ใหม่ Peugeot 2008: การเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์สำหรับครอสโอเวอร์ฝรั่งเศส

หลังจากการนำเสนอเมื่อสัปดาห์ก่อนของเปอโยต์ 208 ใหม่ก็คาดว่าจำเลยรุ่นใหม่ เปอโยต์ 2008 จะใช้เวลาไม่นานเกินไปที่จะแสดง เมื่อเช้านี้เองที่บริษัทฝรั่งเศสตัดสินใจเผยแพร่ภาพจำนวนมากของ ครอสโอเวอร์ในเมืองตลอดจนข้อมูลที่สำคัญที่สุดของคุณ

El ช่องว่างระหว่างรุ่นมีความชัดเจน และช่วยให้มองเห็นตัวเองจากรูปลักษณ์ภายนอก อันที่จริง เป็นการยากที่จะพบความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนที่อยู่นอกเหนือมิติภายนอก นอกจากนี้ยังมีวิวัฒนาการที่ดีใน เรื่องของเทคโนโลยีด้วยระบบ Infotainment ใหม่ และแน่นอนว่า การปรับปรุงด้านความปลอดภัยที่สำคัญ นอกจากนี้ยังมีรอบปฐมทัศน์ รุ่นไฟฟ้า 100% เรียกว่า Peugeot e-2008.

รูปลักษณ์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยว สปอร์ต และในเมือง

ในระดับสุนทรียศาสตร์ ดูเหมือนว่าเปอโยต์ 2008 ใหม่จะรวมคุณสมบัติด้านสุนทรียะของทั้งรุ่น 208 และ 3008 ใหม่ ส่งผลให้ เป็นเจ้าของรูปแบบใหม่. ที่ หน้าผาก เราพบว่ากันชนที่ค่อนข้างเทอะทะกับเส้นสายที่แข็งแกร่ง ไฟหน้าแบบใหม่ที่สามารถเป็นแบบ LED และ "ฝาง" ของไฟวิ่งกลางวันที่เปิดตัวในรุ่น 508 ได้ ในกรณีนี้ไฟหลักและไฟวิ่งกลางวันจะแยกจากกันเล็กน้อย . ในส่วนของตะแกรงนั้นมีบทบาทนำ

La ด้านข้าง มันค่อนข้างน่าสนใจเพราะว่าทั้งด้านเล่นกับเส้นความตึงเครียดต่างๆ เพื่อสร้างระนาบที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับระดับของการตกแต่ง เราสามารถพบตัวถังสีทูโทนพร้อมหลังคาสีดำ ล้อสูงสุด 18 นิ้ว และพลาสติกป้องกันทั่วไปที่ด้านล่างและซุ้มล้อที่ดูเหมือนจะจำเป็นสำหรับรถครอสโอเวอร์ทุกรุ่น

ในขณะเดียวกันใน ด้านหลัง เราได้รับการต้อนรับด้วยฝากระโปรงหลังที่กว้างขวางและการจัดเรียงของนักบินเบาที่ทำเครื่องหมายสัญลักษณ์ประจำตัวของเปอโยต์นั่นคือกรงเล็บสามอัน พื้นที่ด้านล่างถูกทำเครื่องหมายด้วยกันชนโทนสีเข้มที่ค่อนข้างโดดเด่น ดังที่คุณเห็นในภาพ

ก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีภายในที่โดดเด่น

El ห้องโดยสาร ยังไม่ค่อยเกี่ยวข้องกับรุ่นก่อนเช่นหน้าจอและ เทคโนโลยีที่มองเห็นได้ ตอนนี้พวกเขามีบทบาทมากขึ้น แผงหน้าปัดสามารถเป็นแบบดิจิทัลได้ทั้งหมด โดยมองเห็นได้เหนือขอบพวงมาลัยขนาดเล็ก คุณรู้อยู่แล้วว่าเปอโยต์เรียกสิ่งนี้ว่า ห้องนักบินไอ-ค็อกพิท.

ตรงกลางแดชบอร์ดมี จอใหญ่ถึง 10 นิ้ว ซึ่งถือเป็นข่าวดีเสมอ หน้าจอนี้จัดการโดยการสัมผัสและบางฟังก์ชันโดยใช้ปุ่มที่ปรากฏอยู่ลึกลงไปอีกเล็กน้อยเพื่อเข้าถึงเมนูต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว

อย่างไรก็ตาม และถึงแม้ว่าเราจะยังไปต่อไม่ได้ มีสองสิ่งที่ไม่ทำให้เรามั่นใจ. ในอีกด้านหนึ่ง ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะบ่งบอกว่าระบบควบคุมสภาพอากาศจะถูกรวมเข้ากับระบบสาระบันเทิงอีกครั้ง อีกด้านหนึ่ง เราเห็นพื้นผิวส่วนกลางเป็นสีดำมันวาว แน่นอนว่า ความสวยงามของห้องโดยสารนั้นนับว่ามีจำนวนเต็มไม่น้อยเลยทีเดียว เมื่อเทียบกับเปอโยต์ 2008 รุ่นก่อนหน้า

นอกจากนี้ยังมีอีกแง่มุมหนึ่งที่เน้นย้ำความสำคัญอย่างยิ่ง นั่นคือ กระโปรงหลังรถ ของคนรุ่นใหม่นี้เติบโตไปถึง ลิตร 434.

เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลและเปอโยต์ไฟฟ้า e-2008

เปอโยต์ 2008 ใหม่มีเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องและดีเซลสองเครื่อง ทั้งหมดของ น้ำมันเบนซิน เริ่มจากบล็อก 1.2 สามสูบ กำลังพัฒนา 100, 130 และ 155 แรงม้า. รุ่นแรกใช้ได้เฉพาะกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์ที่สองใช้เกียร์เดียวกันหรือ EAT8 อัตโนมัติ ในขณะที่รุ่นที่ทรงพลังที่สุดสามารถเชื่อมโยงกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติและระดับการตัดแต่ง GT เท่านั้น

ในทางกลับกัน ช่วง ดีเซล ในช่วงเวลาของการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ มันจะประกอบด้วยเครื่องยนต์ 1.5 BlueHDi ตัวเดียว แม้ว่าจะพัฒนาระดับกำลังสองระดับก็ตาม จะมีหนึ่งใน 100 CV พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ อีก 130 ด้วยเกียร์อัตโนมัติ EAT8

อย่างที่เรากล่าวไว้ตอนต้นเช่นกัน เปอโยต์ e-2008 จะมาถึงซึ่งไม่มากไม่น้อยไปกว่าเปอโยต์ไฟฟ้า 2008 SUV ไฟฟ้า 100% ของแบรนด์นี้จะใช้ระบบขับเคลื่อนเดียวกับ e-208 น้องชายคนเล็ก ซึ่งหมายความว่าคุณจะใช้แบตเตอรี่ขนาด 50 kWh ซึ่งช่วยให้คุณได้รับ อนุมัติเอกราช 310 กิโลเมตร. แบตเตอรี่ดังกล่าวมีการรับประกัน 8 ปี หรือ 160.000 กิโลเมตร คิดเป็น 70% ของความจุ

เกี่ยวกับมอเตอร์ไฟฟ้าเรากำลังพูดถึงจรวดที่พัฒนา 100 กิโลวัตต์ซึ่งแปลว่า 136 CV. แรงบิดที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้น เนื่องจากมันพัฒนาขึ้น นิวตันเมตร 260 ที่พร้อมเสมอและทุกเวลาสำหรับผู้ขับขี่ที่เหยียบคันเร่ง

เป็นที่น่าสนใจที่จะกล่าวถึงว่า Peugeot e-2008 จะรับการชาร์จที่เครื่องชาร์จสาธารณะที่ 100 กิโลวัตต์. และสิ่งนี้จะช่วยให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ประมาณ 80% ในเวลาเพียง 30 นาที แน่นอน สำหรับการชาร์จไฟให้สมบูรณ์ใน Wallbox เราจะใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมงถึงหนึ่งในสี่ถึง 8 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับว่าจะเป็นแบบสามเฟส 11 กิโลวัตต์หรือเฟสเดียว 7,4 กิโลวัตต์

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้

เปอโยต์ 2008

• พลาซ่า 5
• อำนาจ 100 - 156 แรงม้า
• การบริโภค 5 - 5,9l/100km
• การประเมิน 4,1