เปอโยต์ ริฟเตอร์

เปอโยต์ นับรวมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยรุ่นอุตสาหกรรมและรถยนต์ทั่วไป ในการแบ่งส่วนทั้งสองส่วน จะใช้สกุลเงินที่แตกต่างกันสำหรับบางรุ่น ดิ เปอโยต์ ริฟเตอร์ เป็นเวอร์ชันสันทนาการและครอบครัวของ พันธมิตรเปอโยต์,รถอุตสาหกรรมเบาของบริษัท ทั้งสองมีรูปแบบและลักษณะที่คล้ายคลึงกัน แม้ว่าจะมีแนวทางที่แตกต่างกันมาก

ประวัติของ MPV คันนี้ที่ดัดแปลงมาจากรถเพื่อการพาณิชย์นั้นสั้นและสั้น จนถึงเจนเนอเรชั่นนี้ เปอโยต์ไม่มีรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเหล่านี้ในช่วงนั้น จนถึงปัจจุบันทุกรุ่นถูกรวบรวมภายใต้กลุ่มพันธมิตร ประวัติของเขาดีขึ้นเล็กน้อยอาจกล่าวได้ว่า Peugeot Rifter เป็นผู้สืบทอดโดยธรรมชาติของ Peugeot Partner Tepee ของรุ่นก่อนหน้า.

การมาถึงของตลาดเกิดขึ้นในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2018 ตอนนั้นเองที่กลุ่ม Stellantis ได้เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ ยานพาหนะอุตสาหกรรมเบาและรุ่นที่ได้รับจากลักษณะทั่วไปของการพัฒนาร่วมกันระหว่างบริษัท ของกลุ่มบริษัทและโตโยต้า ด้วยเหตุนี้ Rifter จึงมีรุ่นแฝดหลายรุ่นในหมวดหมู่ที่เป็นของแบรนด์ โอเปิ้ล, Citroën y โตโยต้า. เมื่อต้นปี 2024 มีการอัปเดตครั้งใหญ่โดยเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียศาสตร์ การปรับปรุงเทคโนโลยี และนวัตกรรมด้านกลไก

ลักษณะทางเทคนิคของ Peugeot Rifter

การเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นและสำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในรถยนต์กลุ่มใหม่ของ Stellantis Group คือการจ้างงาน ของแพลตฟอร์ม EMP2. โครงสร้างอันล้ำสมัยนี้เหมือนกับที่เราเห็นในยานพาหนะอื่นๆ ของกลุ่มบริษัทข้ามชาติ เช่น เปอโยต์ 3008, วอกซ์ฮอลล์แกรนด์แลนด์ หรือแม้กระทั่ง ดีเอส 7 ครอสแบ็ค. โดดเด่นด้วยความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับรุ่นต่างๆ และระบบขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน

เปอโยต์จำหน่ายตัวถังสองขนาดที่แตกต่างกัน: แบบมาตรฐานและแบบยาว. ด้วยเหตุนี้มาตรการภายนอกจึงเปลี่ยนไป รุ่นที่เล็กที่สุดแสดงขนาดยาว 4,4 เมตร กว้าง 1,85 เมตร สูง 1,79 เมตร ระยะฐานล้อ 2,78 เมตร รุ่นท็อปขนาดยาว 4,75 เมตร กว้าง 1,85 เมตร สูง 1,88 เมตร ระยะฐานล้อ 2,97 เมตร

ด้วยขนาดและระยะฐานล้อที่แปรผัน ทำให้ Rifter สามารถรองรับผู้โดยสารได้ห้าหรือเจ็ดคนในทั้งสองร่างกาย พร้อมที่นั่งส่วนตัว เมื่อพูดถึงความสามารถในการบรรทุก รุ่นเล็กที่สุดจะประกาศ a ปริมาตรท้ายรถมีความจุ 597 ลิตร ในรูปแบบที่เหนือกว่า Rifter Long จุได้ 850 ลิตร ความจุขั้นต่ำ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด เบาะหลังสองแถวสามารถพับและถอดออกจากตัวรถได้ โดยเปลี่ยนเป็นรถขนส่งสินค้าทั่วไป

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Peugeot Rifter

แม้ว่าแพลตฟอร์ม EMP2 จะอนุญาตให้เข้าถึงส่วนประกอบทางกลต่างๆ เมื่อต้นปี 2022 Peugeot ตัดสินใจยกเลิกกองเรือ Rifter ส่วนใหญ่ซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ได้รับการแก้ไขหลังจากเปิดตัวอัปเดตครั้งล่าสุดเมื่อต้นปี 2024 ด้วยวิธีนี้ รถตู้สำหรับครอบครัวจึงมีเครื่องดีเซล 100 เครื่องและรุ่นไฟฟ้า XNUMX% ที่ทำให้สามารถแสดงป้าย DGT ZERO ได้

ตัวเลือกเดียว รถยนต์ไฟฟ้า 100% เรียกว่า Peugeot E-Rifter. รถตู้ไฟฟ้ามีให้เลือกขนาดมาตรฐานและขนาดยาวมีมอเตอร์ด้านหน้า 136 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร เครื่องยนต์. ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุรวม 50 kWh ทำให้สามารถ คล้ายคลึงกันช่วง 345 กิโลเมตรในวงจร WLTP.

ข้อเสนอดีเซลจะเหมือนเดิมเสมอ บล็อก BlueHDI มี 1.499 สูบ 100 ลูกบาศก์เซนติเมตร ที่ให้กำลังได้ 130 ระดับ คือ XNUMX และ XNUMX แรงม้า. ทั้งสองหน่วยเชื่อมโยงกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดซึ่งมีหน้าที่ส่งแรงทั้งหมดของชุดไปยังเพลาหน้า ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ แม้แต่ตัวเลือกก็ตาม

อุปกรณ์ของ Peugeot Rifter

ยานยนต์อุตสาหกรรมที่ดัดแปลงเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนั้นมีข้อดีในการอยู่อาศัยหลายประการ แม้ว่าคุณภาพจะไม่เคยเป็นจุดแข็งประการหนึ่งก็ตาม รถยนต์ตระกูล MPV ของ Stellantis Group นำเสนอรถยนต์ที่ตกแต่งภายในอย่างดี. การออกแบบที่น่าพึงพอใจผสมผสานกับวัสดุที่เลือกสรรมาเป็นอย่างดีในกลุ่มผลิตภัณฑ์ การใช้พลาสติกแข็งมากเกินไปจะลดความรู้สึกถึงคุณภาพที่รับรู้ แม้ว่าความสะดวกสบายโดยทั่วไปจะดีมาก

ตามปกติในบริษัทฝรั่งเศส เทคโนโลยีที่นำเสนอมีโครงสร้างในระดับต่างๆ ของอุปกรณ์ เราพบอุปกรณ์ตั้งแต่ต่ำสุดไปจนถึงสูงสุด: Allure Pack และ GT. เหล่านี้เป็นแพ็คเกจอุปกรณ์ที่ปิดมากซึ่งแทบจะไม่สามารถเพิ่มหรือลบองค์ประกอบได้ ความสวยงามมีความแตกต่างบางประการระหว่างการตกแต่ง ส่วนใหญ่ในรุ่น GT

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น เปอโยต์ Rifter เพลิดเพลินกับเทคโนโลยีของตัวเองเมื่อเทียบกับการท่องเที่ยวทั่วไป. ในรายการองค์ประกอบ เราพบตัวเลือกที่น่าสนใจ เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน ที่จอดรถ กล้องเข้าถึงและสตาร์ท ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์มือถือ แผงหน้าปัดดิจิตอล หลังคาพาโนรามา และอุปกรณ์ครบครัน ความปลอดภัยและผู้ช่วยขับขี่

Peugeot Rifter ตามมาตรฐาน Euro NCAP

ในปี 2018 เมื่อเปิดตัวในตลาดรถ Peugeot Rifter ได้รับการวิเคราะห์ในด้านชื่อเสียง การทดสอบความปลอดภัย Euro NCAP ได้รับคะแนนสี่ดาว. ซึ่งเป็นผลลัพธ์เดียวกันที่ได้รับสำหรับโมเดลที่ได้รับทั้งหมดซึ่งใช้แพลตฟอร์ม EMP2 ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ ได้แก่: 9,1 ในการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่, 8,1 ในการคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นเด็ก, 5,8 ในความอ่อนแอของคนเดินเท้า และ 6,8 ในด้านการช่วยขับรถ การประเมินเหล่านี้ยังคงมีผลอยู่หลังจากการอัปเดตปี 2024 เนื่องจากไม่มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของยานพาหนะ

เปอโยต์ Rifter ของ Km 0 และมือสอง

เปอโยต์ Rifter รุ่นแรกออกสู่ตลาดด้วยกำลังมหาศาล ดังนั้นการค้นหาศูนย์กิโลเมตรหรือรถกึ่งใหม่ในตลาดจึงเป็นเรื่องง่าย ณ จุดนี้ รูปแบบการพักผ่อนหย่อนใจใช้ประโยชน์จากถนนยาวที่เดินทางโดยพันธมิตรในเชิงพาณิชย์ ตลอดประวัติศาสตร์ รุ่นของฝรั่งเศสมีความโดดเด่นด้วยความทนทานและความน่าเชื่อถือ. ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเสนอค่าเสื่อมราคาได้ประมาณ 28% โดยวางไว้ในค่าเฉลี่ยทั่วไปของหมวดหมู่

ถ้าเราดูที่ช่องมือสองและช่องมือสองเราจะเห็นหลากหลายรุ่น แน่นอนทุกหน่วยสอดคล้องกับรุ่นปัจจุบัน ราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 14.000 ยูโรสำหรับรุ่นที่มีอายุสองปี, เข้าถึงช่างเครื่องดีเซลและเดินทางมากกว่า 100.000 กิโลเมตร ช่อง Km 0 ไม่ได้เสนอทางเลือกมากมาย โดยเพิ่มจำนวนเงินขั้นต่ำให้ใกล้เคียงกับ 18.000 ยูโร

คู่แข่งของเปอโยต์ริฟเตอร์

ตลาด MPV ที่มาจากอุตสาหกรรมกำลังเติบโตในทุกรูปแบบและทุกขนาด ข้อเสนอเพิ่มขึ้นแม้ว่า Rifter จะครองตำแหน่งที่มีสิทธิพิเศษเนื่องจากการออกแบบและสุขภาพที่ดีในการขาย. อย่างไรก็ตาม การแข่งขันก็เพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่วนหนึ่งเนื่องจากการมาถึงของรุ่นน้องของแบรนด์อื่นๆ เช่น the ชีวิต Opel Combo, Citroen berlingo ทั้ง โตโยต้า โปรเอซ ซิตี้. สำหรับหน่วยเหล่านี้เราสามารถเพิ่มหน่วยอื่น ๆ ในหมวดหมู่เช่น โฟล์คสวาเกนแคดดี้, เรโนลต์ Kangoo, ดาเซียด็อกเกอร์, Mercedes Citran ทั้ง ฟอร์ด ทูร์นีโอ คอนเนค. ทั้งหมดมีความคล้ายคลึงกันในการกำหนดค่า ขนาด และราคา

ไฮไลต์

• ความเก่งกาจ
• อุปกรณ์ความปลอดภัยและเทคโนโลยี
• กล้ามและการออกแบบที่เป็นต้นฉบับ

พัฒนา

• ราคารุ่นไฟฟ้า
• คุณภาพของการตกแต่งบางอย่าง
• เบื่อการขับรถ

ราคา เปอโยต์ ริฟเตอร์

การหายตัวไปของรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดแบบคลาสสิกนั้นเกิดจากการเพิ่มขึ้นของกลุ่มอื่นๆ และโดยอัตราส่วนราคาต่อผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์ MPV ที่มาจากกลุ่มอุตสาหกรรม ราคาเริ่มต้นของ Peugeot Rifter คือ 30.294 ยูโร โดยไม่มีส่วนลดหรือโปรโมชั่น. จำนวนดังกล่าวสอดคล้องกับรุ่นที่มีตัวถังมาตรฐาน ผิวเคลือบ Allure และกลไก BlueHDI 100 แรงม้าพร้อมเกียร์ธรรมดา ราคาที่แพงที่สุดในตระกูลคือรุ่นไฟฟ้าที่มีผิว GT และตัวถังยาว ในกรณีดังกล่าว ราคาขายขั้นต่ำจะเพิ่มขึ้นเป็น 42.550 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: มอเตอร์นิวส์ » เปอโยต์