รุ่นแล้วรุ่นเล่า Mustang ยังคงทำให้เราพูดไม่ออกด้วยประสิทธิภาพ การออกแบบ และความซื่อสัตย์ต่อตำนานคลาสสิก หากเราหลงรักเวอร์ชั่น Dark Horse ที่มาพร้อมกับ HP มากกว่า 450 HP แล้วล่ะก็ ใหม่ ฟอร์ดมัสแตง จีทีดี สิ่งที่คุณเห็นเหนือเส้นเหล่านี้จะทำให้ฟันของเรายาวขึ้น...
และเรากำลังพูดถึง ที่สุดของน้ำใจนักกีฬา ไม่เคยเห็นมาก่อนใน รถมัสเซิล… และไม่ค่อยพบเห็นมาก่อนในแค็ตตาล็อกของ ลุย.
เวอร์ชันนี้ซึ่งจะเป็นจุดสูงสุดของกลุ่มมัสแตงใหม่ มีความโดดเด่นเหนือใครอื่นๆ ด้วยองค์ประกอบเฉพาะมากมายที่ทำให้มีคุณลักษณะที่ไดนามิกและ ประสิทธิภาพสูงที่กำลังสูงสุด.
Ford Mustang GTD ราชาแห่งมัสแตงทั้งปวง
แค่ลองดูก็รู้ว่าไม่ใช่แค่เวอร์ชันใดๆ: ส่วนประกอบของคาร์บอนทุกที่ระบบแอโรไดนามิกส์แบบแอคทีฟ สปอยเลอร์หลังปรับได้หลายตำแหน่ง ล้ออลูมิเนียมฟอร์จพร้อมตัวเลือกการติดตั้งล้อขนาด 20 นิ้วที่ทำจากแมกนีเซียม ช่องระบายความร้อนพิเศษที่ปีกหน้า และรายการคุณสมบัติมากมายที่ออกแบบโดยและจะเปลี่ยนให้เป็นทุกสิ่ง ซุปเปอร์คาร์
นอกจากนี้ยังมีการปรับแต่งแชสซีของตัวเองด้วยเนื่องจากไม่สามารถเป็นอย่างอื่นได้ นอกจากการใช้โช้คอัพความแข็งแบบแปรผันแล้ว ยังมีการติดตั้งระบบดูดซับแรงกระแทกที่เพลาล้อหลังอีกด้วย แขวน กระทุ้ง (สปริงและโช้คอัพวางอยู่ในแนวนอนในทางปฏิบัติ) ซึ่งในทางกลับกันจะติดเข้ากับโครงย่อยแบบท่อ แน่นอนว่าเพื่อลดน้ำหนักให้ได้มากที่สุด ร่างกายทั้งหมดจึงทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
การจะติดแอสฟัลต์ก็ใช้บ้าง ลูกกลิ้งวัดหน้า 325/30 และหลัง 345/30 ซึ่งถือเป็นที่สุดของที่สุดโดยเฉพาะ: มิชลิน ไพลอต สปอร์ต คัพ 2 ที่มาพร้อมกับมาตรฐาน
V8 Pulsations: ขอพระเจ้าอวยพรอเมริกา
ท่ามกลางยุคแห่งพลังงานไฟฟ้า สิ่งที่ยังคงทำให้มีความพิเศษและเป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องคือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5,2 ลิตรพร้อมระบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ซึ่งในกรณีนี้ถือเป็นการประกาศถึงความยิ่งใหญ่ กำลัง 815 แรงม้า และแรงบิด 900 นิวตันเมตร- กำลังทั้งหมดนั้นส่งไปที่ล้อหลังผ่านเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีดที่ผลิตโดยชาวเม็กซิกันที่ Tremec
ถ้าจะกระตือรือร้นเหมือนผม ก็ควรรู้ว่าเหลือน้อยลงเรื่อยๆ ที่จะได้เห็นเขาบนท้องถนน...แต่ใช่ ใครอยากได้ก็ต้องจ่าย ประมาณ 400.000 ยูโร- ของดีก็จ่าย
รูปภาพ | ฟอร์ด