Mini Cooper เจเนอเรชันใหม่ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำหรับบ้านอ็อกซ์ฟอร์ด. จริงอยู่ที่นี่ไม่ใช่รุ่นแรกในซีรีส์ที่ขายพร้อมระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้า แต่มันจะเป็นรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของโมเดลที่จะขายพร้อมระบบขับเคลื่อนประเภทนี้เท่านั้น ดังนั้นกับเขา บ้านภาษาอังกฤษ เข้าสู่ยุคใหม่ที่จะต้องเปลี่ยนตำแหน่งตัวเองเพื่อเป็นทางเลือกระดับพรีเมียมที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสำหรับลูกค้าที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีมากที่สุด
สำหรับตอนนี้พวกเราที่เหลือจะต้องปรับตัวเข้ากับกระบวนทัศน์ใหม่นี้เพราะมันไม่ง่ายอย่างที่คิด อย่างไรก็ตาม Mini ได้เริ่มต้นการเดินทางครั้งใหม่ที่ควรคงไว้เป็นเกณฑ์มาตรฐาน นอกจาก, นอกจาก Cooper เจเนอเรชันใหม่แล้ว Countryman SE ALL4 ก็ได้เปิดตัวด้วยเช่นกัน ผู้ทรงดำเนินตามรอยพระบาทของพระองค์ ดังนั้นสำหรับใครที่ยังไม่รู้จักเราจะมารีวิวให้ฟังเพราะตลอดหลายเดือนมานี้แบรนด์บอกเล่าเกือบทุกอย่างแล้ว
ภาพลักษณ์ของ Mini Cooper ใหม่ ดูสดใสขึ้น แม้จะชวนให้นึกถึงรุ่นดั้งเดิมอย่างชัดเจน...
อย่างที่เราได้พูดไปแล้ว ความลับของ Mini Cooper EV ใหม่แทบไม่มีอยู่จริง. ในช่วงหลายเดือนมานี้ บ้านได้เปิดเผยข้อมูลเกือบทั้งหมดโดยพยายามทำให้วิวัฒนาการที่สำคัญนี้เป็นปกติ ดังนั้นแม้ว่าพวกเขาจะเผยแพร่ภาพถ่าย "สายลับ" นับพันภาพซึ่งเราไม่สามารถเห็นการออกแบบภายนอกได้ แต่ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่ที่จะถูกใจผู้ที่คลั่งไคล้แบรนด์มากที่สุด นี่คือ, เก็บ ร่องรอยของความคลาสสิก แต่นำมาสู่ศตวรรษที่ XNUMX...
นอกจากนี้เราไม่สามารถเพิกเฉยต่อสิ่งนั้นได้ เมื่อหลายสัปดาห์ก่อนการออกแบบของมันถูกรั่วไหล เลยเหลือเรื่องให้พูดคุยกันเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม เราจะทบทวนบางประเด็นโดยย่อ ที่ด้านหน้า เลนส์ทรงกลมมีความโดดเด่นตรงที่ ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED และรูปแบบภายในห้องโดยสารใหม่. นอกจากนี้ยังมีโลโก้ใหม่บนจมูกหรือกระจังหน้าหรือกันชนที่แตกต่างกันเล็กน้อยพร้อมเส้นเรียบง่ายและ "เป็นที่รู้จัก"
มุมมองด้านข้างดูเหมือนจะไม่เปลี่ยนแปลงแต่ก็มาถึง ที่จับประตูใหม่,ล้ออัลลอยหรือพลาสติกสีดำกันรอยบริเวณใต้ท้องรถ อย่างไรก็ตามมันเป็นด้านหลังที่เปลี่ยนแปลงมากที่สุดในบางส่วน เลนส์ LED แบบเต็มที่ไม่เป็นไปตามรูปแบบของรุ่นก่อนหน้า แต่พวกเขากำลังเปิดตัวแบบสามเหลี่ยมบางอันใช่ไหม? นอกจากนี้ พวกมันยังเชื่อมต่อกันตรงกลางด้วยแม่พิมพ์พลาสติกสีดำที่รวมชื่อ Cooper ไว้ด้วย สุดท้ายกันชนก็เรียบง่ายมาก...
ภายในของเกมนี้ถือเป็นการปฏิวัติครั้งใหญ่ที่สุดในเทพนิยายนี้ เนื่องจากมีผู้ช่วย Spike...
ภายใน Mini Cooper EV ใหม่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง ในตัวมันเอง เส้นพื้นฐานจะมองเห็นได้ เช่น ใน รูปแบบของหน้าจอสัมผัสส่วนกลางที่ยังคงเป็นวงกลม. อย่างไรก็ตาม ขณะนี้การควบคุมยังใหม่ทั้งหมด รวมถึงระบบสาระบันเทิงที่เปิดตัวในฐานะผู้ช่วย ตอนนี้ก็มี Spike นี้ จะเป็นไปตามคำสั่งของคุณ เพื่อช่วยเหลือคุณในงานต่างๆ เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศหรือ GPS
หน้าจอใหม่นี้มีขนาด 9,4 นิ้วและมีชีวิตชีวาด้วย ระบบปฏิบัติการมินิ 9 มันขึ้นอยู่กับซอฟต์แวร์ Android Open Source Project (AOSP) แผงหน้าปัดด้านหลังพวงมาลัยจะหายไป แต่ใน "การป้องกัน" เราจะบอกว่ามันให้ความละเอียดและปริมาณข้อมูลที่ดี ใต้หน้าจอนี้จะมีชุดของ ส่วนควบคุมเกียร์อัตโนมัติ, เบรกมือ หรือ ตัวเลือกโหมดการขับขี่.
ในขณะ Cooper EV ที่เห็นไฟเป็นรุ่น 3 ประตู และเราไม่รู้ว่าการเข้าถึงแบบที่ 5 จะมาถึงในภายหลังหรือรุ่นนี้จะเกิดขึ้นโดยไม่มีมัน ความจุกระโปรงหลังอยู่ระหว่าง 200 ถึง 800 ลิตร ขึ้นอยู่กับว่าเบาะหลังทั้งหมดจะพับลงในอัตราส่วน 40:60 หรือไม่ นอกจากนี้ยังมีไฟ LED โดยรอบเพื่อสร้างบรรยากาศที่แตกต่างกันโดยใช้ประโยชน์จาก พื้นผิว Essential, Classic, Favorite และ JCW.
184 แรงม้าสำหรับ Cooper E และ 218 แรงม้าสำหรับ Cooper SE...
โดยรวมแล้ว สิ่งที่เราสนใจเกี่ยวกับ Mini Cooper EV ใหม่คือเทคนิคสำหรับทุกสิ่งที่เกี่ยวข้อง แพลตฟอร์มของมันคือ Spotlight EV ใหม่ที่สร้างขึ้นระหว่าง BMW Group และ Great Wall Motor. ด้วยเหตุนี้ จึงมีตัวเลือกระบบส่งกำลังไฟฟ้า XNUMX% สองตัวให้เลือก นอกจากนี้ ยังได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในเมืองและแบบผสมผสานอีกด้วย ดังนั้นจึงเรียกว่าเวอร์ชันพื้นฐาน Cooper E มีกำลัง 184 แรงม้า และแรงบิด 290 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ขนาด 40,7 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ขอบคุณเธอ จาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 7,3 วินาที และมีอิสระในการขับขี่ 305 กิโลเมตร รุ่นที่ "ทรงพลังที่สุด" เรียกว่า Cooper SE และให้กำลัง 218 แรงม้า และแรงบิด 330 นิวตันเมตร ในกรณีนี้แบตเตอรี่จะกลายเป็น 54,2 กิโลวัตต์ชั่วโมงในระยะทางสูงสุด 402 กิโลเมตร ในกรณีนี้ ขั้นตอนจาก 0 ถึง 100 วินาทีจะลดลงเหลือ 6,7 วินาทีที่ถูกต้อง ในที่สุด, กำลังการชาร์จแบตเตอรี่ของแต่ละรุ่นจะแตกต่างกันไป...
ในระบบไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) Cooper E และ Cooper SE มีกำลังการชาร์จ 11 กิโลวัตต์. แต่หากใช้กระแสตรง (DC) ก็มีความแตกต่างกัน ในกรณีแรกคือ 75 kW และในวินาทีนั้นเพิ่มขึ้นถึง 95 kW แต่ในตัวมันเอง เวลาในการเปลี่ยนจาก 10% เป็น 80% ของโหลดโดยใช้กระแสไฟฟ้านี้คือน้อยกว่า 30 นาที สุดท้ายแสดงว่ามี โหมดการขับขี่ต่างๆ สิ่งที่เฉพาะเจาะจงที่เรียกว่า Experience, Core, Green และ Go-Kart
| รุ่น | อำนาจ | แรงฉุด | แบตเตอรี่ | WLTP เอกราช | กำลังชาร์จ AC/DC | ชาร์จ 10% ถึง 80% DC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| รุ่น | อำนาจ | แรงฉุด | แบตเตอรี่ | WLTP เอกราช | กำลังชาร์จ AC/DC | ชาร์จ 10% ถึง 80% DC |
| คูเปอร์ อี. | 135 กิโลวัตต์ (184 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 40.7 kWh | กม. 305 | 11/75 กิโลวัตต์ | < 30 นาที |
| คูเปอร์ เอสอี | 160 กิโลวัตต์ (218 แรงม้า) | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 54.2 kWh | กม. 402 | 11/95 กิโลวัตต์ | < 30 นาที |
Cooper EV ใหม่จะออกสู่ตลาดเมื่อใดจะมีราคาเท่าไร?
การตลาดของ Mini Cooper ใหม่จะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า. นอกจากนี้แบรนด์ยังได้ประกาศด้วยว่าจะเริ่มการผลิตในประเทศจีนก่อนที่ปี 2024 จะเข้ามาในชีวิตของเรา และไม่ใช่เพียงสิ่งเดียวเพราะหลังจากจำหน่ายแล้ว Countryman และ Aceman ไฟฟ้ารุ่นใหม่ก็จะมาถึงด้วย ดังนั้นเราจะต้องรอสักครู่เพื่อให้ได้ข้อมูลที่ขาดหายไปล่าสุด เช่น ราคาและอุปกรณ์
ที่มา - มินิ
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4 - 5
- อำนาจ 136 - 231 แรงม้า
- การบริโภค 5.5 - 6.9l/100km
- การประเมิน 4,1