Kia Niro ปี 2016

จาก 27.600 ยูโร
  • งานตัวถัง รถ SUV
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 136 - 204 แรงม้า
  • การบริโภค 1,4 - 5,2l/100km
  • กระโปรงหลังรถ 324 - 451 ลิตร
  • การประเมิน 4,4

เวลาที่รันต้องการความยืดหยุ่นสูงสุดในแง่ของเวอร์ชัน ดิ Kia Niro 2016 เป็นมีดอเนกประสงค์สวิสของบริษัทเกาหลี Niro ถือกำเนิดขึ้นจากจุดกำเนิดของโมเดลประสิทธิภาพสูง Niro นำเสนอความหลากหลายทางกลไกที่หลากหลายมาก แต่มีค่าคงที่ กระแสไฟฟ้า

ครั้งแรกที่เราได้ยินเกี่ยวกับ Niro คืองานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2013 ในโอกาสนั้น KIA เขานำเสนอต้นแบบที่ไม่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายให้เราทราบ (น่าเสียดาย) ไม่ถึงสามปีต่อมา ในปี 2016 ในที่สุดก็ได้ปรากฏตัวเป็นรถโปรดักชั่น. KIA Niro มองเห็นแสงสว่าง และตั้งแต่นั้นมา ก็ประสบความสำเร็จอย่างมากในทุกตลาด

ตั้งแต่นั้นมา เราได้เห็นแล้วว่าโมเดลครึ่งทางระหว่าง SUV และ Crossover ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อย ครั้งล่าสุดในปี 2019 ด้วย เปิดตัว e-Niro รุ่นไฟฟ้า 100%. ด้วยวิธีนี้ ชาวเกาหลีจึงสร้างครอบครัวที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดได้หลังจากการมาถึงของไฮบริดปกติและการรวมตัวกันของ Niro PHEV ในเวลาต่อมา ในปี พ.ศ. 2021 การผลิตได้ยุติการให้บริการแก่คนรุ่นต่อไป 2022 KIA Nitro.

ลักษณะทางเทคนิคของ KIA Niro 2016

เกีย นิโร พีเอชอีวี

สำหรับการผลิตและการพัฒนา Niro นั้น KIA ได้พัฒนาแพลตฟอร์มใหม่ตั้งแต่ต้น ซึ่งสามารถรองรับโซลูชันทางกลที่เป็นไปได้ต่างๆ นี้ แพลตฟอร์มใหม่จะถูกใช้ในอนาคตโดยรุ่นต่างๆ มากขึ้น ภายในบริษัท เช่น KIA อีโซลหรือรุ่นน้องเช่น the ฮุนไดไอออนิก.

ขนาดของมันเผยให้เห็นว่าเป็นครอสโอเวอร์ C-segment ทั่วไป ยาว 4,37 เมตร กว้าง 1,8 เมตร สูง 1,56 เมตร. สำหรับมาตรการเหล่านี้ เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,7 เมตร การต่อสู้ที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารห้าคนเพื่อเดินทางภายในอย่างสะดวกสบาย แม้ว่าสิ่งที่ดีที่สุดคือไม่เกินสี่คนทำเช่นนั้น

เนื่องจากเรามีตัวเลือกทางกลที่แตกต่างกัน เราจึงมีปริมาตรลำตัวที่แตกต่างกัน การกระจัดที่ใหญ่ที่สุดนำเสนอโดยตัวแปรไฟฟ้า the e-Niro ความจุขั้นต่ำ 451 ลิตร. รองลงมาคือ Niro ไฮบริด 410 ลิตร และสุดท้ายคือตัวเลือก PHEV ที่มีลำตัวที่เล็กที่สุดของทั้งหมดที่มีความจุเพียง 324 ลิตร

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ KIA Niro 2016

ดังที่เราได้กล่าวไว้ตั้งแต่ต้น KIA Niro มีกลไกที่มีประสิทธิภาพมากมาย จากไฮบริดธรรมดาไปจนถึงโซลูชันไฟฟ้า 100%. ในทุกกรณี พลังของชุดเกียร์จะถูกส่งไปยังล้อหน้า และฝ่ายจัดการจะมอบความไว้วางใจให้กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ XNUMX สปีดสำหรับรถไฮบริด

ทั้ง Niro HEV และ PHEV มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.580cc ที่พัฒนากำลัง 105 แรงม้าด้วยตัวมันเอง. บล็อกนี้เชื่อมโยงกับมอเตอร์ไฟฟ้าอีกตัวหนึ่งและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 1,56 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงสำหรับ HEV และความจุ 8,9 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมงสำหรับ PHEV ด้วยวิธีนี้ เอกราชไฟฟ้าสามารถอยู่ได้ประมาณสองกิโลเมตรสำหรับไฮบริดหรือ 49 กิโลเมตรสำหรับปลั๊กอินไฮบริด.

ในส่วนของสารละลายไฟฟ้า อี นิโร นำเสนอรูปแบบที่แตกต่างกัน หากไม่มีเครื่องยนต์สันดาป ให้ใช้ a มอเตอร์ไฟฟ้า 204 แรงม้า ซึ่งสามารถเชื่อมโยงกับแบตเตอรี่สองก้อนที่แตกต่างกัน เวอร์ชันการเข้าถึงด้วย ความจุ 39 kWh และ 289 กิโลเมตร ของเอกราชและตัวเลือกของเอกราชขยายของ ความจุ 64 kWh และ 455 กิโลเมตร ช่วงไฟฟ้า

อุปกรณ์ของ KIA Niro 2016

เมื่อพูดถึงการตกแต่งภายในเราต้องเน้นถึงผลงานที่ดีที่แบรนด์เกาหลีทำในผลิตภัณฑ์ล่าสุดที่ออกสู่ตลาด พวกเขามีเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับรุ่นแรกที่ลงจอดในยุโรป KIA Niro เป็นรถที่มีอุปกรณ์ครบครันและตกแต่งอย่างดี ด้วยวัสดุที่มีคุณภาพดีกว่ารุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกันในราคา

ตามปกติใน KIA ตัวเลือกอุปกรณ์ค่อนข้างจำกัด เทคโนโลยีที่กว้างขวางสำหรับการเข้าถึงรูปแบบต่างๆ แต่ไม่มีตัวเลือกการปรับแต่งมากมาย ช่วงมีโครงสร้างใน สามระดับที่แตกต่างกัน: แนวคิด แรงขับ และอารมณ์. ความแตกต่างด้านสุนทรียภาพระหว่างระดับหนึ่งและระดับอื่นนั้นเล็กน้อย แต่ไม่ใช่ภาระของเทคโนโลยีซึ่งทำให้การก้าวกระโดดที่สำคัญ

ในระดับการเข้าถึง Niro สามารถมีองค์ประกอบที่น่าสนใจ เช่น กล้องมองหลัง เครื่องปรับอากาศ หรือระบบมัลติมีเดียที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์พกพาและหน้าจอขนาด 8 นิ้ว แต่นั่นเป็นเพียงตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ เนื่องจากคุณสามารถวางใจได้ว่า: ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 10,25 นิ้ว, ไฟหน้า LED, การเข้า-ออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจ, ระบบนำทาง, เบาะอุ่น, แผงหน้าปัดดิจิตอล, เบาะคนขับไฟฟ้า และอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึงผู้ช่วยและอุปกรณ์ช่วยขับขี่ที่หลากหลาย

การทดสอบ KIA Niro 2016 ในวิดีโอ

KIA Niro 2016 ตาม Euro NCAP

El เกียนิโร, ได้แสดงให้เห็นในการทดสอบการชนของ ยูโร NCAP ว่า SUV สามารถเป็นไฮบริดและในขณะเดียวกันก็ปลอดภัยมาก ในนั้นเขาได้รับสองคะแนน, 4 และ 5 ดาว ตามลำดับ ในกรณีแรก ไม่มี Security Packได้แบ่งคะแนนดังนี้ ความคุ้มครอง 83% และ 80% สำหรับผู้ใหญ่และเด็ก ใน กรณีเรียกใช้มากกว่าการป้องกัน มีความรอบคอบ 57% ; และสุดท้าย ยังได้รับ 59% ในแง่ของอุปกรณ์ช่วยขับขี่

ในกรณีที่สอง รวมถึง Security Packได้แบ่งคะแนนดังนี้ ความคุ้มครอง 91% และ 80% สำหรับผู้ใหญ่และเด็ก ในกรณีที่เกิดการชน การป้องกัน 70%; และในที่สุดก็ได้ 81% ในเรื่องของ อุปกรณ์ช่วยขับ.

KIA Niro ของ Km 0 และมือสอง

ยอดขายของ KIA Niro ลดลงจากมากไปน้อย แม้ว่าพวกเขาจะเริ่มต้นอย่างขี้ขลาดในตอนแรก แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการมาถึงของโปรโตคอลป้องกันมลพิษและเขตการปล่อยมลพิษต่ำ พวกเขาได้เติบโตขึ้นมากขึ้น ในช่องทางมือสองและมือสอง เราพบตัวเลือกการขายที่แตกต่างกันมาก ค่าเสื่อมราคาอยู่ที่ค่ากลาง 31%และเราสามารถรับ Niro HEV ปี 2016 ในราคาประมาณ 14.500 ยูโร

เกี่ยวกับข้อเสนอเชิงพาณิชย์ของ Km 0 เรายังพบความเป็นไปได้มากมาย ส่วนใหญ่เนื่องจากราคาที่ไม่แพงมากคือการหา KIA Niro . ไฮบริด ด้วยการปรับสไตล์ใหม่ในปี 2019 แม้ว่าจะเป็นรุ่นยอดนิยม แต่เราก็ยังพบยูนิตจากส่วนที่เหลือของครอบครัวในสัดส่วนที่น้อยกว่า พวกเขาทั้งหมดมีส่วนลดที่น่าสนใจซึ่งทำให้พวกเขาน่าสนใจมากสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพที่ต้องการประหยัดเงินไม่กี่ยูโรเมื่อเทียบกับหน่วยโรงงาน

คู่แข่งของ KIA Niro

ยากที่จะเชื่อว่าในปี 2016 KIA Niro ถือได้ว่าเป็นรถที่ "แปลก" ทุกวันนี้ รถไฮบริดเป็นขนมปังประจำวันของเรา และรถ PHEV และไฟฟ้ากำลังเริ่มปรากฏในตลาด เนื่องจากเรามีหน่วยต่างกัน เราก็มีคู่แข่งที่แตกต่างกันได้ ขึ้นอยู่กับ Niro ที่เรากำลังพูดถึง โตโยต้า C-HR,วอกซ์ฮอลล์ มอกก้า, เปอโยต์ 2008, เรโนลต์ ZOE, ฮุนได KONA o KIA Xceed นี่เป็นเพียงตัวเลือกที่คล้ายกันบางส่วนที่เราหาได้ในตลาด อย่างไรก็ตาม Niro เป็นเพียงเครื่องเดียวที่มีคุณสมบัติเก่งกาจทางกลที่มีประสิทธิภาพดังกล่าว

ไฮไลต์

  • ความเก่งกาจทางไฟฟ้า
  • คุ้มค่าเงิน-อุปกรณ์
  • การบริโภค

พัฒนา

  • ลำต้นของ PHEV
  • ประสิทธิภาพไม่ดี
  • ราคาของรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุด

ราคา KIA Niro 2016

มีวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างกันภายในช่วงที่บ่งบอกว่ามีราคาขายต่างกัน Niro เป็นหนึ่งในรถไฮบริดที่มีอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุด ในกรณีที่ดีที่สุด ราคาเริ่มต้นของ KIA Niro คือ 27.600 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ค่านั้นสอดคล้องกับหน่วย HEV ที่มีการเข้าถึงเสร็จสิ้น รองลงมาคือ Niro PHEV ที่มีราคาขั้นต่ำ 35.800 ยูโร และสุดท้ายรุ่นไฟฟ้า 100% ก็มีราคาแพงที่สุดด้วยราคาเริ่มต้นที่ 36.075 ยูโร

2016 KIA Niro แกลเลอรี่ภาพ

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.