บีเอ็มดับเบิลยู iX

จาก 87.150 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 326 - 619 แรงม้า
  • การบริโภค 19,4 - 21,8l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 500
  • การประเมิน 4,4

BMW ขายน้ำใจนักกีฬามาโดยตลอด แต่ภาระหน้าที่ใหม่ของยุโรปดึงเราออกจากแนวคิดนั้นที่จะล้มเพราะเห็นแก่เทคโนโลยีที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดิ บีเอ็มดับเบิลยู iX ไม่ใช่บริษัทไฟฟ้าแห่งแรกของบริษัท แต่ต้องการที่จะเป็นหนึ่งในบริษัทแรกที่มียอดขายสูงสุด ซึ่งในขณะนั้นประสบความสำเร็จแล้ว i3 BMWรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของเขา

ยกเว้นเทคโนโลยีที่ใช้ในการเคลื่อนย้าย iX นั้นยากต่อการจัดทำแคตตาล็อก เป็น SUV ที่มีรูปร่างเหมือนมินิแวนหรือรถเก๋งยกสูงที่มีลำตัวยืดออกหรือไม่? มันไม่ง่ายเลยที่จะระบุมันด้วยสายของมัน สำรวจแนวคิดการออกแบบใหม่ เป็นคนแรกที่แนะนำปรัชญาด้านสุนทรียศาสตร์ที่จะนำไปใช้ในผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของตระกูล i ในภายหลังถึงแม้ว่าจะไม่ทั้งหมดก็อย่างที่เราได้เห็นมาแล้วกับของใหม่ i4 BMW.

การเปิดตัวเชิงพาณิชย์จะเกิดขึ้นในไตรมาสแรกของปี 2021. ไม่มีรุ่นก่อนจึงถือเป็นรูปแบบใหม่ทั้งหมด แน่นอนว่า ถือเป็นรายแรกที่แนะนำระบบและเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพสูง และน่าแปลกที่นี่คือรุ่นแรกของบ้านที่ผลิตขึ้นทั้งหมดภายในโรงงานที่ BMW มีใน Dingolfing ประเทศจีน ผลิตภัณฑ์แห่งศตวรรษที่ XNUMX สำหรับอุตสาหกรรมแห่งอนาคต

ลักษณะทางเทคนิคของ BMW iX

BMW iX ไม่ได้ใช้ประโยชน์จากพี่น้องการเผาไหม้ การพัฒนาได้ดำเนินการตั้งแต่เริ่มต้น และเกี่ยวข้องกับ การออกแบบและการผลิตแพลตฟอร์มโมดูลาร์ใหม่ทั้งหมด. เขาเป็นคนแรกที่ได้รับมัน ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% เท่านั้น ทำให้สามารถปรับขนาดของรถสำหรับรุ่นที่ต้องการได้ โดยจัดตำแหน่งแบตเตอรี่ทั้งหมดไว้ที่ส่วนล่างของรถ

ในกรณีเฉพาะของ iX เรากำลังพูดถึงรุ่นที่อยู่ในกลุ่ม E หรือ E-SUV ขึ้นอยู่กับว่าแต่ละรุ่นจัดหมวดหมู่อย่างไร นั่นทำให้เรามีการวัดภายนอกที่แม่นยำมาก: ยาว 4,93 เมตร กว้าง 1,97 เมตร สูง 1,69 เมตร ในมิติเหล่านี้จะต้องเพิ่มฐานล้อขนาดใหญ่มากสามเมตรพอดี นั่นแปลเป็นความกว้างขวางที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน

นักออกแบบของ BMW ได้ทำงานกับรูปร่างเพื่อตอบสนองเป้าหมายด้านประสิทธิภาพไฟฟ้า BMW iX มีค่าสัมประสิทธิ์การลากเพียง 0,25 ในแง่ของความจุสัมภาระ iX มีเพียงช่องเก็บสัมภาระด้านหลังตามปกติ มีปริมาตรขั้นต่ำ 500 ลิตร ขยายได้ถึง 1.750 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สองลงจนสุด

ระยะกลไกและกระปุกเกียร์ของ BMW iX

คุณต้องคิดว่า BMW iX เป็นอย่างไร รถยนต์ไฟฟ้า 100% ช่วงทางกลของมันมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีประเภทนี้เท่านั้น โดยไม่ต้องมีเครื่องช่วยทางกลหรือตัวขยายระยะ เหมือนที่ i3 ทำในตอนแรก ช่วงจะหมุนรอบรุ่นเชิงกลที่แตกต่างกันและความจุของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน

ช่วงเริ่มต้นด้วย บีเอ็มดับเบิลยู iX xDrive40. มันติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว หนึ่งตัวบนเพลาแต่ละอัน เพื่อสร้างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยไฟฟ้า กำลังขับทั้งหมด 326 แรงม้า. ขี่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสุทธิ 71 kWhด้วยกำลังการชาร์จสูงสุด 150 กิโลวัตต์ในกระแสตรงและ 11 กิโลวัตต์ในกระแสสลับ มีอิสระที่ได้รับอนุมัติในวงจร WLTP 424 กิโลเมตรโดยมีค่าใช้จ่ายที่อนุมัติ 20 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงทุกๆ 100 กิโลเมตรที่เดินทาง

ตามมาด้วย iX xDrive50 พร้อมมอเตอร์คู่และกำลัง 530 แรงม้า ในกรณีนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเพิ่มเป็น 105,2 กิโลวัตต์ชั่วโมงของความจุสุทธิโดยมี a  อิสระที่ได้รับอนุมัติในรอบ WLTP ขยายไปถึง 629 กิโลเมตร. ที่ทรงพลังที่สุดในตระกูลนี้คือ iX M6 ที่มีสองเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในซีรีส์ ให้กำลังสูงสุด 619 แรงม้า แรงบิด 1.015 นิวตันเมตร มีแบตเตอรี่ความจุสุทธิ 105,2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งสามารถเดินทางได้ระยะทาง 564 กิโลเมตร

อุปกรณ์ของ BMW iX

ภายใน BMW iX

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว BMW iX ได้สำรวจแนวคิดใหม่ทั้งหมดในบ้านเยอรมัน แนวคิดนี้ไม่เพียงแต่ขยายไปสู่การออกแบบภายนอกหรือกลไกทางไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังถูกนำไปใช้ในแนวทางของการตกแต่งภายในด้วย พื้นที่ที่นักออกแบบรวมทฤษฎีทางนิเวศวิทยาของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งเดียว ใช้วัสดุรีไซเคิลที่ให้ความรู้สึกถึงคุณภาพและความสะดวกสบายสูง สำหรับผู้อยู่อาศัยทุกคน

เทคโนโลยีเป็นสิ่งที่อยู่ภายในแนวคิดของรถยนต์ไฟฟ้า BMW มีระบบที่ล้ำสมัย และเผยให้เห็นในแบบที่มองเห็นได้ชัดเจนจนชวนให้นึกถึงรุ่นที่ใช้ เมอร์เซ บนผลิตภัณฑ์ของคุณ ช่วงของอุปกรณ์มีโครงสร้างเป็นสองระดับ: Standard และ Sport Package. เทคโนโลยีและสุนทรียศาสตร์ได้รับการอัปเดตในแต่ละรายการเพื่อให้สามารถเพลิดเพลินกับองค์ประกอบที่ปรับแต่งได้หลายอย่าง

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น BMW iX นั้นมีความล้ำหน้าล่าสุดจากบ้าน ไม่มีอะไรเหลืออยู่ในหมึกอย่างแน่นอน. รายการองค์ประกอบยาวมาก แต่รายละเอียดเช่น: ไฟหน้า matrix LED, Head-Up Display, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอคู่ขนาด 12,3 นิ้วแต่ละอัน, บริการเชื่อมต่อ, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพา, เครื่องชาร์จแบบเหนี่ยวนำ และระบบช่วยเหลือที่ทำให้ รถที่มีระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 2

BMW iX ในวิดีโอ

คู่แข่งของ BMW iX

การทำรายการ BMW iX เป็นเรื่องยาก เงาของมันไม่มีคู่แข่งมากนักในตลาด ศัตรูตามธรรมชาติของพวกมันสามารถจำแนกได้ภายในสเปกตรัมทั่วไปของหมวดไฟฟ้าระดับพรีเมียมที่มีราคาสูง. นั่นทำให้เรามีชื่อบางอย่างเช่น ออดี้อีทรอน, จากัวร์ I-PACE, mercedes eqc, Tesla รุ่น X,น้องชายของเขาเอง บีเอ็มดับเบิลยู iX3 และอีกเล็กน้อย สำหรับพวกเขา เราสามารถเพิ่มหน่วยทั่วไปอื่นๆ เช่น Volkswagen ID.4. โอเอล skoda enyaqทั้งสองมีรูปแบบคล้ายกับเยอรมันมาก แต่มีขนาดและราคาที่เล็กกว่า

ไฮไลต์

  • ไฟฟ้าอิสระ
  • เทคโนโลยี
  • ความเป็นอยู่

พัฒนา

  • ออกแบบ
  • ราคาสูง
  • การบริโภคสูง

ราคา BMW iX

ข้อเสียเปรียบหลักของรถยนต์ไฟฟ้าคือราคาขายที่สูง เป็นเทคโนโลยีที่มีราคาแพงในการผลิตและพัฒนา ดังนั้น ต้นทุนสำหรับลูกค้าจึงยังคงสูง ยิ่งกว่านั้นเมื่อพูดถึงรุ่นพรีเมี่ยมเช่นที่เป็นอยู่ ราคาเริ่มต้นของบีเอ็มดับเบิลยู iX อยู่ที่ 87.150 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่านั้นเชื่อมโยงกับโมเดลการเข้าถึงของตัวแปร iX xDrive40 ขนาด 326 แรงม้า ตระกูลที่แพงที่สุดคือ iX xDrive50 ที่มีม้า 503 ตัว และความเป็นอิสระ 600 กิโลเมตร ราคาเปิดตัวอยู่ที่ 104.150 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือส่วนลด

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.