Morgan Plus Four CX-T: The English Sir ข้ามไปยังพื้นที่ทั้งหมด

Morgan Plus Four CX-T เฮอริเทจ

เราทุกคนอาจคลั่งไคล้ เอสยูวี ปิ๊กอัพ และ TTแต่ไข้นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ นั่นคือถ้าเราเห็นตามที่ควรจะเป็นและมีการพัฒนาในช่วงหลายปีที่ผ่านมาซึ่งภาคยานยนต์มีการพัฒนา ใช่เป็นเพราะ ทุกวันนี้ถนนก็ไม่ใช่ของศตวรรษครึ่งที่แล้ว และอย่างที่คุณทราบ เกือบทุกแบรนด์ที่เรารู้จักในปัจจุบันได้เปิดตัวในบางจุด ซึ่งเป็นรุ่นที่มีคุณสมบัติแบบออฟโรด คุณไม่เชื่อเหรอ? ดีระวัง.

เราแนะนำให้คุณรู้จัก มอร์แกน พลัส โฟร์ CX-T, เวอร์ชั่นแจ็คเก็ตของ Roadster ในตำนานของอังกฤษ เหตุใดคุณจึงไม่คาดหวังว่าบริษัทจะดำเนินการเคลื่อนไหวที่มีความสามารถดังกล่าว ใช่ ดูเหมือนว่าพวกมันจะเป็นแอนิเมชันแล้ว และคุณจะถามตัวเองว่า เพราะอะไรถึงเป็นเช่นนั้น? อย่างที่พวกเขาพูด พวกเขาได้รับแรงบันดาลใจจาก ประวัติศาสตร์การทดสอบความเครียดของมอร์แกน และในการผจญภัยที่เจ้าของกิจการหลายรายดำเนินการเมื่อต้นศตวรรษที่ XNUMX เราบอกความลับทั้งหมดแก่คุณ...

การผลิต Morgan Plus Four CX-T จะจำกัดเพียง 8 คัน… สำหรับทั้งโลก…

ก่อนอื่น เราต้องดูว่าตัวถังมีวิวัฒนาการอย่างไร ไลน์การออกแบบพื้นฐานยังคงเหมือนเดิม แต่ตอนนี้ มีอุปกรณ์เสริมใหม่เพื่อให้การขับขี่บนทางวิบากสะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเน้นให้เห็นโครงนิรภัยที่อยู่บนตัวถังหรือเลนส์ LED ที่อยู่บนหลังคา เพื่อให้มีความสามารถมากขึ้น ผู้รับผิดชอบได้ระบุตำแหน่ง "กระเป๋าข้าง" สองใบหลังซุ้มล้อ ส่งต่อ

แต่โมดูลาร์ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น เนื่องจากพื้นที่ด้านหลังได้รับการปรับปรุงเพื่อให้มีลำตัวที่ใหญ่ขึ้น ตอนนี้เพิ่มล้อเต็มขนาดสองล้อ เคสกันน้ำ Pelican สองกล่อง กล่องเครื่องมืออะลูมิเนียมยี่ห้อ Zarges และสอง ถังน้ำมัน ขนาด 11 ลิตร ลงนามโดย Rotopax อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดมาจากฝีมือของเขา แม้ว่า เวที CX-เจเนอเรชั่น ยังคงเป็นการสนับสนุนของคุณ

Morgan Plus Four Sport โดย Wolverhampton University
บทความที่เกี่ยวข้อง:
Morgan และ University of Wolverhampton สร้างกีฬา Plus Four

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดที่เรามี ตัวอย่างเช่น แผ่นเหล็กปกป้องใต้ท้องรถ หรือท่อไอเสียใหม่ ความสูงจากพื้นถึงพื้นก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยระดับสุดท้ายจะสูงถึง 23 เซนติเมตร ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อ "กลืน" การกระแทกและความไม่สมบูรณ์ในภูมิประเทศ ในฐานะที่เป็นไคลแมกซ์มันภูมิใจนำเสนอ BMW X-Drive เฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์.

อย่างที่คาดไว้มาพร้อมกับ สามโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน: ทางหลวงพิเศษแบบเปิด ล็อกออฟโรด 45 เปอร์เซ็นต์ และล็อกออฟโรด 100 เปอร์เซ็นต์ ทั้งหมดพร้อมกับบล็อกน้ำมันเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรที่มีแหล่งกำเนิดของ BMW และกำลัง 258 CV จะทำให้เจ้าของใหม่พอใจ อย่างไรก็ตาม มีปัญหาเล็กน้อย: จำกัดการผลิตเพียง 8 เครื่องเท่านั้น และราคาของมันคือ 170 ปอนด์

ที่มา–Morgan


ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา