นิสสัน NV300

  • งานตัวถัง รถตู้
  • ประตู 2 - 5
  • พลาซ่า 2 - 5 - 7 - 9
  • อำนาจ 95 - 145 แรงม้า
  • การบริโภค 5,9 - 6,2l/100km
  • กระโปรงหลังรถ 1.000 - 5.200 ลิตร
  • การประเมิน 3,9

El นิสสัน NV300 เป็นโมเดลที่มาแทนที่ฤดูร้อน นิสสัน พรีมาสตาร์. ตัวนี้ตีตลาดในปีหน้า 2000 และอยู่ในนั้นจนถึงปี 2014 อยู่ระหว่างการปรับรูปแบบใหม่ในปี 2006 การพัฒนาเช่นในกรณีของ NV300 มันร่วมกับเรโนลต์ ดังนั้นทั้งสองรุ่นจึงเหมือนกันทุกประการ

การเปลี่ยนชื่อทางการค้าจาก Primastar เป็น NV300, มันถูกผลิตใน 2016. ในเวลานี้ ค่าเฉลี่ยเชิงพาณิชย์ของ Nissan ได้เปลี่ยนรุ่นและวิธีการ นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาระหว่าง เรโนลต์, บริษัท General Motorsเขา FCA Group และบริษัทญี่ปุ่นเอง

ลักษณะทางเทคนิค นิสสัน NV300

El นิสสัน NV300 มันถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ เรโนลต์ Trafic. ด้วยเหตุนี้จึงใช้ได้กับร่างกายและความยาวประเภทต่างๆ ซึ่งเราสามารถพบ: แวน, Combi (สำหรับผู้โดยสาร) หรือ Plataforma (สำหรับร่างกายและการแปลงร่าง)

L1 (สั้น) ร่างกายรุ่นต่างๆ วัดได้อย่างแม่นยำ ยาว 4,99 เมตรในขณะที่ L2 (ลำตัวยาว) ถึง 5,39 เมตร ดิ รุ่นรถ H1 มีความสูงภายนอก 1,97 เมตร ในขณะที่ H2 มีความสูง 2,49 เมตร

La ระยะห่างระหว่างแกน ขึ้นอยู่กับประเภทของตัวถังและความยาวที่เลือก ในกรณีของรุ่น L1 (4,99 เมตร) ถึง มหานคร 3,09 ยาว. ถ้าเรากระโดดไกล L2 (5,39 เมตร) ระยะฐานล้อขยายเป็น มหานคร 3,49.

โหลดสูงสุดที่ NV300 สามารถรับได้มีตั้งแต่ 5,2 ถึง 8,6 ลูกบาศก์เมตร ในแง่ของปริมาณและ 1.200 กิโลกรัมในแง่ของน้ำหนัก ในกรณีของรุ่น Combi ภายในห้องโดยสารได้รับการอนุมัติให้รองรับผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 2 ถึง 9 คน

นิสสัน NV300

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ Nissan NV300

ช่วงทางกลที่ใช้มอเตอร์ นิสสัน NV300 เป็นข้อต่อรอบเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตรจากตระกูล ดีซีไอ. เครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องยนต์สี่สูบที่ต้องขอบคุณการกระทำของหนึ่งหรือสอง turbos พัฒนากำลังของมันในหลายขั้นตอน

เวอร์ชันการเข้าถึงสอดคล้องกับa 95 CV และแรงบิด 260 นิวตันเมตร โซนตรงกลางคือ 120 CV และแรงบิด 300 Nm ถัดจาก 125 CV และแรงบิด 320 นิวตันเมตร ในที่สุดช่วงก็เสร็จสมบูรณ์โดย .รุ่น bi-turbo 145 CV และแรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร

La แรง ของเครื่องยนต์นี้ในสี่รุ่นถึงพื้นผ่าน แกนหน้า. แตกต่างจาก เรโนลต์ Traficใน NV300 ไม่มีตัวเลือกให้เลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

La กระปุกเกียร์ สำหรับช่างคนนี้เป็นประเภท คู่มือ มีความสัมพันธ์ 5 หรือ 6 (ขึ้นอยู่กับกำลัง) ในกรณีนี้ ก็ไม่มีความเป็นไปได้ (หรือเป็นทางเลือก) ที่จะมีกระปุกเกียร์แบบ อัตโนมัติ.

อุปกรณ์ นิสสัน NV300

ความเป็นไปได้ของ อุปกรณ์ สำหรับตลาดสเปนที่สามารถรวม นิสสัน NV300 พวกเขาสมบูรณ์มาก เอ็นดาวเม้นท์แบ่งตามประเภทของร่างกายที่เลือกได้ โดยสามารถเลือกได้ระหว่าง แวน, Combi y Plataforma. จากสิ่งเหล่านี้ นิกายที่เราพบมีดังต่อไปนี้: โปร พื้นฐาน สบาย y หรูหรา.

จากการยุติการเข้าถึง Pro นั้น NV300 ประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบเบรก ABS และ EBD และระบบควบคุมการทรงตัว (ESP และ TCS) ระบบเตือนแรงดันลมยาง หรือ เครื่องปรับอากาศ.

Si เราขยับขึ้นช่วง และเราเข้าถึงเวอร์ชัน Combi ที่รายการอุปกรณ์เสร็จสิ้นแล้วถึงระดับa การท่องเที่ยว. ในกรณีนี้ไฟล์ NV300 สามารถรวมระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสและการนำทางแบบบูรณาการการเชื่อมต่อ บลูทู ธ, ช่องเสียบ USB เสริม, ถุงลมนิรภัยจำนวนมากขึ้น หรือกล้องมองหลังในกระจก

ในการเสร็จสิ้นและอุปกรณ์เหล่านี้จะต้องเพิ่มความเป็นไปได้ที่ NV300 กลายเป็น คาราวานขนาดเล็ก. สำหรับสิ่งนี้และทางเลือก โครงสร้างภายในของแบบจำลองสามารถปรับเปลี่ยนได้ เพื่อให้มีองค์ประกอบที่จำเป็นในการสร้างเวอร์ชัน "ค่าย".

นิสสัน NV300 ในวิดีโอ

Nissan NV300 และคู่แข่ง

El โอเปิลวิวาโรโดยแนวคิดและขนาด จะเคลื่อนตัวไปครึ่งทางระหว่างส่วนของ รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กรถมินิแวน ขนาดกลาง-ใหญ่. ด้วยเหตุผลทั้งสองประการ การแข่งขัน เป็นหนึ่งในตลาดที่สูงที่สุด

ทั้งนี้ต้องเสริมว่า Fiat Talent, เรโนลต์ Trafic y โอเปิลวิวาโร พวกเขาเป็นคู่แข่งหลักในการเป็นรุ่นเดียวกัน นอกจากนี้ คู่แข่งที่เหลือที่พบในเซกเมนต์คือ Citroen Jumpy (นักท่องอวกาศ) y เปอโยต์ผู้เชี่ยวชาญ (บริการห้องเก็บของนักท่องเที่ยว), เมอร์เซเดส - เบนซ์วีโต้Volkswagen Multivan o โตโยต้า Proace.

จุดแข็งหลักของ NV300 นั้นเน้นที่ความเอื้ออาศัยได้มาก ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ที่หลากหลาย และ a ช่วงทางกลที่ประหยัด และเชื่อถือได้ ในทางตรงกันข้าม มันไม่สามารถแข่งขันเพื่อความเป็นโมดูลของที่นั่งได้ ตำแหน่งการขับขี่ หรืออุปกรณ์มัลติมีเดีย (ระบบนำทาง)

Nissan NV300 Km0 และมือสอง

El นิสสัน NV300 เป็นหนึ่งในรถยนต์โดยสารเชิงพาณิชย์และขนาดกลางที่เป็นที่รู้จักและมีความต้องการน้อยที่สุดในสเปน ด้วยเหตุผลทั้งสองนี้ จำนวนยูนิตที่มีอยู่ในตลาดศูนย์กิโลเมตรและ มือสอง มันไม่อุดมสมบูรณ์ สิ่งนี้จะต้องเพิ่ม a ค่าเสื่อมราคา เฉลี่ยอยู่ในที่ถูกต้อง 37,5 por ciento.

ในกรณีที่คุณกำลังมองหา NV300 ศูนย์กิโลเมตรหรือ จัดการเราพบหน่วยที่จดทะเบียนในปี 2018 (รุ่นที่สอง) ในราคา 22 ยูโร ร่างกายของครอบครัว Combi L2H1 ยินดีต้อนรับช่าง ดีเซล dCi 1.6 ลิตร 125 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ผิวเรียบหรู 9 ที่นั่ง

หากเราสนใจซื้อหน่วยของ มือสอง, เราสามารถเข้าถึง พรีมาสตาร์ คอมบิ (รุ่นแรก - ปี 2009) จำนวน 9 ที่นั่ง เฉลี่ย 95 กิโลเมตร มูลค่า 13 พันยูโร. กลไกคือรอบดีเซลที่มีกำลัง 2.0 ลิตร 115 CV เกียร์ธรรมดา 5 ความสัมพันธ์และการสิ้นสุด Premium.

ไฮไลท์

  • ความเรียบทางกลของดีเซล
  • ความเป็นอยู่
  • ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์

จุดที่ปรับปรุงได้

  • ตำแหน่งการขับขี่ที่น่าอึดอัด
  • คุณภาพของวัสดุบางชนิด
  • ชุดเบรคแฟร์

ราคา Nissan NV300

ช่วงราคาของ นิสสัน NV300 สำหรับตลาดสเปน (โดยไม่หักส่วนลดและโปรโมชั่นที่เป็นไปได้) เริ่มต้นใน 24 พันยูโร สำหรับรุ่น Van L1H1 กลศาสตร์ที่เกี่ยวข้องคือการเข้าถึงดีเซล dCi . 1.6 ลิตร 95 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนเพลาหน้าและการตกแต่ง มือโปร.

ที่ด้านบนของช่วง NV300, มีรุ่นผู้โดยสาร Combi L2H1. กลไกที่เกี่ยวข้องสอดคล้องกับบล็อกดีเซล 1.6 ลิตร dCi 145 แรงม้า ด้วยเกียร์ธรรมดา 6 อัตราส่วน ผิวสีหรูหรา และห้องโดยสาร 9 ผู้โดยสาร ซึ่งเริ่มอัตราใน ยูโร 30.700

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.