เกีย สโตนิค

จาก 18.450 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 84 - 120 แรงม้า
  • การบริโภค 5,2 - 5,7l/100km
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 352
  • การประเมิน 4,3

ชาวเกาหลีกำลังก้าวหน้าอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในเป้าหมายที่จะได้รับการยอมรับว่าเป็นยานยนต์ระดับโลก ในยุโรป ความมุ่งมั่นในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจในราคาที่น่าดึงดูดใจ ที่ KIA Sonic คือ SUV ที่เล็กที่สุดในบ้าน ด้านล่าง KIA Xceed, Kia Niro, KIA Sportage และ y Kia sorento. ครอบครัวอเนกประสงค์และมีประโยชน์ใช้สอยที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก

Stonic เป็น SUV คันที่สี่ที่เข้าร่วมในตระกูล และเป็นคนแรกที่วางตำแหน่งตัวเองในกลุ่มยูทิลิตี้. ด้วยเหตุนี้ แบรนด์เกาหลีจึงต้องการเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในส่วนที่มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในแง่ของการขาย โดยปัจจุบันวางตำแหน่งตัวเองเป็นช่องที่เติบโตเร็วที่สุดและเป็นอันดับสองในแง่ของปริมาณการขายในยุโรปทั้งหมด

KIA Stonic เคยเป็น นำเสนอต่อสาธารณชนที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ในปี 2017 ที่เขาต้องแบ่งปันเรื่องราวกับน้องชายฝาแฝดของเขา ฮุนได KONA. ตั้งแต่นั้นมา Stonic ก็ไม่เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ แม้ว่าจะได้รับการอัปเดตเป็นระยะๆ เล็กน้อย ซึ่งทำให้ผู้ซื้อมีความน่าดึงดูดใจ ครั้งล่าสุดเมื่อปลายปี 2020

ลักษณะทางเทคนิคของ KIA Stonic

KIA และ Hyundai เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดียวกัน และถึงแม้จะใช้ประโยชน์จากแพลตฟอร์มและการพัฒนาในหลายรุ่น ในกรณีของ KIA Stonic และ Hyundai KONA ก็ไม่ได้ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน KIA รองรับ B-SUV บนสถาปัตยกรรม GB, แบบเดียวกับที่ใช้กับบ้านรุ่นอื่นๆ เช่น KIA Rio. สิ่งนี้จะป้องกันคุณจากการปรับใช้ระบบโมบิลิตี้ในวงกว้าง

แท่นนี้ยังส่งผลต่อขนาดภายนอกของรถด้วย ในกรณีของ Stonic เรากำลังพูดถึงมาตรการในอุดมคติสำหรับกลุ่มที่มันถูกกำกับ ยาว 4,14 เมตร กว้าง 1,76 เมตร สูง 1,5 เมตร. ระดับเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,58 เมตรซึ่งแปลเป็นการต่อสู้ที่ช่วยให้สามารถรับรองความจุสูงสุดสำหรับผู้โดยสารห้าคน

ด้วยขนาดเหล่านี้ ความสามารถในการอยู่อาศัยได้ใกล้เคียงกับยูทิลิตี้ทั่วไปของบ้าน ดังนั้น Stonic จึงเป็นโมเดลในอุดมคติสำหรับผู้โดยสารสี่คนเพื่อให้เดินทางได้อย่างสะดวกสบาย เนื่องจากหนึ่งในห้าจะรู้สึกไม่สบายใจเนื่องจากมีระยะห่างเพียงเล็กน้อยสำหรับไหล่ ดิ ความจุบูตขั้นต่ำคือ 352 ลิตร ขยายได้ถึง 1.155 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สองลงในอัตราส่วน 60:40

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ KIA Stonic

แม้ว่าแพลตฟอร์มที่ใช้โดย KIA จะไม่อนุญาตให้ใช้ระบบขับเคลื่อนที่หลากหลายเช่นในฮุนได แต่เนื่องจากการต่ออายุเมื่อสิ้นปี 2020 Stonic ก็เริ่มเพลิดเพลินไปกับโซลูชันที่ใช้พลังงานไฟฟ้าบางส่วน กลไก MHEV พร้อมเทคโนโลยีเสริม 48 โวลต์ที่ผ่านการรับรองฉลาก DGT ECO. ผลงานทางกลของ KIA Stonic ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินโดยเฉพาะ รวมเป็นสามเครื่อง

ข้อเสนอเริ่มต้นด้วย 1.2 DPi. บล็อกสี่สูบดูดตามธรรมชาติที่ให้จำนวนที่รอบคอบของ 84 แรงม้า. จากนั้นเราข้ามไปที่ 1.0 T-GDi พร้อมระบบ MHEV. เป็นเครื่องยนต์สามสูบและ 998 ลูกบาศก์เซนติเมตรซึ่งมีระดับกำลังต่างกันสองระดับ 100 และ 120 ม้าแบบหลังเป็นแบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของบ้านทั้งหลัง ช่วงการบริโภคอยู่ระหว่าง 5,5 ถึง 6,1 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรที่เดินทาง

ด้วยการต่ออายุปี 2020 ไม่เพียงแต่ช่วงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังกำจัดตัวแปรดีเซลทั้งหมดที่เคยมีมาก่อนหน้านี้ด้วย ทุกรุ่นไม่มีข้อยกเว้น ส่งกำลังเต็มที่ของใบพัดไปที่เพลาหน้าและการจัดการมาจากกระปุกเกียร์ธรรมดา 1.0 หรือ 120 สปีด และสามารถเลือกเป็นเกียร์ DCT คลัตช์คู่ XNUMX สปีด (มีให้สำหรับ XNUMX แรงม้า XNUMX T-GDi เท่านั้น)

อุปกรณ์ของ KIA Stonic

จากประตูด้านใน KIA Stonic ยินดีต้อนรับผู้โดยสารด้วยการตกแต่งภายในที่ตกแต่งอย่างดีทั้งในเลย์เอาต์ขององค์ประกอบและในวัสดุที่เลือก ความรู้สึกของคุณภาพนั้นสูงกว่าค่าเฉลี่ยของกลุ่มแม้ว่าการใช้พลาสติกแข็งอาจน้อยกว่านี้. สังเกตได้ว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาและออกแบบโดยและสำหรับตลาดยุโรป เนื่องจากมันสูญเสียความสามารถพิเศษบางอย่างเกี่ยวกับภายนอกไปในทางใดทางหนึ่ง

ตามปกติในบ้าน KIA มีระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน ทั้งหมดสามระดับ: Concept, Drive และ GT Line. ในแต่ละรายการนั้น ไม่เพียงแต่ข้อเสนอเชิงกลจะจำกัดหรือขยายขอบเขตของอุปกรณ์เท่านั้น แต่รูปลักษณ์ภายนอกยังได้รับการรีทัชเล็กน้อยอีกด้วย ดังนั้นการเปลี่ยนจากรูปลักษณ์ที่เป็นกลางและเงียบขรึมไปสู่รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นด้วยสัมผัสพิเศษ เช่น ล้อขนาดสูงสุด 17 นิ้ว

เกี่ยวกับอุปกรณ์ KIA Stonic แสดงให้เห็นว่าในส่วนของชิ้นส่วนเล็ก ๆ ไม่ได้ทำให้ลืมระบบที่ทันสมัยมากมาย ในบรรดาองค์ประกอบต่างๆ ได้แก่ การเข้าถึงและการสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่, ระบบมัลติมีเดียพร้อมจอสัมผัสสูงถึงแปดนิ้วและบริการเชื่อมต่อ, ท่ามกลางคนอื่น ๆ. แน่นอนว่าเราต้องไม่ลืมทีมผู้ช่วยและอุปกรณ์ช่วยขับขี่ที่โดดเด่น

การทดสอบ KIA Stonic ในวิดีโอ

KIA Stonic ตาม Euro NCAP

ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ KIA Stonic ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Rio ซึ่งหมายความว่าในสายตาของความปลอดภัยทั้งสองมีมาตรฐานและค่านิยมที่เหมือนกัน ในปี 2017 Euro NCAP ได้นำแบบจำลองไปทดสอบ และหลังจากการทดสอบได้รับการประเมินด้วยคะแนนสามในห้าดาว ของการรักษาความปลอดภัย โดยได้คะแนนการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่ 8,5 คะแนน การคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 8,4 คะแนน ความเปราะบางของคนเดินถนน 6,2 คะแนน และคะแนนผู้ช่วย 2,5 คะแนน ต่อมา ยูนิตได้รับการประเมินโดยมีแพ็คเกจความปลอดภัยทั้งหมดรวมอยู่ด้วย และในกรณีนั้น ยูนิตนั้นได้รับการรับรองว่าเป็นโมเดลระดับห้าดาว การประเมินมูลค่าเหล่านี้ยังคงมีผลหลังจากการอัปเดตปี 2020

KIA Stonic ของ Km 0 และมือสอง

เส้นทางการค้าของ KIA Stonic เริ่มต้นขึ้นในฤดูร้อนปี 2017 โดยในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ KIA Stonic สามารถวางตำแหน่งตัวเองให้ถูกต้องภายในเซกเมนต์ได้ แต่ก็ไม่ได้เป็นผู้นำตารางการขายแต่อย่างใด เปอร์เซ็นต์ของค่าเสื่อมราคาอยู่ที่ประมาณ 30%ซึ่งเป็นค่ามาตรฐานภายในกลุ่ม ในช่องทางการขายรองมีตัวเลือกมากมายให้เลือก

ถ้าเราดูที่ตลาดมือสองเราจะเห็นว่า หน่วยที่ถูกที่สุดมีราคาเริ่มต้นประมาณ 12.000 ยูโร สำหรับรุ่นปี 2018 ที่มีกลไกการเข้าถึงน้ำมันเบนซิน ช่องทาง Km 0 มีจำนวน จำกัด แต่หน่วยปัจจุบันมีราคาขายที่น่าสนใจซึ่งต่ำกว่าราคาปลีกเล็กน้อย แน่นอนว่าหลายคนมีกลไกและการเข้าถึงเสร็จสิ้น

คู่แข่งของ KIA Stonic

Kia Stonic เข้ากับกลุ่ม B-SUV . ที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้น. ในบรรดาคู่แข่งหลายรายที่นางแบบเกาหลีจะมีคือ เปอโยต์ 2008, Renault Captur, นิสสัน Juke, ที่นั่ง Arona, เฟียต 500X, Volkswagen T Cross, Citroen C3 Aircross, ฟอร์ดพูม่า, skoda kamiq y Suzuki Vitaraโดยไม่ลืมน้องชายของมัน KONA. เมื่อเทียบกับพวกเขา Stonic มีอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่น่าสนใจมากขึ้น แต่จะลงโทษระบบฉุดลากและช่วงทางกล

ไฮไลต์

  • ออกแบบ
  • คุ้มค่าเงิน-อุปกรณ์
  • รับประกัน 7 ปี

พัฒนา

  • ขาดกลไกที่ทรงพลัง
  • ไม่มีกลศาสตร์ไฟฟ้า
  • ความเป็นอยู่

KIA Stonic Price

เมื่อพูดถึงเรื่องราคา ต้องยอมรับว่า Stonic มีความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างสิ่งที่เสนอและต้นทุน ในกรณีที่เหมาะสมที่สุด ราคาเริ่มต้นของ KIA Stonic อยู่ที่ 18.450 ยูโรพร้อมโปรโมชั่น. ค่านี้สอดคล้องกับหน่วยที่มีเครื่องยนต์ 1.2 DPi 84 แรงม้าและการตกแต่งแบบ Concept ฝั่งตรงข้ามของสเกลคือ Stonic GT Line 1.0 T-GDi MHEV 120 แรงม้าพร้อมเกียร์ DCT ราคาเริ่มต้นที่ 26.023 ยูโร รวมส่วนลด

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

เกีย สโตนิค ใหม่ล่าสุด