มา XCeed กันเถอะ

เตือนแล้ว KIA ที่เปิดตัวใหม่ Kia ceed: "เรากำลังจะสร้างหนึ่งในครอบครัวที่ใหญ่ที่สุดในตลาด" และมันก็เป็นเช่นนั้น เดอะ KIA Xceed เป็นภาพที่ถุยน้ำลายออกมา เปิดตัวในปี 2019 และอัปเดตน้อยที่สุดในฤดูร้อนปี 2022 รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดนี้เข้าสู่ตลาดที่มีคู่แข่งเพียงไม่กี่ราย รูปลักษณ์กะทัดรัดกว่า SUVแต่ถึงกระนั้น มันก็มีภาพที่ผู้คนมากมายแสวงหาและปรารถนาในตอนนี้

KIA ทราบดีว่า XCeed เป็นหนึ่งในโมเดลที่โดดเด่นด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรกเป็นเพราะ การวัดของมันรวมอยู่ในกลุ่ม C-SUV ที่แข่งขันได้. มันไปโดยไม่บอกว่าความนิยมอันยิ่งใหญ่ของช่องตลาดนี้ซึ่งสำคัญที่สุดในยุโรป แบรนด์เกาหลีเองก็รู้เรื่องนี้ดีอยู่แล้ว โดยได้เข้าร่วมกับผู้ขายที่ดีที่สุดอีกรายหนึ่งคือ the KIA Sportage.

นั่นคือความสำคัญของโมเดลนี้ที่ยักษ์ใหญ่แห่งเอเชียทำขึ้น ตรงกับการมาถึงของพวกเขาด้วยโซลูชั่นเปรี้ยวจี๊ดใหม่. แผงหน้าปัดดิจิตอลและรุ่นปลั๊กอินไฮบริดมีความโดดเด่นที่สุด ทุกสิ่งทุกอย่างเพื่อให้ผู้ซื้อเป็นคนแรกที่มีองค์ประกอบที่พี่น้องที่เหลือในกองเรือไม่สามารถคิดได้ มีการกล่าวเสมอว่าเรือธงของแบรนด์เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุด แต่ในกรณีนี้ KIA ได้เลือกใช้ XCeed

ลักษณะทางเทคนิคของ KIA XCeed

คุณไม่จำเป็นต้องมีสายตาที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีหรือเป็นผู้เชี่ยวชาญจึงจะตระหนักได้ว่า KIA XCeed มีส่วนเกี่ยวข้องมากมายกับ Ceed. ขนาดกะทัดรัดเป็นผู้บริจาคส่วนประกอบส่วนใหญ่ของครอสโอเวอร์ แพลตฟอร์มจะเหมือนกันในทั้งสองกรณี การวัดเพื่อการวัด ระยะฐานล้อยาว 2,65 เมตรเท่ากันทั้งสองรุ่น แต่การวัดภายนอกจะเปลี่ยนไปเล็กน้อยเพื่อให้ XCeed มีภาพลักษณ์ที่โดดเด่นมาก

มันสามารถกำหนดเป็นรถคูเป้แบบครอสโอเวอร์ได้ โดยไม่ต้องกลัวว่าจะทำผิดพลาดครั้งใหญ่ เสา C นั้นกว้างกว่าปกติตามความตั้งใจ ต้องขอบคุณการตกที่ก้าวหน้ายิ่งขึ้นและไม่ถูกตัดเหมือนในกรณีของเสาขนาดกะทัดรัด ดังนั้นรูปแบบที่แตกต่างมากที่สุดระหว่าง Ceed และ KIA XCeed คือด้านหลัง ทั้งหมดนี้ ผู้พักแรมขนาดกะทัดรัดได้เพิ่มองค์ประกอบทั่วไป เช่น พลาสติกสีดำที่ซุ้มล้อและใต้ท้องรถ รวมถึงองค์ประกอบโครเมียมต่างๆ ที่ทำให้รูปลักษณ์ทั่วไปของรถดูนุ่มนวลขึ้น

ถ้าเราพูดถึงการวัด ต้องบอกว่า XCeed มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นพี่ที่มีขนาดกะทัดรัดอย่างมาก แต่ถึงกระนั้น เราก็ยังคงอยู่ในรูปทรงที่กะทัดรัด ยาว 4,39 เมตร กว้าง 1,83 เมตร สูง 1,48 เมตร ต้องขอบคุณระบบกันสะเทือนที่ยกขึ้นทำให้เรามี ระยะห่างจากพื้นดิน 17,2 เซนติเมตร. ไม่มีอะไรเกินจริงแต่เพียงพอที่จะเข้าสู่พื้นที่ที่ไม่ซับซ้อนมากเกินไป ในแง่ของปริมาณการบรรทุก ขนาดที่ใหญ่ขึ้นทำให้คุณพอใจด้วยความจุขั้นต่ำ 426 ลิตร (291 สำหรับปลั๊กอินไฮบริด) และความจุสูงสุด 1.378

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ KIA XCeed

ด้านล่างนี้ เราพบกลไกต่างๆ มากมาย ซึ่งอัปเดตในฤดูร้อนปี 2022 อันเป็นผลมาจากการปรับรูปแบบใหม่ ข้อแม้นั้นคือ โซลูชันปลั๊กอินไฮบริด ซึ่งปรากฏตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 T-GDI ที่ใช้แบตเตอรี่ 8,9 kWh และเครื่องยนต์ 44,5 kW ทั้งชุดสร้างสูงสุด 141 แรงม้า และ 265 นิวตันเมตร ของแรงบิดสูงสุดด้วยช่วงไฟฟ้าสูงสุด 43 กิโลเมตร ซึ่งทำให้สามารถเสนอป้าย DGT ZERO

ภายในข้อเสนอการเผาไหม้แบบปกติและแบบปัจจุบัน เรามีชุดน้ำมันเบนซินสามชุดและดีเซลหนึ่งชุด ส่วนรุ่นหลังนั้นใช้เครื่องยนต์สี่สูบ 1.6 ลิตร ให้กำลัง 136 แรงม้า ในการต่ออายุปี 2022 จะมีระบบ MHEV พร้อมฉลาก ECO จาก DGT สามารถจับคู่กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ DCT เจ็ดสปีดหรือกระปุกเกียร์ธรรมดาหกสปีด พลังงานทั้งหมดจะไปที่เพลาหน้าเป็น KIA XCeed ไม่มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ในชุดค่าผสมทางกลใด ๆ

ด้วยแนวโน้มที่จะเลิกใช้น้ำมันดีเซลของยุโรป ข้อเสนอที่สมบูรณ์ที่สุดคือเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งเช่นเดียวกับในดีเซลนั้น ได้เพิ่มเทคโนโลยี MHEV ที่มีฉลาก ECO บล็อกสามและสี่กระบอกที่ส่งกำลังระหว่าง 115 ถึง 204 ม้า. เครื่องยนต์ทั้งหมดเหล่านี้ ยกเว้น 1.0 T-GDI สามสูบ จะใช้เกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดได้ แม้ว่าจะมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

อุปกรณ์ของ KIA XCeed

และเช่นเคย KIA มุ่งมั่นที่จะนำเสนออุปกรณ์จำนวนมากในราคาที่เหมาะสม ช่วง XCeed มีโครงสร้างเป็น สี่ระดับการตัดแต่ง: Concept, Drive, Tech และ Emotion. การข้ามระหว่างกันจะมีผลกับโหลดอุปกรณ์และรุ่นกลไกที่สามารถติดตั้งได้เท่านั้น ในระดับความงามไม่มีความแตกต่างระหว่างพวกเขาเนื่องจากลักษณะที่ปรากฏจะเหมือนกันเสมอ เราสามารถเลือกเฉดสีต่างๆ ได้สูงสุด 10 เฉดสำหรับตัวถังเท่านั้น

สำหรับการบริจาคมาตรฐาน KIA XCeed มาพร้อมอุปกรณ์ไม่มีประโคมแต่พอใช้ได้. การตกแต่งสไตล์ Concept ประกอบด้วยไฟหน้า LED ระบบเตือนการชนด้านหน้า ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ และระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัสขนาด 12,3 นิ้ว เมื่อข้ามไปยังจุดสิ้นสุด เราจะเห็นความแตกต่างอย่างมากในแง่ของการโหลดอุปกรณ์ องค์ประกอบต่างๆ เช่น แผงหน้าปัดดิจิตอลที่มีหน้าจอ 10,25 นิ้ว อุปกรณ์มัลติมีเดียที่มีแผงขนาด XNUMX นิ้ว ที่ชาร์จแบบเหนี่ยวนำ การเชื่อมต่อสำหรับ Android Auto และ Apple CarPlay ซันรูฟและทางเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ รวมถึงโซลูชั่นอื่นๆ ที่มีความโดดเด่น . . .

ทั้งหมดนี้ถูกรวบรวมไว้ในการตกแต่งภายในซึ่งตามปกติในบ้านเกาหลีนำเสนอความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมของคุณภาพ ไม่เหมือน KIA รุ่นแรกที่มาถึงยุโรป แต่รุ่นปัจจุบันดู พื้นผิวสำเร็จรูปอย่างดีด้วยวัสดุที่อ่อนนุ่มและพอดีตัว. เบาะสามารถเป็นผ้าหรือผสมกับหนังได้ ณ จุดนี้ ช่องว่างที่แยกพวกเขาออกจากโมเดลยุโรปเสมอนั้นแคบลง ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้อัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ของรุ่น KIA สูงขึ้น

ทดสอบ KIA XCeed ในวิดีโอ

KIA XCeed ตามมาตรฐาน Euro NCAP

จนถึงปัจจุบัน การทดสอบความปลอดภัยของ Euro NCAP ให้ความสำคัญกับผู้ช่วยในการขับขี่เป็นพิเศษ การมีภาระด้านความปลอดภัยทางเทคโนโลยีมากหรือน้อยช่วยให้คุณได้รับหรือสูญเสียการประเมินมูลค่า ในกรณีของ KIA XCeed การทดสอบมีคุณสมบัติด้วย a สี่ดาวจากห้าสำหรับเวอร์ชันการเข้าถึง และห้าดาวสำหรับเวอร์ชันที่มีแพ็กความปลอดภัยเพิ่มเติม. ด้วยวิธีนี้ โมเดลการเข้าถึง Concept and Drive จะได้รับคะแนนแย่กว่า Tech and Emotion ที่เป็นรุ่นพี่ของพวกเขา การประเมินมูลค่าเหล่านี้ยังคงมีผลบังคับใช้หลังจากการต่ออายุปี พ.ศ. 2022

KIA XCeed ของ Km 0 และมือสอง

ในช่วงเวลาสั้นๆ XCeed สามารถดึงดูดลูกค้าจำนวนมากได้ ความเก่งกาจทางกลและการออกแบบที่น่าดึงดูดรวมถึงอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมทำให้มียอดขายจำนวนมาก หลายคนถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังช่องทางการขายอื่นซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นรุ่นยอดนิยมพร้อมข้อเสนอที่หลากหลาย . ในนั้นสามารถยืนยันได้ว่าค่าเสื่อมราคาของรุ่นเป็นค่ามาตรฐานประมาณ 21%ยืนอยู่ตรงกลางเซกเมนต์

ถ้าเราดูที่ตลาดมือสองเราจะเห็นหน่วยขายจำนวนมาก ทั้งหมดมีความโดดเด่นในด้านระยะทางที่ต่ำและอายุที่น้อย รุ่นที่ถูกที่สุดมีราคาประมาณ 18.000 ยูโร. ช่อง Km 0 ก็เห็นได้ชัดเจนเช่นกัน ตัวแทนจำหน่ายสะสมสต็อกเนื่องจากมียอดขายสูง ในนั้นเราพบว่าความแตกต่างของราคานั้นไม่มากนักเมื่อเทียบกับรุ่นโรงงาน ขั้นต่ำคือ 18.500 ยูโร

คู่แข่งของ KIA XCeed

อย่างที่เราได้พูดไปแล้ว KIA XCeed เข้าสู่สนามที่ตลาดแทบไม่มีการสำรวจ. เราสามารถกำหนดให้มันเป็นรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดได้เนื่องจากความสูงที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยและการเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียภาพ แม้ว่าจะมีไม่มาก แต่คู่แข่งที่ตรงที่สุดของเกาหลีคือ: มาสด้า CX-30, คูปรา ฟอร์เมนเตอร์, ออดี้ Q3 สปอร์ตแบ็ค y เรโนลต์อาคานา. สำหรับพวกเขาเราสามารถเพิ่มหน่วยอื่น ๆ เช่น KIA Sonicหรือมีขนาดกะทัดรัดในตลาด เช่น: ฟอร์ดโฟกัส, Sกินเลออน, ฮุนได i30 และอื่น ๆ อีกมากมาย. ทั้งหมดมีขนาดและราคาใกล้เคียงกัน

ไฮไลต์

• อัตราส่วนราคาออก
• อุปกรณ์
• ออกแบบ

พัฒนา

• แผงหน้าปัดดิจิตอล
• การปรับแต่งเล็กน้อย
• ไม่มีรุ่น 4×4

ราคา KIA XCeed

ช่วงของ KIA XCeed ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว กำลังรอรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ได้แก่ Plug-in Hybrid และ Mild Hybrid ช่วงปัจจุบันประกอบด้วยกลไกการเผาไหม้เพียงอย่างเดียว ที่เพิ่มในสี่ระดับการตัดแต่งทำให้เรามี ราคาเริ่มต้นของ KIA XCeed คือ 25.750 ยูโร ไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ระดับบนสุดแสดงโดย XCeed 1.6 T-GDI พร้อม 204 HP พร้อมกล่อง DCT 7 ราคา 40.375 ยูโร โดยไม่มีส่วนลด

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » Kia » มา XCeed กันเถอะ