เกียสติงเกอร์

  • งานตัวถัง Berlina
  • ประตู 4
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 366 cv
  • การบริโภค 10,9 ลิตร / 100 กม
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 406
  • การประเมิน 4,7

El เกีย สติงเกอร์ เป็นเรือธงของบริษัทเอเชียในยุโรป ครั้งแรกที่เราเห็นคือที่งานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ปี 2011 Kia GT Concept คือเมล็ดพันธุ์ที่ถือกำเนิดขึ้นเพื่อกลายพันธุ์และกลายเป็น KIA GT4 Stinger ที่นำเสนอในงาน Detroit Motor Show ปี 2014

สำหรับการพัฒนา KIA พึ่งพาวิศวกรและนักออกแบบที่ดีที่สุดในภาคส่วนยานยนต์ ลายเส้นนี้วาดโดย Peter Schreyer และ Gregory Guillaume. อย่างไรก็ตาม มันอยู่ในการตั้งค่าที่แบรนด์วางเดิมพันครั้งใหญ่ ในการทำเช่นนั้น เขาได้ขอความช่วยเหลือจากอดีตรองประธานฝ่ายวิศวกรรมของ BMW M, Albert Biermann

เนื่องจากวิธีการแบบไดนามิก KIA ดำเนินการทดสอบการตรวจสอบความถูกต้องของ Stinger ในสถานที่ที่เป็นสัญลักษณ์ หนึ่งในนั้นคือเค้าโครง Nürburgring Nordschleife ในตำนาน การมาถึงของเขาเกิดขึ้นในปี 2017 และช่วยปรับปรุงภาพลักษณ์ของผู้ผลิตในยุโรป เศร้า, แบรนด์เกาหลีได้ประกาศว่าซาลูนที่สปอร์ตที่สุดจะไม่อยู่ในฝูงบินต่อไป. การตายของมันมีกำหนดในปี 2023

ลักษณะทางเทคนิค KIA Stinger

เกีย สติงเกอร์ รุ่น Tribute

เพื่อพัฒนา Stinger ทางแบรนด์ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับที่มอบชีวิตให้กับรุ่นที่เลิกใช้แล้ว แหล่งกำเนิด Hyundai. เพลิดเพลินไปกับแพลตฟอร์มที่ใหญ่ที่สุดในบ้าน ความแตกต่างหลักๆ มีอยู่ XNUMX ประการ: มีระยะฐานล้อที่สั้นกว่า การเสริมกำลังในแชสซี และความเป็นไปได้ที่จะมีแรงฉุดลาก แรงขับ และเวอร์ชันรวม

มีขนาดภายนอกยาว 4,83 เมตร กว้าง 1,87 เมตร สูง 1,40 เมตร อย่างไรก็ตาม ข้อเท็จจริงที่สำคัญที่สุดคือระยะฐานล้อที่น่าประทับใจ ซึ่งสูงถึง 2,91 เมตร ด้วยขนาดเหล่านี้ทำให้มีห้องโดยสารที่กว้างขวางมากสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน

ความจุของห้องเก็บสัมภาระท้ายรถได้รับผลกระทบมากที่สุดจากการออกแบบรถแบบ fastback Stinger มีปริมาตรขั้นต่ำ 406 ลิตรถึงแม้ว่าจะสามารถยืดออกได้โดยการพับเบาะหลังลง ในการเข้าถึงมันไม่เหมือนคู่แข่ง มันมีประตู ซึ่งถือว่าเป็นห้าประตู

KIA Stinger เชิงกลและกระปุกเกียร์

หลัง Kia Stinger GTS

Stinger เกิดมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสามารถของแบรนด์เกาหลีในด้านความมีน้ำใจนักกีฬา ภายใต้การดูแลของคนดังในอุตสาหกรรม รถยนต์ซาลูนออกสู่ตลาดด้วยตัวเลือกเชิงกลที่แตกต่างกันของกำลังปานกลางและสูง แม้ว่าช่วงหลายปีที่ผ่านมาจะลดลงเหลือเพียงออปชันเดียว ซึ่งทรงพลังที่สุดในบรรดาทั้งหมด

ภายใต้ฝากระโปรงหน้ายาว KIA Stinger มีเครื่องยนต์เบนซิน V6 เทอร์โบชาร์จที่มีความจุ 3.342 ลูกบาศก์เซนติเมตร พัฒนาพละกำลัง 366 แรงม้าและแรงบิด 510 นิวตันเมตรระหว่าง 1.300 ถึง 4.500 รอบ เชื่อมโยงกับกระปุกเกียร์ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แปดสปีดที่กระจายกำลังทั้งหมดระหว่างล้อทั้งสี่ จาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5,5 วินาที และความเร็วสูงสุด 270 กม./ชม.

อุปกรณ์ของ KIA Stinger

จากประตูสู่ภายใน Stinger นำเสนอห้องโดยสารที่ตกแต่งได้ดีมากทั้งในด้านวัสดุและเทคโนโลยี ความรู้สึกของคุณภาพที่รับรู้ได้นั้นคล้ายคลึงกับรถซาลูนระดับพรีเมียมอื่นๆ ข้อเสนอของอุปกรณ์สำหรับตลาดสเปนนั้นสมบูรณ์มาก ประกอบด้วยสี่รุ่นซึ่งบางรุ่นรู้จักในแบรนด์ จากระดับต่ำสุดไปจนถึงระดับสูงสุดและความสปอร์ต ได้แก่ สไตล์, xTreme, GT Line และ GT

รุ่น Style มีอุปกรณ์มากมาย. ขาดล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ระบบช่วยเปิดไฟสูงแบบไดนามิกหรือระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ปิดท้ายด้วยระบบการจดจำป้ายจราจรหรือเนวิเกเตอร์พร้อมกล้องช่วยจอดและหน้าจอขนาด 7 นิ้ว

ความแตกต่างนั้นแสดงโดยรุ่นสปอร์ต GT การบริจาคที่รวมถึงการเป็น KIA นั้นยอดเยี่ยมมาก. ไม่มีปัญหาการขาดแคลนไฟหน้าด้วยเทคโนโลยี LED Full LED หรือเบราว์เซอร์ที่มีกล้อง 360 องศา เสร็จสิ้นด้วยระบบตรวจจับจุดบอด + การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง ห้องนักบินดิจิทัลที่กำหนดค่าได้ หรือระบบเสียงระดับพรีเมียมของ Harman-Kardon

KIA Stinger ในวิดีโอ

KIA Stinger ตามมาตรฐาน Euro NCAP

ในปี 2017 Stinger ผ่านการทดสอบการชนของ Euro NCAP คะแนนที่ได้รับจากรถซีดานของเกาหลีใต้นั้นเป็นไปได้สูงสุด: 5 ดาว. เปอร์เซ็นต์ของพารามิเตอร์ต่างๆ ที่ศึกษามีดังนี้ ในกรณีที่เกิดผลกระทบ การคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่และทารกจะอยู่ที่ 93 และ 81 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ คะแนนในกรณีที่คนเดินถนนถูกวิ่งทับคือ 78 เปอร์เซ็นต์ที่น่าทึ่ง ท้ายที่สุด ในแง่ของความปลอดภัยและระบบช่วยขับขี่แบบแอ็คทีฟทำได้ถึง 82 เปอร์เซ็นต์

KIA Stinger ของ Km 0 และมือสอง

The Stinger เป็นโมเดลที่มียอดขายน้อยที่สุดของบริษัทเกาหลีใต้ในยุโรป ด้วยเหตุนี้จำนวนหน่วยที่นำเข้ามาในสเปนจึงต่ำมาก ด้วยวิธีนี้ตลาดมือสองและศูนย์ไมล์จึงไม่มีสต็อกขนาดใหญ่ นี้จะต้องเพิ่มว่า ค่าเสื่อมราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ยร้อยละ 37. มูลค่าที่สูงกว่ารถเก๋งระดับพรีเมียมของคู่แข่งแม้ว่าจะต้องคำนึงถึงด้วยว่าแบรนด์ทั่วไปไม่กี่แห่งที่มีรูปแบบคล้ายกับของเกาหลี

ถึงกระนั้นเราก็สามารถหายูนิตกึ่งใหม่ในราคาที่สมเหตุสมผลได้ ตัวอย่างเช่น Stinger 2.2 CRDi 200 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด GT Line จบด้วยระยะทางเฉลี่ย 68 กิโลเมตร ราคาโดยประมาณคือหนึ่ง 28 ยูโร ฝั่งตรงข้ามเราสามารถเข้าถึง Stinger ได้เป็นศูนย์กิโลเมตร รุ่นที่แพงที่สุดคือ Stinger GT ที่ขับเคลื่อนด้วย V6 หน่วยที่ถูกที่สุดสามารถพบได้ในตัวเลขใกล้ 32.000 ยูโรกับ 150.000 กิโลเมตร

คู่แข่งของ KIA Stinger

2021 เกีย สติงเกอร์ 1

ตามขนาดของ Stinger ว่ายอยู่กึ่งกลางระหว่างส่วนของรถเก๋ง D และ E. ด้วยวิธีการนี้ เขาปรารถนาที่จะเข้าสู่ตลาดระดับพรีเมียม แม้ว่าเขาจะเป็นของบริษัท "สามัญชน" แต่พวกเขาก็ไม่อนุญาตให้เขาเข้าถึง นอกจากนี้ ด้วยแนวคิดและการออกแบบที่สปอร์ต มันจึงอยู่ใกล้กับพื้นที่ของรถซีดานสไตล์คูเป้และแรงบันดาลใจแบบสปอร์ต ด้วยลักษณะเฉพาะเหล่านี้ Stinger จึงมีคู่แข่งไม่กี่รายในตลาด ยังคงโดดเด่นที่สุดในกลุ่มพรีเมี่ยม ในหมู่พวกเขาคือ Sportback Audi A5BMW 4 Series Gran Coupe o โฟล์คสวาเก้น อาร์ทีออน.

ไฮไลต์

  • ออกแบบ
  • คุณภาพของการเสร็จสิ้น
  • รุ่น GT V6

พัฒนา

  • ราคา
  • ความรู้สึกของดีเซล
  • ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน

ราคา KIA สติงเกอร์

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สปอร์ตซาลูนเกาหลีเวอร์ชันสำหรับการเข้าถึงได้หายไปจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ ปัจจุบันมีเพียงยูนิตที่ทรงพลังที่สุดและมีอุปกรณ์ครบครันเท่านั้นที่มีให้ KIA Stinger มีราคาเริ่มต้นที่ 60.825 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น หน่วยสุดท้ายมีจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายเนื่องจากจะถูกถอนออกในไม่ช้าในยุโรป

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.