El ที่นั่ง Toledo เป็นหนึ่งในรุ่นที่สำคัญที่สุดในกลุ่มผู้ผลิตของสเปน เนื่องจากเป็นรุ่นแรกในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการพัฒนาภายใต้การดูแลของ กลุ่มโฟล์คสวาเกน.
เราได้ทดสอบรถคันนี้:
Seat Toledo: ติดต่อใน Toledo (I)Seat Toledo: ติดต่อใน Toledo (II)ทดสอบ SEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV DSG การออกแบบภายนอกและภายในSEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV การทดสอบ DSG เครื่องยนต์ การขับขี่ และการบริโภคSEAT Toledo 1.6 TDI 90 CV การทดสอบ DSG อุปกรณ์ ราคา และข้อสรุปLa รุ่นแรก ตีตลาดในปี 1991 และได้รับการออกแบบโดยดีไซเนอร์ชาวอิตาลี Giorgetto Giugiaro และเป็นหนี้ชื่อเมืองลามันชาแห่งโตเลโด
La รุ่นที่สองได้รับการออกแบบโดย Giugiaro ซึ่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มในขณะนั้น โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ และเข้าสู่ตลาดในปีค.ศ 1998แม้ว่าในกรณีนี้จะทิ้งประตูทางเข้าที่สะดวกสบายไปยังลำตัวเพื่อให้เกิด ที่นั่งลีออน.
La รุ่นที่สาม เริ่มการเดินทางเชิงพาณิชย์ในปี 2004 และทิ้งร่างเก๋งไว้เพื่อเปลี่ยนเป็น a รถมินิแวน. ออกแบบโดย วอลเตอร์เดอซิลวา สมมติว่าความล้มเหลวในการขายอย่างแท้จริง โดยทำให้ตัวเองห่างเหินในแนวคิดและราคาจากสองรุ่นแรก
ในที่สุด หลังจากที่หยุดขายรุ่นที่สามในปี 2009 ได้มาถึง การทำซ้ำครั้งที่สี่ ในปี 2012. ในกรณีนี้ได้รับการออกแบบโดย อเลฮานโดร เมโซเนโร-โรมานอส ฟื้นฟูจิตวิญญาณของสองรุ่นแรกและยอดขายและชื่อเสียงของพวกเขา
ลักษณะทางเทคนิค เบาะ Toledo
รุ่นที่สี่ของ ที่นั่ง Toledo (Mk4) ได้รับการพัฒนาโดยใช้แพลตฟอร์มเดียวกับที่ใช้โดย A1 Audi (เรียกว่าภายในกลุ่มโฟล์คสวาเกนว่า PQ25 o A05 +). ด้วยเหตุนี้จึงมี ระยะห่างระหว่างแกน de มหานคร 2.60ซึ่งเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์
ภายนอกถึง ความยาว 4,48 เมตรกว้าง 1,70 เมตร สูง 1,46 เมตร แม้จะมีการต่อสู้ แต่ก็นำเสนอห้องโดยสารที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งในกลุ่มนี้ด้วย พื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 5 คน และความจุของ กระโปรงหลังรถ โดดเด่นเข้ารหัสใน ลิตร 550.
ช่วงทางกลและกระปุกเกียร์ Seat Toledo
La ช่วงทางกล เดล ที่นั่ง Toledo สำหรับตลาดสเปน ประกอบด้วยช่างเครื่องดีเซลและช่างเครื่องเบนซินสองเครื่อง ในกรณีแรก เราพบบล็อก 1.6 TDI ที่รู้จักกันดีซึ่งมีสี่สูบและเทอร์โบที่ให้กำลัง 115 CV
ทั้งครอบครัว น้ำมันเบนซิน ถูกสร้างขึ้นโดยบล็อกสามสูบใหม่ 1.0 TSI ที่ให้ 95 และ 110 CV ตามลำดับ ขั้นตอนที่สองเกิดขึ้นจากมอเตอร์ที่รู้จักกันดี 1.4 TSI ด้วยสี่สูบและเทอร์โบที่ให้ 125 CV
ลา กล่องแลกเงิน ที่มีอยู่ใน Toledo มีสองประเภท ด้านหนึ่งมีศาล คู่มือ ด้วยความสัมพันธ์แบบ 5 และ 6 นอกจากนี้ยังมีระบบคลัตช์คู่อัตโนมัติ ดีเอสจี ด้วย 7 ความสัมพันธ์ที่เชื่อมโยงกับระบบ Start/Stop และกลไกที่ทรงพลังที่สุด
อุปกรณ์ที่นั่ง Toledo
ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ใน ที่นั่ง Toledo มีโครงสร้างประมาณสามตอนจบ จากเอ็นดาวเม้นท์ที่เล็กที่สุดไปจนถึงใหญ่ที่สุด เรามีเวอร์ชันต่างๆ: ฉบับอ้างอิง, รุ่นสไตล์ y รุ่นความเป็นเลิศ.
ท่ามกลางองค์ประกอบหลักที่สามารถรวมถึง Toledo, นอกจากถุงลมนิรภัยหลายใบแล้ว เบรค ABS พร้อม EBD และระบบควบคุมการทรงตัวและเสถียรภาพ (TCS และ ESP) เราพบระบบอินโฟเทนเมนท์พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วและ การนำทางแบบบูรณาการ.
นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ เราพบองค์ประกอบต่างๆ เช่น กล้องมองหลัง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, ไฟหน้าพร้อมเทคโนโลยี Full LED, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง หรือ ระบบเปิดเคส และสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ
ที่นั่ง Toledo ในวิดีโอ
ที่นั่ง Toledo ตาม EuroNCAP
El ที่นั่ง Toledo ได้รับการทดสอบแรงกระแทกที่ดำเนินการโดยหน่วยงานอิสระของยุโรป ยูโรเอ็นแคป ในปี 2012 ในเวลานั้นเขาได้รับคะแนนสูงสุด 5 estrellas. ไม่ว่าในกรณีใด คะแนนที่ได้รับในแต่ละส่วนจะเป็นดังนี้:
ในกรณีที่เกิดการกระแทก ความคุ้มครองสำหรับผู้ใหญ่และเด็กจะอยู่ที่ 94 และ 80 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ การทดสอบของ วิ่งออกไป สำหรับคนเดินเท้ามันตัดสินด้วย a 69 por ciento ของการป้องกัน ในที่สุด ในส่วนของระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ ก็ได้รับการปกป้องถึง 71 เปอร์เซ็นต์
Seat Toledo และคู่แข่ง
El ที่นั่ง Toledo มันเคลื่อนไปครึ่งทางระหว่างเซ็กเมนต์ขนาดกะทัดรัดและซีดานราคาประหยัด ด้วยเหตุผลนี้ เราสามารถพิจารณาว่าเป็นโมเดลของคู่แข่งได้ เช่น Citroen C-Elysée, Hyundai elantra หรือพี่น้องเปลของเขา the สโกด้า ราปิด y สเปซแบ็ค.
ต่อหน้าพวกเขาเขาเสนอ a ช่วงทางกลที่ประหยัด, ห้องโดยสารที่ยื่นออกมาและความจุลำตัว และตัวถังที่มีประตูท้ายที่ใช้งานได้จริง ตรงกันข้าม และเมื่อมันเกิดขึ้นกับคู่แข่งส่วนใหญ่ มันไม่สามารถแข่งขันเพื่อ คุณภาพภายใน, อุปกรณ์หรือการออกแบบที่เป็นไปได้
Seat Toledo ของ Km0 และมือสอง
El ที่นั่ง Toledoในรุ่นแรกและรุ่นที่สองเป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายดีที่สุดของบริษัทสเปนในประเทศของเรา จึงมี จำนวนมากของหน่วย ในตลาดมือสอง รุ่นที่สามเป็นความล้มเหลวในการขาย ดังนั้นหากส่วนความงามไม่มีความสำคัญ เราก็สามารถหายูนิตได้ในราคาที่ดี
กรณีค้นหายูนิตใน ตลาดนัด, เราสามารถเข้าถึง Toledo ที่จดทะเบียนในปี 2004 (รุ่นที่สอง) กับช่างเครื่องดีเซล 1.9 TDI ด้วยกำลัง 110 แรงม้า การสิ้นสุดแบบสปอร์ต และ 120 กิโลเมตรต่อ ยูโร 3.800.
หากเราเลือกใช้ Toledo of ศูนย์กิโลเมตรเราสามารถหาหน่วยที่จดทะเบียนในปี 2017 กับช่างดีเซล 1.6 TDI ด้วยกำลัง 115 แรงม้า การสิ้นสุด เอ็กซ์เซลเลนซ์ ซึ่งจำเป็นต้องจ่าย 18.600 ยูโร
ไฮไลท์
- ช่วงทางกล
- ความเป็นอยู่
- ความจุลำตัว
จุดที่ปรับปรุงได้
- การออกแบบที่อ่อนโยน
- คุณภาพภายใน
- ทหารผ่านศึก
ราคาที่นั่ง Toledo
ช่วงของ ราคาอย่างเป็นทางการ สำหรับ ที่นั่ง Toledo ในสเปน (ไม่นับส่วนลดและโปรโมชั่น) เริ่มใน ยูโร 12.500 ของรุ่นที่มีกลศาสตร์น้ำมัน 1.0 TSI 95 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และรุ่น Reference Edition
ราคาของ Toledo รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดเริ่มต้นที่ ยูโร 20.700 สอดคล้องกับการเลิกจ้าง รุ่นความเป็นเลิศ, ด้วยกลไกดีเซล 1.6 แรงม้า 115 TDI และกระปุกเกียร์ธรรมดา
แกลเลอรี่ภาพ Seat Toledo
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.