เฟียตแพนด้า

เมื่อเรานึกถึงรุ่นมอเตอร์สปอร์ตที่เป็นสัญลักษณ์และประวัติศาสตร์ เรามักจะตกหลุมรักรุ่นใหญ่ หรูหรา หรือสปอร์ต ดิ FIAT แพนด้า มันไม่มีลักษณะใด ๆ เหล่านี้ แต่ได้เขียนหน้าทองคำบางส่วนของโลกยานยนต์อย่างไม่ต้องสงสัย เมืองอิตาเลี่ยนของโรงเรียนเก่าที่ค่อย ๆ ไล่ตาม

ประวัติของ Panda เริ่มต้นในปี 1980 แม้ว่าพวกเราหลายคนจะรู้จักมันจากเวอร์ชันภาษาสเปน SEAT Marbella. FIAT และ ที่นั่ง พวกเขามีประวัติการทำงานร่วมกันมาอย่างยาวนาน และหนึ่งในนั้นคือเรื่องที่เกี่ยวข้องกับเราในกรณีนี้ รุ่นแรกนั้นมีมานานหลายปีด้วยความทนทานมหาศาลและชื่อเสียงอันเลื่องชื่อ ในที่สุด ในปี พ.ศ. 2003 ก็ได้มีฉบับพิมพ์ครั้งที่ XNUMX ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงและทันสมัยกว่ามาก

เราจะไม่คิดอย่างนั้น FIAT ได้ปล่อยแพนด้ามาหลายรุ่นแล้วเพราะว่า ในความเป็นจริง มีเพียงสาม ล่าสุดเปิดตัวในตลาดในปี 2012และตั้งแต่นั้นมาก็ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่สำคัญ ดังนั้นมันจึงยังคงมีผลบังคับใช้ อย่างไรก็ตาม ได้รับการอัปเดตเล็กน้อย โดยครั้งล่าสุดเมื่อปลายปี 2020 เน้นไปที่การปรับปรุงอุปกรณ์เป็นหลัก

ลักษณะทางเทคนิคของ FIAT Panda

รถยนต์ในเมืองของ FIAT โดดเด่นด้วยคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมสำหรับเมือง เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ไม่ทิ้งถนนที่คับคั่งและคับคั่งในเมืองใหญ่ แพนด้าและ FIAT 500 พวกเขามีหลายอย่างที่เหมือนกัน และนั่นคือพวกเขาทั้งคู่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับที่พวกเขาเป็นฐาน เป็นโครงสร้างที่กะทัดรัดที่สุดของบ้าน แบบเดียวกับที่ใช้ในสมัยนั้นกับรุ่นอื่นๆ เช่น Ford Ka.

สถาปัตยกรรมขนาดเล็กของ FIAT ทำให้เราเห็นว่าเรากำลังพูดถึงกลุ่มที่เล็กที่สุดของตลาด กลุ่ม A แพนด้าผสานเข้ากับมันได้อย่างลงตัวด้วยการวัด ยาว 3,65 เมตร กว้าง 1,64 เมตร สูง 1,55 เมตร. สำหรับมิติภายนอกเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,3 เมตร การต่อสู้สั้น ๆ ที่บังคับให้นำเสนอห้องโดยสารที่มีสัดส่วนลดลง

เล็กจนในหลายกรณี FIAT Panda รับรองความจุสูงสุดสำหรับผู้โดยสารสี่คนในตำแหน่ง 2 + 2แม้ว่าในบางรุ่นคุณสามารถเพิ่มผู้โดยสารคนที่ห้าได้ แม้ว่าจะเป็นไปได้ แต่ก็ไม่แนะนำให้นั่งผู้โดยสารสามคนข้างหลังเนื่องจากพื้นที่ไม่เพียงพอ หากเป็นเช่นนั้น เส้นทางควรสั้นที่สุด ทุกรุ่นรับน้ำหนักบรรทุกเท่ากัน ความจุ 225 ลิตร

FIAT Panda ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์

เมืองนี้เป็นสภาพแวดล้อมในอุดมคติสำหรับ FIAT Panda ได้รับการออกแบบให้สามารถหมุนเวียนบนท้องถนนหรือบนถนนระหว่างเมืองได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ อีกสิ่งหนึ่งคือเมื่อเราออกไปบนทางด่วนซึ่งเครื่องยนต์กำลังต่ำไม่น่าพอใจเลย อย่างไรก็ตาม FIAT ยังสามารถรวมระบบกลไกรุ่นล่าสุดในกลุ่มเครื่องยนต์ได้ อา กลุ่มผลิตภัณฑ์กลไกที่ใช้เฉพาะรุ่นเดียวกับระบบ Mild-Hybrid.

ชื่ออย่างเป็นทางการคือ 1.0 Hybrid ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็ก 999 สูบ ความจุ 70 ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่ให้กำลัง 6.000 แรงม้า ที่ 92 รอบ และแรงบิดสูงสุด 3.500 นิวตันเมตร ที่ XNUMX รอบ มันมี ระบบ MHEV ซึ่งได้รับฉลาก ECO. ใช้ได้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดที่ส่งกำลังทั้งหมดไปยังเพลาหน้า

อุปกรณ์ของ FIAT Panda

จากภายใน FIAT Panda ได้รับการปรับปรุงอย่างมากในแง่ของอุปกรณ์ แต่ยังคงนำเสนอการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพต่ำเนื่องจากการใช้พลาสติกแข็งมากเกินไป ซึ่งลดความรู้สึกสบายและคุณภาพลงอย่างมาก วัสดุราคาถูกพร้อมการปรับแต่งที่ถูกต้องเหนือสิ่งอื่นใดให้ความทนทาน และความสะดวกในการบำรุงรักษา มีพื้นที่ไม่มากนัก เนื่องจากเบาะนั่งด้านหลังได้รับผลกระทบมากที่สุดจากการตัดพื้นที่ในเมือง

ตามปกติที่ FIAT ช่วงของอุปกรณ์มีโครงสร้างที่ชัดเจนและถูกเซ The Panda นำเสนอสองระดับการตัดแต่ง: Panda และ Cross. เรามีอุปกรณ์ไม่มากก็น้อยในอุปกรณ์แต่ละชิ้น แต่เหนือสิ่งอื่นใด การเคลือบแต่ละแบบมีความสวยงามเป็นพิเศษ เปลี่ยนจากสไตล์พื้นฐานไปจนถึงสไตล์คันทรี่ด้วยความจุ 4×4 และการตกแต่งที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น

ว่าด้วยเรื่องอุปกรณ์ แพนด้าไม่สามารถจับคู่กับรุ่นที่ทันสมัยและรุ่นล่าสุดได้ส่วนใหญ่ในแง่ของผู้ช่วยในการขับขี่ซึ่งปัจจุบันขาดระบบปกติเกือบทั้งหมด แต่ควรสังเกตองค์ประกอบที่ทันสมัยบางอย่าง เช่น ระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอขนาด 7 นิ้ว เซ็นเซอร์จอดรถ หรือเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้

การทดสอบวิดีโอ FIAT Panda

FIAT Panda ตาม Euro NCAP

น่าเสียดายที่จุดอ่อนประการหนึ่งของ FIAT Panda คือความปลอดภัย อายุการใช้งานที่นานเกินไปของโมเดลหมายความว่าล้าสมัยอย่างมากในแง่ของความปลอดภัย Euro NCAP นำนักบิดชาวอิตาลีเข้าทดสอบในปี 2018 และหลังจากการทดสอบ เขาไม่ได้รับดาวแม้แต่ดวงเดียวจากทั้งหมดห้าดาว. ผลลัพธ์ที่ได้มีดังนี้: การป้องกัน 45% สำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่, 16% สำหรับผู้โดยสารเด็ก, 47% สำหรับช่องโหว่ทางเท้า และ 7% สำหรับผู้ช่วยคนขับ เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีมูลค่าต่ำที่สุดในตลาดยุโรป

FIAT Panda ของ Km 0 และมือสอง

แม้จะไม่ได้มีคุณสมบัติมากมาย แต่ FIAT Panda ก็มียอดขายที่ดีตลอดประวัติศาสตร์ หน่วยดั้งเดิมได้รับความคุ้มค่ามากขึ้นสำหรับความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือและความสามารถ 4 × 4. ง่ายต่อการปรับเปลี่ยนและอัปเกรด และทำให้มูลค่าการขายต่อในรุ่นเก่าสูงกว่ารุ่นที่ใหม่กว่า ค่าเสื่อมราคาของหน่วยใหม่สูงประมาณ 32% เนื่องจากรุ่นที่คล้ายกันและดีกว่าได้เข้าสู่ตลาด

หากเราดูที่ตลาดมือสองและมือสอง เราจะเห็นข้อเสนอหลายร้อยรายการ ราคาเริ่มต้นที่เกือบ 1.000 ยูโร สำหรับรุ่นที่สองที่มีระยะทางมากกว่า 200 กิโลเมตร สะสมด้วยราคาของตัวแปร 4 × 4 ที่สูงขึ้น ในช่อง Km 0 ก็ยังมียูนิตต่างๆ ให้ใช้งาน ซึ่งแน่นอนว่ามาจากรุ่นล่าสุดทั้งหมด โดยทั่วไปแล้วจะมีกำลังเพียงเล็กน้อยและการตกแต่งขั้นพื้นฐาน ราคาเริ่มต้นที่ตัวเลขที่ใกล้เคียงกับ 9.000 ยูโร ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์ที่ 12.000 ยูโรสำหรับรุ่นไฮบริดหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ

FIAT Panda คู่แข่ง

ชาวอิตาลีมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในการสร้างสรรค์รถยนต์ในเมืองที่ใช้งานได้จริง ถนนในเมืองโบราณเป็นสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตรสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ ขอบคุณพวกเขา กลุ่ม A ได้รับความนิยมอย่างมาก คู่แข่งของ FIAT Panda มีมากมาย และส่วนใหญ่ทันสมัยกว่ามีอุปกรณ์ครบครันและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น แม้ว่าหลายๆ คนจะก้าวข้ามไปสู่เทคโนโลยีไฮบริด 100% อย่างก้าวกระโดด บางส่วนของพวกเขาคือ: ฮุนได i10, Kia picanto, Skoda Citigoe IV, ที่นั่ง Mii ไฟฟ้า, สมาร์ท ฟอร์โฟร์, Citroen C1, โฟล์คสวาเกน อี-อัพ!, มิตซูบิชิสเปซสตาร์, เรโนลต์ Twingo, ซูซูกิอิกนิส และอื่น ๆ. แน่นอนว่าเราต้องพูดถึง FIAT 500 ด้วย

ไฮไลต์

• ความจุ 4×4
• ความคล่องแคล่ว
• ช่วงทางกลที่เชื่อถือได้และประหยัด

พัฒนา

• ล้าสมัย
• ไม่มีความปลอดภัย
• คุณภาพภายใน

ราคา FIAT Panda

หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่ยอดเยี่ยมของแพนด้าคือราคาขายที่ต่ำ การเป็นโมเดลมากกว่าที่แบรนด์อิตาลีใช้ จึงสามารถรักษาต้นทุนให้ต่ำได้ โดยเสนอราคาต่อสาธารณะที่ยากต่อการจับคู่ ในประเทศสเปน ราคาเริ่มต้นของ FIAT Panda คือ 14.550 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ค่านี้สอดคล้องกับ Panda Hybrid ของ MY2021 ที่มีผิวเคลือบฐานและเครื่องยนต์ 70 แรงม้า หน่วยที่แพงที่สุดคือ Panda Cross Hybrid ราคาภาษีอยู่ที่ 17.550 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » เงินตรา » เฟียตแพนด้า