เกีย EV9

จาก 85.100 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 385 cv
  • การบริโภค 22,8 ลิตร / 100 กม
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 880
  • การประเมิน 4,5

KIA มีความทะเยอทะยานที่ชัดเจน ผู้ผลิตเกาหลีใช้เวลาหลายปีในการสำรวจเทคโนโลยีที่กำลังกลายเป็นปัจจุบันและเป็นจริง ยานยนต์ไฟฟ้าเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยการเพิ่มรุ่น EV การมาถึงของ เกีย อีวี9 เป็นจุดเปลี่ยนในกลยุทธ์ ทันทีที่มาถึงก็กลายเป็นเรือธงตัวใหม่ของบ้าน

EV9 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงต้นปี 2023. สิ่งแรกที่ดึงดูดความสนใจคือรูปร่างหน้าตา การออกแบบที่แข็งแกร่งและล้ำสมัยที่พัฒนาไลน์ความงามของแบรนด์เกาหลีสำหรับการเปิดตัวในอนาคต แม้จะเปิดตัวเร็ว แต่ EV9 ก็ยังไม่มาถึงตัวแทนจำหน่ายในยุโรปจนกว่าจะสิ้นปีเดียวกัน

ลักษณะทางเทคนิคของ KIA EV9

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ทันทีที่เปิดตัว EV9 จะกลายเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดในบ้าน แม้ว่าจะใช้ทรัพยากรที่เราเคยเห็นมาก่อนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ KIA/Hyundai ภายใต้เนื้อหาที่น่าสนใจคือแพลตฟอร์ม e-GMP จากบริษัทยักษ์ใหญ่ในเกาหลี โครงสร้างเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ เกีย EV6, ฮุนไดไอออนิก 5 และ y ฮุนไดไอออนิก 6.

ในกรณีพิเศษนี้ วิศวกรของ KIA ได้ขยายระยะฐานล้อให้ใหญ่ที่สุดถึงขีดจำกัดทางกายภาพ ภายนอกก็มาถึง ยาว 5,01 เมตร กว้าง 1,98 เมตร สูง 1,75 เมตร. ต้องเพิ่มระยะฐานล้อกว้าง 3,1 เมตรในขนาดเหล่านี้ ระยะฐานล้อมากพอที่จะเปลี่ยน EV9 ให้กลายเป็น SUV ที่มีที่นั่งสามแถว

รถ SUV ที่ใหญ่ที่สุดในบ้านมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันสองแบบและที่นั่งสามแถวเพื่อให้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารหกหรือเจ็ดคนขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า เมื่อกางสามแถวออก ที่เก็บสัมภาระท้ายรถจะลดความจุลงเหลือ 333 ลิตรบวกเพิ่มอีก 52 ลิตรจากฝากระโปรงหน้า ถ้าเราพับแถวสุดท้ายลง ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 880 ลิตร และถ้าเราทำเช่นเดียวกันกับม้านั่งตรงกลาง พื้นที่รวมจะถึง 2.318 ลิตร

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ KIA EV9

เกีย EV9 ด้านหลัง

แพลตฟอร์ม e-GMP เป็นแพลตฟอร์มเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งหมายความว่าเราไม่สามารถคาดหวังร่องรอยของการเผาไหม้ในข้อเสนอเชิงกลของ EV9 ได้ เช่นเดียวกับบ้านรุ่นอื่นๆ กลยุทธ์การขายจะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่แตกต่างกันโดยขึ้นอยู่กับขนาดของแบตเตอรี่และจำนวนของมอเตอร์ แม้ว่าตอนนี้จะมีเพียงรุ่น เวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุดในบรรดาทั้งหมด ซึ่งหมายถึง GT. ให้กำลัง 385 แรงม้า และ อนุมัติช่วงไฟฟ้า 497 กิโลเมตร ในรอบ WLTP

โดยอำนาจ ช่วงเริ่มต้นด้วย EV9 RWD ระยะไกล. มีมอเตอร์ตัวเดียวติดตั้งอยู่ที่เพลาหลังด้วย 204 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร. ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนระหว่างเพลาซึ่งมีความจุรวม 99,8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเป็นเซลล์ที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ EV ของ KIA ประกาศเวลาอย่างเป็นทางการจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 9,4 วินาที และ อนุมัติความเป็นอิสระในรอบ WLTP สูงสุด 541 กิโลเมตร.

ด้านบนคือสำหรับตอนนี้ EV9 RWD มาตรฐาน. เช่นเดียวกับหน่วยก่อนหน้านี้ มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียวที่เพลาหลังด้วย 218 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร. แบตเตอรี่มีขนาดเล็กกว่า มีความจุรวม 76,1 กิโลวัตต์ชั่วโมง บันทึกอย่างเป็นทางการระบุเวลาเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. 8,2 วินาที ความเป็นอิสระของเวอร์ชันนี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน

อุปกรณ์ของ KIA EV9

ภายใน Kia EV9

ในการเปิดตัวครั้งล่าสุด KIA ได้ใช้แนวคิดการออกแบบภายในแบบใหม่ ด้วยคุณภาพที่ดีขึ้นเรื่อย ๆ เรือธงของบ้านจึงเพลิดเพลินกับเทคโนโลยีล่าสุดจากกลุ่มเกาหลี ห้องโดยสารของมันส่งสัญญาณคุณภาพดีมากซึ่งช่วยเพิ่มความรู้สึกสบายของผู้โดยสารทุกคน เหลือเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยของแบรนด์ต้นทุนต่ำนั้นด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพต่ำกว่ามาตรฐานยุโรป

ด้วยลักษณะพิเศษและมีชื่อเสียงของ EV9 KIA จึงมุ่งมั่นที่จะนำเสนออุปกรณ์ที่สมบูรณ์แบบที่สุดของแบรนด์สำหรับเรือธง ข้อเสนอทางเทคโนโลยีมีความโดดเด่นตั้งแต่นั้นมา ในสเปน มีเพียงเส้นชัยที่สูงที่สุดเท่านั้นที่เรียกว่า GT Line. ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถเพลิดเพลินกับองค์ประกอบความสะดวกสบายมากมาย เช่น ที่นั่งพร้อมระบบนวด และตัวเลือกอื่น ๆ มากมาย

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น KIA มุ่งมั่นที่จะผสมผสานเทคโนโลยีทั้งหมดที่มีความสามารถในการพัฒนาเข้ากับ EV9. ซึ่งรวมถึงระบบที่ล้ำสมัย เช่น เรดาร์ LiDAR ที่ให้คุณขับขี่อัตโนมัติได้ถึงระดับ 3 องค์ประกอบอื่นๆ ยังโดดเด่น เช่น มาตรวัดดิจิตอล ระบบมัลติมีเดียพร้อมแผงสัมผัสขนาด 12,3 นิ้ว เบาะนั่งไฟฟ้า ระบบเชื่อมต่อมือถือ และอื่นๆ อีกมากมาย

KIA EV9 ในวิดีโอ

KIA EV9 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

เช่นเดียวกับแบรนด์อื่นๆ KIA ต้องการที่จะเป็นเลิศในการทดสอบความปลอดภัยที่ได้มาตรฐานอยู่เสมอ ภายในสิ้นปี 2023 KIA EV9 ผ่านการทดสอบ Euro NCAP ตามปกติด้วยคะแนนระดับ XNUMX ดาว ซึ่งเป็นคะแนนสูงสุดที่เป็นไปได้. ผลลัพธ์ที่ได้ในส่วนต่างๆ มีดังนี้: 84 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่, 88 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก, 76 จาก 100 ในความอ่อนแอของคนเดินเท้า และ 83 จาก 100 ในในด้านผู้ช่วยขับรถและอุปกรณ์ ADAS

คู่แข่งของ KIA EV9

แม้ว่ากลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตอย่างรวดเร็วในทุกภาคส่วนและทุกยี่ห้อ ภูมิประเทศของ D-SUV ซึ่งเป็นช่องของ EV9ถูกครอบงำด้วยแบรนด์ระดับพรีเมียม สำหรับขนาดที่ใกล้เคียงกัน เราสามารถพบคู่แข่งทั่วไปเช่น: โฟล์คสวาเก้น ID.Buzz, นิสสันอริยะ, สโกด้า เอนยาค ไอวี o ฟอร์ด มัสแตง แมช อี. เราสามารถเพิ่มชื่ออื่น ๆ ในรายการนั้นเช่น ฮุนไดไอออนิก 7, Tesla รุ่น X o Mercedes EQE-SUV.

ไฮไลต์

  • ออกแบบ
  • อุปกรณ์
  • พื้นที่ภายใน

พัฒนา

  • ราคา
  • มิติ
  • เอกราชที่แท้จริง

ราคา เกีย EV9

การขายรถ SUV ที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์เกาหลีเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2023 ด้วยราคาที่ทำเอาทุกคนประหลาดใจ ในเวลาที่ปล่อย KIA EV9 มีจำหน่ายในราคาเริ่มต้นที่ 85.100 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น จำนวนดังกล่าวเข้าร่วมกับ GT-Line ที่มีการกำหนดค่าเจ็ดที่นั่งและ 385 แรงม้า เหนือหน่วยขึ้นไปคือ EV9 หกที่นั่งและการกำหนดค่ากลไกที่เหมือนกัน ราคาขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 86.200 ยูโร โดยไม่มีโปรโมชั่นหรือส่วนลด

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.

ล่าสุดเกี่ยวกับ KIA EV9