เคล็ดลับในการสตาร์ทรถ "เย็น"

รถสตาร์ทเย็น

ไม่ว่าจะเป็นเพราะเราอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็นเป็นพิเศษ หรือเพราะเรากำลังจะไปเที่ยวภูมิภาคที่มีอากาศหนาวเย็น เคล็ดลับรถสตาร์ทเย็น ว่าถ้านำมาพิจารณาสามารถพาเราออกไปได้มากกว่าหนึ่งแยม

โดยเฉพาะการสตาร์ทรถจากความเย็นนั้น 5 ประเด็นสำคัญ ที่จะช่วยให้เราเผชิญได้แทบทุกสถานการณ์โดยไม่ต้องใช้รถเครนหรือระบบขนส่งสาธารณะ เข้าเรื่องแล้วทิ้งคำอธิบายไว้ทีหลัง เพราะใครจะรู้ บางทีตอนนี้คุณอยู่ที่ -15ºC กำลังค้นหาอินเทอร์เน็ตข้างๆ รถของคุณ

วิดีโออธิบาย

5 ปุ่มสตาร์ทรถเย็น

  1. ปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ภายในรถ: เครื่องปรับอากาศ วิทยุ ใบปัดน้ำฝน ฯลฯ
  2. เหยียบคลัตช์ เมื่อคุณเริ่ม
  3. อย่าบิดกุญแจนานกว่า 5 วินาทีในแต่ละครั้ง และรอครึ่งนาทีระหว่างความพยายามแต่ละครั้ง
  4. ความร้อนแบตเตอรี่: ใช้ผ้าอุ่นและแห้งหลายๆ ผืนร่วมกับเตารีดหรือถุงน้ำร้อนทั่วไป (ปิดผนึกอย่างดีและทนทาน) เพื่อให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่ สำคัญ: ทั้งหมดแห้งดี
  5. สำหรับดีเซลเท่านั้น: เปิดระบบไฟฟ้ารถยนต์ 2-3 ครั้ง ไม่กี่วินาที บิดกุญแจให้ตรงจุดก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่ เปิดเครื่องทำความร้อนดีเซล.

หากสิ่งนี้ไม่ได้ผลคุณสามารถหันไป สตาร์ทรถด้วยการกดหรือขึ้นเนิน. แม้ว่า เราไม่แนะนำ อย่างหลังถ้าความหนาวเย็นมาพร้อมกับมาก หิมะหรือน้ำแข็ง. จำไว้ว่าเมื่อดับเครื่องยนต์ คุณจะต้องหยุดหนึ่งหรือสองสต็อปก่อนที่แป้นเหยียบจะแข็งตัวและหยุดทำงาน

สตาร์ทรถเย็น Tips

ปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดภายในรถ

เพื่อไม่ให้หักพลังงานออกจากแบตเตอรี่ขอแนะนำว่าไม่มีอะไรเหลืออยู่ภายในรถ ไม่จำเป็นต้องเปลืองไฟด้วยเนื่องจากแบตเตอรี่ของรถจะต้องพยายามเป็นพิเศษในการสตาร์ทรถเมื่อเครื่องเย็น

องค์ประกอบที่ใช้ไฟฟ้ามากที่สุดคือ ไฟ, เครื่องปรับอากาศที่ วิทยุ และ มอเตอร์แปรง เครื่องซักผ้าที่ปัดน้ำฝน ตั้งค่าตัวควบคุมอากาศเป็นศูนย์ ถอดแผงหน้าปัดวิทยุหากถอดออกได้ และตรวจดูให้แน่ใจว่าตัวควบคุมที่ปัดน้ำฝนอยู่ในตำแหน่งปิด ปิดไฟทั้งภายนอกและภายในรถ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ ในรถที่สามารถระบายพลังงานได้ เช่น เครื่องทำความร้อนที่นั่ง.

เหยียบคลัตช์เมื่อสตาร์ท

รถสมัยใหม่หลายคันจะไม่ยอมให้คุณสตาร์ทหากคุณไม่ได้เหยียบแป้นคลัตช์ แต่ถ้าไม่ใช่กรณีของคุณ อย่าลืมเหยียบมัน ถึงอย่างไร. เมื่อปลดการส่งสัญญาณ มอเตอร์สตาร์ทจะต้องเคลื่อนที่ด้วยน้ำหนักที่น้อยลง เพื่อเคลื่อนย้ายเครื่องยนต์ เป็นนิสัยที่ดีแม้ว่าคุณจะไม่ได้อยู่ที่อุณหภูมิต่ำ เนื่องจากแบตเตอรี่ถูกประหยัดและมอเตอร์สตาร์ทสึกหรอน้อยลง

วิธีสตาร์ทรถเย็น

อย่าบิดกุญแจนานกว่า 5 วินาทีในแต่ละครั้ง

เนื่องจากหนึ่งในองค์ประกอบหลักในสถานการณ์เหล่านี้คือแบตเตอรี่ ไม่แนะนำให้บังคับมากเกินไป. หากเครื่องไม่บู๊ตภายใน 5 วินาที ให้รอ 20-30 วินาทีแล้วลองอีกครั้ง

คุณอาจเคยเห็นการสตาร์ทรถด้วยความพยายามนานกว่า 5 วินาทีนั้นมาก แต่ควรแบ่งเวลาออกเป็นหลายๆ ครั้งดีกว่า สาเหตุมาจากแบตเตอรี่ ส่งกำลังสูงสุดในวินาทีแรก และจากนั้นก็จะสูญเสียความแข็งแรงหากได้รับการบำรุงรักษา ปล่อยทิ้งไว้และจะกลับมาเป็นพลังงาน 100% ในไม่กี่วินาที

ความร้อนแบตเตอรี่

นี่เป็นคำแนะนำที่แพร่หลายน้อยที่สุด แต่เป็น มีประโยชน์มากเวลาอากาศเย็นจริงๆ. ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือคุณต้องมีสิ่งที่จำเป็นในการอุ่นผ้าหรือน้ำสำหรับกระเป๋า หากเป็นกรณีของคุณ ใช้เตารีดรีดผ้า หรือ กระทะหรือไมโครเวฟ เพื่อเติมกระติกน้ำร้อน หากคุณใช้อันหลังให้แน่ใจว่าเป็น แน่นหนาและหลีกเลี่ยงส่วนที่แหลมคมใดๆ ที่อาจมีแบตเตอรี่ กระเป๋าเหล่านี้ พวกมันมักจะดื้อรั้นมาก เพราะได้รับการออกแบบเพื่อรองรับน้ำหนักของคนที่นอนอยู่บนพวกเขา แต่ถึงอย่างไร, หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ เราไม่แนะนำให้ใช้. เว้นแต่คุณจะทำด้วยน้ำกลั่นหรือน้ำปราศจากแร่ธาตุซึ่งเป็นฉนวน

นอกจากนี้ยังมีผู้ที่ใช้กลอุบายอื่นๆ เช่น การทำความร้อนแบตเตอรี่และสายเคเบิล พร้อมไดร์เป่าผม. ถ้าทำได้อย่าเข้าใกล้แบตเตอรี่มากเกินไป ปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 15 ซม. ก็เพียงพอแล้ว ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของระบบนี้คือ คุณต้องมีปลั๊กอยู่ใกล้ๆ หรือสายไฟต่อ

แบตเตอรี่เป็นองค์ประกอบสำคัญในการสตาร์ทรถให้เย็น

ใด วิธีที่คุณคิดได้ เพื่อให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่ได้ดี ตราบใดที่คุณคำนึงถึง:

  • แบตเตอรี่หรือส่วนอื่น ๆ ของห้องเครื่องต้องไม่เปียกไม่ว่ากรณีใด ๆ (ยกเว้นด้วยน้ำกลั่นหรือน้ำปราศจากแร่ธาตุ)
  • ห้ามนำเปลวไฟ หลอดไฟฟ้า หรือวัสดุที่สูบบุหรี่มาใกล้รถ
  • ต้องไม่เกินอุณหภูมิสูงสุดที่แบตเตอรี่ทนได้

จำ: หากคุณใช้ผ้าหรือถุงน้ำ อย่าลืมถอดออกจากแบตเตอรี่หากคุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ มันจะไม่เป็นเช่นนั้นด้วยอารมณ์ของการเริ่มต้นที่คุณปล่อยให้พวกเขาอยู่ที่นั่น

สำหรับดีเซลเท่านั้น: เปิดฮีตเตอร์ 2 หรือ 3 ครั้ง

เครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ดีเซลคือ จำเป็นในการเริ่มต้นในสถานการณ์เหล่านี้. พวกเขามีหน้าที่ให้ความร้อนแก่อากาศและห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์เพื่อให้สตาร์ทติดง่าย สิ่งที่สำคัญกว่ามากเมื่ออยู่ต่ำกว่าศูนย์หลายองศา

หากฮีทเตอร์ดีเซลในรถของคุณไม่อยู่ในสภาพที่ดีและอากาศหนาวจัด การสตาร์ทรถอาจเป็นเรื่องที่ยุ่งยากมาก ในบทความเกี่ยวกับ เครื่องทำความร้อนดีเซลผิดพลาดเราอธิบายวิธีที่คุณสามารถทราบได้ว่าคุณมีอาการไม่ดีด้วยวิธีง่ายๆ

รถสตาร์ทเย็น

วิธีสตาร์ทรถโดยไม่ใช้ฮีทเตอร์ดีเซล

การสตาร์ทรถดีเซลโดยที่ฮีตเตอร์ทำงาน เป็นไปได้อย่างน้อยภายใต้สภาวะปกติ หากไม่เย็นก็ไม่จำเป็นอย่างยิ่ง และผลที่ตามมาก็คือการสตาร์ทจะยากขึ้นและการเผาไหม้แย่ลงเท่านั้น

นอกจากนี้ใน รถยนต์ดีเซลสมัยใหม่พร้อมระบบคอมมอนเรล, ความดันที่เชื้อเพลิงเข้าไปและการทำให้เป็นละอองที่ดีของ ฉีดตรง อนุญาตให้ใช้รถ บูตโดยไม่มีปัญหาแม้จะไม่มีเครื่องทำความร้อนดีเซลทำงาน มากเสียจนหลายคนถูกตั้งโปรแกรมให้ใช้เครื่องทำความร้อนเฉพาะเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าที่กำหนดเท่านั้น ตัวอย่างเช่น 5º C

ปัญหาก็ตามมา เมื่ออากาศหนาวมากเนื่องจากหากไม่มีเครื่องทำความร้อนดีเซล การดำเนินการนี้อาจซับซ้อนมาก นั่นเป็นเหตุผลที่ ไม่ควรไปอยู่ในสถานการณ์นั้น และคาดการณ์สถานการณ์โดยการทิ้งรถไว้ในที่ร่ม หากคำแนะนำนั้นสายเกินไปก็มีบ้าง ข้อเสนอแนะ ที่คุณสามารถปฏิบัติตามเพื่อให้สามารถสตาร์ทรถได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องทำความร้อนดีเซลเมื่ออากาศเย็นมาก:

  • ถ้าไม่รีบ, วิธีที่ง่ายที่สุดคือลอง เอารถเข้าไป และรอให้ร้อน หลังจากนั้นจะไม่เจ็บที่จะปฏิบัติตามหนึ่งใน 5 เคล็ดลับที่เราให้ไว้ข้างต้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการเริ่มต้น
  • ในสถานการณ์ฉุกเฉิน,มีคนทำตามคำแนะนำของ อุ่น แบตเตอรี่ แต่ด้วย ทั้งห้องเครื่อง. ซึ่งต้องใช้องค์ประกอบร้อนอีกมากมายในการเปิดและการทำงานมากขึ้น คุณเพียงแค่ต้องมี ข้อควรระวังเช่นเดียวกับในหัวข้อ «ทำให้แบตเตอรี่ร้อน» จากข้างบน. เมื่อทุกอย่างเข้าที่แล้ว ให้ปิดฝากระโปรงหน้าและปิดกระจังหน้าหม้อน้ำเพื่อไม่ให้ความร้อนหลุดออกและรอ จากนั้นให้ถอดทุกอย่างที่คุณใส่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม, หากความหนาวเย็นรุนแรงมากไม่มีใครรับประกันว่าวิธีนี้จะใช้ได้ผล.

สตาร์ทรถโดยไม่ใช้ฮีทเตอร์ดีเซล

เคล็ดลับสำหรับวันก่อน

หากคุณไม่ได้อยู่ในสถานการณ์ที่ต้องสตาร์ทรถในตอนเย็น แต่คุณเห็นว่าจะต้องทำพรุ่งนี้หรือหลังจากนั้น ต่อไปนี้คือเคล็ดลับบางประการที่จะช่วยให้คุณง่ายขึ้นเมื่อถึงเวลา:

ที่จอดรถ

แม้ว่าคุณจะต้องจอดรถริมถนน การเลือกสถานที่ที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมาก พยายามวางไว้ให้มากที่สุด ที่กำบังจากลม เป็นไปได้เพราะคุณจะได้รับสองสามองศา สังเกตด้วยว่ามันช่วยได้มากในการวาง กลับเป็นลม แทนจมูก

Luz

อีกวิธีหนึ่งในการได้องศามากขึ้นคือการจอดรถใต้ ไฟถนน ของถนนหรืออื่นๆ แหล่งกำเนิดแสงที่มีความเข้มบางอย่าง. สถานการณ์อาจดูดีขึ้นเล็กน้อย แต่ด้วยเทอร์โมมิเตอร์ในมือ กลับไม่เป็นเช่นนั้น

จอดรถให้ถูกที่เพื่อสตาร์ทรถเย็น

การบำรุงรักษา

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เราไม่สามารถสตาร์ทรถเย็นได้ง่ายที่สุดคือการไม่มีรถด้วย การบำรุงรักษาที่ดี. หากคุณกำลังจะเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่ที่มีสภาพอากาศเลวร้ายมาก การดูแลที่ดีนั้นสำคัญยิ่งกว่า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่มีไส้กรองอากาศและเชื้อเพลิงอุดตัน เครื่องทำความร้อนที่ดี หรือสิ่งของอื่นๆ ที่อาจทำให้สตาร์ทเครื่องได้ยาก ถ้ารถของคุณผ่านการตรวจสอบเป็นประจำ ก็ไม่น่าจะมีอะไรผิดปกติ

แบตเตอรี่ที่บ้าน

หากคุณรู้วิธีถอดแบตเตอรี่ออกและคุณรู้ว่ารถจะต้องอยู่ในอุณหภูมิที่ต่ำมากตลอดทั้งคืน ทางแก้ปัญหาที่ดีคือเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่บ้าน ด้วยวิธีนี้ แทนที่จะต้องร้อนด้วยผ้าในวันถัดไป อุณหภูมิจะทำงานได้ดี 100% แล้ว ทำเคล็ดลับนี้ ถ้าคุณรู้วิธีถอดและเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นอย่างดี โดยไม่สร้างปัญหาให้กับรถของคุณ

การถอดแบตเตอรี่ออกเป็นความคิดที่ดี เพื่อไม่ให้อากาศเย็นในตอนกลางคืน วิธีนี้จะช่วยให้คุณเริ่มเป็นหวัดได้ง่ายขึ้นในตอนเช้า

แบตเตอรี่ที่ชาร์จอย่างดีสำหรับการสตาร์ทเครื่องเย็น

การมีแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มเป็นหนึ่งในเคล็ดลับที่สำคัญที่สุดหากคุณจะต้องสตาร์ทรถให้เย็น คุณสามารถทำได้โดยใช้รถตามปกติ ซึ่งหมายถึงอย่างน้อย 45 นาทีที่หมุนเวียนรอบ 2.500 รอบต่อนาทีเพื่อให้แน่ใจว่า แต่คุณยังสามารถใช้ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ หากคุณไม่สามารถเคลื่อนย้ายรถได้

เคล็ดลับเมื่อสตาร์ทรถ

คุณทำได้สำเร็จแล้วและคุณสามารถพักผ่อนได้อย่างสบายใจ อย่าเพิ่งมั่นใจเกินไปเพราะ การขับรถในสภาพอากาศหนาวเย็นรุนแรงต้องใช้ความรู้พิเศษบางอย่าง เพื่อให้คุณปลอดภัย ตัวอย่างเช่น, เช็คลมยาง เพื่อปรับให้เข้ากับอุณหภูมิต่ำ

คุณควรจำไว้ด้วยว่าล้อธรรมดา พวกเขาจะไม่จับเช่นกันที่อุณหภูมิต่ำ. ดูบทความเกี่ยวกับ ประเภทของยาง. และแม้ว่าคุณจะสวมชุดดังกล่าว ให้ระมัดระวังในภูมิประเทศที่ลื่น เช่น หิมะหรือแผ่นน้ำแข็ง ในวิดีโอต่อไปนี้ คุณสามารถดูเคล็ดลับในการดำเนินการในสถานการณ์เหล่านี้:

รูปภาพ 6 – Katie Taylor


ติดตามเราบน Google News

4 ความคิดเห็นฝากของคุณ

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา

  1.   นาโช โมเรโน dijo

    ดี! ความจริงก็คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถของฉัน ฉันไม่รู้ว่าเป็นปัญหากับการจุดระเบิดหรืออะไร แต่มันเกิดขึ้นทั้งในฤดูหนาวและในฤดูร้อน
    ปัญหาดังต่อไปนี้

    ฉันสตาร์ทรถครั้งแรกในวันนั้น เนื่องจากอากาศเย็น เข็มรอบจะสูงกว่าปกติและคงที่ (ซึ่งเป็นเรื่องปกติในรถทุกคัน) รอบหมุนไม่คงที่ เหมือนกับว่าคุณกำลังเร่งรถอยู่ เป็นต้น เข็มหมุนรอบ (เมื่อรถอยู่ เย็นและสูงกว่ารอบปกติ) จะขึ้นและลงตลอดเวลา ไปเรื่อยๆ จนกว่ารถจะมีอุณหภูมิถึงอุณหภูมิและเข็มของรอบจะได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ควรจะมีอุณหภูมิที่ถ่ายไว้แล้ว

    เป็น Renault Megane Coupé ปี 1999 เบนซิน 1.4 16V
    ลองดูว่ามีใครพอจะแนะนำฉันได้บ้าง….เพราะความจริงก็คือฉันไม่รู้ว่าปัญหานี้เกิดจากอะไร

    ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ

    1.    กรีดร้อง dijo

      ฉันไม่รู้ว่าเครื่องยนต์นั้นยังมีคาบูเรเตอร์หรือไม่ แม้ว่าฉันจะแปลกใจ...

      ความเร็วรอบเดินเบาอาจปรับไม่ถูกต้อง เวลาเร่งมันกระตุกไหม? ในกรณีนี้ อาจเกิดจากสิ่งสกปรกในไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

  2.   LUIS dijo

    ฉันทำงานร่วมกันตามประสบการณ์ของฉัน: ฉันพกเครื่องเป่าผมเสมอ ก่อนเปิดเครื่องในวันที่อากาศหนาวมาก ฉันอุ่นแบตเตอรี่ ตามด้วยหัวเทียน ท่อไอดีที่มีปั๊มและสุดท้ายอยู่ในปั๊มเดียวกัน ฉันกำลังอุ่นขึ้น ฉันเปิดใช้งานสวิตช์แบบแมนนวลที่มี) คุณให้ผู้เริ่มต้นและอัญมณี

  3.   ดีโอนิซิโอ อปาริซิโอ เซร์บันเตส dijo

    ฉันขอขอบคุณข้อมูลทั้งหมดสำหรับการดูแลแบตเตอรี่ที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งคลัตช์ แม้ว่าฉันจะฝึกฝนทั้งหมด แต่ฉันจะเพิ่มข้อมูลอื่นๆ เช่น:
    – ถ้าเป็นไปได้ ให้รถลงเขา ปล่อยให้มันตกเพราะแรงเฉื่อย เข้าเกียร์สองแล้วก็แค่นั้น
    – หากรถล็อคอยู่ที่ไหนสักแห่ง ให้นำที่ชาร์จราคาถูก เสียบปลั๊กและ . . . .
    – ฉันยังใช้แบตเตอรี่ 12 V แต่มีแอมป์มากกว่า และฉันสังเกตเห็นได้เมื่อเริ่มในฤดูหนาว
    – พกสตาร์ตเตอร์เสริมไว้ท้ายรถ ซึ่งเมื่อเสียบเข้ากับแบตเตอรี่แล้ว จะช่วยสตาร์ทได้ นอกจากจะมีจุดไฟที่แรงมาก และที่เติมลมยางแบบสูญเสียต่ำสำหรับการเจาะ เขาให้บริการที่ดีมากสามอย่างและมีมูลค่าน้อยกว่า 100 ยูโร และหากมีบริการที่ดีกว่า ย่อมดีกว่า