Nissan X-Trail

จาก 39.900 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5 - 7
  • อำนาจ 163 - 213 แรงม้า
  • การบริโภค 5,9 - 7,3l/100km
  • กระโปรงหลังรถ 485 - 575 ลิตร
  • การประเมิน 4,2

ยุคของ SUV ถูกทำเครื่องหมายด้วยสองรุ่นที่สำคัญมาก ทั้งสองรุ่นอยู่ในตระกูลเดียวกัน โดยปริมาตร, the Nissan Qashqai ทำเครื่องหมายก่อนและหลังในอุตสาหกรรม ทุกคนมองว่าเป็นรุ่นที่เริ่มต้นของยุค SUV แต่เราต้องไม่ลืมพี่ชายของมัน เดอะ Nissan X-Trail มันยังเปิดเผยให้โลกรู้ว่ารูปแบบที่เหนือกว่าประสบความสำเร็จ

การเดินทางเชิงพาณิชย์ของ X-Trail เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2000 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา นิสสัน ได้รับน้ำหนักในตลาด ตลอดสี่ชั่วอายุคน SUV ได้รับการพัฒนาอย่างมีคุณภาพในขณะเดียวกันก็สูญเสียส่วนหนึ่งของตัวละครที่เป็น 4×4 ไป เจเนอเรชั่นล่าสุดที่นำเสนอในปลายปี 2022 ทำให้ นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ปี 2017ซึ่งจนถึงปัจจุบันประสบความสำเร็จมากที่สุดในบรรดาทั้งหมด

ลักษณะทางเทคนิคของ Nissan X-Trail

แม้ว่าเรากำลังพูดถึงเจนเนอเรชั่นใหม่ แต่ Nissan ยังคงรักษาองค์ประกอบบางอย่างของเวอร์ชันก่อนหน้าไว้ เช่น แพลทฟอร์ม ด้วยดีไซน์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ภายใต้ตัวถังที่บึกบึน เราพบแพลตฟอร์ม CMF-C ของพันธมิตร Nissan-Renault. เป็นโครงสร้างเดียวกับที่เราเห็นในรุ่นอื่นๆ เช่น เรโนลต์ ออสเตรเลีย หรือ Qashqai เองแม้ว่าจะมีรูปแบบที่ขยายออก

ตามขนาดแล้ว X-Trail เป็นรถ SUV ที่ใหญ่ที่สุดในบ้าน วางตำแหน่งตัวเองอย่างชัดเจนในกลุ่ม D-SUV ของยุโรป และเกินขนาดของ นิสสันอริยะ. ภายนอกถึงมาตรการที่ใช้ได้ถึง ยาว 4,68 เมตร กว้าง 1,84 เมตร สูง 1,71 เมตร. ในขนาดเหล่านี้เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,7 เมตรเพื่อให้ห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารห้าหรือเจ็ดคนกระจายไปทั่วที่นั่งสองหรือสามแถว

ผู้โดยสารสามคนนั่งในแถวที่สองที่กว้างขวาง สำหรับพื้นที่เพิ่มเติม XNUMX แห่ง ข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือการเข้าถึงที่ยาก นอกเหนือจากพื้นที่ขนาดเล็กที่มีให้ ยังจำกัดสำหรับผู้ใหญ่ที่เดินทางระยะสั้นหรือสำหรับเด็ก ท้ายรถ Nissan X-Trail ใหญ่ขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โดยมีความจุขั้นต่ำ 575 ลิตร485 สำหรับรุ่นเจ็ดที่นั่ง

ระยะกลไกและกระปุกเกียร์ของ Nissan X-Trail

ด้วยการปรับให้เข้ากับนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ของยุโรป Nissan เลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากไม่บรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษ เพราะเหตุนั้น X-Trail ใหม่มีความพึงพอใจเป็นพิเศษในสามรุ่น ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซินและไฮบริด XNUMX รุ่นซึ่งเป็นที่รู้จักภายใต้ชื่อ e-Power. ช่วงทั้งหมดได้รับฉลาก DGT ECO และเชื่อมโยงกับเกียร์อัตโนมัติ Xtronic เสมอ

เวอร์ชันการเข้าถึงคือ เอ็กซ์-เทรล 1.5 วีซี เทอร์โบ MHEV. ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 12 โวลต์ ระบบ Mild-Hydrid ประกาศพละกำลัง 163 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร. จากจุดนั้น e-Power ไฮบริดเจเนอเรชั่นล่าสุดก็เข้ามามีบทบาท พวกเขามีลักษณะเฉพาะที่มอเตอร์ไฟฟ้ามีหน้าที่ในการเคลื่อนล้อตลอดเวลา ในขณะที่เครื่องยนต์ความร้อนทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ประสิทธิภาพระดับแรกคือ X-Trail 1.5 e-Power 4×2 ให้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 330 นิวตันเมตร. เหนือเขายืนอยู่ เอ็กซ์-เทรล 1-5 อี-เพาเวอร์ 4×4 มอเตอร์คู่ที่เพิ่มประสิทธิภาพถึง 214 แรงม้า และแรงบิด 525 นิวตันเมตร. ในทั้งสองกรณี ชิ้นส่วนไฟฟ้ามีแบตเตอรี่ที่มีความจุ 1,8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งช่วยให้สามารถขับขี่ในช่วงเวลาหนึ่งในรูปแบบไฟฟ้า 100%

อุปกรณ์ของ Nissan X-Trail

ภายในประตู X-Trail แสดงให้เห็นถึงความรู้ความชำนาญที่ดีที่สุดของ Nissan มาโดยตลอด แม้ว่าราคาจะถูกรวมเข้ากับส่วนทั่วไป แต่ก็ต้องยอมรับว่าคุณภาพของงานสำเร็จนั้นเหนือกว่ามาตรฐาน ทั้งการนำเสนอและวัสดุนั้นดี ส่งสัมผัสที่น่าพึงพอใจและความรู้สึกที่ถูกต้องของความสะดวกสบายและคุณภาพ.

ตามปกติในแบรนด์ญี่ปุ่นจะมีระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน เราพบการบริจาคจากต่ำสุดถึงสูงสุด: N-Connecta, Acenta, Tekna และ Tekna+. ความแตกต่างหลักระหว่างสิ่งเหล่านี้อยู่ที่โหลดของเทคโนโลยี แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงสามารถเห็นได้ในระดับความสวยงาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตกแต่งขั้นสูงสุด

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Nissan X-Trail ใหม่ แสดงให้เห็นถึงการก้าวกระโดดของยุครวมถึงระบบที่ล้ำสมัย. คอลเลคชันนี้มีความยาวแม้ว่าจะคุ้มค่าแก่การสังเกต เช่น ไฟหน้า LED, มาตรวัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอขนาด 12,3 นิ้ว, การเชื่อมต่อแบบไร้สายสำหรับอุปกรณ์พกพา, กล้องจอดรถ, ซันรูฟ, Head-Up Display และชุดความปลอดภัยที่สมบูรณ์ พร้อมผู้ช่วยขับขี่อัตโนมัติระดับ 2

Nissan X-Trail ในวิดีโอ

Nissan X-Trail กม.0 มือสอง

นับตั้งแต่ Nissan X-Trail รุ่นแรกออกสู่ตลาดในปี 2000 มันได้กลายเป็นหนึ่งในรุ่นขายดีที่สุดของแบรนด์ ข้อเท็จจริงนี้ทำให้จำนวนยูนิตที่มีจำหน่ายในช่องทางการขายทางเลือกนั้นสูงมาก เนื่องจากผู้ซื้อจำนวนมากมองว่าเป็นยานพาหนะเพื่อการใช้งานที่หลากหลาย ขอบคุณที่ ค่าเสื่อมราคาอยู่ที่ประมาณ 34,5%ซึ่งเป็นหนึ่งในค่าสูงสุดในกลุ่ม

หากเราดูตลาดมือสองและมือสอง เราจะเห็นว่าหน่วยที่ถูกที่สุดสอดคล้องกับรุ่นแรก (2000-2007) ราคาเริ่มต้นที่ตัวเลขต่ำกว่า 2.000 ยูโรสำหรับรุ่นที่มีระยะทางมากกว่า 250 กิโลเมตร. ในช่อง Km 0 มีตัวเลือกน้อยลงมากเนื่องจากรุ่นดังกล่าวเริ่มเข้าสู่เชิงพาณิชย์ ราคาที่นำเสนอเริ่มต้นที่ 39.000 ยูโร ซึ่งแทบจะไม่แตกต่างมากนักเมื่อเทียบกับราคาโรงงาน

คู่แข่งของ Nissan X-Trail

ปีแล้วปีเล่า กลุ่ม D ทั่วไปได้รับน้ำหนักมากขึ้นในยุโรป ผู้ผลิตทั้งหมดต่อสู้ด้วยความตั้งใจที่จะจับชิ้นส่วนของพายชิ้นใหญ่ X-Trail ยังคงเป็นหนึ่งในข้อมูลอ้างอิง แต่ในช่วงเวลาที่ Nissan ได้ทำการปรับปรุง คู่แข่งที่แข็งแกร่งมากก็ปรากฏตัวขึ้น. ตัวอย่างบางส่วนคือ: เปอโยต์ 5008, Kia sorento, ฮุนไดซานตาเฟ, จี๊ปเชอโรกี, Mitsubishi OutlanderHonda CR-V, โตโยต้า Rav4, skoda kodiaq o ที่นั่ง Tarraco, otros Entre

ไฮไลต์

  • การขับขี่ที่ดี
  • ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์
  • พื้นที่ภายใน

พัฒนา

  • พลวัต
  • ราคาของการตกแต่งที่เหนือกว่า
  • การเข้าถึงที่นั่งแถวที่สาม

ราคา Nissan X-Trail

ด้วยความคุ้มค่าตามมาตรฐาน ทำให้ X-Trail ครองตำแหน่งพิเศษอีกครั้งในหมวดนี้ ช่วงราคาของ Nissan X-Trail ในสเปนเริ่มต้นที่ 39.900 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. จำนวนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซิน MHEV รุ่น 1.5 และการตกแต่ง N-Connecta รุ่นที่แพงที่สุดในตระกูลนี้คือรุ่นไฮบริด 4×4 ที่มีกำลัง 214 แรงม้าและพื้นผิวแบบ Tekna+ ในกรณีนี้ ราคาเริ่มต้นจะเริ่มต้นที่ 54.250 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.