โตโยต้า bZ4X

จาก 42.000 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 204 - 218 แรงม้า
  • การบริโภค 14,5 - 116l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 452
  • การประเมิน 4,3

โตโยต้า เขาเคยกล่าวไว้เสมอว่าเขาจะไม่มีวันก้าวไปสู่ความคล่องตัวด้วยไฟฟ้า 100% จนกว่าเขาจะมีความชัดเจนเกี่ยวกับความสามารถในการทำงานของมัน และดูเหมือนว่าทุกอย่างชัดเจนมากขึ้นในขณะนี้ ดิ โตโยต้า bZ4X จะกลายเป็นรุ่นแรกของบริษัทที่ใช้ไฟฟ้า 100% ยกเว้น โตโยต้า โปรเอซ ซิตี้ อิเล็คทริค. แม้ว่าในทางทฤษฎีแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าจะไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของโตโยต้า แต่จะเป็นรถยนต์ตระกูลใหม่รุ่นแรก

ด้วยการเปิดตัว bZ4X ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2021 ชาวญี่ปุ่นเริ่มเปิดแผนก EV ซึ่งรวบรวมภายใต้แบรนด์ย่อย BZ (Beyond Zero). แม้ว่าการเปิดตัวเชิงข้อมูลจะเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2021 แต่การเปิดตัวเชิงพาณิชย์จะไม่เกิดขึ้นจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2022 bZ4X นั้นไม่เพียงโดดเด่นด้วยเลย์เอาต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปแบบ SUV อีกด้วย . เป็นผลิตภัณฑ์ที่จับคู่กับ ซูบารุ ซิงเกิ้ล.

ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota bZ4X

โตโยต้า-bz4x-4

เมื่อเราพูดถึงโตโยต้า เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงรถไฮบริด ชาวญี่ปุ่นเป็นบรรพบุรุษของเทคโนโลยีที่เป็นการปฏิวัติ แม้ว่าการเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้าจะล่าช้า แต่ก็มีพื้นฐานอยู่แล้วที่จะเร่งการพัฒนา ภายใต้ตัวถังของ Toyota bZ4X ซ่อนแพลตฟอร์ม e-TNGAซึ่งเป็นรุ่นเฉพาะของสถาปัตยกรรม TNGA ที่รู้จักกันดีซึ่งใช้โดยบริษัทรุ่นอื่นๆ เช่น โตโยต้า RAV4 ทั้ง โตโยต้าคัมรี่.

ในกรณีนี้ แท่นชั่งไม่เพียงแต่ได้รับการปรับให้เข้ากับความต้องการของการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังได้รับการปรับเปลี่ยนให้เข้ากับการวัดเฉพาะของ C-SUV รุ่นนี้อีกด้วย ภายนอกยาว 4,6 เมตร สูง 1,6 เมตร. ระดับเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,85 เมตรซึ่งรับประกันพื้นที่ใช้สอยที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน

มีสามคนติดตั้งอยู่ในที่นั่งแถวที่สองโดยไม่มีอุโมงค์กลางที่จำกัดการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารโดดเด่น เมื่อพูดถึงความจุสัมภาระ Toyota bZ4X มีเพียงช่องเก็บของด้านหลังเท่านั้น พื้นที่ใต้ฝากระโปรงรถสงวนไว้สำหรับเครื่องยนต์และส่วนประกอบอุปกรณ์เสริม กระโปรงท้ายรุ่นเดียวที่มีความจุ 452 ลิตร,ขยายได้โดยการพับเบาะแถวที่สองลง

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Toyota bZ4X

นับตั้งแต่มีการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อเร็วๆ นี้ ช่วงทางกลไกของ Toyota bZ4X ก็ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาอย่างครบถ้วน จากประเทศญี่ปุ่น มีการแปรงพู่กันครั้งแรกในแง่ของประสิทธิภาพ ความสามารถ และความเป็นอิสระ bZ4X ถือกำเนิดขึ้นในฐานะโมเดลไฟฟ้า 100%ดังนั้นพอร์ตโฟลิโอเชิงพาณิชย์ทั้งหมดจึงหมุนรอบสมมติฐานนั้น ข้อเสนอที่โฆษณามีเพียงสองหน่วยเท่านั้น โดยหนึ่งหน่วยเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและอีกชุดหนึ่งเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

หน่วยเข้าถึงช่วงมีa แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อยู่ตรงกลางที่มีความจุ 71,4 kWh และบล็อกหน้าเดียวในตำแหน่งขวาง ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการประกาศ อิสระสูงสุด 436 กิโลเมตร. รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือ bZ4X ขับเคลื่อนสี่ล้อ. ใช้แบตเตอรี่ก้อนเดียวกัน มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว ตัวละตัวบนแกนแต่ละแกน จนกระทั่งสร้าง a กำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิด 336 นิวตันเมตร โดยมีกำหนดเอกราช 411 กิโลเมตร

เมื่อพูดถึงการชาร์จ Toyota ได้เลือกใช้ระบบความเร็วสูง กระแสตรงสูงสุด 150 กิโลวัตต์และกระแสสลับสูงสุด 11 กิโลวัตต์. เมื่อพิจารณาถึงความสามารถเหล่านี้ Toyota bZ4X จะสามารถกู้คืนจาก 0 ถึง 80% ของการชาร์จได้ในเวลาเพียง 30 นาที หากเชื่อมต่อกับจุดชาร์จเร็ว 150 kW ตลอดปี พ.ศ. 2022 คาดว่าจะเปิดตัวเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับแบบสามเฟสขนาด 11 กิโลวัตต์

อุปกรณ์ของ Toyota bZ4X

โตโยต้า bZ4X 2022

ในขณะนี้ข้อมูลที่ส่งเกี่ยวกับอุปกรณ์และเทคโนโลยีค่อนข้างเป็นพื้นฐาน แม้ว่าจะมีการเปิดเผยรูปแบบภายในที่จะนำเสนอ ห้องโดยสารที่วัสดุหลักจะเป็นพลาสติก แม้ว่าจะเกิดกับโตโยต้าเหมือนเคย คุณภาพที่รับรู้นั้นถูกต้องและความรู้สึกของความทนทานนั้นสูงกว่ารุ่นอื่นมาก จากตลาด.

ตามธรรมเนียมของบริษัทญี่ปุ่น Toyota มีอุปกรณ์หลายระดับในแพ็คเกจที่ปิดสนิทซึ่งแทบไม่มีตัวเลือกในการปรับแต่งเลย การตกแต่งคือ: Advance และ Style Plus- ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสิ่งเหล่านั้นอยู่ที่อุปกรณ์พื้นฐาน แม้ว่าการปรับเปลี่ยนด้านสุนทรียศาสตร์ยังสามารถสังเกตได้ เช่น ขนาดของล้อหรือตัวถังแบบสองสี

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Toyota bZ4X โดดเด่นด้วยองค์ประกอบที่ล้ำสมัย, แสดงข้อมูลอ้างอิงทางเทคโนโลยีของรถยนต์ไฟฟ้า ในรายการอุปกรณ์ องค์ประกอบต่างๆ เช่น ไฟหน้า Full LED, เครื่องมือวัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา, เบาะไฟฟ้า, ระบบนำทาง และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครอบคลุมซึ่งใช้เทคโนโลยี Toyota Safety Sense นั้นโดดเด่น

Toyota bZ4X ในวิดีโอ

Toyota bZ4X ตามมาตรฐาน Euro NCAP

ณ สิ้นปี 2022 ฝ่ายความมั่นคง Euro NCAP ทดสอบความทนทานของ Toyota bZ4X โดยให้รางวัลด้านความปลอดภัย XNUMX ดาวคะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้ SUV ไฟฟ้าแสดงให้เห็นถึงพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบ ซึ่งผลการทดสอบแต่ละรายการมีดังนี้: การปกป้องผู้โดยสารผู้ใหญ่ 88 เต็ม 100, การปกป้องผู้โดยสารเด็ก 87 เต็ม 100, ช่องโหว่สำหรับคนเดินถนน 79 เต็ม 100 และผู้ช่วยจราจร 91 เต็ม 100 ขับรถ.

คู่แข่งของ Toyota bZ4X

ไม่น่าเชื่อว่า Toyota ใช้เวลานานมากในการเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ชาวญี่ปุ่นยึดมั่นในหลักการของพวกเขา แม้ว่าสิ่งนี้จะนำไปสู่ตลาดที่มียูนิตของคู่แข่งเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในเวลา มองหาศัตรูโดยตรงของญี่ปุ่น เราต้องทำมันในเซ็กเมนต์ C-SUV ไฟฟ้าทั่วไปและไฟฟ้า. ในหมู่พวกเขามีหน่วยเช่น: นิสสันอริยะ, ฮุนไดไอออนิก 5, ฟอร์ด มัสแตง มัค-อี, เอ็มจี มาร์เวล อาร์, Volkswagen ID.4 y skoda enyaq, ท่ามกลางคนอื่น ๆ. ทั้งหมดมีขนาดและลักษณะใกล้เคียงกัน โดยชาวญี่ปุ่นถือเป็นหนึ่งในกลุ่มที่เล็กที่สุดในหมวดหมู่นี้

ไฮไลต์

  • ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
  • AWD Alternative
  • ภายใน

พัฒนา

  • ระยะสั้น
  • ไม่มีกระจังหน้า
  • เติมพลัง

ราคา โตโยต้า bZ4X

โตโยต้าต้องการวางตำแหน่งตัวเองให้เป็นหนึ่งในผู้นำในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องขายรถยนต์เชิงพาณิชย์คันแรกในราคาที่แข่งขันได้ ในสเปนราคาเริ่มต้นของ Toyota bZ4X อยู่ที่ 42.000 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือแผนความช่วยเหลือในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า จำนวนนั้นสัมพันธ์กับการจบที่ต่ำที่สุดในกลุ่มรุ่น Advance ซึ่งมีเครื่องยนต์กลไกเดียวและกำลัง 204 แรงม้า ราคาแพงที่สุดในตระกูลคือ bZ4X Style Plus แบบมอเตอร์คู่ราคาขั้นต่ำ 49.000 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

โตโยต้า bZ4X ใหม่ล่าสุด