มาเซราติ GranTurismo

จาก 202.900 ยูโร
  • งานตัวถัง Deportivo
  • ประตู 3
  • พลาซ่า 4
  • อำนาจ 496 - 761 แรงม้า
  • การบริโภค 10,2 ลิตร / 100 กม
  • กระโปรงหลังรถ ลิตร 270
  • การประเมิน 4,8

Maserati อาศัยเยาวชนคนที่สองหรือสาม บริษัทสัญชาติอิตาลีที่มีเอกลักษณ์และคลาสสิกได้เห็นในกลุ่ม Stellantis มากกว่าพันธมิตร พันธมิตรเพื่อเปิดตัวแบรนด์อีกครั้งหลังจากการผจญภัยผ่านทะเลทราย บริษัท ตรีศูลมีความกระตือรือร้นอย่างมากกับการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เช่น มาเซราติ กรีเกลซึ่งยังเพิ่ม มาเซราติ GranTurismo รุ่นใหม่.

ชื่อ GranTurismo เป็นหนึ่งในชื่อที่ใช้กันมากที่สุดในบ้านอิตาลี นิกายที่ผูกติดอยู่กับรุ่นที่มีประสิทธิภาพสูงและน่าดึงดูดใจมากในอดีต. หลังจากบอกลาฉบับที่แล้ว Maserati Gran Turismo 2018, คนรุ่นใหม่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง รวมถึงหน่วยไฟฟ้าแบบเอกสิทธิ์ 100% พร้อมประสิทธิภาพที่เหนือชั้น

ลักษณะทางเทคนิคของ Maserati GranTurismo

การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นโดยคนรุ่นใหม่มีความหมายถึงการปรับเปลี่ยนอย่างครอบคลุม GranTurismo เปลี่ยนจากหัวจรดเท้าแม้ว่าจะยังคงอยู่ในประเภทสปอร์ตคูเป้ด้วยการตกแต่งภายในในรูปแบบ 2+2 แบบคลาสสิก นวัตกรรมที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือ เพิ่มเติมรุ่นไฟฟ้า 100% ที่มาในนามสกุล Folgoreเช่นเดียวกับในกรณีของ Grecale

การใช้โครงสร้างใหม่ทั้งหมด GranTurismo ปรับให้เข้ากับบรรทัดฐานใหม่ของตลาด แพลตฟอร์มล้ำสมัยแบบเดียวกันนี้ใช้สำหรับทุกรุ่น รวมทั้งระบบระบายความร้อนและไฟฟ้า โครงสร้างประกอบด้วยวัสดุน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กและแมกนีเซียม โดยขนาดเข้าสู่รูปแบบของรถสปอร์ตขนาดใหญ่ ยาว 4,96 เมตร กว้าง 1,96 เมตร สูง 1,35 เมตร.

สำหรับมาตรการเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อที่ค่อนข้างกว้างขวางซึ่งยาวถึง 2,93 เมตรซึ่งจะกลายเป็นพื้นที่สำหรับผู้โดยสารสี่คนแม้ว่าจะไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เกี่ยวกับความจุโหลด Maserati GranTurismo มีท้ายรถที่มีความจุ 310 ลิตร (270 ลิตรสำหรับโฟลกอร์) น้ำหนักที่ประกาศอยู่ในช่วงระหว่าง 1.795 ถึง 2.260 กิโลกรัมของรุ่น Folgore

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Maserati GranTurismo

มาเซราติ แกรนทัวริสโม โมเดน่า 3

Maserati GranTurismo ใหม่จะเปลี่ยนแนวคิดอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าจะรักษาช่วงเครื่องยนต์คลาสสิกไว้ในบางรุ่นก็ตาม ข้อเสนอทางกลประกอบด้วยโซลูชันที่หลากหลายจากบล็อกหกสูบจาก มาเซราติ MC20 ด้วยกำลังมากกว่า 600 แรงม้า จนถึงหน่วยไฟฟ้าดังกล่าว

โดยการใช้พลังงานช่วงจะเริ่มต้นด้วยเวอร์ชัน GranTurismo โมเดน่า. ใช้เครื่องยนต์เบนซินรูปตัววี 2.992 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ XNUMX ลูกบาศก์เซนติเมตร ข้อเสนอ กำลัง 496 แรงม้าที่ 6.500 รอบและแรงบิด 600 นิวตันเมตรที่ 3.000 รอบ. ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ด้วยการจัดการกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดแบบทอร์กคอนเวอร์เตอร์ เหนือหน่วยนั้นคือ GranTurismo Trofeo ที่ขยายสมรรถนะเป็น 557 แรงม้าและแรงบิด 650 นิวตันเมตร.

รุ่นที่ทรงพลังที่สุดคือ GranTurismo โฟลกอร์, รุ่นไฟฟ้า 100% ด้วยโครงสร้างที่ดัดแปลงบางส่วน มีมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวหนึ่งอันที่เพลาหน้าและสองอันที่ด้านหลัง พวกเขาร่วมกันสร้างพลังสูงสุดของ 761 แรงม้า แรงบิด 1.350 นิวตันเมตร. พลังงานนี้มาจากแบตเตอรี่ที่มีความจุสุทธิ 83 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งยังไม่มีการประกาศเอกราช อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 2,7 วินาที และความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม.

อุปกรณ์ของ Maserati GranTurismo

ในแง่ของอุปกรณ์ GranTurismo ก้าวเข้าสู่เจเนอเรชั่นใหม่ด้วยการใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยที่ไม่เคยมีมาก่อนในบ้านของอิตาลี Maserati นำเสนออุปกรณ์ที่เป็นไปได้เกือบทั้งหมดตั้งแต่เริ่มต้น อย่างไรก็ตาม แบ่งช่วงของผิวสำเร็จตามกลไกรุ่นต่างๆ ได้แก่ Modena, Trofeo และ Folgore. ความแตกต่างหลักระหว่างสิ่งเหล่านี้อยู่ที่ประสิทธิภาพและการออกแบบ แม้ว่าจะมีปัญหาด้านอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน

ต้องขอบคุณการรวมตัวกับ Stellantis Group ที่ทำให้ Maserati เข้าถึงได้ ระบบที่ล้ำสมัย เช่น ไฟหน้าเมทริกซ์ LED ระบบเชื่อมต่อ เครื่องมือดิจิทัล หน้าจอมัลติมีเดีย และเทคโนโลยีออนบอร์ดที่หลากหลาย. ทั้งหมดถูกจัดเรียงภายใน GranTurismo ที่ได้รับการพัฒนาอย่างสูงซึ่งปรับปรุงมาตรฐานคุณภาพเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

Maserati GranTurismo ในวิดีโอ

คู่แข่งของ Maserati GranTurismo

ในขั้นต้น Maserati GranTurismo จะไม่เปลี่ยนจุดเน้นด้านกีฬาหรือเชิงพาณิชย์ มันยังคงวางตำแหน่งตัวเองในฐานะซูเปอร์คาร์สัญชาติอิตาลีที่มีสมรรถนะสูงซึ่งต้องเผชิญกับคู่แข่งที่สำคัญมาก. การมาถึงของรุ่นไฟฟ้านี้จะยกระดับขึ้นไปอีกขั้นและเป็นคู่แข่งรายใหม่ด้วย อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เราแยกแยะฝ่ายตรงข้ามของความสูงของ: ออดี้ R8, 911 ปอร์เช่, M8 BMW, Mercedes AMG GT, แอสตันมาร์ติน DB11, จากัวร์ F-ประเภท y นิสสัน GT-R, otros Entre

ไฮไลต์

  • ออกแบบ
  • การปฏิบัติ
  • เครื่องกล

พัฒนา

  • ราคาสูง
  • ความเป็นอยู่

ราคา Maserati GranTurismo

ผลิตภัณฑ์ของ Maserati ไม่เคยมีราคาแพงเป็นพิเศษ และกรณีของ GranTurismo เจเนอเรชั่นใหม่ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับเงื่อนไขดังกล่าว ในช่วงต้นปี 2023 อัตราของรถสปอร์ตอิตาลีจะเปิดตัว Maserati Gran Turismo มีราคาเริ่มต้นที่ 202.900 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่นใดๆ. จำนวนดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการเสร็จสิ้น Modena 496 แรงม้า แพงที่สุดจนกระทั่งการปรากฏตัวของ Folgore คือ GranTurismo Trofeo V8 ที่มี 557 แรงม้า ราคาขายเริ่มต้นที่ 253.000 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น คาดว่าในฤดูใบไม้ผลิปี 2023 รถเปิดประทุนจะเข้าร่วมกับครอบครัวภายใต้ชื่อ มาเซราตี แกรนคาบริโอ.

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.