ปัญหาเบรกที่พบบ่อยที่สุดและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้

ปัญหาเบรกที่พบบ่อยที่สุดและวิธีแก้ไข

ลา เบรคแตก เป็นเรื่องปกติมากและมักจะบ่งบอกถึงความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนรถหรือหาอะไหล่ ต่อไปนี้คือรายการที่พบบ่อยที่สุดและจะแก้ไขได้อย่างไร พึงระลึกไว้เสมอว่าสิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญของความปลอดภัยของรถยนต์และต้องได้รับการปฏิบัติอย่างเข้มงวดจากผู้เชี่ยวชาญ

ด้วยเหตุผลนี้ แม้ว่าเราจะอธิบายรายละเอียดต่างๆ ให้กับคุณ เราจะแนะนำให้คุณไปที่เวิร์กช็อป เว้นแต่คุณจะมีทักษะทางกลขั้นสูง มิฉะนั้น คุณควรปฏิบัติต่อข้อมูลที่นำเสนอนี้เป็นการขยายความรู้ที่เป็นประโยชน์เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินมากกว่าการเรียกเก็บเงินในสถานประกอบการที่ไม่น่าเชื่อถือ

ระดับน้ำมันเบรกต่ำ

นี่อาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลใน ระบบเบรก. หากไฟเตือนเบรกของคุณเป็นสีแดง ปัญหาน่าจะมาจากการรั่วไหล แต่ก็อาจหมายถึงระดับน้ำมันต่ำเนื่องจากใช้ในระบบเบรก ในกรณีที่ตรวจพบรอยรั่ว จะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบที่ผิดพลาด ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้รถต้องไม่ขับจนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม หากระดับต่ำเกิดจากการใช้งาน ถึงเวลาต้องเปลี่ยน น้ำมันเบรค.

เช็คน้ำมันเบรค

น้ำมันเบรค
บทความที่เกี่ยวข้อง:
จะทราบได้อย่างไรว่าน้ำมันเบรกรั่วในรถ

แป้นเหยียบเบรกต่ำเกินไป

เมื่อ แป้นเบรก ต่ำมากก็หมายความว่าตัวปรับผ้าเบรกหลังขึ้นสนิมและเกาะติด ในกรณีนี้จำเป็นต้องปรับและทำความสะอาดเบรกหลังหรือเปลี่ยนผ้าซับในของระบบเพื่อแก้ปัญหาทั้งหมด

เสียงดังเวลาเบรก

สถานการณ์นี้อาจบ่งบอกถึงสถานะที่ไม่ดีของ ผ้าเบรก. เป็นสัญญาณที่บ่งบอกว่าเบรกของรถต้องการการแทรกแซงทันทีโดยผู้เชี่ยวชาญ นอกเหนือจากการแจ้งเตือน เปลี่ยนยา. คุณไม่สามารถละเลยการเบรกประเภทนี้ได้ทุกเมื่อ ดังนั้น เมื่อคุณได้ยินเสียงรบกวนนี้ คุณจำเป็นต้องหยุดใช้รถ

เบรกดังลั่น

เบรกดังลั่น

เสียงที่น่ารำคาญนี้อาจเกิดจากการสั่นระหว่าง ผ้าดิสเบรค และส่วนรองรับหรือบนดิสก์ (เรียกอีกอย่างว่าโรเตอร์) ผ้าเบรกบางประเภทก็มักจะมีเสียงดังกว่าผ้าเบรกชนิดอื่นๆ เนื่องจากวัสดุในการจัดวาง เสียงรบกวนนี้สามารถกำจัดได้โดยการเปลี่ยนน้ำพริกเก่าด้วยใหม่หรือเคลือบและ เปลี่ยนแผ่นดิสก์.

วิธีกำจัดเสียงแหลมของจานเบรกรถยนต์
บทความที่เกี่ยวข้อง:
จะทำให้เบรกหยุดส่งเสียงกรี๊ดได้อย่างไร?

แป้นเบรกแข็งและเบรกน้อย

แป้นเหยียบแบบแข็งอาจเกิดจากa สายพานหลวมบนปั๊มป้อน, ยังอาจหมายถึง a ระดับของเหลวต่ำ, การรั่วไหลในท่อจ่ายหรือวาล์วที่ผิดพลาดใน ระบบเบรกแล้วแต่ว่าเป็นอันไหน หากเบรกประเภทนี้เกิดขึ้น ควรปรึกษาแพทย์ผู้เชี่ยวชาญ เนื่องจากต้องใช้เทคนิคในการซ่อมแซม

โดยพื้นฐานแล้ว ปัญหาเหล่านี้เป็นเพียงปัญหาการเบรกทั่วไปบางประการ ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ทุกที่ ระบบเบรก. ก็อาจจะมีบ้าง ภาวะแทรกซ้อนอื่นๆ ของเบรกที่พบในไดนามิกการขับขี่. ดังนั้น ด้านล่างนี้ เราจะบอกคุณถึงสิ่งที่คุณจะสังเกตเห็นในกรณีที่เกิดความไม่ตรงกันครั้งใหญ่ สาเหตุที่เป็นไปได้ และวิธีแก้ไข

แป้นเบรกแบบแข็ง

บทความที่เกี่ยวข้อง:
แป้นเบรกของฉันจม

สูญเสียประสิทธิภาพ

ปัญหาเบรกที่พบบ่อยที่สุดอีกอย่างหนึ่งก็คือรถ ไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากันเมื่อเบรก. กล่าวคือ เบรกน้อยมากและเสียค่าจอดรถมากเกินไป ไม่เพียงแต่จำเป็นเท่านั้น แข็งแรงขึ้นแต่มีเวลามากขึ้นกับ เหยียบคันเร่ง.

ความผิดนี้มักมีสาเหตุที่แตกต่างกันมาก ดังนั้นอุดมคติคือ ถอดล้อ และทำบทสรุป การตรวจสอบด้วยสายตาของเบรกโดยสังเกตเห็นการสึกหรอ แตกหัก หรือขาดส่วนประกอบพื้นฐานใดๆ

หากไม่มีชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหาย สิ่งที่อาจอยู่เบื้องหลังก็คือความต้องการ เปลี่ยนน้ำมันเบรค. สำหรับสิ่งนี้ ขอแนะนำให้ถอดออกทั้งหมดแล้ววางอันใหม่ ซึ่งเป็นงานที่ค่อนข้างเรียบง่ายแต่ละเอียดอ่อน ซึ่งมักจะอธิบายไว้ในคู่มือของรถแต่ละคัน

แทน ถ้าสิ่งที่ต้องเปลี่ยนคืออะไหล่ เช่น ผ้าเบรค ผ้าเบรค ดรัม หรือคาลิปเปอร์ ไปเวิร์คช็อปโดยเร็วที่สุด ใกล้เคียงที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดความเสียหายที่จะเพิ่มการเรียกเก็บเงิน

รถเสียหลัก

รถดึงออกด้านข้างเมื่อเบรก

ต่อด้วยบทวิเคราะห์ที่แตกต่าง ระบบเบรกขัดข้องเราพบว่าพฤติกรรมลักษณะนี้ของรถ ปัญหาคือหลายครั้งไม่สังเกต จนแย่ลงอย่างเห็นได้ชัด.

ประกอบด้วยว่าเมื่อเราเปิดใช้งาน แป้นเบรก กับรถที่กำลังเคลื่อนที่เราสังเกตว่า เอียงเล็กน้อยถึงแม้ว่าพวงมาลัยจะตรงอยู่ก็ตาม อะไร อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ หรืออย่างน้อย สูญเสียการควบคุมรถ ถ้าเราขับด้วยความเร็วสูง

รถหักเวลาเบรก

ส่วนใหญ่แล้ว ความผิดนี้เกี่ยวข้องกับ สถานะของ ยาง. โดยเฉพาะ เมื่อหนึ่งในนั้นมีแรงกดดันเล็กน้อย (และอย่าบอกว่ามีรอยร้าวหรือรอยเจาะ) แม้ว่าจะสามารถมีที่มาที่เบรกเองได้ เท่าที่เกี่ยวข้อง ความเบี่ยงเบนอาจเกิดจาก:

  • ปรับเบรคผิดหรือปรับไม่ดี. สิ่งที่เห็นได้บ่อยใน ITV และว่าหากถูกกล่าวหาอาจหมายถึงรายงานที่ไม่เอื้ออำนวย
  • บางส่วน จารบีเบรก
  • El กระบอก ของเบรก แข็ง
  • El น้ำมันเบรคหาย และทำให้เกิดการกัดกร่อนในส่วนประกอบอื่นๆ
  • ผ้าเบรคนั่งไม่ดี ที่ไหนสักแห่ง

สาเหตุทั่วไปอีกประการหนึ่งคือมี การจัดตำแหน่งยางไม่ดีซึ่งในกรณีนี้เราขอแนะนำให้คุณดูบทความ ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถของฉันต้องการการตั้งศูนย์? นอกจากนี้ยังสามารถมีอิทธิพลต่อ โช้คอัพอยู่ในสภาพย่ำแย่ที่เราแนะนำให้มาเยี่ยมชม ความผิดปกติและการบำรุงรักษาโช้คอัพ.

รูปภาพ – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TyreZoo, Paulius Malinovskis


ติดตามเราบน Google News

17 ความคิดเห็นฝากของคุณ

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา

  1.   Rene dijo

    สวัสดีครับ ผมใช้ kia sorento ปี 2007 เกิดอะไรขึ้นคือที่ความเร็ว 90 ถึง 80 k/h ตอนเหยียบเบรก มันจะช้าลง แต่เมื่อเหยียบมันทันทีอีกครั้ง มันจะแข็งและไม่เบรก เปิดเครื่อง ไฟ abs ครับ เหมือนผ้าน้ำมันแล้วลื่น ปั๊มเบรคเปลี่ยนของเดิมแล้ว ผ้าเบรค และเซอร์โวเบรค มีปัญหาอยู่เรื่อยๆ เลยเอาไปให้ตัวแทนจำหน่าย kia ที่เขาบอกมาว่า ปกติของหน้าท้องแต่จะปกติยังไงไม่ให้เบรกก็ยังหาไม่เจอ —— หากใครมีวิธีแก้ปัญหาก็จะได้รับการชื่นชม

    1.    ปล่อย dijo

      ฉันมีข้อผิดพลาดนี้และสิ่งที่ฉันมีคือปอดของวาล์วเรขาคณิตเทอร์โบที่ไม่ว่างเปล่าดังนั้นปั๊มสุญญากาศจึงไม่สร้างสุญญากาศที่ดีให้กับเซอร์โวเนื่องจากใช้ประโยชน์จากสุญญากาศสุญญากาศสำหรับวาล์วเทอร์โบ คุณ สามารถหุ้มปลอกแขนที่ไปต่อวาล์วเทอร์โบได้ แล้วคุณจะรู้ว่ามันเริ่มเบรกแรงแค่ไหนโดยการกดเบรกกี่ครั้งก็ได้ตามต้องการ

    2.    โฮเซ dijo

      สวัสดี ฉันเอารถออกไปไม่กี่กิโลเมตรที่รอบต่อนาทีสูงที่ 4@ บนทางหลวงพิเศษเพื่อกำจัดควันที่จะผ่านไอทีวีและเมื่อฉันกลับถึงบ้านเมื่อเบรกเหยียบเบรกแข็งและเบรกไม่ดีทำไม ? อาจเป็นเพราะบังคับให้เครื่องยนต์กำจัดควัน?

  2.   อัลฟองโซ เด เจ เฮเนา dijo

    เบรกแบบหยุดนิ่งไม่ได้ทำให้รอบเดินเบาของเครื่องยนต์ทำให้เครื่องยนต์เร็วขึ้น เมื่อเบรกถูกเปิดใช้งานและปรับเทียบให้สูงสุดและทำงานอย่างถูกต้อง เบรคเปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้นเหมือนเดิมไม่ลดความเร็วในเกียร์ใดๆ และขึ้นถึง 3000 รอบต่อนาที ต้องเหยียบเบรคให้คงที่มากๆ

    1.    porraaron721@gmail.com dijo

      สวัสดี ฉันมีปัญหากับรถของฉัน เบรกของฉันติดขัด และฉันได้เปลี่ยนยา น�้ามันเบรก แถบยางบางอัน ทุกอย่างและมันยังคงอุ่นเครื่องฉันและรถของฉันหยุด ฉันอยากรู้ว่าทำไมมันถึงเป็น

  3.   ปาโบล dijo

    c15 ของฉันมีแป้นเบรกแบบแข็งหลังจากผ่านไปหลายวันดูเหมือนว่าปัญหาจะได้รับการแก้ไขด้วยตัวเอง
    เป็นไปได้?

  4.   กอนซาโล่ dijo

    ฉันมี Audi Q5 และดูเหมือนว่า "ความล้มเหลวในการเปลี่ยนแปลง คุณสามารถขับต่อไปได้โดยมีข้อจำกัด

  5.   Joaquin dijo

    สวัสดีฉันมี s-10 และเมื่อเบรกล้อหลังลากหลังจากเบรกไม่กี่ครั้งมันก็เป็นปกติผ้าบุผิวก็สม่ำเสมอฉันก็เลือดออก ฉันขอขอบคุณคำแนะนำของคุณ

  6.   เอลิซาล dijo

    สวัสดีตอนเช้า ฉันมีรถจี๊ปเชอโรกีปี 1997 ในตอนเช้าเมื่อปล่อยเบรกล้อและยางจะดังหลังจากนั้นครู่หนึ่งทุกอย่างก็เป็นปกติ จะมีปัญหาอะไรไหมหากคุณสามารถช่วยฉันได้ ฉันซาบซึ้งมาก ขอบคุณสำหรับทุกอย่าง

  7.   เอนริเก้ ออสซานดอน โจเฟร dijo

    สุภาพบุรุษ ฉันต้องการให้คุณช่วยฉันด้วยรถยนต์ HYUNDAI ACCENT ปี 2005 ปัญหาอยู่ที่ผ้าเบรกติดอยู่ ในขณะที่รถของฉันมีระดับที่ดีทั้งหมด
    ฉันต้องการความช่วยเหลือทันที

    จากไปแล้วรู้สึกขอบคุณมาก

  8.   มิเกล แองเจิล ซาโยลา dijo

    สวัสดีตอนบ่าย ฉันแก้ปัญหาของคุณแล้ว ฉันมีปัญหาเดียวกันกับ Elantra ปี 2001 เบรกล้อหน้าและหาทางแก้ไขไม่ได้ หากใครสามารถช่วยฉันได้ ฉันซาบซึ้งมาก

  9.   Moises dijo

    สวัสดี ฉันมี MINI COPER CONTRYMAN อัตโนมัติเมื่อฉันเหยียบแป้นเบรก แต่มันขึ้นยากและสตาร์ทไม่ติด..

  10.   ฮันนิบาล อีดัลโก dijo

    ฉันมี 98 GMC 5.0 trock ยางที่ด้านหน้าซ้ายไม่เบรกตั้งแต่ฉันเปลี่ยนคาลิปเปอร์และท่อ สิ่งที่ฉันเห็นคือไม่มีแรงดันของเหลวที่ด้านข้างนั้น

  11.   mariano dijo

    สวัสดีตอนเช้า ฉันต้องการความช่วยเหลือ ฉันมี Iveco Daely 4912 ฉันเปลี่ยนปอด ปั๊ม และปั๊มสุญญากาศมีเลือดออกดี และแป้นเหยียบแข็งมาก ไม่เบรก ฉันไม่รู้ว่าต้องท�าอะไรอีก

  12.   ฮวน คาร์ลอส วูล์ฟ คาร์ฟยาล dijo

    หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกมือของ TOYOTA PARADO ปี 2005 ที่มีระบบกลไกทั้งหมด (ซึ่งก็คือไม่มีปั๊มไฮดรอลิก) เบรกก็ไม่จับถนัดมืออีกต่อไป มันเบรกได้ แต่ปรับเท่าไหร่ก็ตาม รถไม่ได้หยุดฉันโดยสิ้นเชิง ใครสามารถช่วยฉันหรืออย่างน้อยก็ให้ความกระจ่าง

  13.   ยูคลิด dijo

    ขอบคุณ แต่ความผิดของฉันเกิดจากส่วนประกอบอื่น ฉันบอกคุณเกี่ยวกับการขับผ่านภูมิประเทศที่มีการกระแทกต่อเนื่อง (คาลาไมน์) หน้าท้องสูญเสียการควบคุมและไม่เบรก เหยียบลงและอ่อนแรง เบรกไม่ 100%

  14.   คาร์ลอ dijo

    ฉันมี dacia sandero ปีที่แล้วเมื่อเปิดใช้งานเบรกหลังไฟฟ้ารองเท้าของฉันลั่นดังเอี๊ยด