โตโยต้า GR86

ความมีน้ำใจนักกีฬาไม่ได้วัดจากสมรรถนะและพละกำลังเท่านั้น แต่ความรู้สึกเป็นหนึ่งในเงื่อนไขที่มีอยู่ในรถสปอร์ตที่ดี โดยไม่คำนึงถึงความเร็วหรืออัตราเร่งที่แสดงออก ดิ โตโยต้า GR86 เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตขนาดเล็กที่ตกหลุมรัก แนวคิดคลาสสิกของรถยนต์ที่มีความรู้สึกควรเป็น: เครื่องยนต์ด้านหน้า เกียร์ธรรมดา และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง คุณสามารถขอได้อีกเล็กน้อย

โตโยต้า ไม่ใช่แบรนด์ที่ใครๆ ก็นึกถึงเมื่อพูดถึงน้ำใจนักกีฬา แต่ความจริงก็คือ คนญี่ปุ่นรู้ดีถึงวิธีการสร้างรถยนต์ที่หลงใหลและมีประสิทธิภาพสูง. แม้ว่าเราจะรู้จักพวกมันจากลูกผสม แต่กลุ่มผลิตภัณฑ์ยุโรปทีละเล็กทีละน้อยก็ได้รับการหล่อเลี้ยงโดยหน่วยที่แสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเช่น โตโยต้า GR Supra ทั้ง โตโยต้า GR Yaris.

ชื่อย่อ GR สอดคล้องกับตระกูลกีฬาใหม่ของบ้าน: Gazoo Racing. เหล่านี้คือผู้รับผิดชอบในการสร้างรถยนต์โตโยต้าที่สนุกที่สุด. GR86 ถือกำเนิดในปี 2021 เพื่อรับช่วงต่อจากความอัศจรรย์ โตโยต้า GT 86. ทุกอย่างใหม่หมด ตั้งแต่การออกแบบที่ชวนให้นึกถึงรุ่นก่อน ไปจนถึงภายในและเครื่องยนต์ รถสปอร์ตขนาดเล็กและตลกมาก

ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota GR86

ในการพัฒนา GR86 ใหม่ โตโยต้าต้องสร้างทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้น แม้ว่างานนี้จะดำเนินการอย่างเท่าเทียมกันกับเพื่อนร่วมงานของซูบารุ ซึ่งได้เปิดตัวพี่น้องฝาแฝดที่ถือว่าเข้าสู่ตลาด BRZ Subaru มันจะไม่มายุโรป การพัฒนาเกี่ยวข้องกับการผลิตแพลตฟอร์มใหม่. โครงสร้างที่เบาและทนทานเพื่อรองรับความจุแบบไดนามิกของเจ้าตัวน้อยตัวนี้

ต่างจาก Supra ตรงที่ Toyota GR86 มีขนาดที่ต่ำมาก เป็นรถสปอร์ตขนาดเล็กที่เอื้อมถึง: ยาว 4,26 เมตร กว้าง 1,77 เมตร สูง 1,3 เมตร. ในมิติเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,57 เมตร ฐานล้อที่ช่วยให้มีห้องโดยสารที่ยุติธรรมสำหรับผู้โดยสารสูงสุดสี่คนในรูปแบบ 2+2

เบาะนั่งด้านหลังใช้งานไม่ได้มาก ใช้ได้เฉพาะผู้ใหญ่ที่เตี้ยหรือดีกว่าเด็กเท่านั้น ในแง่ของความจุของรถสปอร์ตญี่ปุ่นขนาดเล็กมีลำตัว 226 ลิตร. ความจุที่ให้พื้นที่สำหรับกระเป๋าเดินทางสองใบและอื่นๆ อีกมากมาย เกี่ยวกับน้ำหนัก GR86 ประกาศตัวเลข 1.270 กิโลกรัมบนเครื่องชั่ง รับน้ำหนักได้มากด้วยการใช้ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมจำนวนมาก เช่น หลังคาหรือปีกด้านหน้า

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Toyota GR86

ความหลงใหลที่ GR86 กระตุ้นมาจากเครื่องยนต์ หัวใจและจิตวิญญาณของรถ ที่น่าสนใจคือถึงแม้จะมีประสบการณ์ของ Toyota กับรถไฮบริดในกรณีนี้ มีเพียงชุดประกอบเชิงกลแบบดั้งเดิมเท่านั้นที่ติดตั้งโดยไม่มีร่องรอยของระบบไฟฟ้า. หน่วยกลไกนั้นสัมพันธ์กับตัวเลือกเกียร์สองแบบ หนึ่งเกียร์ธรรมดาและหนึ่งเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งจะส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังเสมอ

เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นบล็อกสี่สูบดูดอากาศตามธรรมชาติในรูปแบบบ็อกเซอร์ (กระบอกสูบหันเข้าหากัน) โดยมีปริมาตรกระบอกสูบ 2.387 ลูกบาศก์เซนติเมตร พัฒนาทั้งหมด 235 แรงม้าที่ 7.000 รอบและแรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 3.500 รอบ. เส้นสีแดงในกรณีนี้อยู่ที่ 7.400 รอบ ตัวเลขประสิทธิภาพเหล่านี้เติบโตขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า โดยมีม้า 35 ตัว และมากกว่า 45 นิวตันเมตรตามลำดับ

สำหรับระบบกันสะเทือน Toyota ได้มอบหมายให้เพลาหน้าเป็นแบบ McPherson ในขณะที่เพลาล้อหลังติดตั้งรูปสี่เหลี่ยมด้านขนานที่บิดเบี้ยวได้ ตัวเลขประสิทธิภาพแสดงให้เราเห็น a อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 6,3 วินาที และความเร็วสูงสุดกว่า 226 กม./ชม. เพื่อขนส่งพลังงานทั้งหมดนั้นไปยังยางมะตอย Toyota GR86 ติดตั้งยาง 215/40 R18 เป็นมาตรฐาน ซึ่งมากกว่า GT 86 หนึ่งนิ้ว

อุปกรณ์ของโตโยต้า GR86

จากประตูสู่ภายใน GR86 แสดงให้เห็นด้วยรูปลักษณ์ที่ดีและเน้นความสปอร์ตที่ชัดเจน กระท่อมน้อย สื่อความรู้สึกที่ดีถึงแม้คุณภาพของวัสดุบางอย่างจะไม่มากเกินไป. สัมปทานที่จำเป็นเพื่อรักษาราคาให้ค่อนข้างต่ำและทำให้รถสปอร์ตคันนี้เป็นหนึ่งในผู้ซื้อส่วนใหญ่ที่มีราคาเหมาะสมที่สุด

เมื่อกำหนดค่า GR86 Toyota Spain เลือกรูปแบบที่สมบูรณ์ที่สุดของ RZ ที่มีอยู่แล้ว. แม้ว่าความสวยงามจะไม่สามารถปรับแต่งได้มากนัก แต่ก็อนุญาตให้ติดตั้งแพ็คเกจเพิ่มเติมที่เน้นการปรับปรุงประสิทธิภาพ ดิ แพ็คเกจทัวร์ริ่งโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 2.500 ยูโรและ ติดตามพัสดุ มูลค่าเพิ่ม 4.100 ยูโร มันมีองค์ประกอบต่างๆ เช่น ยางกึ่งลื่น เบรกเจาะรู และคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบ

ในแง่ของอุปกรณ์จะเห็นได้ว่า ยุคใหม่ต้องการระบบและเทคโนโลยีที่เหนือชั้นกว่าที่ GT 86 เคยนำเสนอ. องค์ประกอบหลายอย่างดึงความสนใจของเรา แม้ว่าสิ่งเหล่านั้นควรค่าแก่การสังเกต: ไฟหน้า LED, เครื่องมือวัดดิจิตอล, การเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา และอุปกรณ์ความปลอดภัยครบครัน, EyeSight เทคโนโลยี พัฒนาโดยซูบารุ

ทดสอบ Toyota GR86 บนวิดีโอ

คู่แข่งของ Toyota GR86

ยอดขายรถสปอร์ตไม่สูงมาก ซึ่งหมายความว่ามีเพียงไม่กี่แบรนด์เท่านั้นที่พยายามเข้าสู่วงการนี้ด้วยความหลงใหลและไม่ได้ผลกำไร รายชื่อศัตรูของ Toyota GR86 นั้นสั้น คู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดคือ Subaru BRZ . คู่แฝด ที่จะไปไม่ถึงตลาดของเรา ที่ใกล้ที่สุดคือ Mazda MX-5แม้ว่าจะมีแนวคิดแบบโรดสเตอร์ เราสามารถเพิ่มรุ่นกะทัดรัดประสิทธิภาพสูง เช่น: โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ GTI, คูปราลีออน, ฮุนได i30 N., Renault Megane RS, ฟอร์ดเฟียสต้า STและแม้กระทั่ง GR Yaris น้องชายของแบรนด์ อย่างที่เราได้กล่าวไปแล้ว ไม่มีคู่แข่งที่ชัดเจนสำหรับชาวญี่ปุ่น สิ่งที่ทำให้มีความพิเศษมากยิ่งขึ้นหากเป็นไปได้

ไฮไลต์

• พฤติกรรม
• ออกแบบ
• เครื่องยนต์

พัฒนา

• ความสะดวกสบายในการขับขี่
• ห้องโดยสารขนาดเล็ก
• ช่วงจำกัด

ราคา โตโยต้า GR86

สำหรับแนวคิดและราคานั้น ไม่มีอะไรเหมือนกับรถสปอร์ตญี่ปุ่นขนาดเล็ก Toyota GR86 มีราคาเริ่มต้นที่ 34.900 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. แม้ว่าการผลิตจะไม่จำกัด แต่ก็ไม่คาดว่าจะมีการมาถึงของหลายหน่วยภายในดินแดนยุโรป ราคาสูงสุดคือ 41.400 ยูโรสำหรับรุ่นที่มี Circuit Pack เสริม สามารถขอแพ็คเกจเพิ่มเติมเหล่านี้ได้ทั้งเมื่อกำหนดค่ารถและหลังการส่งมอบ

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » โตโยต้า » โตโยต้า GR86