ฮุนได H-1

จาก 28.865 ยูโร
  • งานตัวถัง รถมินิแวน
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 8
  • อำนาจ 136 - 170 แรงม้า
  • การบริโภค 8,9 - 10,1l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 851
  • การประเมิน 3,6

รถมินิแวนเป็นสาขาที่คุ้นเคยมากที่สุด อย่างไรก็ตาม เวลาผ่านไปไม่ได้ดูแลรถประเภทนี้ให้ดี แม้จะสะดวกสบายและใช้งานได้จริงก็ตาม ทุกวันนี้รุ่นที่ใหญ่ที่สุดยังคงยืนอยู่ คือรุ่นที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึงเก้าคน เช่นเดียวกับกรณีของ ฮุนได H-1 ทราเวลซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ถูกลืมมากที่สุดในกลุ่มนี้

และมันจะไม่เป็นเช่นนั้นเพราะรถมินิแวนขนาดใหญ่ไม่ได้สะสมปีในตลาด ดินแดนรุ่นแรกในยุโรปในปี 1997แม้ว่าในตลาดอื่น ๆ จะมีสกุลเงินเฉพาะเช่น Hyundai Starex มันเกิดขึ้นโดยตรงจากยานพาหนะอุตสาหกรรม โดยมีรุ่นคู่ที่เรียกว่า H-1 Cargo ขณะนี้เรากำลังติดต่อกับรุ่นที่สองซึ่งปัจจุบันมีขึ้นตั้งแต่ปี 2007

ในปี 2019 และด้วยอายุที่มากขึ้นของโมเดล Hyundai H-1 Travel ได้ผ่านการปรับโฉมครั้งใหญ่คนที่สองในรุ่นเดียวกัน การเปลี่ยนแปลงมีความสำคัญในทุกระดับ ตั้งแต่ความสวยงามไปจนถึงการใช้งาน ไปจนถึงความปลอดภัยและอุปกรณ์ จากล่างขึ้นบนผ่านการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ในปี 2022 H-1 จะหายไปจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ ฮุนได Staria.

ลักษณะทางเทคนิคของ Hyundai H-1

มันเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อนสิ่งนั้น Hyundai H-1 Travel เกิดขึ้นจากยานยนต์อุตสาหกรรมอย่างที่เราได้กล่าวไปแล้ว แต่ได้รับการเปลี่ยนแปลงมากพอที่จะกลายเป็นรถอเนกประสงค์และรถครอบครัว มีสถาปัตยกรรมขนาดใหญ่ของตัวเองพร้อมฐานล้อที่ยาว และได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษให้เข้ากับกลไกที่ปรับปรุงใหม่

มีอยู่ในตัวถังเดียวเท่านั้น โดยมีระยะฐานล้อ 3,2 เมตร นี้ช่วยให้คุณสามารถเสนอพื้นที่ภายในด้วย ที่นั่งสามแถวและผู้โดยสารสูงสุดแปดคนในรูปแบบ 2-3-3. ยกเว้นรุ่นอื่นๆ ที่เราเห็นตามท้องตลาด เบาะสามแถวแบบตายตัว เหลือเยอะ พื้นที่เก็บสัมภาระขั้นต่ำ 851 ลิตร.

ทุกอย่างเกี่ยวกับ Hyundai H-1 นั้นใหญ่ รวมถึงขนาดที่เป็นเอกลักษณ์ด้วย ยาว 5,15 เมตร กว้าง 1,92 เมตร สูง 1,92 เมตร. เราสามารถเพิ่มข้อมูลอื่นๆ ที่น่าสนใจ เช่น ความจุถัง 75 ลิตร หรือน้ำหนัก 2.260 กิโลกรัมบนเครื่องชั่ง น้ำหนักที่มากเกินไปซึ่งเป็นภาระเมื่อพูดถึงความสามารถแบบไดนามิก

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Hyundai H-1

รุ่นแรกของ H-1 มีรุ่น 4 × 4 พร้อมแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงและความสูงที่สูงกว่า รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อนี้หายไปในรุ่นที่สองและจนถึงวันนี้ก็ยังไม่ปรากฏ. ซึ่งหมายความว่าทุกรุ่นติดตั้งระบบขับเคลื่อนเข้ากับเพลาหน้า

ช่วงทางกลประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองกำลังที่แตกต่างกัน. บล็อกจะเหมือนกันในทั้งสองกรณี เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ฮุนได มีสี่สูบและ 2.147 ลูกบาศก์เซนติเมตร สามารถเชื่อมโยงกับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรือทอร์กคอนเวอร์เตอร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด ตัวเลือกสุดท้ายนี้เกี่ยวข้องกับตัวแปรที่ทรงพลังที่สุดเสมอ

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่ามีระดับพลังอยู่สองระดับ ด้านหนึ่ง Hyundai H-1 Travel 136 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดาและอีกด้านหนึ่ง H-1 Travel 170 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ. นอกจากความแตกต่างด้านประสิทธิภาพแล้ว การบริโภคยังแตกต่างกันไป โดยเฉลี่ย 8,9 ลิตรในวงจร WLTP สำหรับเวอร์ชันการเข้าถึง และ 10,1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรสำหรับรุ่นที่ทรงพลังที่สุด ทั้งสองเป็นไปตามข้อกำหนด Euro 6

อุปกรณ์ของ Hyundai H-1

แม้ว่าเมื่อเวลาผ่านไป Hyundai H-1 Travel ได้ปรับปรุงรูปลักษณ์ภายในแล้ว แต่ก็ยังแสดงตัวเองว่าเป็นรุ่นที่ด้อยกว่าหากเราคำนึงถึงคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด โลหะพลาสติกแข็งมีอยู่มาก แม้ว่าบางพื้นที่จะถูกคลุมด้วยผ้าก็ตาม ที่ปรับปรุงความรู้สึกของการรับรู้คุณภาพเล็กน้อย

สามารถใช้ได้กับระดับการตัดแต่งหนึ่งระดับเท่านั้น เสร็จสิ้น Technหรือหนึ่งในช่วงที่สูงที่สุดของ ฮุนได. ด้วยรูปแบบภายนอกที่เชื่อมโยงโดยเฉพาะกับล้อขนาด 16 นิ้วและจานสีที่มีหกเฉดสีที่แตกต่างกันซึ่งมีสีเหลืองโดดเด่น ภายในมีเบาะให้เลือกสองแบบ แบบหนึ่งสีเทาและอีกแบบสีเบจ ผ้าทั้งสองกรณี

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น การอัปเดต 2019 นำเสนอการปรับปรุงที่สำคัญแม้ว่าเขาจะยังคงระบุถึงปัญหาอายุ ในอุปกรณ์ดังกล่าว ไฟหน้าฮาโลเจน กระจกมองหลังพับด้วยไฟฟ้า กล้องด้านหลังและเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์วัดแสง เบราว์เซอร์และระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด XNUMX นิ้วพร้อมการเชื่อมต่อผ่าน USB และช่องเสียบเสริม

Hyundai H-1 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

เนื่องในโอกาสเปิดตัว Hyundai H-1 รุ่นที่สอง Euro NCAP ได้ทำการทดสอบรถมินิแวนขนาดใหญ่ของเกาหลี หลังจากการทดสอบการชน ผลลัพธ์ให้ระดับความปลอดภัยสามดาว, จากห้าที่เป็นไปได้ เกรดที่ดีที่สุดคือการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก ด้วยคะแนน 75 จาก 100 คะแนน ถัดไป การคุ้มครองสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ 55 จาก 100 และผู้ช่วยขับรถ 43 จาก 34 สุดท้าย การป้องกันทางเท้าได้รับคะแนนต่ำสุด โดยมีค่า 100 จาก XNUMX

Hyundai H-1 ของ Km 0 และมือสอง

ตลอดชีวิตการค้า Hyundai H-1 ได้ผ่านไปด้วยความเจ็บปวดมากกว่าความรุ่งโรจน์ ยอดขายคงเหลืออยู่เสมอ และนี่หมายความว่าช่องมือสองมีไม่มากนักสำหรับการขาย เปอร์เซ็นต์ค่าเสื่อมราคาสูงประมาณ 40%ซึ่งเป็นเปอร์เซ็นต์ที่สูงกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดมาก

หน่วยที่เก่าแก่ที่สุดตั้งแต่ปลายทศวรรษ 90 คือ ถูกที่สุดด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ 1.500 ยูโร. ในความโปรดปรานของมัน มันมีชื่อเสียงในด้านความทนทานและความต้านทานที่มาพร้อมกับมันเสมอ แน่นอนว่าตลาด Km 0 ไม่มีในประเทศของเรา ตัวแทนจำหน่ายจะไม่สะสมสต็อคในกรณีที่ไม่มีคำสั่งซื้อ ดังนั้นเราจึงไม่สามารถประเมินได้

คู่แข่งฮุนได H-1

แม้ว่าในตอนเริ่มต้น เราได้กล่าวว่าส่วนของรถมินิแวนอยู่ในภาวะถดถอยทั้งหมด แต่ส่วนเดียวที่สนับสนุนขั้นตอนนั้นคือรูปแบบที่ใหญ่ที่สุด ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ มีโมเดลต่างๆ ปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเป็น คู่แข่งด้านการท่องเที่ยวของ Hyundai H-1. ตัวอย่างที่ชัดเจนคือ: เปอโยต์ ทราเวลเลอร์, Citroen SpaceTourer, Volkswagen Multivan, Mercedes V-Class, โตโยต้า Proace y ฟอร์ด Tourneo Custom. ในบรรดาทั้งหมดนั้น เวอร์ชั่นเกาหลีมีความโดดเด่นด้วยราคาที่บรรจุและลำตัวที่ใหญ่

ไฮไลต์

  • ราคาถูก
  • พื้นที่ภายใน
  • ความเก่งกาจ

พัฒนา

  • รุ่นเก่า
  • ความปลอดภัย
  • อุปกรณ์

ราคา ฮุนได H-1

หากมีสิ่งที่ดีเกี่ยวกับ H-1 Travel ก็คือราคาขายที่ต่ำกว่าคู่แข่ง เป็นรถมินิแวนขนาดใหญ่ที่ถูกที่สุดในตลาด ราคาเริ่มต้นของ Hyundai H-1 Travel คือ 28.865 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ค่านี้สอดคล้องกับเวอร์ชันการเข้าถึงแบบกลไก รุ่นที่แพงที่สุดคือ 2.5 CRDi พร้อมม้า 170 ตัว ซึ่งราคาขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 33.965 ยูโร ในตัวแทนจำหน่าย เราสามารถหาส่วนลดที่จะช่วยลดราคาได้อย่างมาก

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.