DS ฮิต

จาก 31.218 ยูโร
  • งานตัวถัง กะทัดรัด
  • ประตู 5
  • พลาซ่า 5
  • อำนาจ 130 - 225 แรงม้า
  • การบริโภค 1,2 - 6,2l/100km
  • กระโปรงหลังรถ 390 - 439 ลิตร
  • การประเมิน 4,4

โรงเรียนสอนรถฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในโรงเรียนที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุโรป รถยนต์ในตำนานที่สุดบางคันในความทรงจำที่มีชีวิตได้ออกมาจากเตาอบแล้ว หลายคันครอบครองบททองบางส่วนของประวัติศาสตร์ยานยนต์ ดิ DS ฮิต เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่นำสาระสำคัญทั้งหมดกลับคืนมา คอมแพคล้ำสมัยที่ต้องการโจมตีอาณาเขตของรุ่นพรีเมียม

แม้ว่า DS 4 รุ่นล่าสุดเปิดตัวแล้วในต้นปี 2021, นิกายเดียวกันกับที่เราพบเมื่อนานมาแล้วในอันดับบ้านฝรั่งเศส ครั้งแรกที่เราเห็นเธออยู่ที่ พระราชกฤษฎีกาที่ 4 พ.ศ. 2011. ในตอนนี้ แนวคิดคือการสร้างคอมแพคที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นตามมาตรฐาน Citroën จึงพยายามวางตำแหน่งแบรนด์ DS เป็นลายเซ็นที่เหนือกว่าบั้ง

รุ่นแรกนั้นวางจำหน่ายระหว่างปี 2011 ถึง 2018 โดยหายไปจากตลาดด้วยความเศร้าโศกมากกว่าความรุ่งโรจน์เนื่องจากความต้องการต่ำ อย่างไรก็ตาม DS ทราบถึงความจำเป็นในการ แข่งขันในเซ็กเมนต์ที่แข็งแกร่งพอๆ กับรถคอมแพ็คยุโรป. เมื่อมาถึง DS 4 จะอยู่เหนือ ดีเอส 3 ครอสแบ็ค แต่ต่ำกว่า ดีเอส 7 ครอสแบ็ค y DS ฮิต.

ลักษณะทางเทคนิคของ DS 4

ต้องขอบคุณความจริงที่ว่า DS รวมอยู่ในกลุ่มบริษัท PSA ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า Stellantis หลังจากเป็นพันธมิตรกับ FCA ทำให้ French Compact สามารถ ใช้การพัฒนาที่ล้ำสมัย เช่น แพลตฟอร์ม EMP2 ภายในบริษัท. แบบเดียวกับที่เราเห็นในผลิตภัณฑ์จำนวนมากเช่น เปอโยต์ 3008, Citroen C4 ทั้ง วอกซ์ฮอลล์แกรนด์แลนด์ X.

ในกรณีเฉพาะของ DS 4 แพลตฟอร์มได้รับการปรับให้อยู่ในระดับที่จำเป็นสำหรับการรวมเข้ากับส่วนกะทัดรัด มันมีการวัดภายนอกของ ยาว 4,4 เมตร กว้าง 1,83 เมตร สูง 1,47 เมตร. ฐานล้อซึ่งไม่ได้ประกาศในขณะนี้สามารถเสนอพื้นที่ภายในที่ได้รับการอนุมัติสำหรับผู้โดยสารสูงสุดห้าคน

สามคนจะอยู่ที่ม้านั่งด้านหลังที่มีระดับการอยู่อาศัยที่ดี แม้ว่าจะค่อนข้างแคบ ดังนั้นผู้ใหญ่สามคนจึงเดินทางด้วยความรู้สึกไม่สบายบ้าง DS 4 ประกาศความจุลำตัว 430 ลิตร. มันถูกวางตลาดในร่างกายเท่านั้น แม้ว่าจะมีโอกาสมากกว่าที่ในอนาคต ครอบครัวจะเติบโตขึ้นพร้อมกับรูปลักษณ์ของ DS 4 Crossback SUV หรือรุ่นครอสโอเวอร์

ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ DS 4

เมื่อพูดถึงการตัดเฉือน 4 DS ได้เลือกที่จะนำเสนอช่วงที่นำเสนอที่ดีมากตั้งแต่เริ่มต้น โดยมีตัวเลือกที่จำกัดแต่ถูกเซอย่างถูกต้อง กลไกทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานล่าสุดที่กำหนดโดยสหภาพยุโรปในแง่ของการปล่อยมลพิษและมลพิษ เมื่อเปิดตัว โดยมีทั้งรุ่นดีเซล เบนซิน XNUMX ชุด และรุ่นปลั๊กอินไฮบริดชื่อ E-TENSE.

ช่วงเริ่มต้นด้วย BlueHDi . 130 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบเทอร์โบชาร์จและปริมาตรกระบอกสูบ 1.499 ลูกบาศก์เซนติเมตร หน่วยดังต่อไปนี้ เพียวเทค 130 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 สูบ XNUMX ลิตร เทอร์โบชาร์จ ในที่สุด รุ่นทั่วไปก็มาถึงจุดสูงสุด อย่างน้อยก็ในตอนนี้ด้วย เพียวเทค 180 แรงม้า ด้วยเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 1.598 ลูกบาศก์เซนติเมตร ทุกยูนิตส่งกำลังไปยังเพลาหน้าด้วยการจัดการกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด

ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพที่สุดจะถูกรวบรวมภายใต้ร่มของ เทคโนโลยี Plug-in Hybrid ภายใต้ชื่อ E-TENSE. ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 1.598 ลูกบาศก์เซนติเมตร นอกจากนี้ ยังมีมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าขนาด 110 แรงม้า และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุ 13,2 กิโลวัตต์ชั่วโมง ชุดพัฒนากำลังสูงสุดของ 225 แรงม้า และแรงบิด 360 นิวตันเมตร พร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ 100% ที่ผ่านการรับรองในวงจร WLTP 50 กิโลเมตร.

อุปกรณ์ DS 4

แบรนด์ DS วางตำแหน่งตัวเองเป็นแบรนด์หรูของฝรั่งเศสมาโดยตลอด เช่นเดียวกับ DS 19 รุ่นดั้งเดิม ผลิตภัณฑ์ปัจจุบันทั้งหมดตั้งเป้าที่จะวางตำแหน่งตัวเองให้อยู่ในสถานะที่สูงกว่าตลาดทั่วไป. ถือเป็นบริษัทระดับพรีเมียมด้วยการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม. ใช้วัสดุคุณภาพเพื่อเพิ่มความรู้สึกสบายให้กับผู้โดยสารทุกคน

ตามปกติแล้ว ช่วงดังกล่าวมีโครงสร้างโดยอ้างอิงถึงการตกแต่งที่แตกต่างกัน สำหรับ DS 4 ทางบ้านได้เตรียมเวอร์ชัน Bastille, Trocadero, Opera, Rivoli และ Cross. ในแต่ละองค์ประกอบ เราพบองค์ประกอบเฉพาะ โดยเป็น Cross body ที่เดิมพันเพื่อให้ดูเป็นประเทศมากขึ้น แต่ไม่เปลี่ยนความสูงฟรี ในส่วนของการตกแต่งแบบสปอร์ตนั้นผสมผสานองค์ประกอบการออกแบบพิเศษเข้ากับล้อที่ใหญ่ขึ้น

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น DS 4 สามารถอวดองค์ประกอบล่าสุดของบ้านได้. ระดับเทคนิคที่กว้างซึ่งทำให้เราสามารถนำเสนอองค์ประกอบที่น่าสนใจ เช่น ไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์, การเข้าและสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ, แผงหน้าปัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอ 10 นิ้ว, ระบบควบคุมด้วยเสียง, HUD, ระบบนำทาง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, การเชื่อมต่อสำหรับอุปกรณ์พกพาและ แคตตาล็อกผู้ช่วยขับขี่และองค์ประกอบด้านความปลอดภัยมากมาย

DS 4 ในวิดีโอ

DS 4 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

เมื่อพูดถึงการกำหนดมาตรฐานความปลอดภัย รถคอมแพ็คระดับพรีเมียมของฝรั่งเศสได้ปฏิบัติตามบันทึกดังกล่าวอย่างเพียงพอ ในปี พ.ศ. 2022 Euro NCAP ทดสอบความปลอดภัยของ DS 4 รับรองเป็นรุ่นสูงสุด XNUMX ดาว (พร้อมแพ็คเกจช่วยขับ) ผลลัพธ์ตามส่วนต่างๆ ได้แก่ 85 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารสำหรับผู้ใหญ่, 86 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก, 74 จาก 100 ในความเสี่ยงในการเดินเท้าและ 82 จาก 100 ในผู้ช่วยขับรถ

DS 4 ของ Km 0 และมือสอง

แม้ว่า DS 4 รุ่นใหม่จะยังไม่ถึงตัวแทนจำหน่าย แต่เนื่องจากมีรุ่นก่อนหน้า จึงมีข้อเสนอพิเศษในช่องทางการขายอื่น เห็นได้ชัดว่ามีเพียงหน่วยมือสองหรือมือสองเนื่องจากตลาด Km 0 ไม่มีอยู่จริงเนื่องจากขาดหน่วยรุ่นล่าสุด ขอบคุณ ตลาดเราสามารถสังเกตเปอร์เซ็นต์ของค่าเสื่อมราคาสูงกว่าปกติเล็กน้อยในกลุ่มประมาณ 29%.

หากเราดูที่ตลาดมือสอง เราต้องแยกความแตกต่างอย่างชัดเจนระหว่าง Citroën DS4 และ DS 4 อย่างแรกปรากฏเป็นตัวแปรของ Citroën C4 ที่สองเป็นรุ่นนอกเหนือจากแบรนด์ระดับพรีเมียม อย่างไรก็ตาม ยูนิตที่มีอยู่ค่อนข้างน้อย ราคาถูกที่สุดมาในชื่อ Citroën DS4 โดยมีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 7.000 ยูโร สำหรับรุ่นตั้งแต่ปี 2011 เป็นต้นไป หน่วยที่แพงที่สุดมักจะเป็น DS 4 Crossback ของรุ่นก่อนเสมอ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 13.000 ยูโร

คู่แข่งของ DS 4

การแข่งขันในตลาดรถขนาดกะทัดรัดของยุโรปเป็นเรื่องปกติมากในแบรนด์ต่างๆ ด้วยปริมาณการขายที่สูง ทุกบริษัทมุ่งมั่นที่จะนำเสนอโมเดลอย่างน้อยหนึ่งรุ่นในหมวดหมู่นี้ ดังนั้น คู่แข่งของ DS 4 นับได้หลายสิบคู่ แม้ว่าในกรณีนี้คุณจะต้องจำกัดตัวเองให้อยู่ในกลุ่มพรีเมียมมากขึ้น ทั้งราคาและการตกแต่ง ในนั้นเราสามารถสร้างเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ A3 Audiถึง บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 1ถึง Mercedes A-Classถึง Mazda3 และ โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ. สำหรับพวกเขา เราสามารถเพิ่มโมเดลที่คล้ายกันของตลาดทั่วไป เช่น the ฟอร์ดโฟกัส, ฮุนได i30, เปอโยต์ 308, ที่นั่งลีออน ทั้ง เรโนลต์ เมเก้น. ทั้งหมดอยู่ในช่วงขนาดเดียวกัน แต่ในราคาที่ต่ำกว่า

ไฮไลต์

  • ออกแบบ
  • อุปกรณ์
  • คุณภาพภายใน

พัฒนา

  • ราคาสูง
  • ช่วงทางกล
  • ความเป็นอยู่

ราคา DS4

DS ต้องการพิจารณาตัวเองว่าเป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมและวางตำแหน่งตัวเองให้เป็นทางเลือกแทนแบรนด์ชั้นนำของเยอรมันในกลุ่มนี้ ด้วยเหตุนี้ ตัวเลขยอดขายสำหรับรถคอมแพ็คจึงมีราคาแพงเมื่อเทียบกับตลาดทั่วไป ราคาเริ่มต้นของ DS 4 คือ 31.218 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น. ค่านี้สอดคล้องกับรุ่นที่มีกลไก PureTech 130 แรงม้าพร้อมเกียร์อัตโนมัติและพื้นผิว Bastille ราคาแพงที่สุดคือปลั๊กอินไฮบริด DS 4 Opera ที่มีกำลัง 225 แรงม้า วางจำหน่ายในตลาดด้วยราคาเริ่มต้นที่ 51.729 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือส่วนลด

เฉลียง

เนื้อหาของบทความเป็นไปตามหลักการของเรา จรรยาบรรณของบรรณาธิการ. หากต้องการรายงานข้อผิดพลาดให้คลิก ที่นี่.