เฟอร์รารี 488

จาก 343.000 ยูโร
  • งานตัวถัง รถเปิดประทุน
  • ประตู 2
  • พลาซ่า 2
  • อำนาจ 721 cv
  • การบริโภค 11,5 ลิตร / 100 กม
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 230
  • การประเมิน 5

แบรนด์อย่าง เฟอร์รารี ใช้เพื่อเปิดเผยให้โลกเห็น การสร้างสรรค์ของเขามีน้ำใจนักกีฬาและสถานะทางสังคมในระดับที่สูงขึ้น การเปิดตัวใหม่แต่ละครั้งนั้นน่าตื่นเต้นกว่าครั้งก่อน ดิ เฟอร์รารี 488 เป็นผู้สืบทอดจิตวิญญาณของ 458 Italia ในตำนาน รุ่นของช่วงที่เหนือกว่าที่เป็นขั้นตอนก่อนหน้าของรุ่นไฟฟ้า

ครั้งแรกที่เราเห็น 488 อยู่ใน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ แห่งปี 2015. ตอนนั้นเองที่บรรดาผู้ที่มาจาก Maranello ได้ค้นพบสิ่งมีชีวิตเครื่องยนต์วางกลางตัวใหม่ของพวกเขา ชื่อของเขาไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เป็นตัวเลขเพียงอย่างเดียว ระบบการตั้งชื่อถูกเลือกโดยอัตราส่วนการกระจัด/กระบอกสูบ รูปร่างค่อนข้างซับซ้อน แต่นั่นก็เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของแบรนด์ที่มีอายุนับร้อยปีแล้ว

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เฟอร์รารี 488 ได้หลีกทางให้กับโมเดลอนุพันธ์ที่เป็นรุ่นสุดท้ายที่ปรากฏในรายการการผลิต มีทั้งแบบรถคูเป้และแบบเปิดประทุน โดยรุ่นสุดเอ็กซ์คลูซีฟถูกนำเสนอในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2018 Ferrari 488 Pista ยกระดับความสามารถของรถสปอร์ตให้ถึงขีดสุดได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในการสร้างสรรค์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงของบริษัท

ลักษณะทางเทคนิคของเฟอร์รารี 488

ติดตามเฟอร์รารี 488

เป็นทายาทของ เฟอร์รารี 458การพัฒนาของเฟอร์รารี 488 เป็นรากฐานของรุ่นก่อน แปลว่า โมเดลล่าสุดใช้การดัดแปลงและอัพเกรดแพลตฟอร์มของโมเดลขาออกอย่างลึกซึ้ง. แชสซีแบบ monocoque น้ำหนักเบาที่ผลิตจากส่วนประกอบน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยให้ปรับแต่งเครื่องยนต์วางกลางแบบคลาสสิกพร้อมประสิทธิภาพที่เกินจริง

แม้ว่าความสวยงามของรถอาจดูไม่ต่างกัน แต่ขนาด 488 นั้นจัดวางในเซ็กเมนต์ขนาดกะทัดรัดภายในตลาดรถสปอร์ต ภายนอกถึง ยาว 4,6 เมตร กว้าง 1,97 เมตร สูง 1,21 เมตร. ในการนี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,65 เมตร ที่อนุญาตให้รวมผู้โดยสารได้เพียงสองคนเท่านั้น ทั้งในตัวถังรถคูเป้และในรถเปิดประทุน

Ferrari 488 Spider เปิดตัวเพียงไม่กี่เดือนต่อมา หลังคาแข็งแบบยืดหดได้นั้นซ่อนไว้อย่างชาญฉลาดในพื้นที่เล็กๆ ระหว่างผู้โดยสารและบล็อกเครื่องยนต์ โดยเน้นด้านกีฬาและการแข่งขัน 488 สปอร์ตกระบะหน้าเล็กจุได้ 170 ลิตร ที่แทบจะไม่ให้คุณเก็บสิ่งของชิ้นเล็กๆ

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ Ferrari 488

เฟอร์รารี 488 พิสตา สไปเดอร์

Ferrari 488 ได้รับการพัฒนาด้วยความรู้และเทคนิคทั้งหมดที่ได้เรียนรู้ในโลกแห่งการแข่งขัน แม้ว่าระบบส่งกำลังของมันคือหัวใจของสัตว์ร้ายตัวนี้ แต่ก็มีองค์ประกอบอื่นๆ ที่ทำให้มันมีพฤติกรรมที่พิเศษ เช่น แอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ รุ่น 488 Pista มีการดัดแปลงด้านสุนทรียภาพที่สำคัญ ที่ไม่เพียงแต่ช่วยสร้างรูปลักษณ์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพและไดนามิกอีกด้วย

ในตอนท้ายของเวทีการค้า เฟอร์รารี 488 วางตลาดในรุ่น Pista เท่านั้น ซึ่งเป็นรุ่นที่รุนแรงที่สุดของทั้งหมด การใช้การตั้งค่าเดียวกันกับรถเก๋งแบบเปิดประทุน พลังงานมาจากa บล็อกแปดสูบ vee biturbo 3.902 ลูกบาศก์เซนติเมตร และเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะคู่ต่อฝาสูบ มันจ่ายด้วยองค์ประกอบสนับสนุนไฟฟ้าใด ๆ

ความจุสูงสุดนำเราไปสู่กำลังขับของ 721 แรงม้า ที่ 8.000 รอบและแรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร ที่ 3.000 รอบ. นั่นทำให้เรามีอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2,85 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. กำลังทั้งหมดถูกส่งไปยังเพลาล้อหลังโดยตรงผ่านการจัดการเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่เจ็ดสปีด

อุปกรณ์เฟอร์รารี 488

เฟอร์รารี 488 GTB

ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ของ Ferrari 488 นั้นกว้างและหลากหลายมาก อุปกรณ์พื้นฐานถูกจัดกลุ่มรอบ สามรุ่นที่แบรนด์ทำการตลาดของรุ่น: GTB, Spider และ Pistaแม้ว่าอย่างที่เราได้กล่าวไปแล้ว แต่เมื่อสิ้นสุดการใช้งานเชิงพาณิชย์ มีเพียงรุ่น Pista ทั้งแบบเปิดประทุนและคูเป้เท่านั้นที่มีให้ใช้งาน หากลูกค้าต้องการอุปกรณ์ที่ไม่มีจำหน่าย แบรนด์จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ปรับเปลี่ยนและรวมไว้ในทุนของแบบจำลอง

อุปกรณ์หลักของ 488 ได้แก่ ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง การทำให้หมาด ๆ ของ Magneride, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและความมั่นคง (CTS), ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน F1-Trac พร้อม SSC2 (ระบบควบคุมการลื่นด้านข้าง 2), เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปหลังควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-Diff3), ไฟหน้าพร้อมเทคโนโลยีไบซีนอนหรือ Manettino บนพวงมาลัย (รถยนต์) การควบคุมไดนามิก)

ระบบนำทางแบบบูรณาการ วิทยุดิจิตอล (DAB) การเชื่อมต่อ Bluetooth พร้อมสตรีมเสียงระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบคู่ ปุ่มสตาร์ทบนพวงมาลัย ฟังก์ชั่นสตาร์ทและหยุดอัตโนมัติ (ระบบ HELE) หรือเบาะนั่งหุ้มด้วยหนังพร้อมระบบทำความร้อน

Ferrari 488 ในวิดีโอ

Ferrari 488 ของ Km 0 และมือสอง

แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจว่าใครต้องการกำจัดเฟอร์รารี แต่ความเป็นจริงระบุว่าช่องทางการขายทางเลือกได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากการมีอยู่ของเฟอร์รารี 488 แม้ว่าการผลิตจะไม่จำกัดจำนวน แต่ออกจากโรงงานไปไม่มากนัก ก่อนราคาขายที่กำหนดโดย Maranello อย่างไรก็ตาม เราสามารถหาหน่วยขายต่าง ๆ ได้ โดยสามารถเห็นอัตราค่าเสื่อมราคาต่ำของเฟอร์รารี

หากเราดูตลาดมือสองและมือสองจะพบว่ามีขายหลายสิบหน่วย รุ่นที่ถูกที่สุดสอดคล้องกับ Ferrari 488 GTB ตั้งแต่เริ่มเปิดตัวปี 2015-2016 ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 180 ยูโร สำหรับหน่วยที่มีระยะทางสูงสุด 44.500 กิโลเมตร หลังจากหยุดการผลิตแล้ว จะไม่มีการเปิดตัวตลาด Km 0 ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่ปกติเมื่อพิจารณาว่า Ferrari ไม่ได้สะสมสต็อกและคำสั่งซื้อทั้งหมดเป็นไปตามต้องการ

คู่แข่งของเฟอร์รารี 488

เฟอร์รารี 488 GTB

El เฟอร์รารี 488 ตกอยู่ภายใต้ส่วนของ ซุปเปอร์คาร์ ขนาดกลาง. ในนั้นการแข่งขันไม่สูงมากแม้ว่าบางรุ่นที่ดีที่สุดในตลาดสามารถนับได้ ท่ามกลางคู่แข่งหลักที่ 488 เราสามารถแสดงรายการ 911 ปอร์เช่, เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอเอ็มจี จีที, ออดี้ R8, มาเซราติ GranTurismo, ลัมโบร์กีนี ฮูราแคนมาเซราตี แกรนคาบริโอ, M8 BMW, แอสตัน มาร์ติน ดีบีเอส ซูเปอร์เลกเกรา, แม็คลาเรน 720Sหรือ จากัวร์ F-ประเภท, ท่ามกลางคนอื่น ๆ. พวกเขาทั้งหมดเป็นคู่แข่งกันและมีสมรรถนะใกล้เคียงกัน แม้ว่าจะต้องยอมรับว่าเฟอร์รารีอยู่ในตำแหน่งอันดับต้นๆ ของหมวดหมู่สำหรับการรับรู้และราคา

ไฮไลต์

  • ภาพลักษณ์สปอร์ตและเอ็กซ์คลูซีฟ
  • พฤติกรรมแบบไดนามิก
  • ความเป็นไปได้ในการปรับแต่งที่หลากหลาย

พัฒนา

  • ติดตามรุ่นราคา
  • ความสามารถในการอยู่อาศัยและความจุลำตัว
  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง

ราคาเฟอร์รารี่ 488

แผนภูมิราคาอย่างเป็นทางการสำหรับ Ferrari 488 ในสเปน เริ่มต้นที่ 238.077 ยูโร สำหรับรุ่น GTB มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน V3.9 8 ลิตร 670 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง พื้นที่ส่วนบนของช่วง 488 ถูกครอบครองโดย Pista sports เสร็จสิ้นพร้อมกับหน่วยเบนซิน Bi-Turbo 3.9 ลิตรในรูปแบบ V8 720 แรงม้ากระปุกเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดและแรงขับมูลค่า 343 ยูโร

แกลเลอรี่ภาพเฟอร์รารี 488

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.