แหล่งกำเนิด ถือเป็นแบรนด์หรูของกลุ่มฮุนได ตามตัวอย่างที่เราเห็นในโตโยต้ากับเลกซัส แม้ว่าแบรนด์จะมาจากโมเดล แต่ชาวเกาหลีได้ให้คำมั่นสัญญาอย่างแน่วแน่ต่อแผนกที่ให้ผลลัพธ์ที่ดีในตลาดอื่นๆ เช่น อเมริกา ดิ ปฐมกาล GV60 ถือเป็นรุ่นแรกของบริษัทที่เปิดตัวอย่างหนาแน่นในตลาดยุโรป SUV ทั่วไปที่เดิมพันทุกอย่างเกี่ยวกับความคล่องตัวทางไฟฟ้า
ด้วยกฎระเบียบของยุโรปที่มีความต้องการมากขึ้น ตลาดไฟฟ้าในทวีปเก่ามีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ยอดขายเติบโตขึ้นเนื่องจากการมาถึงของโมเดลที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นในแง่ของราคาและความเป็นอิสระ Genesis GV60 ถูกนำเสนออย่างเป็นทางการในปลายปี 2021 แม้ว่าจะยังไม่ถึงปี 2022 เมื่อมีการเปิดตัวเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ เป็นรุ่นที่เล็กที่สุดของบริษัท ต่ำกว่าหน่วยขนาดใหญ่อื่นๆ เช่น ปฐมกาล GV80.
ลักษณะทางเทคนิคของ Genesis GV60
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว เจเนซิสเป็นส่วนหนึ่งของแคตตาล็อกที่เพิ่มมากขึ้นของกลุ่มฮุนได ทำให้คุณสามารถเข้าถึงเทคโนโลยีและระบบเดียวกับที่เราเห็นในแบรนด์ต่างๆ เช่น ฮุนได o KIA. อันที่จริง Genesis GV60 ถือเป็นน้องชายระดับพรีเมียมของ ฮุนไดไอออนิก 5 y เกีย EV6. ทั้งสามรุ่นใช้โครงสร้างเดียวกัน แพลตฟอร์ม e-GMP ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า.
การใช้โครงสร้างนี้ช่วยให้สามารถเข้าสู่ส่วนที่มีขนาดกะทัดรัดซึ่งมีขนาดเล็กกว่าพี่น้องที่กล่าวมาข้างต้นเล็กน้อย ภายนอกถึง ยาว 4,51 เมตร กว้าง 1,89 เมตร สูง 1,58 เมตร. ในระดับเหล่านี้ เราต้องเพิ่มน้ำหนักที่อยู่ในช่วงระหว่าง 1.985 ถึง 2.160 กิโลกรัม และระยะฐานล้อที่สูงถึง 2,9 เมตร การต่อสู้นี้อนุญาตให้คุณเสนอห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน
ทั้งสามที่นั่งอยู่ในที่นั่งแถวที่สองที่มีสัดส่วนกว้างขวาง พื้นที่วางขากว้างมากแต่ส่วนท้ายไม่มากนักเนื่องจากแนวหลังคาลงมาจากเสา B ในขณะนี้ ปฐมกาลยังไม่ได้ระบุขนาดของลำต้นถึงแม้ว่าลำตัวส่วนหลังจะสามารถคาดได้ว่าจะอยู่ที่ 450 ลิตร และกระบะหน้าประมาณ 50 ลิตรก็ตาม ตัวเลขทั้งสองจะลดระดับเสียงในรุ่นกลไกของมอเตอร์คู่
ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Genesis GV60
Genesis GV60 ไม่ได้เป็นเพียงรุ่นที่เล็กที่สุดของบ้าน แต่ยังประหยัดที่สุดและเป็นรุ่นแรกที่นำเสนอในรูปแบบไฟฟ้า 100% การพัฒนาดังกล่าวเกิดขึ้นตั้งแต่แรกเริ่มให้มีเพียงกลไกทางไฟฟ้าเท่านั้น ทิ้งรุ่นระบายความร้อนที่สามารถนำเสนอในฝูงบินรุ่นอื่นๆ ได้ ต่างจากพี่น้องของเขา GV60 จะแสดงข้อเสนอสามรุ่น โดยทั้งสามรุ่นรองรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเดียวกันซึ่งมีความจุรวม 77,4 กิโลวัตต์ชั่วโมง.
ช่วงเริ่มต้นด้วย มาตรฐานปฐมกาล GV60 ขับเคลื่อนสองล้อ มีมอเตอร์ตัวเดียวตั้งอยู่บนเพลาล้อหลังที่พัฒนา a กำลัง 225 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ความเป็นอิสระของรุ่นนี้ยังไม่ได้รับการอนุมัติจะอยู่ที่ประมาณ 516 กิโลเมตร. สำหรับประสิทธิภาพและความเป็นอิสระ โมเดลที่เหนือกว่าในทันทีคือ เจเนซิส GV60 Sport ขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยระบบมอเตอร์คู่ SUV ไฟฟ้าจะนำเสนอ a กำลังสูงสุด 314 แรงม้า แรงบิด 605 นิวตันเมตร.
คาดว่าหน่วยดังกล่าวจะลดความเป็นอิสระลงเล็กน้อย โดยให้บริการระยะทางเกือบ 480 กิโลเมตร ด้านบนของช่วงจะแสดงโดยรุ่น GV60 SportPlus. ในกรณีนี้มีการติดตั้งบล็อกไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดซึ่ง ต้องขอบคุณฟังก์ชันบูสต์ที่ทำให้มีแรงม้าถึง 483 แรงม้าและแรงบิด 700 นิวตันเมตร. ฟังก์ชันบูสต์นี้จะเปิดใช้งานในระยะเวลาที่จำกัด โดยให้ความจุสูงสุดของชุดไฟฟ้าในช่วงเวลาดังกล่าว
อุปกรณ์ของปฐมกาล GV60
แบรนด์เจเนซิสมีความหมายเหมือนกันกับคุณภาพและความหรูหรา รุ่นแรกที่ใช้ชื่อที่มีชื่อเสียงเป็นที่รู้จักสำหรับการแสดงความสามารถสูงสุดของ บริษัท เกาหลีในแง่ของคุณภาพและเสร็จสิ้น การตกแต่งภายในของ Genesis GV60 นำเสนอได้ดีมาก ต้องขอบคุณวัสดุที่คัดสรรมาอย่างดี และเทคโนโลยีล้ำสมัย. ทั้งหมดนี้ช่วยให้ผู้โดยสารเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์ความสะดวกสบายที่เหนือกว่า
เมื่อพิจารณาจากข้อมูลการเปิดตัวรถเอสยูวีไฟฟ้าเมื่อเร็วๆ นี้ ข้อเสนออุปกรณ์ไม่ได้กำหนดไว้ คาดว่าเส้นการตัดแต่งที่แตกต่างกันจะตรงกับรุ่นกลไก นอกเหนือจากระดับเหล่านี้: Standard, Sport และ Sport Plus แล้ว แบรนด์เกาหลีจะนำเสนอองค์ประกอบเพิ่มเติมที่แตกต่างกันภายในรายการเพิ่มเติมและการปรับแต่งที่หลากหลาย. ความแตกต่างระหว่างการตกแต่งเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะเน้นที่เทคโนโลยีออนบอร์ดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านสุนทรียศาสตร์ด้วย โดยแต่ละอันจะได้รับรายละเอียดเฉพาะ
ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Genesis GV60 สามารถแสดงระดับเทคโนโลยีขั้นสูงที่สุดของบ้านด้วยแพลตฟอร์มใหม่นี้. ภายในรายการที่กว้างขวาง องค์ประกอบต่างๆ เช่น: ไฟหน้าแบบ Full LED, การเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, การเชื่อมต่อที่ล้ำสมัย, กล้องจอดรถ, เบาะนั่งไฟฟ้าและระบบทำความร้อน, ซันรูฟ, เครื่องมือดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมแผงสัมผัสขนาด 12,3 นิ้วที่โดดเด่น . , และการปรับใช้ความปลอดภัยและผู้ช่วยในการขับขี่อย่างกว้างขวาง
The Genesis GV60 ในวิดีโอ
ปฐมกาล GV60 ตาม Euro NCAP
ในแง่ของความปลอดภัย เจเนซิสต้องการเพิ่มสัมผัสเพิ่มเติมให้กับผลิตภัณฑ์ของกลุ่มบริษัทฮุนได ผู้ผลิตเกาหลีนำเสนอระบบขั้นสูงที่ทำให้ Genesis GV60 รถที่มีมาตรฐานความปลอดภัย Euro NCAP ห้าดวง. การทดสอบในปี 2022 แสดงผลดังต่อไปนี้: 89 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่, 87 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก, 63 จาก 100 ในช่องโหว่ทางเท้าและ 88 จาก 100 ใน ADAS และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
คู่แข่งของปฐมกาล GV60
ตลาดไฟฟ้ากำลังเติบโต มีแบรนด์มากขึ้นเรื่อยๆ ที่เข้าร่วมในข้อเสนอที่กำลังเติบโตซึ่งมุ่งสู่กลุ่มพรีเมียมเป็นหลัก ซึ่งเป็นแบรนด์เดียวที่มีความสามารถในการปรับราคารถยนต์ในปัจจุบัน ท่ามกลางการพิจารณา คู่แข่งของ Genesis GV60 พบได้ในกลุ่มรถ SUV ขนาดกะทัดรัดระดับพรีเมียมที่ใช้พลังงานไฟฟ้า. ข้อเสนอตอนนี้มีจำกัดแต่ทิ้งให้เราเป็นศัตรูโดยธรรมชาติ เมอร์เซเดส EQAถึง Lexus UX300e al Tesla รุ่น Y และ เติมเงิน Volvo XC40. สำหรับพวกเขาเราสามารถเพิ่มหน่วยเช่น ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี, ออดี้ Q4 e-tron ทั้ง Volkswagen ID.4หรือรุ่นแฝดที่กล่าวถึงแล้ว: KIA EV6 และ Ioniq 5.
ไฮไลต์
- คุณภาพ
- ความเป็นอยู่
- ความสะดวกสบาย
พัฒนา
- ราคาสูง
- ปริมาณลำตัว
- ข้อเสนอจำนวน จำกัด
เจเนซิส GV60 ราคา
สำหรับตอนนี้ Genesis GV60 จะเริ่มการเดินทางเชิงพาณิชย์ในประเทศต่างๆ ในยุโรป ซึ่งรถยนต์ไฟฟ้ามีผลกระทบเชิงพาณิชย์มากกว่า ฝรั่งเศส เยอรมนี และเนเธอร์แลนด์จะเป็นคนแรกที่เพลิดเพลินไปกับรถเอสยูวีไฟฟ้าของแบรนด์ สเปนยังคงต้องใช้เวลาอีกสองสามเดือน คาดว่าจะปรากฏตัวในปลายปีนี้ ในขณะนี้ยังไม่มีการกำหนดราคาสำหรับประเทศของเรา แต่สำหรับดินแดนเช่นฝรั่งเศสซึ่งจะมีราคาอยู่ที่ 56.370 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ตระกูลที่แพงที่สุดคือ GV60 Sport Plus ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 71.010 ยูโรสำหรับตลาดฝรั่งเศส
เฉลียง
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.