โลกแห่งความคล่องตัวกำลังเปลี่ยนแปลง เครื่องใช้ไฟฟ้าจะควบคุมภาพพาโนรามาของรถยนต์ในระยะกลางและระยะสั้น และด้วยเหตุนี้ผู้ผลิตทุกรายจึงพยายามวางตำแหน่งโมเดลของตน ดิ ที่นั่ง Mii ไฟฟ้า คือความมุ่งมั่นของแบรนด์สเปน ทางเลือกที่แท้จริงและเข้าถึงได้สำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ในเมืองและรถยนต์ไฟฟ้า
เราได้ทดสอบรถคันนี้:
เบาะทดสอบ Mii 1.0 สไตล์การทดสอบสไตล์ Seat Mii 1.0 การทดสอบ Little Guy ของ Seat (II และครั้งสุดท้าย)จนกว่าเครือข่ายการชาร์จจะกว้างขวางเพียงพอและจนกว่าเอกราชของรถยนต์ไฟฟ้าจะเท่ากับรถยนต์สันดาป รถยนต์ในเมืองเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ที่สมเหตุสมผลที่สุด. ลดระยะการใช้งานและซ็อกเก็ตที่คุณสามารถโหลดด้วยมือได้ตลอดเวลา ด้วยเหตุนี้ ส่วน A จึงเป็นส่วนที่สะสมไฟฟ้าได้มากที่สุด คุณต้องรวมราคาด้วย
การเปลี่ยนแปลงของความคล่องตัวนั้นเหมาะกับ SEAT Mii Electric เป็นอย่างดี แม้ว่าจะอยู่ในตลาดมาสองสามปีแล้ว แต่ก็ยังไม่มีใครสังเกตเห็น แต่ถึงอย่างไร SEAT ได้ตัดสินใจที่จะหยิบมันขึ้นมาเพื่อเริ่มต้นกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้า. หน่วยเก็บความร้อนสำหรับ SEAT Mii แบบเดิมยังคงมีอยู่ แต่ด้วยกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษของยุโรปที่เข้มงวดมากขึ้น วันของพวกเขาจึงถูกนับ
ลักษณะทางเทคนิคของ SEAT Mii Electric
ที่นั่ง ได้ตัดสินใจที่จะพยายามทำให้ Mii Electric มีราคาถูกและเข้าถึงได้มากที่สุดเพื่อเข้าถึงผู้ซื้อที่กำลังมองหาไฟฟ้าราคาสมเหตุสมผล ด้วยเหตุผลนั้น ไม่มีการเปลี่ยนแปลงของแชสซีสำหรับรุ่นระบายความร้อน. วิศวกรสามารถติดตั้งโครงไฟฟ้าทั้งหมดบนแพลตฟอร์มเดียวกันได้
ซึ่งหมายความว่า SEAT ไม่ได้เปลี่ยนขนาดของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ยาว 3,55 เมตร กว้าง 1,64 เมตร สูง 1,48 เมตร. เพื่อที่เราต้องเพิ่มการต่อสู้ 2,42 เมตร ระยะห่างที่เหมาะสมที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดสี่คนภายใน
แม้ว่า Mii Electric จะไม่ได้รับการอนุมัติสำหรับผู้โดยสารห้าคน แต่ความสามารถในการบรรทุกของมันก็ดีแม้จะมีขนาดและส่วนต่างๆ ก็ตาม ลำต้นแสดง a ความจุขั้นต่ำ 252 ลิตร เพิ่มความจุสูงสุด 923 ลิตรได้ง่ายๆ เพียงพับเบาะแถวหลังลง
ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ SEAT Mii Electric
การใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับรุ่นระบายความร้อนอาจฟังดูไม่เรียบร้อย แต่ความจริงก็คือผลลัพธ์ที่ได้คือดีมาก SEAT Mii Electric มี แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 36,8 kWh. มันตั้งอยู่ทั่วส่วนล่างของรถ ซึ่งทำให้ได้เปรียบในการอยู่อาศัยและการขับขี่ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำจริงๆ
เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่นี้ a มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าที่พัฒนา 83 แรงม้า และแรงบิด 212 นิวตันเมตร. ด้วยรูปแบบนี้ เอกราชที่ดีจริงๆ จึงถูกดึงออกมา จากข้อมูล Homologation พบว่า SEAT Mii Electric สามารถเข้าถึง a ระยะ 259 กิโลเมตร ในรอบ WLTP ระยะทางที่ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองที่ดีที่สุดในตลาดในปัจจุบัน
สำหรับเวลาในการโหลดที่ละเอียดอ่อน SEAT ขอเสนอวิธีแก้ปัญหาหลายประการ เราสามารถเร่งหรือชะลอเวลาในการชาร์จได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของสายเคเบิล ระหว่างหนึ่งชั่วโมงกับเต้ารับ DC ขนาด 40 กิโลวัตต์และ 16 ชั่วโมง ถ้าเราเสียบเข้ากับพอร์ตโฮม 10 แอมป์ 2,3 กิโลวัตต์ทั่วไป
SEAT Mii อุปกรณ์ไฟฟ้า
แม้ว่าความเป็นอิสระของมันจะคุ้มค่าสำหรับกลุ่มที่สูงขึ้น แต่ SEAT Mii Electric เป็นรถยนต์ในเมืองจากเซ็กเมนต์ A ที่ต้องรักษาราคาให้ต่ำ ด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์ของมันถึงแม้จะไม่ได้แย่ แต่ก็ไม่มีอะไรโดดเด่น มีองค์ประกอบที่จำเป็นและแม่นยำทั้งหมดเพื่อให้เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองได้อย่างสะดวกสบาย แต่ไม่มีความหรูหรา SEAT เสนอเรา ทางเลือกอุปกรณ์สองแบบ: Mii Electric และ Mii Electric Plus.
ในโมเดลการเข้าถึง เรามีองค์ประกอบที่จะทำให้ชีวิตบนรถง่ายขึ้นมาก เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ การจดจำสัญญาณ หรือผู้ช่วยรักษาช่องทางเดินรถ แต่เราสามารถเพิ่ม a . ได้ หน้าจอสีขนาด XNUMX นิ้วสำหรับระบบเสียง และระบบเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา
การก้าวไปสู่รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดทำให้เรามีเซ็นเซอร์วัดแสงและปริมาณน้ำฝน เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตที่ปรับความร้อนได้ กระจกหลังที่มืดลง ไฟตัดหมอก และระบบเสียงที่ได้รับการปรับปรุง ในส่วนของสายชาร์จนั้น SEAT Mii Electric มาพร้อมกับสายเคเบิลโหมด 3 สำหรับโหลดสูงสุด 7,2 กิโลวัตต์ แต่ยังมีสายเคเบิลโหมด 2 เป็นตัวเลือก
SEAT Mii Electric ในวิดีโอ
SEAT Mii Electric ตามมาตรฐาน EuroNCAP
ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่เข้าใจยากสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กมาโดยตลอด ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในเมืองด้วยเส้นทางความเร็วต่ำ มาตรการป้องกันมีเพียงเล็กน้อย นั่นคือกรณีของ SEAT Mii Electric ที่ได้รับดาวเพียงสามในห้าดวง. แม้ว่าจะแสดงให้เห็นคุณค่าที่ดีสำหรับการปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่และเด็ก แต่ก็ล้มเหลวในการปกป้องคนเดินถนนและผู้ช่วยขับรถอย่างน่าสังเวช
SEAT Mii Electric ของ Km 0 และมือสอง
El ที่นั่ง Mii เป็นพื้นที่เมืองขนาดเล็กที่มีความต้องการน้อยที่สุดแห่งหนึ่งในตลาด อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณกลไกที่เชื่อถือได้ ทำให้ได้ค่าสัมประสิทธิ์ ค่าเสื่อมราคา ปานกลาง. มันตั้งอยู่รอบ ๆ 34 por ciento. หากคุณกำลังมองหา Mii มือสอง ข้อเสนอหลักคือหน่วยระบายความร้อนพลังงานต่ำ 60 – 75 CV ราคาของรุ่นปี 2011 เหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 4.000 ยูโรสำหรับรุ่นปี 2013 หรือ 2014
ถ้าเราย้ายไปคลอง ของ Km 0 เราจะเห็นว่าเราไม่พบหน่วยของ SEAT Mii Electric ได้อย่างไร. เป็นรถรุ่นใหม่และยอดขายต่ำ นี่เป็นข้อแก้ตัวของการขาดการจัดหารุ่นไฟฟ้า ในทางตรงกันข้าม มีตลาดสำหรับหน่วยระบายความร้อน SEAT Mii ทั้งในกลไกน้ำมันเบนซินและ CNG ในกรณีนั้น ราคาจะอยู่ระหว่าง 9.000 ถึง 11.000 ยูโร ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และกลไก
คู่แข่งของ SEAT Mii Electric
ด้วยการเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า SEAT Mii Electric ได้เปลี่ยนเป้าหมายของคู่แข่ง แม้ว่าตลาดจะยังค่อนข้างขาดแคลนในรุ่นไฟฟ้า แต่กลุ่ม A มีหลายหน่วยที่เสนอราคาเพื่อชิงตำแหน่งสเปน คู่แข่งหลักคือพี่น้องชาวเยอรมันและเช็ก the โฟล์คสวาเกน อี-อัพ! และ y Skoda Citigo IV. แพลตฟอร์มและกลไกการแบ่งปันทั้งหมด และเพื่อให้เราสามารถเพิ่มคนอื่น ๆ เช่น สมาร์ท ฟอร์โฟร์ และ y เรโนลต์ Twingo ZE. ในบรรดาทั้งหมดนั้น SEAT นั้นถูกที่สุด
ไฮไลต์
- ไฟฟ้าอิสระ
- ราคาที่เหมาะสม
- การใช้ในเมือง
พัฒนา
- ความเป็นอยู่
- ไม่มีอุปกรณ์มาก
- คุณสมบัติภายใน
SEAT Mii Electric ราคา
ความลับที่แท้จริงของ Mii Electric อยู่ที่ราคาของมัน มันไม่มีประโยชน์ที่จะพยายามส่งเสริมการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าหากราคาไม่เอื้ออำนวยสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่ ด้วยข้อสันนิษฐานนี้ SEAT Mii Electric มีราคาเริ่มต้นที่ 17.730 ยูโร. ปริมาณที่ทำให้เป็นหนึ่งในอุปกรณ์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้มากที่สุดในตลาด รุ่นที่แพงที่สุด Mii Electric Plus มีราคาเริ่มต้นที่ 18.880 ยูโร ทั้งหมดนี้ไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น
เฉลียง
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.