KIA อีโซล

จาก 38.890 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 136 - 204 แรงม้า
  • การบริโภค 15,6 - 15,7l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 315
  • การประเมิน 4,5

ในอนาคตเราทุกคนจะลงเอยด้วยรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EVs เป็นหนึ่งในกลุ่มที่เติบโตเร็วที่สุดในยุโรป และทุกคนพยายามที่จะวางตำแหน่งตัวเองสำหรับปีเหล่านั้นที่จะเป็นอาหารประจำวันของเรา ใหม่ KIA อีโซล มันมาพร้อมกับสุนทรียศาสตร์ที่มีลักษณะเฉพาะ แต่มีปรัชญาที่ชัดเจนมาก ในเมือง อเนกประสงค์ และเหนือสิ่งอื่นใดคือระบบไฟฟ้า

ต้องบอกว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เราได้เห็น KIA โซล ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ รุ่นก่อนหน้ามีรุ่นที่คล้ายกันอยู่แล้ว หน่วยนี้มาพร้อมกับรุ่นดีเซลและเบนซิน แต่เวลาเปลี่ยนและ ได้เวลาบอกลาเครื่องยนต์ระบายความร้อนแล้ว เพื่อหลีกทางให้กับการสร้างจิตวิญญาณที่เต็มไปด้วยพลังไฟฟ้าอย่างเต็มที่

นโยบายนี้ไม่ได้จำกัดเฉพาะโมเดลนี้เท่านั้น ในความเป็นจริง KIA มันคือ เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า. และ Kia Niro เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของความเก่งกาจของตลาดปัจจุบัน หลายรุ่นแต่ทุกรุ่นใช้ไฟฟ้าบางประเภท กรณีของ KIA e-Soul นั้นรุนแรงกว่า แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันนำเสนอโซลูชั่นที่เหมาะสมมากสำหรับครอบครัวและแนวคิดในเมือง

ลักษณะทางเทคนิคของ KIA e-Soul

วิวัฒนาการของโมเดล KIA ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานั้นน่าทึ่งมาก ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นใหม่แต่ละรุ่นในตลาด การพัฒนาที่เหนือกว่ารุ่นก่อนนั้นเห็นได้ชัดเจนมาก e-Soul เป็นตัวอย่างที่ดีของเรื่องนี้ ภายใต้ร่างกายที่แปลกประหลาด แท่นของ Kia e-Niro ถูกซ่อนไว้. แพลตฟอร์มที่ออกแบบโดยชาวเกาหลีโดยเฉพาะเพื่อให้ใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มที่

ด้วยรูปลักษณ์ภายนอก KIA e-Soul จึงอยู่กึ่งกลางระหว่าง SUV และรถมินิแวนขนาดกะทัดรัด เส้นเหล่านี้ติดตามเขามาตั้งแต่รุ่นแรกของเขา แม้ว่าจะไม่สวยงามเท่า SUV แต่ก็มีข้อดีคลาสสิกของ MPV . ทั้งหมด. กล่าวอีกนัยหนึ่งคือความเก่งกาจของพื้นที่ภายในที่เราสามารถเล่นได้เพื่อรองรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน

เนื่องจากการวัด e-Soul ถูกรวมเข้ากับส่วน B อย่างชัดเจน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมในเมืองเนื่องจาก ยาว 4,195 เมตร กว้าง 1,8 เมตร สูง 1,605 เมตร. จากการวัดเหล่านั้น 2,6 เมตรจะถูกจัดสรรให้กับช่องว่างระหว่างเพลา ในแง่ของความสามารถในการชาร์จ เนื่องจากแบตเตอรี่จะอยู่ที่ส่วนล่างของรถ จึงอยู่ใน ความจุขั้นต่ำ 315 ลิตร และความจุสูงสุด 1.339 ปริมาณที่ทำได้โดยการพับเบาะแถวที่สองลงในอัตราส่วน 60:40

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ KIA e-Soul

สำหรับ e-Soul รุ่นนี้ KIA ได้ตัดสินใจที่จะทำโดยไม่มีรุ่นระบายความร้อนทั้งหมดที่มีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน นั่นทำให้เรามีไฟฟ้าเป็นระบบเคลื่อนที่เพียงระบบเดียว อย่างไรก็ตามเรื่องนี้แบรนด์เกาหลีนำเสนอเราด้วยสองเวอร์ชันที่แตกต่างกัน สองระดับพลังงานที่แตกต่างกันเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของลูกค้าที่แยกจากกัน. ในแง่หนึ่ง ผู้ใช้ที่จะใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ในเมืองและส่วนอื่นๆ ที่จะขยายขอบเขตการใช้งาน

ตัวแปรการเข้าถึงทางกลแสดงโดย KIA e-Soul ที่ติดตั้งa แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 39,2 กิโลวัตต์ชั่วโมง. สิ่งที่แนบมากับมันคือมอเตอร์ซิงโครนัสด้านหน้าขนาด 100 กิโลวัตต์ แรงม้าแบบเก่า 136 แรงม้าและแรงดันไฟฟ้าปกติ 326 โวลต์ ด้วยข้อมูลเหล่านี้ เป็นไปได้ที่จะทำให้คล้ายคลึงกัน a เอกราชสูงสุดในวงจร WLTP 276 กิโลเมตร. ปริมาณการใช้ที่อนุมัติในวงจรผสมอยู่ที่ประมาณ 15,6 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงสำหรับทุก ๆ 100 กิโลเมตรที่เดินทาง

สำหรับรุ่นอิสระที่ขยายออกไปนั้น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ เพิ่มเป็น 64 kWh. มอเตอร์แบบซิงโครนัสด้านหน้ายังขยายกำลังเป็น 150 กิโลวัตต์หรือ 204 แรงม้า ขอบคุณทั้งหมดนี้ เอกราชสูงสุดที่อนุมัติใน WLTP คือ 452 กิโลเมตร. ในกรณีนี้ ปริมาณการใช้เฉลี่ยที่ได้รับอนุมัติจะอยู่ที่ประมาณ 15,7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงสำหรับทุก ๆ 100 กิโลเมตรที่เดินทาง

อุปกรณ์ของ KIA e-Soul

ตามปกติใน KIA แบรนด์เกาหลีมุ่งมั่นที่จะนำเสนออุปกรณ์จำนวนมากในราคาที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม ตามปกติแล้ว อุปกรณ์ดังกล่าวมีสายอุปกรณ์ที่ปิดมาก และมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย KIA e-Soul เปรียบเสมือนพี่น้องแบรนด์อื่นๆ นำเสนอ เส้นแบ่งสามเส้น: แนวคิด แรงขับ และอารมณ์. ในแต่ละขั้นที่เราก้าวขึ้นสู่บันไดนั้น เราจะเพิ่มภาระของเทคโนโลยีและอุปกรณ์ของตัวเล็กๆ น้อยๆ ไฟฟ้าอีกเล็กน้อย

การตกแต่งฐานของ Concept มาพร้อมกับองค์ประกอบต่างๆ เช่น เครื่องตรวจจับความล้า ล้อขนาด 17 นิ้ว ไฟหน้า LED ระบบมัลติมีเดียพร้อมการเชื่อมต่อสำหรับ Android Auto และ Apple CarPlay และหน้าจอขนาด XNUMX นิ้ว และระบบช่วยดูแลเลน ไดรฟ์เสร็จสิ้นเพิ่ม: เนวิเกเตอร์, หน้าจออินโฟเทนเมนท์ 10,25 นิ้ว, ที่ชาร์จไร้สาย, HUD, เซ็นเซอร์จอดรถ, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ และระบบเสียง Hardman/Kardon รวมถึงรายละเอียดอื่นๆ

สุดท้าย Emotion Finish นำเสนอภาระทางเทคโนโลยีสูงสุดที่ KIA e-Soul สามารถทำได้. ในนั้นเราพบกล้องมองหลัง เบาะนั่งด้านหน้าไฟฟ้า ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง ไฟแสดงจุดบอด เบาะหลังแบบปรับความร้อนได้ และเบาะหนัง ต้องบอกด้วยว่ายกเว้นรุ่น Concept ทุกสายสามารถมีได้ทั้งกลไก ทั้งแรงม้า 136 แรงม้า และ 204 แรงม้า

KIA e-Soul ในวิดีโอ

KIA e-Soul จาก Km 0 และมือสอง

KIA e-Soul อยู่ไกลจากการเป็นหนึ่งในโมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของบริษัทเกาหลี อันที่จริงแล้ว KIA e-Soul เป็นหนึ่งในรุ่นที่ขายน้อยที่สุด แนวคิดไฟฟ้า 100% ไม่พบที่ตัวแทนจำหน่ายหรือช่องทางการขายอื่น อย่างไรก็ตามเรื่องนี้และ เนื่องจากเป็นไฟฟ้า ค่าเสื่อมราคาจึงดีเหมือนกับรุ่นที่มีแนวทางการเคลื่อนไหวที่คล้ายคลึงกัน

e-Soul เป็นโมเดลที่ค่อนข้างใหม่ ดังนั้นจึงไม่ค่อยมีในตลาดมือสองและมือสอง ไม่กี่หน่วยที่มีอยู่จากรุ่นก่อนหน้า ราคาเริ่มต้นที่เกือบ 14.000 ยูโร สำหรับรุ่นปี 2015 ที่มีระยะทางสะสมประมาณ 60 กิโลเมตร. ที่น่าสนใจคือมีรุ่นอื่นๆ ให้เลือกมากกว่าช่อง Km 0 รุ่นใหม่ล่าสุดที่แสดงราคาใกล้เคียงกับที่โฆษณาที่ตัวแทนจำหน่าย

คู่แข่งของ KIA e-Soul

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น แม้ว่าโมเดลต่างๆ จะปรากฏตัวมากขึ้นเรื่อยๆ แต่การแข่งขันก็ต่อสู้กันระหว่างบางรุ่นของแบรนด์ต่างๆ ดังนั้น KIA e-Soul จึงไม่มีคู่แข่งที่ชัดเจน. แนวคิดนี้อยู่กึ่งกลางระหว่าง SUV และ MPV ทำให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในบรรดาคู่แข่งที่สำคัญที่สุด มันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำถึงพี่ชายของแบรนด์ the KIA อี Niroและสำหรับรุ่นแข่งขันอื่นๆ เช่น นิสสันลีฟ, DS3 ครอสแบ็ค E-TENSE, ฮุนได โคน่า อิเล็กทริก, เปอโยต์ e-2008, Lexus UX300e o Volkswagen ID.3แม้ว่าจะอยู่ในรูปแบบที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย

ไฮไลต์

  • ไฟฟ้าอิสระ
  • การออกแบบตัวหนา
  • อุปกรณ์ครบครัน

พัฒนา

  • ราคาขายสูง
  • ความจุลำตัวน้อย
  • สายอุปกรณ์แน่นมาก

ราคา KIA e-Soul

KIA e-Soul ประสบปัญหาหนึ่งในปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน และนั่นคือราคาขายที่สูง ความจริงที่ว่าการสูญเสียรุ่นระบายความร้อนทั้งหมดหมายความว่าเรามีทางเลือกในการซื้อเพียงสองทางเท่านั้น ในกรณีที่ดีที่สุด ราคาเริ่มต้นของ KIA e-Soul คือ 38.890 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น สำหรับรุ่น 136 แรงม้าและ Concept เสร็จสิ้น ฝั่งตรงข้ามของสเกลคือ e-Soul 204 แรงม้า แบบมี Emotion ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 47.745 ยูโร ทั้งหมดนี้ไม่มีข้อเสนอหรือส่วนลด

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.