จี๊ปทรยศ

รถจี๊ปเป็นประวัติศาสตร์ในกลุ่มออฟโรด นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท ผู้ผลิตชาวอเมริกันมีความเชี่ยวชาญในตลาดนี้ แม้ว่าแฟชั่นจะเปลี่ยนไปก็ตาม วันนี้จี๊ปต้องย้ายไปตลาดเอสยูวี และมันก็ทำได้ด้วยหัวตรงเข้าไปในช่องที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ B-SUV ซึ่งเป็นตัวแทนของ จี๊ปทรยศ, กำลังพัฒนาค่อนข้างดี

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

ทดสอบ Jeep Renegade Limited 1.6 MultiJet II 120 CV 4 × 2 (พร้อมวิดีโอ)ทดสอบ Jeep Renegade Trailhawk, Wrangler essence ในรูปแบบลดขนาด

คนทรยศคนแรกที่เข้าสู่ตลาดทำได้ในปี 2014ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ในเวลานั้นผู้ผลิตชาวอเมริกันได้แสดงข้อเสนอที่ผสมผสานลักษณะทั่วไปของแบรนด์เข้ากับแฟชั่นใหม่ที่มียอดขายมหาศาล SUV ที่ดูวิบากและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

Jeep เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท FCA (FIAT-Chrysler Cars) พันธมิตรดังกล่าวทำให้คนทรยศหักหลังได้รับเกียรติอย่างน่าสงสัยในการเป็น แบบบ้านอเมริกันรุ่นแรกที่ออกแบบและผลิตนอกประเทศสหรัฐอเมริกา. อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่อุปสรรคสำหรับเจ้าตัวเล็กในบ้าน ซึ่งในปี 2019 ได้นำเสนอการปรับโฉมใหม่ให้สอดคล้องกับวัฏจักรการค้าครั้งที่สอง

ลักษณะทางเทคนิคของ Jeep Renegade

เราได้พูดไปแล้วว่า Jeep Renegade เป็นลูกผสมอิตาเลียน-อเมริกัน เพื่อไม่ให้สร้างผลิตภัณฑ์ขึ้นมาใหม่ พวกแยงกีจึงใช้ประโยชน์จาก แพลตฟอร์ม SGMA (สถาปัตยกรรมโมดูลาร์ระดับโลกขนาดเล็ก). โครงสร้างที่ใช้ภายในคลัสเตอร์สำหรับรุ่นอื่นๆ เช่น เฟียต 500Xซึ่งเราสามารถระบุว่าเป็นพี่ชายฝาแฝดของรถจี๊ป

Renegade มีขนาดภายนอกสำหรับกลุ่มที่เป็นเป้าหมาย นั่นคือ B-SUV ยาว 4,23 เมตร กว้าง 1,8 เมตร สูง 1,66 เมตร. ระยะฐานล้อ 2,57 เมตรทำให้มีพื้นที่ภายในรถที่ดี แม้ว่าเราจะไม่ได้พูดถึงระดับที่ดีที่สุดในประเภทเดียวกันก็ตาม ในแง่ของปริมาณสินค้า ความจุขั้นต่ำ 351 ลิตร และ 1.297 หากเราเพิ่มความจุให้สูงสุด

เป็นหนึ่งใน B-SUV ไม่กี่คันที่สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ค่อนข้างขรุขระได้ แม้ว่าฉันจะมี รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยทั่วไปแล้วจะเห็น Renegade ที่มีรูปแบบการขับขี่ที่เรียบง่าย แต่มีการตั้งค่าที่แตกต่างกัน รวมถึงโปรแกรมการขับขี่แบบออฟโร้ดหลายโปรแกรม

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Jeep Renegade

เมื่อเวลาผ่านไป Jeep Renegade ได้ขยายช่วงทางกลเพื่อปรับให้เข้ากับกฎระเบียบของยุโรปเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษและมลพิษที่เพิ่มขึ้น ช่วงมีโครงสร้างใน กลไกเครื่องยนต์เบนซินไมโครไฮบริด XNUMX ตัว และปลั๊กอินไฮบริด XNUMX ตัว. หลังเป็นหลังสุดของครอบครัว

หลังจากเลิกใช้เครื่องยนต์ดีเซลไปแล้ว ด้วยประสิทธิภาพ ข้อเสนอเริ่มต้นด้วยรุ่นต่างๆ 1.5 eHybrid. พวกเขามีเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.5 ลิตรที่เชื่อมโยงกับระบบไฟฟ้าเสริม 48 โวลต์พร้อมฉลาก DGT ECO กำลังพัฒนา 130 แรงม้าและแรงบิด 240 นิวตันเมตร. การจัดการมาจากเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ XNUMX สปีดที่ส่งกำลังไปที่เพลาหน้าเสมอ

มุ่งเน้นไปที่หน่วยที่มีประสิทธิภาพที่สุดของทั้งหมด, the คนทรยศ 4xeส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบพื้นฐาน 1.3 เทอร์โบ ติดมากับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ด้านหลังและ a แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 11 kWh. ชุดพัฒนาสูงสุดของ 240 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร พร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วยไฟฟ้าที่ได้รับการอนุมัติเป็นระยะทาง 49 กิโลเมตร ได้รับการรับรองด้วยฉลาก DGT ZERO

อุปกรณ์ของ Jeep Renegade

อุปกรณ์และการตกแต่งที่มีให้สำหรับ Jeep Renegade ในตลาดสเปนมีโครงสร้างประมาณห้ารุ่น การบริจาคทางเทคโนโลยีและความปลอดภัยขั้นต่ำสุดไปจนถึงสูงสุดคือ: ลองจิจูด จำกัด อัปแลนด์และเทรลฮอว์กสองตัวสุดท้ายใช้ได้เฉพาะกับกลไกปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้น

อุปกรณ์ของคนทรยศไม่ใช่อุปกรณ์ที่สมบูรณ์และพิเศษที่สุดในตลาด แต่เป็นความจริงที่มีองค์ประกอบที่จำเป็นและจำเป็นทั้งหมดสำหรับกิจวัตร องค์ประกอบที่สัญญาว่าจะทำให้ชีวิตบนเรือสะดวกสบายและเชื่อมต่อกันมากขึ้น ขอบคุณบริการ UConnect ที่มีหน้าจอสัมผัสขนาด XNUMX นิ้วจากฐาน

แต่มีมากขึ้นให้เลือก แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลบางส่วน ไฟหน้า LED, ซันรูฟ, ระบบนำทาง, การเชื่อมต่อสำหรับ Android Auto และ Apple CarPlay, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสูงสุด 8,4 นิ้ว, กล้องจอดรถ, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน และการเข้าและสตาร์ทแบบไม่ต้องใช้กุญแจ ท่ามกลางรายละเอียดอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การกล่าวถึงการบริจาคที่มีความปลอดภัยสูงแม้ว่าเราจะเห็นในภายหลัง แต่ก็ไม่ได้รับการหล่อเลี้ยงอย่างเพียงพอ

ลอง Jeep Renegade ในวิดีโอ

The Jeep Renegade ตาม Euro NCAP

การทดสอบการชนของ Euro NCAP ประเมินความปลอดภัยของรถทุกคันที่จำหน่ายในยุโรป ทุกวันนี้ปัจจัยของผู้ช่วยในการขับขี่มีน้ำหนักมากในระดับมูลค่า นึกถึงสิ่งนี้ Jeep Renegade ต้องจ่ายสามในห้าดาว. แม้จะแสดงให้เห็นระดับความปลอดภัยที่โดดเด่นสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่และเด็ก 82 และ 84 จาก 100 ตามลำดับ ผลลัพธ์ในการป้องกันทางเท้าและการทำงานของผู้ช่วยก็ให้คะแนนต่ำ

Jeep Renegade แห่ง Km 0 และมือสอง

El จี๊ปทรยศ เป็นถนนในเมืองสายแรกที่ผลิตโดยบริษัทอเมริกัน ถึงอย่างนั้นก็กลายเป็น ความสำเร็จในการขายนำแบรนด์เข้าใกล้กลุ่มเป้าหมายมากขึ้น ดิ ค่าเสื่อมราคา เดล คนทรยศ ตั้งอยู่ใน 32% อยู่ในค่าเฉลี่ยของกลุ่ม ข้อมูลนี้ได้มาจากภาพลักษณ์ที่ดีที่แบรนด์นำเสนอเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และสิ่งที่ดี ทักษะออฟโร้ด ที่นางแบบมี

ในตลาดมือสองและมือสอง เราพบว่ามีสินค้าหลากหลายประเภทด้วย a ราคาขั้นต่ำใกล้ถึง 12.000 ยูโรสำหรับหน่วยของปี 2015 และ 2016. ในช่อง Km 0 ข้อเสนอยังไม่สมบูรณ์ ยูนิตที่จำหน่ายส่วนใหญ่นั้นสอดคล้องกับรุ่นหลังการปรับโครงสร้างใหม่ แม้ว่าจะมียูนิตก่อนหน้าที่มีข้อเสนอที่มากมาย

Jeep Renegade คู่แข่ง

Jeep Renegade ชนทรายดูด. กลุ่มรถ B-SUV ของยุโรปกำลังได้รับความนิยมสูงสุดในตลาด ยอดขายเติบโตขึ้นทุกเดือนและทำให้แบรนด์ดูดีในการเสนอราคาในตลาดนั้น มีคู่แข่งมากมายที่เราสามารถพูดถึงได้ บางคนคือ: ฮุนได KONA, Volkswagen-T-Cross, นิสสัน Juke, Renault Captur, เปอโยต์ 2008, skoda kamiq y ที่นั่ง Arona ท่ามกลางคนอื่น ๆ. พวกเขาทั้งหมดเป็นคู่แข่งกันในด้านขนาดและราคา

ไฮไลต์

การออกแบบรถจี๊ปทั่วไป
ความสามารถออฟโรด
พื้นที่ภายใน

พัฒนา

ความจุลำตัว
ราคา
น้ำหนัก

ราคา Jeep Renegade

Jeep มุ่งมั่นที่จะนำเสนอ Renegade ในราคาที่แข่งขันได้ในส่วนที่เข้มงวดมากขึ้น รูปร่างอันทรงพลังและความสามารถแบบออฟโรดของเขาช่วยให้เขาได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมาก Jeep Renegade มีราคาเริ่มต้นที่ 32.100 ยูโร สำหรับรุ่น 1.5 e-Hybrid พร้อมการตกแต่งแบบ Longitude ฝั่งตรงข้ามของมาตราส่วนคือ Renegade 4xe PHEV ที่มีการตกแต่งแบบ Trailhawk โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 46.550 ยูโร ไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่นในทุกกรณี