Volkswagen ID.3

ยุคใหม่กำลังมาถึง โฟล์คสวาเกน. ตั้งแต่เริ่มต้นประวัติศาสตร์ บรรดาผู้ที่มาจากโวล์ฟสบวร์กมีโมเดลการจัดอันดับที่เป็นเครื่องหมายแห่งยุคสมัยหรือผู้ที่เปิดเส้นทางที่สำรวจมาจนบัดนี้ มันไม่มีเหตุผลที่จะพูดว่า Volkswagen ID.3 คือรุ่นต่อไปที่มาปฏิวัติตลาด. รถยนต์ไฟฟ้า 100% รุ่นแรกของแบรนด์เยอรมัน ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ไม่เพียงแต่เป็นมาตรฐานในกลุ่มเซ็กเมนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นโมเดลของการเปลี่ยนแปลงในบ้านอีกด้วย

El โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ ด้วยเวอร์ชันไฟฟ้า ทำให้ Volkswagen เป็นรุ่นที่ใช้แบตเตอรี่เชิงพาณิชย์มากที่สุดจนถึงปัจจุบัน แต่ถึงอย่างไร ID.3 แทนที่ e-Golf เพื่อครอบครองตำแหน่งของคอมแพคไฟฟ้าของบริษัท. รุ่นแรกของชุดรุ่นที่มาภายใต้ร่ม ID ซึ่งจะมีรุ่นอื่นๆ เพิ่มในอนาคต ID.3 ได้รับการต่ออายุเล็กน้อยเมื่อต้นปี 2023 เพื่อแนะนำอุปกรณ์ที่มีคุณภาพและมากขึ้นพร้อมการตกแต่งที่สวยงามน้อยที่สุด

ลักษณะทางเทคนิคของ Volkswagen ID.3

สิ่งแรกและสำคัญที่สุดคือแนวคิดไฟฟ้า 100% ของ ID.3 ต่างจากรุ่นอื่นๆ ตรงที่รุ่นนี้ถือกำเนิดมาจากพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีรุ่นระบายความร้อน หรือไฮบริดหรือปลั๊กอินไฮบริด ต้องขอบคุณมัน เปิดตัวแพลตฟอร์มใหม่ที่เรียกว่า MEB. โครงสร้างสเกลาร์และโมดูลาร์ดังกล่าวถูกปรับให้เข้ากับร่างกายหลายส่วน เช่น Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 y โฟล์คสวาเกน ID Buzz.

ด้วยขนาดที่พอดี Volkswagen ID.3 จึงตั้งอยู่ในเซกเมนต์ C ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดกลุ่มหนึ่งในระดับยุโรป ยาว 4,26 เมตร กว้าง 1,8 เมตร สูง 1,55 เมตร. รูปลักษณ์ที่กะทัดรัดแหวกแนวนั้นมุ่งหมายสองวัตถุประสงค์ ประการแรกคือการให้ความสำคัญกับการไหลตามหลักอากาศพลศาสตร์ ประการที่สองคือการเพิ่มพื้นที่ภายในให้สูงสุด ด้วยระยะฐานล้อที่ใช้งานอย่างดี 2,76 เมตร ผู้โดยสารสูงสุด XNUMX คนจึงเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย

ไม่เพียงแต่จะอนุญาตให้ใช้พื้นที่ภายในที่ดีเท่านั้น แต่ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความสามารถในการบรรทุกสินค้าอีกด้วย อาจกล่าวได้ว่า Volkswagen ID.3 เป็นหนึ่งในรถคอมแพคที่ดีที่สุดในเรื่องนี้ มีปริมาตรขั้นต่ำ 385 ลิตรบางสิ่งบางอย่างที่วางตำแหน่งไว้ที่ความสูงของคู่แข่งอื่น ๆ เช่น Golf, the เรโนลต์ เมเก้น ทั้ง ที่นั่งลีออน.

Volkswagen ID.3 มอเตอร์และแบตเตอรี่

ID.3 เป็นผลิตภัณฑ์แรกของยุคใหม่ของ Volkswagen ด้วยการเปิดตัวแบรนด์ดังกล่าวจึงเข้าสู่กลุ่มผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ ขนาดกะทัดรัดนำเสนอเฉพาะระบบไฟฟ้าที่ช่วงหมุนรอบขนาดแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน. แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังเสมอด้วยการจัดการของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ต่อมารุ่นสปอร์ตที่มีมอเตอร์คู่และเกือบ 300 แรงม้าที่เรียกว่า GTX จะมาถึง สำหรับ แบตเตอรี่มีสองระดับที่แตกต่างกัน: ความจุ 58 และ 77 กิโลวัตต์ชั่วโมง.

หลังจากการตรวจสอบเมื่อต้นปี 2023 ID.3 ได้จำกัดช่วงการใช้งานไว้ที่รุ่นกลไก XNUMX รุ่น บรรดาผู้เข้าใช้งานด้วย เครื่องยนต์เดียวที่เพลาหน้า 204 แรงม้า ที่สามารถใช้ร่วมกับแบตเตอรี่สองขนาดได้ ขอบคุณที่ autonomies ได้รับการอนุมัติระหว่าง 435 และ 574 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่น กำลังชาร์จสูงถึง 170 กิโลวัตต์ในกระแสตรงและสูงถึง 11 กิโลวัตต์ในกระแสสลับ ที่ประสิทธิภาพสูงสุด สามารถกู้คืนจาก 0 ถึง 80% ของแบตเตอรี่ในเวลาเพียง 30 นาที

รุ่นที่ทรงพลังที่สุดในตระกูลมาพร้อมกับตัวย่อ GTX (ตัวย่อสำหรับกีฬาสำหรับช่วงไฟฟ้า) และสองเวอร์ชันที่แตกต่างกัน เขา ID.3 GTX มีเครื่องยนต์เดี่ยว 286 แรงม้า และแรงบิด 545 นิวตันเมตร เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ลิเธียมความจุ 79 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ช่วยให้สามารถรับรองการขับขี่อัตโนมัติได้ 600 กิโลเมตร ที่เป็นประโยชน์มากที่สุดก็คือ ประสิทธิภาพ ID.3 GTX มอเตอร์คู่ มีกำลังถึง 326 แรงม้า. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลา 5,6 วินาที และแบตเตอรี่ขนาด 79 กิโลวัตต์ชั่วโมง ช่วยให้สามารถขับขี่อัตโนมัติอย่างเป็นทางการได้ระยะทาง 600 กิโลเมตร (รอบ WLTP)

อุปกรณ์ของ Volkswagen ID.3

ความจริงของการย้ายไปสู่ความคล่องตัวด้วยไฟฟ้าไม่ควรหมายถึงการสูญเสียความสะดวกสบายหรืออุปกรณ์บนเรือไม่ว่าในกรณีใด อันที่จริงแล้วเครื่องใช้ไฟฟ้าประสบความสำเร็จในสิ่งตรงกันข้ามด้วยความจริงที่ว่าพวกเขาดึงดูดเทคโนโลยีและความสามารถในที่สาธารณะมากขึ้นในเชิงเศรษฐกิจ ด้วยเหตุผลนั้น Volkswagen ID.3 สามารถจัดเป็นหนึ่งในรถขนาดกะทัดรัดที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในกลุ่มนี้. มันมีวิธีแก้ปัญหาเฉพาะสำหรับเขา แต่ยังมีตัวเลือกอื่น ๆ ที่เราเคยเห็นในบ้าน

นิกายรอบปฐมทัศน์, ช่วงของการเคลือบ ID.3 มีโครงสร้างแล้ว ในระดับที่แตกต่างกันซึ่งสอดคล้องกับเวอร์ชันกลไก: Pro และ Pro S. เราต้องเพิ่มหน่วยกีฬา GTX พร้อมการตกแต่งแบบเฉพาะตัว ความแตกต่างระหว่างการตกแต่งจะเน้นไปที่กลไกและเทคโนโลยีเป็นหลัก แม้ว่าจะมีองค์ประกอบเฉพาะสำหรับรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันมากกว่าและมีช่วงที่สูงกว่าก็ตาม

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น Volkswagen ID.3 นำเสนอแคตตาล็อกที่หลากหลายขององค์ประกอบรุ่นล่าสุด. รายการไฮไลท์รายละเอียดต่างๆ เช่น ไฟหน้าเมทริกซ์ LED, การเข้าและออกรถแบบไม่ใช้กุญแจ, ซันรูฟ, แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 5,3 นิ้ว, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 12 นิ้ว, การเชื่อมต่อไร้สายสำหรับอุปกรณ์มือถือ, กล้องจอดรถ และอุปกรณ์ช่วยขับขี่ขนาดใหญ่ที่มีระดับ 2 การขับขี่แบบอัตโนมัติ

Volkswagen ID.3 ในวิดีโอ

Volkswagen ID.3 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

หลังจากเปิดตัวเชิงพาณิชย์ได้ไม่นาน Volkswagen ID.3 ผ่านการทดสอบความปลอดภัย Euro NCAP โดยได้รับคะแนนสูงสุด ห้าดาว. ผลลัพธ์ตามกลุ่มมีดังนี้: 87 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่ 89 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 71 ใน 100 ในความเสี่ยงของคนเดินถนน และ 88 ใน 100 ในพฤติกรรมของผู้ช่วยคนขับและทีม ADAS การประเมินราคาเหล่านี้ยังคงใช้ได้หลังจากการปรับปรุงปี 2023 เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงในโครงสร้างของรถ

Volkswagen ID.3 ของ Km 0 และมือสอง

แม้ว่า ID.3 จะออกสู่ตลาดในช่วงเวลาสั้น ๆ แต่ส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากปัญหาด้านอุปทานในสายการประกอบ แต่ยอดขายก็มีความก้าวหน้าที่ดี เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์โฟล์คสวาเกนอื่น ๆ มันมีการคิดค่าเสื่อมราคาที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย บวกกับการตีราคาใหม่ที่ไฟฟ้ามี ด้วยเหตุนี้เราจึงพูดถึง a เปอร์เซ็นต์การสูญเสีย 22% ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวเลขที่ดีที่สุดในหมวดนี้.

หากเราดูตลาดมือสองและตลาดมือสองเราจะเห็นเครื่องแรกออกจำหน่ายด้วยระยะทางไม่เกิน 40.000 กิโลเมตร ราคาเริ่มต้นที่เกือบ 36.000 ยูโร. ข้อเสนอส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่รุ่น 204 แรงม้าที่มีความเป็นอิสระที่ได้รับอนุมัติ 420 กิโลเมตร ตลาด Km 0 นั้นไม่มีอยู่จริงเนื่องจากความต้องการที่เกินความต้องการ

Volkswagen ID.3 คู่แข่ง

เราได้เห็นการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ทุกวัน ตลาด EV กำลังเติบโตอย่างทวีคูณเมื่อเผชิญกับความต้องการใหม่และที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตามในขณะนี้ มีโมเดลไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดแบบใช้ไฟฟ้า 100% มีไม่มากนักที่เราพบว่ามีขาย. นั่นทำให้ Volkswagen ID.3 มีคู่แข่งที่ชัดเจนในขณะนี้ ด้านหนึ่งศัตรูที่ตรงที่สุดคือ นิสสันลีฟนอกจากเขาแล้ว เราสามารถตั้งชื่อคนอื่นได้เช่น เรโนลต์ ZOE ทั้ง Citroen ë-C4ทั้งสองคล้ายกันในแง่ของไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด

ไฮไลต์

• ความคล่องตัวทางไฟฟ้า
• อุปกรณ์
• การออกแบบตัวหนา

พัฒนา

• ปุ่มพวงมาลัย
• เวลาเติมเงิน
• ราคาสูง

ราคา Volkswagen ID.3

แม้ว่า Volkswagen จะขายโครงการนี้ด้วยราคาที่ไม่แพงและขายได้ทั่วไป แต่ความจริงก็คือ ID.3 มีราคาที่สูงกว่าราคา Thermal Compact มาก ราคาเริ่มต้นของ Volkswagen ID.3 คือ 38.540 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือส่วนลด. จำนวนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับรุ่น EPro ที่มีแบตเตอรี่ 58 kWh และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ 435 กิโลเมตร รถตระกูลที่แพงที่สุดโดยไม่ทราบราคาของ GTX คือ ID.3 Pro S พร้อมแบตเตอรี่ 77 kWh กำลัง 204 แรงม้า และระยะทำการ 574 กิโลเมตร ราคาเริ่มต้นที่ 41.725 ​​​​ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่นใดๆ

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » โฟล์คสวาเกน » Volkswagen ID.3