สเตลแลนติสเดิมพันด้วยการใช้พลังงานไฟฟ้าของอเมริกาเหนือและแร่ธาตุของอเมริกาใต้

สเตลแลนติสหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก และเจ้าของบริษัทข้ามชาติของบริษัทสัญชาติอเมริกัน ฝรั่งเศส เยอรมัน และอิตาลีกว่า XNUMX แห่ง ได้ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่า การผลิต EDM (โมดูลขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า) ใหม่จะมีขึ้นที่เมืองโคโคโม รัฐอินเดียนา (สหรัฐอเมริกา). สำหรับสิ่งนี้จะมีงบประมาณ 155 ล้าน (ประมาณ 147 ล้านยูโรในการแลกเปลี่ยนสกุลเงิน) พร้อมกันนี้บริษัทได้สื่อสารก การลงทุนเชิงกลยุทธ์ในเหมืองทองแดงที่ "ยั่งยืน" ที่ตั้งอยู่ในอาร์เจนตินา.

EDM รุ่นต่อไปของ Stellantis จะมอบโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับระบบส่งกำลังของยานพาหนะไฟฟ้าแห่งอนาคต โดยนำเสนอประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นที่ดีขึ้นด้วยต้นทุนที่ต่ำลง. การลงทุนที่จำเป็นสำหรับการผลิตระบบนี้จะดำเนินการที่โรงงาน Indiana Transmission, Kokomo Transmission และ Kokomo Casting นับเป็นการประกาศที่สำคัญสำหรับภูมิภาคนี้ เนื่องจากการตัดสินใจครั้งนี้ทำให้งาน 265 ตำแหน่งยังคงอยู่ การลงทุนในรัฐอินเดียนาตั้งแต่ปี 2020 สำหรับ สนับสนุนเป้าหมายการใช้พลังงานไฟฟ้า เพิ่มขึ้นเกือบ 3.300 พันล้านเหรียญสหรัฐ ที่นี่รวม “gigafactory” ที่ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการเป็นพันธมิตรกับ Samsung SDI.

ข่าวนี้เน้นย้ำถึง ความสนใจของ Stellantis ในการเป็นผู้นำการเปลี่ยนแปลงทางนิเวศวิทยาของภาคยานยนต์ในอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดหลักของบริษัท. นอกจากนี้ยังเป็นขั้นตอนที่ดีสำหรับกลยุทธ์องค์กรของบริษัทที่ มีเป้าหมายที่จะบรรลุ 50% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2030. เหตุการณ์สำคัญนี้จะเริ่มต้นด้วยการเปิดตัวยานพาหนะคันแรก แรม y รถจี๊ป ใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในปี 2023 และ 2024 ตามลำดับ

การเลือก Kokomo เป็นสถานที่สำหรับการผลิต EDM ใหม่เป็นการสะท้อนถึง ความสามารถของ Indiana ในการดึงดูดและรักษาการลงทุนจากอุตสาหกรรมยานยนต์. การมีโรงงานผลิตที่จัดตั้งขึ้นแล้วในพื้นที่เป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจ โมดูลดังกล่าวสำหรับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า หากรวมกับแบตเตอรี่ที่เหมาะสม จะช่วยให้แต่ละแพลตฟอร์มบรรลุผลสำเร็จ อิสระสูงสุด 800 กม ต่อการชาร์จเต็ม พวกเขาจะใช้ในการประกอบ BEV หลายสิบรุ่น ออกแบบบนสถาปัตยกรรม STLA Large และ STLA Frame ที่ทันสมัยและเป็นนวัตกรรมใหม่

แต่ทุกอย่างไม่ได้อยู่ที่นั่น สเตลแลนติสยืนยันแล้ว การลงทุนอีกมูลค่า 155 ล้านดอลลาร์ในบริษัท McEwen Cooper ซึ่งเป็นบริษัทของแคนาดาที่อยู่ในโครงการแสวงประโยชน์ที่ "ยั่งยืน" สำหรับเหมืองทองแดงในอาร์เจนตินา (เขาเรียกตัวเองว่า The Blues) บริษัทรถยนต์ จึงรับประกันการจัดหาแร่ดังกล่าว (บริสุทธิ์ 99,9%) สำหรับการผลิตแบตเตอรี่ ระหว่าง 2027 และ 2060. โดยมีแผนที่จะสกัดได้เกือบ 100.000 ตันต่อปี การอัดฉีดทางเศรษฐกิจที่ทรงพลังเหล่านี้สนับสนุนความทะเยอทะยานของ Stellantis ในการบรรลุการปล่อย CO2 สุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2038 ซึ่งสอดคล้องกับ แผนกลยุทธ์ Dare Forward 2030.

ที่มา - สเตลแลนติส