เปรียบเทียบ Hyundai Kona กับ Seat Arona

¿Hyundai Kona หรือ Seat Arona? มีรถครอสโอเวอร์และ SUV ขนาดกะทัดรัดมากขึ้นเรื่อยๆ บนถนนและทางหลวงของเรา ตามส่วนจะเรียกว่า บี เอสยูวี (รวมถึง SUV-B) และทั้งหมดนี้เป็นรุ่นที่มีตัวถังยกขึ้นเล็กน้อยและมีความยาวรวมประมาณ 4 ถึง 4,2 เมตร

อย่างที่ฉันพูดไป มีทางเลือกมากมายในหมวดหมู่นี้ อย่างไรก็ตาม วันนี้เรามาเปรียบเทียบ XNUMX รุ่นที่น่าสนใจมากๆ ซึ่งเป็นที่ยอมรับในตลาดสเปน ทั้งสองคือ ในบรรดาสินค้าขายดีในกลุ่ม B-SUV ในสเปน เป็น ฮุนไดโคนา และ y ที่นั่ง Arona. ในย่อหน้าต่อไปนี้ เราจะเปรียบเทียบและประเมินแต่ละส่วนทีละจุด

การออกแบบภายนอก

การออกแบบของรถยนต์ทุกคันมักเป็นเรื่องส่วนตัวเสมอ บางคนอาจจะชอบรถคันเดียวกันและอาจดูน่ากลัวสำหรับคนอื่น นั่นคือเหตุผลที่เราไม่ชอบพูดถึงส่วนนี้มากเกินไป เพราะมันไม่มีเหตุผลที่จะพูดถึงรสนิยมเมื่อทุกคนมีความเป็นของตัวเอง และอีกมากมายเมื่อเราพูดถึงสุนทรียศาสตร์ อย่างไรก็ตาม เราสามารถดูได้ที่ สไตล์และลักษณะที่แตกต่างกันของรถแต่ละคัน. ในกรณีนี้ต่างกันมาก

ถ้าเราเริ่มต้นด้วย ฮุนไดโคนา เราพบรถยนต์ที่มีเส้นสายที่แข็งแกร่งและที่สื่อถึงความรู้สึกว่ามีขนาดใหญ่กว่าขนาดภายนอกที่กำหนดไว้จริงๆ ดูความแข็งแกร่งของเลนส์ด้านหน้าและด้านหลัง รูปทรงของกันชน หรือซุ้มล้อที่มีเครื่องหมาย

นอกจากนี้ยังมีเลนส์แยก ดังที่คุณเห็นในภาพ ด้านหน้ามีไฟวิ่งกลางวันที่ด้านหนึ่ง ไฟหน้าหลักอีกด้านหนึ่ง และไฟตัดหมอกที่ด้านล่าง ที่ด้านหลังจะแบ่งไฟแบบธรรมดาออกจากไฟเลี้ยวและไฟตัดหมอก

ในทางกลับกัน ที่นั่ง Arona มีการออกแบบที่ซับซ้อนน้อยกว่าและมีความเสี่ยงน้อยกว่า และฉันบอกว่าทำงานน้อยลงเพราะอย่างที่คุณทราบ Arona เกิดขึ้นโดยตรงจาก อิบิซา. เบาะนั่งยังคงคุณสมบัติมากมายของยูทิลิตี้ในตำนานไว้ใน B-SUV คันนี้ ไฟหน้า กระจังหน้า และรอยพับหลายๆ อันค่อนข้างจะใกล้เคียงกัน ที่ด้านหลังจะเปลี่ยนอย่างอื่น แต่จำได้ง่ายว่าเป็นเบาะนั่ง

เห็นได้ชัดว่าการได้เห็นว่า Ibiza ทำได้ดีเพียงใด แม้ว่าจะไม่ได้แสดงอารมณ์มากนัก แต่ก็เป็นเดิมพันที่ปลอดภัย และมันคือความเสี่ยงที่สามารถไปได้ดีในเชิงพาณิชย์ แต่ก็สามารถเป็นความล้มเหลวทั้งหมดได้เช่นกัน Seat เล่นอย่างปลอดภัยกับ Arona เพื่อไม่ให้ผิดพลาดและรับประกันความสำเร็จ ดังนั้นมันจึงกลายเป็นหนึ่งใน SUV ที่ขายดีที่สุดในสเปน

การออกแบบภายใน เทคโนโลยี และคุณภาพ

ใน ห้องโดยสาร รถยนต์ทั้งสองคันยังคงรักษาสไตล์ เส้นสายทั่วไป และเลย์เอาต์ปกติของแบรนด์นั้นๆ การตกแต่งภายในของ Kona เป็นไปตามไลน์ของฮุนไดรุ่นอื่นๆ เช่น i30ตัวอย่างเช่น ในขณะเดียวกัน Arona นั้นคล้ายกับ Ibiza ดังกล่าวมาก

ส่วนตัว ฉันชอบผลลัพธ์โดยรวมของ Hyundai Kona มากกว่า ของ Seat Arona แม้ว่าจะมีจุดที่สเปนดีกว่าเกาหลีใต้ การรับรู้ถึงคุณภาพสำหรับวัสดุที่ใช้และการปรับแต่งนั้นเหนือกว่าใน Kona การสัมผัสของพวงมาลัย แผงหน้าปัด หรือปุ่มบนคอนโซลกลางนั้นเหนือกว่าในกรณีของคนเอเชีย

อย่างไรก็ตาม Arona มีระบบสาระบันเทิงที่ดีกว่า. รุ่นนี้อาจมีแผงหน้าปัดแบบดิจิทัลพร้อมเบราว์เซอร์ ซึ่งฮุนไดไม่สามารถอวดได้ หน้าจอส่วนกลางของแดชบอร์ดยังมีความละเอียดและการจัดการที่ดีขึ้นในกรณีของ Seat เร็วขึ้นและแสดงข้อมูลที่ดีขึ้น เพื่อประโยชน์ของ Kona หน้าจอกลางนี้อยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้นและเป็นธรรมชาติมากขึ้น

ขนาดภายนอกและพื้นที่ภายใน

ในตารางด้านบน คุณมีมิติข้อมูลของทั้งสองรุ่น อย่างที่เห็น, ความแตกต่างของความยาว ความกว้าง และความสูงน้อยที่สุด. ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดคือระยะฐานล้อ ซึ่งในกรณีของ Kona นั้นยาวกว่าใน Arona 3,4 ซม. เช่นเคย เบาะนั่งด้านหน้ากว้างขวางเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่แทบทุกขนาด

แม้ว่าจะดูไม่เป็นเช่นนั้น แต่การรบขนาดพิเศษ 34 มม. เหล่านี้สามารถเห็นได้ในห้องโดยสาร หลักฐานที่ดีที่สุดคือ ฮุนไดมีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย กว่าที่นั่ง ดังนั้นผู้โดยสารเบาะหลังจึงสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น ถึงกระนั้น Arona ก็ไม่อึดอัดหรือคับแคบในเรื่องนั้น ความสูงของส่วนหัวและความกว้างมีความแตกต่างกันเล็กน้อย

พวกเขาเป็นรถยนต์ที่ ผู้โดยสารสี่คนเดินทางได้อย่างสะดวกสบาย. ท้ายที่สุด แม้จะไม่ใช่รถขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่ใช่รถขนาดเล็กเช่นกัน เนื่องจากมีความยาวเกิน 4 เมตร แน่นอนว่าการเดินทางกับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ XNUMX คนนั้นเป็นเรื่องที่ประนีประนอมมาก และฉันไม่แนะนำยกเว้นเหตุสุดวิสัย

ลำต้น

หากเราวางข้างห้องโดยสารและเปิดประตูท้ายรถทั้งสองคันจะได้รับพื้นที่เก็บสัมภาระมากกว่าที่ถูกต้อง ลำตัวของ Hyundai Kona ต้อนรับเราด้วยความจุ 361 ลิตรและรูปทรงที่ใช้งานได้ดีมาก ในกรณีของ ที่นั่ง Arona เรายังมีรูปทรงลูกบาศก์เพื่อกระจายสัมภาระอย่างดี นอกเหนือไปจากปริมาณที่เหนือกว่าที่จะไปถึง ลิตร 400.

เมื่อคำนึงถึงส่วนแล้ว เบาะนั้นถูกต้องทั้งสองแบบ แต่เฉพาะในเบาะนั่งเท่านั้นที่เราจะวางพื้นไว้ที่ความสูงต่างกันสองระดับได้ ข้อได้เปรียบในรุ่นเกาหลีคือพื้นราบกับปากโหลด

ข้อเสนอกลศาสตร์

ที่ฮุนได โค ชนะอย่างถล่มทลายกับ Seat Arona ในส่วนของ เครื่องยนต์. และนั่นคือรถเอเชียที่เรามีความหลากหลายมาก เพราะมีเครื่องดีเซล น้ำมันเบนซิน ไฮบริดและแม้กระทั่งไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีไดรฟ์ 4 × 4 ชาวสเปนพอใจกับเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ตลอดจนตัวแปร CNG ทั้งสองสามารถใช้เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์คลัตช์คู่

เครื่องยนต์ฮุนไดโคน่า

Hyundai Kona น้ำมันเบนซินไฮบริดมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรดูดอากาศตามธรรมชาติและไดรฟ์ไฟฟ้า เป็นระบบส่งกำลังแบบเดียวกับ Hyundai Ioniq ที่มีกำลังรวม 141 แรงม้า ซึ่งแตกต่างจากไฮบริดที่ไม่ใช่ปลั๊กอินอื่น ๆ คันนี้มีการส่งผ่านคลัตช์คู่

เพิ่งเพิ่ม Hyundai Kona Electric ในกลุ่มนี้ มีสองรุ่นที่มีพลังและความเป็นอิสระต่างกัน สิ่งที่เข้าถึงได้มากที่สุดคือ 136 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ 39 kWh ซึ่งสามารถเดินทางได้ประมาณ 300 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ในส่วนของเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดนั้นให้กำลัง 204 แรงม้า และด้วยแบตเตอรี่ขนาด 64 kWh ทำให้สามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 480 กิโลเมตร

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Hyundai Kona Electric 204 CV

เครื่องยนต์ Seat Arona

Seat Arona มีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องในข้อเสนอทางกล ที่เล็กที่สุดคือ 1.0 TSI สามสูบซึ่งมีกำลัง 95 และ 115 แรงม้า เครื่องยนต์เดียวกันนี้ยังมาพร้อมกับ CNG ในเวอร์ชัน 1.0 TGI ซึ่งให้กำลัง 90 แรงม้า ที่ทรงพลังที่สุดคือ 1.5 แรงม้า 150 TSI Evo ที่มีการปิดการใช้งานกระบอกสูบ ในส่วนของดีเซลนั้นมีขนาด 1.6 แรงม้า 95 TDI

พฤติกรรมแบบไดนามิก

ในระดับของพฤติกรรมแบบไดนามิกที่เราพบ รถสองคันที่เอนกประสงค์มาก. เป็นรุ่นที่เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันบนถนนในเมืองและการเดินทางไกล อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างระหว่างพวกเขา

En Actualidad Motor เราสามารถทดสอบทั้ง Hyundai Kona และ Seat Arona ได้ ความรู้สึกก็คือ แม้ว่าทั้งสองคันจะใช้งานได้ดีมากสำหรับการขับขี่ในเมืองและสำหรับการเดินทางด้วย รถคันหนึ่งทำงานได้ดีกว่าในเมืองและอีกคันแสดงพฤติกรรมที่ดีกว่าบนทางหลวง และทั้งหมดนี้คำนึงถึงว่าตัวถังมีมิติใกล้เคียงกันมาก

Seat Arona ถูกมองว่าเป็นรถในเมืองมากกว่า. มันค่อนข้างคล่องตัวกว่าเมื่อต้องเตร็ดเตร่มากกว่า Hyundai Kona พวงมาลัยมีการช่วยและทัศนวิสัยที่ด้านหลังและด้านข้างดีขึ้นบ้าง ซึ่งให้ความปลอดภัยเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อบังคับเลี้ยวในพื้นที่แคบ กล่าวโดยย่อ การควบคุมทุกมุมทำได้ง่ายกว่าและใช้ความพยายามน้อยลง

สำหรับส่วนของตน โคน่า มันมีแชสซีที่เหนือกว่า สังเกตได้ว่าชาวเกาหลีใต้มี ดอกยางดีขึ้นเมื่อขับบนทางหลวงถ่ายทอดความทรงตัวที่มากขึ้นและความรู้สึกปลอดภัยและการควบคุมด้วยความเร็วสูง นอกจากนี้ การบังคับเลี้ยวยังให้ความรู้สึกที่ดีขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น ในการนี้ เราต้องเสริมด้วยว่ากันเสียงได้ดีกว่า Arona ซึ่งเป็นที่ชื่นชมเสมอและมักจะเปลี่ยนการรับรู้ของรถ

ต้องขอบคุณ "รอยเท้า" ที่ดีขึ้น การสัมผัสและการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ ตลอดจนความสมดุลของระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้น ดีกว่าถ้าเราตัดสินใจฝึกขับรถสปอร์ต ผ่านบริเวณโค้ง ไม่ใช่สิ่งที่รถเหล่านี้ถูกออกแบบมา แต่บางครั้งเราชอบที่จะให้ความสุขกับตัวเองใช่ไหม? ในเวลาเช่นนี้ โคนะเหนือกว่าและถ่ายทอดได้มากกว่า ความรู้สึก กว่าอาโรน่า

ใช่ มันเป็นความจริงโดยทั่วไป ลอส เครื่องยนต์ฮุนไดค่อนข้าง "gastones" มากกว่า กว่าที่โฟล์คสวาเกนใช้ การบริโภคของกลไกเป็นหนึ่งในรายละเอียดที่ฮุนไดต้องขัดเกลา เนื่องจากเป็นที่ทราบกันดีว่ารถยนต์ของพวกเขาต้องการเชื้อเพลิงมากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่เล็กน้อย

ดังนั้น จากมุมมองของฉัน หากเราไม่ใส่ใจกับความรู้สึกในการขับขี่มากเกินไป และเราจะใช้รถในเชิงปฏิบัติสำหรับเส้นทางในเมืองเท่านั้น Seat Arona อาจจะน่าสนใจกว่า ในทางกลับกัน หากคุณกำลังจะเดินทางสักสองสามครั้งเป็นครั้งคราวและชอบความรู้สึกในการขับขี่ที่มีพลังมากกว่านี้ ฉันพบว่า Hyundai Kona เป็นตัวเลือกที่น่าพึงพอใจมากกว่า

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Hyundai Kona แข็งแกร่งไร้เทียมทานสำหรับกลุ่ม B-SUV สุดแกร่ง

บทความที่เกี่ยวข้อง:

เบาะนั่งทดสอบ Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence Edition

ระบบรักษาความปลอดภัย

แม้ว่าจะเป็นรถสองยี่ห้อของแบรนด์ทั่วไปและเราไม่ได้จัดการกับขนาดใหญ่และราคาสูง แต่ความจริงก็คือทั้งสอง มาพร้อมอุปกรณ์ครบครัน. แน่นอน ตามปกติมันขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์ ในกรณีของฮุนไดเป็นอุปกรณ์ปิดที่เราเลือกสีได้เท่านั้น ในขณะเดียวกัน Seat ก็ให้เราเพิ่มตัวเลือกบางอย่างให้กับแต่ละระดับการตัดแต่ง แต่ในส่วนนี้เราจะพูดถึง อุปกรณ์ความปลอดภัยและผู้ช่วยขับรถ

อย่างไรก็ตาม ทั้งสองรุ่นสามารถมีเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและตัวจำกัดความเร็ว เซ็นเซอร์จุดบอด ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง ไฟ LED พร้อมระบบอัตโนมัติแบบยาว เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ระบบช่วยบำรุงรักษาช่องทางเดินรถ หรือเซ็นเซอร์ความล้า สำหรับรถในกลุ่ม B-SUV ก็ไม่เลวเลยใช่ไหม?

ผลลัพธ์ EuroNCAP

ทั้ง Hyundai Kona และ Seat Arona ได้ทำการทดสอบการชนของ EuroNCAP ในปี 2017 เมื่อเปิดตัวในตลาด และ ได้5ดาว. ในตารางด้านบน จะเห็นได้ว่า Arona ค่อนข้างปลอดภัยกว่าในแง่ของการปกป้องสำหรับผู้ใหญ่ ในขณะที่ Kona นั้นเหนือกว่าในการปกป้องสำหรับเด็ก ในกรณีที่เกิดการชนกัน เบาะนั่งมีความปลอดภัยมากขึ้น โดยมีความเสมอภาคกันในแง่ของระบบความปลอดภัยและผู้ช่วยที่แอ็คทีฟ

ราคาของพวกเขาคืออะไร?

ได้เวลาเยี่ยมชม ตัวกำหนดแบรนด์ และทำการจำลองการซื้อของทั้งสองรุ่นนี้ ตามปกติแล้ว เราจะดูราคาของรุ่นที่ถูกที่สุดก่อน แล้วเราจะตรวจสอบราคาที่เราต้องจ่ายสำหรับบางหน่วยที่มีอุปกรณ์สูงปานกลางและกลไกที่มีตัวทำละลายเพียงพอ

ขึ้นอยู่กับตัวกำหนดค่า ฮุนได เราสามารถซื้อ kona access โดย ยูโร 13.980 (รวมโปรโมชั่นและไฟแนนซ์) สอดคล้องกับระดับอุปกรณ์ Essence MY19 และเครื่องยนต์ 1.0 แรงม้า 120 T-GDI พร้อมเกียร์ธรรมดาและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

เครื่องยนต์นี้อาจเพียงพอหากเราไม่ขับบนถนนที่เร็วและบรรทุกหนักตลอดเวลา ถ้าเราเลือก ด้วยระดับการตัดแต่ง SLE ราคาอยู่ที่ 18.490 ยูโร. การสิ้นสุดนี้รวมถึงล้อขนาด 16 นิ้ว, กระจังหน้าสีดำ, ไฟอัตโนมัติ, เบาะนั่งคนขับพร้อมการปรับเอวด้วยไฟฟ้า, เครื่องเสียงพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, ที่ชาร์จไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ, CarPlay และ Android Auto, กล้องมองหลัง, ระบบเตือนการจราจรข้ามถนน, หัว- หน้าจอแสดงผล ระบบปรับอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และลิมิตเตอร์ และอื่นๆ

หากเราปิดตัวกำหนดค่า Hyundai และไปที่ ที่นั่งเราพบว่า Arona พร้อม Reference Go และเครื่องยนต์ 1.0 แรงม้า 95 TSI สามารถทิ้งเราได้ ในราคา 15.980 ยูโร (รวมไฟแนนซ์แล้ว) เช่นเดียวกับกรณีของ Kona ยังเป็นรุ่นที่มีเกียร์ธรรมดาอีกด้วย อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างของม้า 25 ตัวสำหรับชาวเอเชีย

มองหาอุปกรณ์และคุณสมบัติเพิ่มเติมเล็กน้อย เราจึงก้าวกระโดดไปที่ Seat Arona 1.0 TSI ของ 115 CV และระดับของ สไตล์ Go Finish ซึ่งมีราคาอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 18.240 ยูโร. เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ประกอบด้วย เครื่องตรวจจับจุดบอด การแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง ไฟตัดหมอกหน้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน เครื่องตรวจจับความล้า ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน ลิงก์แบบเต็ม หน้าจอกลางขนาด 6,5 นิ้ว และ คานหลังคาสีดำ

สรุปผลการวิจัย

หลังจากทดสอบทั้งสองรุ่นและหลังจากเปรียบเทียบแล้ว เราสามารถสรุปและเห็นความแตกต่างที่สำคัญ. พวกเขาเป็นรถที่แตกต่างกันอย่างงดงาม ด้วยการออกแบบที่อนุรักษ์นิยมแต่น่าพึงพอใจในกรณีของ Seat และมีสไตล์ที่กล้าหาญและเป็นส่วนตัวมากขึ้นในกรณีของ Hyundai

ภายในคุณภาพโดยรวมนั้นเหนือกว่าใน Kona แต่ Arona สามารถแก้ไขปัญหาสาระบันเทิงและความลื่นไหลได้ดีกว่า เบาะหลังมีความคล้ายคลึงกัน แต่ดีกว่าเล็กน้อยในกรณีของ Kona เพื่อให้มีพื้นที่สำหรับวางเข่าเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในส่วนของพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถนั้นเหนือกว่าในกรณีของเบาะนั่ง 39 ลิตรโดยเฉพาะ

เกี่ยวกับการขับขี่ Seat Arona ส่งข้อมูลน้อยกว่า Hyundai Kona และมีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่แย่กว่า ดูเหมือนว่าจะมีแนวทางแบบเมืองมากขึ้น ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ชาวเอเชียจะทำงานได้ดีกว่าชาวสเปนหากเราตัดสินใจออกจากเมืองและเดินทาง ส่งสัญญาณความปลอดภัยและความสุขุมที่พวงมาลัยมากขึ้น

คู่แข่งรายอื่นๆ

มีคู่แข่งน้อย ของ B-SUV ทั้งสองคันนี้ ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วในตอนต้นของบทความนี้ เป็นกลุ่มที่มีประชากรมากและนอกจากนี้ยังมีความต้องการมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้ผลิตมีเหตุผลอย่าต่อต้านการนำเสนอผลิตภัณฑ์ของตนเพื่อให้ได้ชิ้นส่วนของเค้ก

ด้วยวิธีนี้ เมื่อพูดถึงคู่แข่ง เราพบว่า เปอโยต์ 2008, Renault Captur, Volkswagen T Cross, Citroen C3 Aircross, นิสสัน Juke, เฟียต 500X, จี๊ปทรยศ หรือแม้กระทั่ง Q2 Audi (แม้ว่าจะอยู่ในระดับที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัดทั้งในด้านคุณภาพและราคา)

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 CV Sport (วิดีโอ)

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Fiat 500X Cross 1.0 turbo 120 CV (พร้อมวิดีโอ)

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Jeep Renegade Limited 1.6 MultiJet II 120 CV 4 × 2 (พร้อมวิดีโอ)

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Audi Q2 1.6 TDI 116 CV ซึ่งเป็น SUV ที่แตกต่างจาก Ingolstadt

ในระยะสั้น

จุดบวก Hyundai Kona

• ทรงตัวบนทางด่วน
• ความหลากหลายทางกล

จุดลบ Hyundai Kona

• ท่อนล่าง
• ระบบสาระบันเทิงที่แย่ที่สุด

จุดบวก Seat Arona

• ความคล่องตัวบนถนนในเมือง
• การออกแบบที่มีความเสี่ยงต่ำ แต่มักจะชอบ

จุดลบ Seat Arona

• ความรู้สึกการขับขี่ที่แย่ที่สุดนอกเมือง
• คุณสมบัติแย่ที่สุด

Gallery ฮุนได โคน่า

ซีท อาโรน่า แกลเลอรี่