เบนท์ลีย์ชะลอการใช้ระบบไฟฟ้าไปจนถึงปี 20233 เป็นอย่างน้อย

ด้านหน้า Bentley EXP 100 GT

การใช้พลังงานไฟฟ้าของภาคยานยนต์ถือเป็นกระบวนทัศน์ที่จะเปลี่ยนแปลงทุกสิ่ง. วิธีที่เราเห็นและใช้รถยนต์ทั้งดีและไม่ดีจะแตกต่างไปเมื่อเครื่องยนต์สันดาปภายในหายไป ทุกแบรนด์อยู่บนเส้นทางนี้แต่จังหวะไม่เท่ากันด้วยเหตุผลหลายประการ เบนท์ลีย์ เป็นหนึ่งในสิ่งที่ทุกคนมองว่าล้าหลังมากที่สุด แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น พวกเขาทำงานบนเส้นทางนี้มาหลายปีแล้ว แม้ว่าพวกเขาจะรอบคอบก็ตาม

หลักฐานความก้าวหน้าของเขาอยู่ใน เบนเทก้า ไฮบริด ซึ่งเป็นหนึ่งในรถ SUV ไฮบริดระดับพรีเมียมที่ขายดีที่สุด แต่งานของบริษัท Crewe ไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น พวกเขากำลังสร้างปลั๊กอินไฮบริด V8 ที่จะก้าวข้าม W12 ในตำนานในด้านขุมพลังและสมรรถนะ. โดยรวมแล้วได้ตั้งเป้าหมายไว้ว่าจะเป็นไฟฟ้าบริสุทธิ์หนึ่งปี แต่ดูเหมือนว่าจะไม่บรรลุเป้าหมายนี้ พวกเขาได้ประกาศว่าจะเลื่อนออกไปเป็นอย่างเร็วที่สุดคือปี 2033 คุณรู้เหตุผลหรือไม่

Bentley ตัดสินใจเลื่อนแผนการผลิตไฟฟ้าไปจนถึงปี 2033...

แรงผลักดันในการพัฒนา Bentley Batur - 5

ดังที่คุณทราบแล้วว่าสถานการณ์ในภาคยานยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงไป ไม่นานมานี้เราก็รู้เรื่องนี้แล้ว มาตรฐานยูโร 7 จะไม่มีผลบังคับใช้จนกว่าจะถึงปี 2030. ด้วยเหตุนี้ แบรนด์ต่างๆ จึงได้รับออกซิเจนเพียงเล็กน้อยเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีทั้งหมดที่ยานพาหนะไฟฟ้าของพวกเขาต้องการ และที่สำคัญที่สุดคือทำมันด้วยต้นทุนที่ไม่แพงดังนั้น ลูกค้าจะได้รับประโยชน์จากราคาขายที่ตึงตัวขึ้น มากกว่าที่เห็นในวันนี้

สาเหตุของความล่าช้าของยูโร 7 นั้นโดยพื้นฐานแล้วมีสองประการ ในด้านหนึ่ง การแข่งขันที่มาจากประเทศจีนและกำลังทำให้ราคาขายรถยนต์ไฟฟ้าลดลง ในระดับที่น่าขัน ในทางกลับกัน ลูกค้าชาวยุโรปโดยเฉลี่ยไม่สามารถเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบันได้ ผลเสียโดยตรงก็คือว่า ยอดขายรถยนต์เหล่านี้จมลง และบริษัทไม่สามารถสร้างผลกำไรจากการลงทุนได้

Bentley Batur โดย Mulliner
บทความที่เกี่ยวข้อง:
Bentley Batur: ไฟฟ้าใหม่ของ Crewe จะมี DNA ของพวกเขา...

และเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์แห่งความโกลาหลและการขาดการควบคุมเชิงพาณิชย์ Bentley จึงตัดสินใจเบรกในส่วนของแผนงาน กับ ตลาดไฟฟ้าลดลงโดยที่แม้แต่คนที่ร่ำรวยที่สุดก็เดิมพัน และการขยายกฎระเบียบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่มีการปรับแต่ง พวกเขาก็ไม่สนใจที่จะพัฒนาแผนของพวกเขาเช่นกัน ดังนั้นหากก่อนหน้านี้พวกเขากำหนดให้ปี 2030 เป็นกลางในการปล่อยก๊าซเรือนกระจก 2033 เปอร์เซ็นต์ ตอนนี้พวกเขาได้ประกาศเลื่อนวันที่ออกไปจนถึงปี XNUMX นอกจากนี้ยังมีเหตุผลอื่นอีกด้วย

สาเหตุเกิดจากความต้องการที่ต่ำและปัญหาในการพัฒนาแพลตฟอร์ม...

ออดี้ Q6 อี-ทรอน ควอทโทร

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ต่ำทำให้เบนท์ลีย์ต้องหยุดแผนการของตน แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลเดียวที่ทำให้เกิดความล่าช้านี้ คุณรู้อยู่แล้วว่าบ้าน Crewe เป็นส่วนหนึ่งของ Volkswagen Group และสมาคมเยอรมันกำลังประสบปัญหาในการพัฒนาแพลตฟอร์มไฟฟ้า ก็มีคนเห็นบ้านอังกฤษด้วย ได้รับผลกระทบจากปัญหาการพัฒนาซอฟต์แวร์ด้านไฟฟ้า.

ออดี้ Q6 อี-ทรอน ควอทโทร
บทความที่เกี่ยวข้อง:
Audi Q6 e-tron: สูงสุด 517 แรงม้า และความเป็นอิสระ 625 กิโลเมตรใน SUV ไฟฟ้าระดับพรีเมียมคันนี้

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกซึ่งคาดว่าจะมาถึงในปี 2026 จะเป็นรถใหม่ XNUMX เปอร์เซ็นต์และจะใช้พื้นฐานจาก แพลตฟอร์ม PPE ที่สร้างโดย Audi และ Porsche. เมื่อคำนึงถึงว่า Q6 e-tron และ Macan ซึ่งเป็นลูกพี่ลูกน้องของมันนั้นมีความล่าช้าหลายครั้ง จึงสมเหตุสมผลที่จะคิดว่า Bentley กำลังทำงานเพื่อปรับแต่งแพลตฟอร์มอย่างละเอียด เนื่องจากโมเดลของมันจะอยู่เหนือ Ingolstadt และ Stuttgart ในขณะเดียวกัน พวกเขาจะเดิมพันปลั๊กอินไฮบริดประสิทธิภาพสูง...

ส่วนการผลิตรถรุ่นนี้จะดำเนินการที่ศูนย์เทคนิค Crewe แต่หน่วยแรกจะไม่ออกไปจนกว่าจะถึงปี 2027 ดังนั้น ท่ามกลางความ การชะลอตัวของความต้องการไฟฟ้า และก่อนก ปลั๊กอินไฮบริดอาจเพิ่มขึ้นได้ สภาอังกฤษได้เลือกใช้วิธีแก้ปัญหาที่สองนั้น ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว พวกเขากำลังพัฒนา V8 PHEV อันทรงพลัง ซึ่งเราจะมีข้อมูลเพิ่มเติมเร็วๆ นี้

ที่มา - ข่าวยานยนต์ - โค้ช


ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา