El เปอโยต์ iOn รถยนต์ไฟฟ้าขนาดจิ๋ว 100% วางตลาดโดยแบรนด์สิงโตตั้งแต่ปี 2001 การออกแบบและวิศวกรรมทั้งหมดของรถยนต์คันนี้ดำเนินการโดย รถยนต์มิตซูบิชิซึ่งเป็นผู้ผลิตในญี่ปุ่นด้วย
เขามีพี่น้องฝาแฝดสองคน หนึ่งในกลุ่ม PSA คือ Citroen C-Zero และอีกคนหนึ่งในประเทศบ้านเกิดของเขาคือ มิตซูบิชิ i-MiEV. ความแตกต่างหลักระหว่างสามรุ่นนี้อยู่ที่การปรับแต่งการออกแบบเล็กน้อย ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์ และราคา
ลักษณะทางเทคนิคของ Peugeot iOn
El เปอโยต์ iOn เป็นส่วนหนึ่งของเขตเมืองขนาดเล็ก เนื่องจากมีความยาว 3,47 เมตร กว้าง 1,47 เมตร และสูง 1,61 เมตร แม้ว่าจะเป็นรุ่นอิสระในช่วงของแบรนด์ฝรั่งเศส เวที เหมือนกับที่ใช้โดย คาร์เค ญี่ปุ่น Mitsubishi i-MiEV นับฐานล้อ 2,55 เมตร
ห้องโดยสารได้รับการอนุมัติให้รองรับ ผู้ใหญ่สี่คนแม้ว่าความกว้างจะมีระดับค่อนข้างยุติธรรม ดิ ความจุของลำตัวของคุณ เป็นหนึ่งในกลุ่มที่เล็กที่สุดเนื่องจากมีการเข้ารหัสใน ลิตร 166. จุดแข็งอย่างหนึ่งเมื่อเทียบกับคู่แข่งคือน้ำหนัก เนื่องจากมีน้ำหนักระหว่าง 1.120 – 1.450 กิโลกรัม
ช่วงเชิงกลและกระปุกเกียร์ของ Peugeot iOn
La ช่วงทางกล เดล เปอโยต์ iOn ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรขนาดเล็กเพียงตัวเดียวที่ให้กำลังไฟฟ้า 49 KW หรือ 67 แรงม้า ที่ 8.000 รอบต่อนาที
แหล่งจ่ายไฟสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้านี้มาจาก แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ด้วย 80 เซลล์และความจุที่มีประโยชน์ 15,2 Kw/h ที่ให้a เอกราช 150 กิโลเมตร.
รุ่นนี้เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเอื้อมถึง ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม.ด้วย 0-100 ที่เสร็จใน 15,9 วินาที เนื่องจากเป็นรุ่นไฟฟ้าจึงไม่มีกระปุกเกียร์แบบนี้
อุปกรณ์ Peugeot iOn
ช่วงของ อุปกรณ์ เดล เปอโยต์ iOn ประกอบด้วยจุดสิ้นสุดเดียวที่เรียกว่า ไอออน. หนึ่งในความอยากรู้อยากเห็นที่นางแบบฝรั่งเศส-ญี่ปุ่นนำเสนอพร้อมกับ Citroen C-Zero, คือคุณสามารถเลือกเฉดสีต่างๆ เพื่อแต่งตัวชุดออกกำลังกายของคุณได้ อย่างที่เป็นไปไม่ได้ใน มิตซูบิชิ ไอ-MiEV
ในบรรดาอุปกรณ์ที่มีในเวอร์ชั่น ไอออน พบถุงลมนิรภัย 8 ตำแหน่ง ระบบควบคุมการทรงตัว (TCS และ ESP) เบรกพร้อม ABS และ EBD สายชาร์จใหม่,ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว, เซ็นเซอร์วัดแสงและน้ำฝน, ไฟหน้าแบบ LED, เครื่องปรับอากาศ หรือกระจกปรับและพับไฟฟ้า
เช่นเดียวกับ Citroen C-Zeroไม่สามารถเพิ่มบางรายการลงใน iOn เป็นอุปกรณ์เสริมได้ จึงไม่สามารถติดตั้งได้ ระบบนำทาง ผ่านหน้าจอสัมผัส ล้ออัลลอยดีไซน์ต่างๆ หรือชั้นวางสัมภาระบนหลังคา
Peugeot iOn ตามมาตรฐาน Euro NCAP
El เปอโยต์ iOn ได้ยื่นในปี 2011 กับการทดสอบแรงกระแทกที่จัดไว้ ยูโร เอ็นแคป คะแนนรวมที่ทำได้ในการทดสอบต่างๆ ที่ดำเนินการคือ 4 estrellas.
การคุ้มครองผู้โดยสาร ผู้ใหญ่และเด็ก ในกรณีที่กระทบเป็นหนึ่ง 73 และ 78 เปอร์เซ็นต์ ตามลำดับ ในกรณีที่มีคนเดินถนนถูกชน การคุ้มครองที่นำเสนอคือ 48 เปอร์เซ็นต์ สุดท้ายเกี่ยวกับ ระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ ประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่น 86 por ciento.
Peugeot iOn ของ Km0 และมือสอง
El เปอโยต์ iOn เป็นหนึ่งในรุ่นที่มีความต้องการน้อยที่สุดในกลุ่มผู้ผลิตฝรั่งเศส เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ของเขาแล้ว จำนวนหน่วย มีจำหน่ายตามท้องตลาดมือสองและศูนย์กิโลเมตรก็ใช้ได้จริง โมฆะ.
มีบางหน่วยงานจดทะเบียนใน 2016 ด้วยค่าเฉลี่ยของ 11 กิโลเมตร ที่มันต้องจ่าย ยูโร 16.500. นอกจากนี้ยังมี iOn หลายแห่งที่ลงทะเบียนในปี 2011 ด้วยระยะทางประมาณ 70 กิโลเมตรซึ่งมีมูลค่า 7.300 ยูโร
Peugeot iOn และคู่แข่ง
ในตลาดสเปน เปอโยต์ iOn แบ่งปันตำแหน่งเชิงกลยุทธ์กับมัน พี่น้องฝาแฝด เปอโยต์ iOn (ของกลุ่ม PSA) และ มิตซูบิชิ i-MiEV. คู่แข่งอื่นที่ต้องพิจารณาคือ โฟล์คสวาเกน อี-อัพ! หรือ Seat Mii Electric (เมื่อออกสู่ตลาด)
ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของ ไอออน ในตลาดเป็นของคุณ ความเก่งกาจ ต้องขอบคุณตัวถังห้าประตูและ a ราคา อยู่ในส่วนตรงกลางของส่วน ในส่วนอื่นๆ ขององค์ประกอบทางเทคนิคและอุปกรณ์ มันเป็นรุ่นที่เหนือชั้นกว่าคู่แข่งโดยสิ้นเชิง
ไฮไลต์
- ความคล่องแคล่ว (รัศมีวงเลี้ยว)
- ความอเนกประสงค์ของประตูทั้งห้า
- ความน่าเชื่อถือทางกล
พัฒนา
- การออกแบบภายในและภายนอกของทหารผ่านศึก
- ความจุลำตัว
- ความจุพลังงานแบตเตอรี่ (15,2 kWh)
ราคา เปอโยต์ ไอออน
รายชื่อของ ราคาอย่างเป็นทางการ สำหรับ เปอโยต์ iOn ในตลาดสเปน (พร้อมส่วนลดอย่างเป็นทางการแล้ว) เริ่มใน ยูโร 21.850 ของการเลิกจ้าง ไอออน พร้อมทาสีขาวแอนตาร์กติก (ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม)
เฉลียง
เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.