El บีเอ็มดับเบิลยู X2 ในปัจจุบัน เขาคือหนึ่งใน "ลูกเป็ดขี้เหร่" ของ เบเยริเช่. เป็นความจริงที่ว่าไม่ใช่รถ SUV ที่ขายดีที่สุดของบริษัท แต่ไม่ใช่เพราะเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่ดีหรือขาดความสามารถพิเศษหรือความสปอร์ต ปัญหาคือผู้รับผิดชอบแบรนด์บาวาเรียวางตำแหน่งใกล้กับแบรนด์มาก น้องชาย X1 และอันนี้ "กินแล้ว" ข้อโต้แย้งในการขายของพวกเขา เมื่อเปรียบเทียบทั้งสองรุ่น พบว่ามีราคา ความสามารถในการอยู่อาศัย หรือความกว้างของช่วงสัญญาณเหนือสิ่งอื่นใด
ลูกแพร์ ด้วย X2 เจเนอเรชันใหม่ X1 จึงเป็น "ของตัวเอง" ในตลาด. แท้จริงแล้วผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ได้อนุมัติการพัฒนารุ่นที่สองที่แตกสลายด้วยทุกสิ่ง การก้าวกระโดดไปข้างหน้ามีความสำคัญมากจนสะท้อนให้เห็นในแง่มุมต่างๆ เช่น สถานการณ์เชิงพาณิชย์ใหม่ ตอนนี้มันมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนมากและยังมาจาก เวอร์ชั่นไฟฟ้าใหม่ iX2. รับทราบ...
BMW X2 และ iX2 มีรูปลักษณ์เหมือนกัน ยกเว้นรายละเอียดการออกแบบที่แตกต่างบางประการ... เช่น กระจังหน้าและแฟริ่งเรืองแสง...
ตามที่เราได้ระบุไว้ BMW X2 ใหม่นั้นใหญ่กว่ามาก กว่าอันปัจจุบัน (หรือก่อนหน้า) ตอนนี้มีความยาวถึง 4,55 เมตร กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,59 เมตร ด้วยขนาดเหล่านี้ในมือ เราสามารถพูดได้ว่ามีขนาดใหญ่กว่า X1 ด้วยซ้ำ โดยเกิน 5 เซนติเมตร ขนาดที่ใหญ่ขึ้นนี้ไม่อาจสังเกตเห็นได้ชัดเจนนัก แม้ว่าสไตล์คูเป้ที่โดดเด่นจะให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในกลุ่มที่ใหญ่ขึ้นก็ตาม ในความเป็นจริง, มันไม่ใช่ C-SUV ทั่วไปอีกต่อไป...
ดังนั้นเราจึงมีโมเดลที่พัฒนาส่วนหน้าด้วยสายเทคนิคเพิ่มเติมที่ทำให้มีบรรจุภัณฑ์มากขึ้น ของพวกเขา ออปติก LED เต็มรูปแบบ มีการตกแต่งภายในด้วยรูปแบบใหม่พร้อมแสงเดย์ไลท์รูปตัว "C" ตะแกรงมีน้ำใจมากขึ้น แต่ไม่เพียงแค่นั้น มันเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่แตกต่างระหว่าง X2 และ iX2 เพราะ ในระบบไฟฟ้ามีแฟริ่ง และสามารถสั่งส่องสว่างได้ ทางแบรนด์เรียกสิ่งนี้ว่า BMW Iconic Glow และพูดสั้นๆ ว่า มันมีการออกแบบที่เกือบจะเป็นหกเหลี่ยม.
มุมมองด้านข้างทรงพลังยิ่งขึ้นด้วย เส้นหลังคาที่เด่นชัดยิ่งขึ้นและซุ้มล้อที่เด่นชัดยิ่งขึ้น. และไม่ขาดรายละเอียดเช่นเสา "C" ที่เอียงมาก ที่จับประตูมีแผ่นโลหะหรือเอวที่ขึ้นไปจากเสา "A" ถึง "C" ในที่สุดด้านหลังก็โดดเด่นในเรื่องของมัน เลนส์ Full LED ที่ออกแบบใหม่กันชนสไตล์สปอร์ตพร้อมดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่และช่องระบายอากาศ XNUMX ช่อง ระบายความร้อนและทรงพลังแบบไฟฟ้า
ห้องโดยสารของมันถูกจำลองมาจาก X1 แต่มันหลีกทางให้กับพื้นที่ภายใน...
ด้านหลังประตูแบบปิด "รสชาติ" ของ BMW X2 ใหม่นั้นแทบจะเหมือนกับของ X1. พวกเขาเป็นพี่น้องกันไม่ไร้ประโยชน์และนั่นคือสาเหตุที่ บริษัท ตัดสินใจประหยัดต้นทุนโดยใช้องค์ประกอบทั่วไป หน้าจอโค้งขนาดใหญ่ที่รวมแผงหน้าปัดดิจิทัลที่กำหนดค่าได้และหน้าจอสัมผัสส่วนกลางเข้าด้วยกันได้อย่างโดดเด่น ตรงกลางมีช่องระบายอากาศ และด้านล่างเป็นแท่นชาร์จไร้สายในอุโมงค์กลาง
หากเราไปที่อุโมงค์กลาง ตัวเลือกวงกลม iDrive ไม่มีอีกต่อไป. ขณะนี้มีตัวควบคุมหลายตัวและตัวเลือกสำหรับจัดการเกียร์อัตโนมัติ นอกจากนี้ยังไม่มีการขาดการควบคุมระดับเสียงของวิทยุ การเตือน และสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกโหมดการขับขี่ ประเด็นหนึ่งที่จะวิพากษ์วิจารณ์ก็คือ ไม่มีการควบคุมทางกายภาพในการใช้เครื่องปรับอากาศ. แน่นอนว่าที่ด้านข้างของช่องระบายอากาศส่วนกลางจะมีการเข้าถึงโดยตรงไปยังฟังก์ชันที่เกี่ยวข้อง
สำหรับพวงมาลัยนั้นแทบจะเหมือนกับ X1 ที่มีการควบคุมทางกายภาพบนแขนแนวนอน สิ่งนี้มีประโยชน์เนื่องจากใช้งานได้ง่ายกว่าเมื่อขับรถโดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ในด้านคุณภาพและการใช้วัสดุอย่างน้อยก็ทางสายตาก็อยู่ในระดับมากด้วย สิ่งทอที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการตกแต่งที่ดี บนประตูหรือแผงหน้าปัด ความจุสัมภาระท้ายรถอยู่ระหว่าง 520 ลิตรสำหรับ iX2 และ 1.470 ลิตรสำหรับ X2 เมื่อพับเบาะทั้งหมดลง
ช่วงกลไกของ X2 นั้นกว้างและทรงพลัง และช่วงของ iX2 มอบประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุดมากกว่าเมื่อเทียบกับ iX1...
ในทางเทคนิคแล้ว X2 ใหม่ใช้แพลตฟอร์ม FAAR แบบเดียวกับ X1. เนื่องจากเป็นฐานเดียวกันจึงเป็นเรื่องปกติที่เทคโนโลยีของ X2 และ iX2 จะมีเหมือนกันรวมถึงรุ่นไฟฟ้าด้วย ในกรณีนี้ เรามีระบบส่งกำลังแบบคู่ (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) ด้วย กำลัง 230 กิโลวัตต์ (313 แรงม้า) และแรงบิด 494 นิวตันเมตร. รุ่น XDrive30 นี้ได้รับการบำรุงโดย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 64,7 kWh ของความจุพลังงานสำหรับ เอกราช 449 กิโลเมตร.
ที่จริงแล้ว ความเป็นอิสระนั้นดีกว่า iX1 เล็กน้อย เนื่องจากเนื่องจากเป็นแอโรไดนามิกมากกว่า จึงวิ่งได้เกิน 417 กิโลเมตรของน้องชาย ในกรณีนี้ สามารถชาร์จแบตเตอรี่ให้มีกำลังรวม 130 กิโลวัตต์. ในแง่ของประสิทธิภาพที่แท้จริง เจ้าหน้าที่ของ BMW ระบุว่าสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 5,6 วินาที ที่ ความเร็วสูงสุด สำหรับส่วนที่จำกัดทางอิเล็กทรอนิกส์ เป็นระยะทาง 180 กิโลเมตร.
อีกด้านหนึ่งมี รุ่นสปอร์ต X2 M35i xDrive. สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จริงด้วยบล็อกเทอร์โบ 2.0 ขนาด 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) ที่สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. จากการหยุดนิ่งได้ภายใน 5,4 วินาที ส่วนเริ่มต้นของช่วงจะถูกเปิดโดยใหม่ x2 รพ.สต เครื่องยนต์ Mild Hybrid 1.5 ลิตร 48 โวลต์ พละกำลัง 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) การคัดเลือกเครื่องยนต์ดีเซลดำเนินการโดย sDrive18d ด้วยกำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ทั้งหมด ระบบส่งกำลังเป็นแบบอัตโนมัติ Steptronic 7 ขั้นพร้อมคลัตช์คู่
BMW X2 และ BMW iX2 จะออกสู่ตลาดเมื่อใด?
El เปิดตัวเชิงพาณิชย์ ของ BMW X2 และ BMW iX2 ใหม่ จะเกิดขึ้นตลอดทั้งงาน ไตรมาสแรกของปี 2024. และไม่เพียงเท่านั้น คาดว่ารุ่นกลไกใหม่จะมาถึงในภายหลัง เช่น เครื่องยนต์ไฟฟ้าที่ "ประหยัดกว่า" และดีเซลใหม่ นอกจาก, การผลิตทั้งสองคันจะเกิดขึ้นที่ศูนย์เทคนิคในเมืองเรเกนสบวร์ก. นี่เป็นอันเดียวกับที่ติดตั้ง X1 และ iX1 และแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงของรุ่นหลัง ดังนั้นอีกไม่นานก็จะมี…
ที่มา - BMW
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 150 - 300 แรงม้า
- การบริโภค 5,1 - 7,7l/100km
- การประเมิน 4,6