Tesla รุ่น 3

อีลอน มัสก์ ผู้ก่อตั้ง เทสลามีความคิดที่ชัดเจนตั้งแต่ต้น จุดประสงค์ของมันคือการสร้างแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ละลายตัวเองได้ซึ่งสามารถปฏิวัติอุตสาหกรรมได้ ไม่มีใครปฏิเสธได้ว่ายักษ์ใหญ่แห่งแคลิฟอร์เนียได้กำหนดมาตรฐานสำหรับเทคโนโลยีที่กลายเป็นอนาคตอันใกล้ที่สุดของการสัญจรไปมา ทางที่ตามมา Tesla รุ่น 3.

เราได้ทดสอบรถคันนี้:

เราทดสอบ Tesla ที่ถูกที่สุดคือ 3 HP Model 283 (พร้อมวิดีโอ)

นี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่สี่ที่ผู้ผลิตวางจำหน่าย ต่อจาก Roadster ที่ เทสลารุ่น S และ y Tesla รุ่น X. เรียกได้ว่าเป็นการปฏิวัติวงการรถยนต์ไฟฟ้าอย่างแท้จริง รถเก๋งขนาดกะทัดรัดราคาสมเหตุสมผลและความเป็นอิสระสูง การนำเสนอของเขาเกิดขึ้นที่เมืองฮอว์ธอร์น รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2016. ในช่วงปลายฤดูร้อนปี 2023 เจเนอเรชั่นที่ XNUMX จะเปิดตัวสู่ตลาดโดยมีการเปลี่ยนแปลงที่โดดเด่นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

จากการนำเสนอสู่การค้า มันได้รับความเดือดร้อนอย่างมาก ปัญหาที่เกิดขึ้น. อย่างไรก็ตาม การจัดประเภทเป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่มีราคาจำกัด ได้ช่วยเพิ่มยอดขายของบริษัท ด้วยความอยากรู้ สกุลเงินเชิงพาณิชย์เริ่มต้นของรุ่น 3 จะเป็นรุ่น Eแต่บริษัท Ford Motor ไม่อนุญาตให้ Tesla ใช้ชื่อนี้

ลักษณะทางเทคนิคของเทสลารุ่น 3

El Tesla รุ่น 3 ได้รับการพัฒนาจากการดัดแปลงอย่างลึกซึ้งของแพลตฟอร์มที่ให้ชีวิตแก่รุ่น S และรุ่น X ด้วยเหตุนี้จึงสามารถรวมระดับเทคโนโลยีและระบบเชื่อมต่อแบตเตอรี่เดียวกันกับรุ่นพี่ได้ ทั้งหมดนี้มีขนาดเล็กกว่า: ยาว 4,72 เมตร กว้าง 1,93 เมตร สูง 1,44 เมตร. ในมิติเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,87 เมตร

แม้ว่าเรากำลังพูดถึงแพลตฟอร์มที่พัฒนามาอย่างดีและมีความทนทานสูง ข้อเสียหลักที่นำเสนอคือน้ำหนักที่สูงเนื่องจากได้รับบูสเตอร์และแบตเตอรีต่างๆ น้ำหนักมาตราส่วนสุดท้ายของ Model 3 อยู่ที่ 1.765 กิโลกรัมสำหรับรุ่นเครื่องยนต์เดี่ยวถึง 1.828 กิโลกรัมสำหรับรุ่นเครื่องยนต์คู่

การใช้พื้นที่ที่เสนอโดยเทสลาตลอดช่วงช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง รุ่น 3 มี กระโปรงท้าย 88 ชิ้น ด้านหน้า 594 ลิตร และด้านหลัง XNUMX ลิตร. คุณลักษณะที่ใช้งานได้จริงซึ่งช่วยให้สามารถบรรทุกสินค้าได้มากที่สุดในกลุ่ม

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Tesla Model 3

Tesla Model 3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ช่วงสั้น แต่สมดุลในแง่ของประสิทธิภาพและความเป็นอิสระ มีเพียงสามเวอร์ชันเท่านั้น เวอร์ชันหนึ่งมีเครื่องยนต์เดียวและอีกสองเวอร์ชันมีเครื่องยนต์คู่หนึ่งอันในแต่ละแกน ในทุกกรณี การจัดการจะมาจากกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งส่งกำลังทั้งหมดไปยังเพลาล้อหลังหรือล้อทั้งสี่หากเรากำลังพูดถึงรุ่นที่มีมอเตอร์หนึ่งหรือสองตัวตามลำดับ

นอกจากความแปรผันทางกลแล้ว เรามี แบตเตอรี่ที่เป็นไปได้สองก้อน: ความจุ 60 และ 75 kWh. รายการแรกจะเชื่อมโยงกับรุ่นเครื่องยนต์เดี่ยว (RWD) เสมอ ให้กำลัง 283 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร พร้อมด้วย ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% วิ่งได้ไกลสูงสุด 513 กิโลเมตร ได้รับการอนุมัติตามการรับรอง WLTP รุ่นที่มีความเป็นอิสระมากกว่าและมีประโยชน์มากกว่าจะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว

El แบบที่ 3 เอกราชสูง ให้กำลังสูงสุด 498 แรงม้า แรงบิด 510 นิวตันเมตร ทำให้เป็นทางการ อิสระสูงสุดในวงจร WLTP สูงสุด 629 กิโลเมตร- สมาชิกคนสุดท้ายของครอบครัวคือ รุ่น 3 สมรรถนะ 627 แรงม้า และอนุมัติระยะขับขี่อัตโนมัติได้ 528 กิโลเมตร ตามวงจร WLTP

วีดีโอทดสอบ Tesla Model 3

อุปกรณ์ของเทสลารุ่น 3

ตามปกติในบ้าน Tesla มีอุปกรณ์ที่เป็นไปได้เกือบทั้งหมดในเวอร์ชันกลไกทั้งหมดไม่มีความแตกต่างระหว่างพวกเขา องค์ประกอบหลักที่จะรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานของซีดานไฟฟ้า ได้แก่ การเข้าถึงและสตาร์ทโดยไม่ต้องใช้กุญแจ, ซันรูฟแบบพาโนรามา, ไฟหน้า LED, การเชื่อมต่อสำหรับสมาร์ทโฟน, หน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 15 นิ้ว, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสองโซน, เครือข่าย Wi-Fi สำหรับผู้โดยสารและหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้วสำหรับเบาะหลัง

ทางเลือก ข้อเสนอโมเดล 3 เฉดสีต่างๆ สำหรับตัวถังมีราคาระหว่าง 1.300 ถึง 2.000 ยูโร. ชุดล้อขนาดสูงสุด 19 นิ้ว และเบาะภายใน 7.500 สี พร้อมชุดผูกปมรถพ่วง นอกจากนี้ ระดับของผู้ช่วยขับรถสามารถปรับปรุงได้ด้วยแพ็คเกจการขับขี่อัตโนมัติที่มีชื่อเสียง (2 ยูโร) ซึ่งเป็นความช่วยเหลือระดับ XNUMX ที่ไม่ได้รับการยกเว้นผู้ขับขี่จากความรับผิดชอบในการขับขี่

Tesla Model 3 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

เมื่อวิเคราะห์ความปลอดภัยของรถอเมริกันคอมแพคซีดาน Euro NCAP ได้ทำการทดสอบตามปกติ ในกรณีนี้ หน่วยงานประเมินกำหนดระดับห้าดาว. คะแนนมีความโดดเด่นในส่วนต่างๆ เช่น การคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่ 96 เต็ม 10 การคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 86 เต็ม 100 และการปฏิบัติการผู้ช่วยด้านความปลอดภัย 94 เต็ม 100 คะแนนต่ำสุดคือในด้านการคุ้มครองคนเดินเท้า โดยมี เกรด 74 เต็ม 100 การให้คะแนนเหล่านี้สอดคล้องกับโมเดลก่อนปี 2023

Tesla Model 3 ของ Km 0 และมือสอง

เนื่องจากต้องรอเป็นเวลานานกว่าจะได้ Tesla Model 3 รุ่นใหม่ และมีราคาสูงสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่น ลูกค้าจำนวนมากจึงเลือกใช้ช่องทางการขายรอง อย่างไรก็ตาม เราสังเกตว่า ราคายังคงสูงเพราะเป็นรถที่เป็นที่ต้องการอย่างสูง. รุ่น 3 มีเปอร์เซ็นต์ค่าเสื่อมราคาต่ำกว่าคู่แข่งรายอื่น

ข้อเสนอที่มีอยู่ในช่องทางมือสองค่อนข้างจำกัด ไม่กี่หน่วยที่มีอยู่มีราคาเริ่มต้นโดยประมาณประมาณ 45.000 ยูโร กล่าวคือแทบจะไม่มีความแตกต่างอย่างมากกับรุ่นที่สั่งซื้อจากโรงงาน ถนนกม.0ไม่มีอยู่จริง. ตัวแทนจำหน่ายในสเปนไม่เก็บสต๊อก และต้องสั่งสินค้าทั้งหมดให้โรงงานตามเวลารอปกติ

คู่แข่งของ Tesla Model 3

เช่นเดียวกับเทสลาทุกรุ่น Model 3 ได้กลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานในกลุ่มของตน เมื่อเปิดตัวในตลาดในปี 2016 นั้นไม่มีคู่แข่งจำนวนมากในหมวดหมู่นี้ จนถึงทุกวันนี้ก็ยังเพิ่มจำนวนคู่ต่อสู้ไม่มากนักแต่บางรุ่นได้ปรากฏตัวในที่เกิดเหตุที่ถือว่าคล้ายคลึงกัน: นิสสันลีฟ, Volkswagen ID.3, ฮุนไดไอออนิก o เรโนลต์ ZOE. นอกจากนี้เรายังสามารถเพิ่มคนอื่น ๆ จากส่วนต่าง ๆ เช่น ออดี้อีทรอน, skoda enyaq, ฟอร์ด มัสแตง แมทช์-อี, บีเอ็มดับเบิลยู ix3 ทั้ง Volkswagen ID.4. อีกมากมายจะถูกเพิ่มในอนาคต

ไฮไลต์

การปฏิบัติ
แบตเตอรี่
ความเป็นอยู่

พัฒนา

ราคาสูง
คุณภาพของวัสดุบางชนิด
อุปกรณ์มีจำกัด

ราคาเทสลารุ่น 3

รถยนต์ไฟฟ้ามีข้อเสียเปรียบที่สำคัญคือราคา เทคโนโลยีไฟฟ้ามีราคาแพงในการพัฒนาและผลิต Tesla มุ่งมั่นที่จะเสนอราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ราคาเริ่มต้นของ Tesla Model 3 คือ 39.990 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ค่านี้สอดคล้องกับหน่วยขับเคลื่อนล้อหลังที่มีอิสระในการขับขี่ 554 กิโลเมตร ที่แพงที่สุดในตระกูลทั้งหมดคือ Model 3 Performance 627 แรงม้า อัตราขั้นต่ำคือ 55.990 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอ โปรโมชั่น หรือความช่วยเหลือจากรัฐบาล