุดจะพัฒนา 160 CV และแรงบิด 450 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบ พร้อมแรงฉุดลากที่เพลาล้อหลัง ในที่สุดก็มีตัวเลือกของ 210 CV และแรงบิด 470 นิวตันเมตร ซึ่งมีระบบยึดเกาะ Q4

ข้อเสียเปรียบหลักที่เราสามารถมอบให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์ทางกลนี้คือเราไม่พบ ไม่มีประเภทของการใช้พลังงานไฟฟ้าดังนั้นเราจึงไม่ได้รับตราสัญลักษณ์ด้านสิ่งแวดล้อมเชิงนิเวศที่เป็นที่ต้องการมากจาก DGT ความอัปยศ...

ที่พวงมาลัยของ Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano 2.2 JTDm 210 Q4

ฉันยอมรับมัน Giulia เป็น หนึ่งในรถคันโปรดของฉัน. เป็นเรื่องจริงที่มันไม่ได้ใช้งานได้จริงที่สุดเพราะเราอยู่ใกล้พื้นมากหรือเพราะเบาะหลังและท้ายรถไม่ได้ดีที่สุดในประเภทนี้ พูดตามตรง BMW 3 Series ก็ไม่ใช่ยาครอบจักรวาลในด้านเหล่านี้เช่นกัน

อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย รำลึกถึงชาวอิตาลี

อย่างไรก็ตาม คือการได้เห็นมันและได้รับความสนใจ. ปกติฉันไม่ค่อยพูดมากนักในการทดสอบเกี่ยวกับการออกแบบและความสวยงาม แต่ด้วย Alfa Romeo Giulia ฉันอดใจไม่ไหว ดูเหมือนว่า หนึ่งในรถยนต์ที่สวยที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมาภายในรถยนต์ "ปกติ" และทิ้งยานพาหนะพิเศษอื่น ๆ อีกมากมาย

แต่ถ้าผมรู้สึกหลงใหลในการออกแบบด้วย การขับรถ ฉันมีเวลาที่ยากลำบากในการหาคำอธิบาย ฉันพูดได้เพียงว่าฉันหลงใหลในสิ่งนี้ รู้สึกเหมือนอยู่บ้าน และสิ่งนี้ทำให้ฉันยิ้มได้เสมอ ในการนำเสนอครั้งนี้จะไม่น้อยไปกว่านี้ ฉันสามารถเลือก Stelvio ได้เช่นกัน แต่คุณต้องปล่อยให้หัวใจนำทางคุณเสมอ

ฉันจะไม่โกหกคุณ เส้นทางไม่สะเทือนใจที่สุดในโลก ด้วยทางหลวงหลายกิโลเมตร น่าเหนื่อยหน่าย 210 แรงม้า และแรงบิด 470 นิวตันเมตรการจะขับด้วยความเร็ว 120 กม./ชม. ไม่ใช่เรื่องง่าย... เราต้องใช้ทางเบี่ยงเพิ่มเติมเพื่อสนุกกันสักหน่อย เมื่อถึงจุดนั้น เราก็เปิดใช้งาน โหมดไดนามิกพร้อมตัวเลือก DNA.

การตอบสนองของเครื่องยนต์เร็วขึ้น กระปุกเกียร์ให้การควบคุมแบบสปอร์ตมากขึ้น และการบังคับเลี้ยวลดตัวช่วยเพื่อให้มีความไวและความแม่นยำมากขึ้น นอกจากนี้ ในรุ่น Tribute ของอิตาลีนี้ ระบบกันกระเทือนยังแข็งแกร่งเหมือนเดิม แดมเปอร์แบบปรับได้เป็นมาตรฐาน.

อัลฟ่า โรมิโอ จูเลีย ทริบูโตชาวอิตาลี ด้านหน้า

จำเป็นต้องมีเส้นโค้งเล็กน้อยเพื่อที่จะตกหลุมรัก ไดนามิกของรถเก๋งอิตาลี. การบังคับเลี้ยวนั้นเร็วที่สุดในประเภทเดียวกัน ในขณะที่ไม้พายโลหะแบบตายตัวขนาดใหญ่เชิญชวนให้คุณใช้มันครั้งแล้วครั้งเล่า ใช่ แม้ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่น่าเสียดายที่มันฟังดูมากเกินไปและไม่ไพเราะเกินไป

ความแม่นยำ ความหนักแน่นของแชสซี -โดยไม่รู้สึกอึดอัดเลย- ความเร็วในการเปลี่ยนแปลงการสนับสนุน และตำแหน่งการขับขี่ที่ไพเราะใกล้กับพื้นและเหยียดขาออกจนสุด ทำให้คุณอยากได้โค้งมากขึ้นเรื่อยๆ ระวังด้วยและอุปกรณ์ที่ทดสอบนี้มีล้อสำหรับฤดูหนาว

กล่าวโดยสรุป ฉันไม่รังเกียจที่มี Alfa Romeo Giulia ในโรงรถของฉัน แม้จะรู้ว่ามันมีข้อบกพร่อง เช่น ไม่มีพื้นที่ด้านหลังที่กล่าวมาข้างต้น หรือว่ามันไม่ใช่รถที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้สูงอายุในการเข้าออก ของ. แต่หากผมเป็นเจ้าของซึ่งขับรถเที่ยวส่วนใหญ่ก็คงไม่สำคัญใช่ไหม? ใช่แน่นอน, ฉันเกือบจะเลือกใช้น้ำมันเบนซิน 2.0 เทอร์โบอย่างแน่นอน

Alfa Romeo Giulia Tributo ราคาอิตาลี

ราคาอย่างเป็นทางการของ Alfa Romeo Giulia Tributo Italiano ทั้ง 3 รุ่นมีดังต่อไปนี้:

เครื่องยนต์ เปลี่ยนแปลง แรงฉุด ราคา
เครื่องยนต์ เปลี่ยนแปลง แรงฉุด ราคา
2.2 JTDm (ดีเซล) 160 แรงม้า อัตโนมัติ8v ด้านหลัง 57.900 €
2.2 JTDm (ดีเซล) 210 แรงม้า อัตโนมัติ8v Q4 62.900 €
2.0 เทอร์โบ (เบนซิน) 280 แรงม้า อัตโนมัติ8v Q4 67.900 €

ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา