ใหม่ เรโนลต์คลีโอ ได้ลงจอดในสเปนแล้ว เพิ่งอยู่ในตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์เพียงไม่กี่วันและเรามีรายการราคาและอุปกรณ์ทั้งหมดแล้ว ดังนั้นจึงเป็นเวลาที่ดีที่จะพิจารณาใหม่และดูว่าใครคือคู่ต่อสู้ที่ตรงที่สุดของคุณ ด้วยวิธีนี้ เราจะสามารถประเมินว่าเราสนใจประโยชน์ของลายเซ็นเพชรหรือไม่ หรือเราควรเลือกใช้รูปแบบอื่นของการแข่งขัน
มีคู่แข่งไม่กี่รุ่นในฝรั่งเศสซึ่งเป็นรถที่เพิ่งเปิดตัวรุ่นที่ห้า ดิ b-segment เป็นหมวดหมู่ที่มีความสำคัญมากที่สุดในอดีต และแสดงให้เห็นความสามารถแบบไดนามิกที่ดีขึ้น เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ดีขึ้นในแง่ของความปลอดภัยมากขึ้นเรื่อยๆ ทำอะไรคือคู่แข่งของ ใหม่ renault clio และพวกเขาเสนออะไรให้เราบ้าง?
มีโมเดล B-segment หลายรุ่นที่วางตลาดอยู่ในขณะนี้ อย่างไรก็ตาม บางส่วนได้เข้าสู่ตลาดมาหลายปีแล้ว และตามหลักเหตุผลแล้ว ก็ยังล้าหลังในหลาย ๆ ด้านเมื่อเทียบกับการเพิ่มล่าสุด นั่นคือเหตุผลที่เราไม่ต้องการเปรียบเทียบกับรถยนต์อย่าง Kia Rio, Toyota Yaris หรือ Hyundai i20
กุญแจสู่เรโนลต์คลีโอ .ใหม่
แม้ว่าในเชิงสุนทรียศาสตร์จะดูคล้ายกันมาก - อาจมากเกินไป - กับรุ่นก่อน แต่ Clio ใหม่ได้รับการพัฒนาจากการอัพเดท แพลตฟอร์ม CMF-Bโดยใช้ชิ้นส่วนใหม่ 85% โดยได้ลดน้ำหนักลง ปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ในแง่ของเสียง การสั่นสะเทือน และความขรุขระ และตอนนี้มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ครบครันยิ่งขึ้นในด้านระบบช่วยขับขี่และระบบความปลอดภัย คุณยังสามารถรวมแผงหน้าปัดดิจิตอลได้
เขาได้อัปเดตของเขาด้วย เครื่องยนต์, ปรับให้เข้ากับกฎระเบียบป้องกันมลพิษใหม่. ในขณะนี้ มีรุ่นดีเซล 85 และ 115 แรงม้า รวมทั้งกลไกน้ำมันเบนซิน 72, 100 และ 130 แรงม้า หวังว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าจะมีการรวมตัวแปรเพิ่มเติมบางส่วน ส่วนใหญ่จะใช้กระปุกเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด แต่คุณสามารถเลือกเกียร์แบบคลัตช์คู่ได้
ในทางกลับกันมี สี่ระดับการตัดแต่ง. เรียงจากอุปกรณ์น้อยไปหามาก มีชื่อดังนี้: Business, Intens, Zen และ RS Line RS Line เป็นรถสปอร์ตที่สุด แทนที่ GT Line รุ่นก่อน ไม่ว่าในกรณีใด ยอดขายส่วนใหญ่ของรถคันนี้จะเป็นสี Intens และ Zen
ถ้าเราพูดถึง ความปลอดภัยเชิงรุกและอุปกรณ์ช่วยขับขี่, Renault Clio สามารถมีระบบดังต่อไปนี้: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ระบบรักษาช่องทางเดินรถ, ระบบช่วยจราจร, ไฟสูงอัตโนมัติ, การเบรกฉุกเฉินในเมืองพร้อมการตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยาน, เซ็นเซอร์แสดงสถานะในจุดบอด, สัญญาณรับรู้, กล้องมองภาพ 360 องศา, ด้านหน้า , เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังและด้านข้าง รวมถึงแบตเตอรี่อัตโนมัติและการจอดรถออนไลน์ เป็นต้น แน่นอนว่าการเข้าถึงบางรายการจะหมายถึงการชำระเงินเพิ่มเติมตามปกติ
เราทำเสร็จแล้วด้วย ราคา. ตามผู้กำหนดค่าของแบรนด์ โมเดลนี้มีราคา (พร้อมโปรโมชั่น ส่วนลด และการจัดหาเงินทุน) ที่ 11.065 ยูโร คู่หูของฉัน José Antonio, ในบทความอื่น ๆ นี้, รายละเอียดราคาของทุกรุ่นรวมถึงอุปกรณ์หลักของแต่ละระดับการตัดแต่ง
รุ่นที่สมเหตุสมผลที่สุด (เครื่องยนต์และการตกแต่ง) ในแบบที่เรามองเห็นคือการใช้เครื่องยนต์ เบนซิน 1.0 TCe 100 แรงม้า และแรงบิด 160 นิวตันเมตร ซึ่งเทียบเท่ากับการบริโภคแบบผสม 5 ลิตร/100 กม. เชื่อมโยงกับ จบเซน. การตกแต่งดังกล่าวมาพร้อมเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ กระจกพับไฟฟ้า ล้อขนาด 16 นิ้ว ระบบควบคุมการเปิด-ปิดแบบแฮนด์ฟรี แผงหน้าปัดแบบดิจิตอล และหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วส่วนกลาง
ตามที่ผู้กำหนดค่า ราคาของตัวแปรนี้ (ขึ้นอยู่กับการจัดหาเงินทุน) คือ ยูโร 14.678. อย่างไรก็ตาม ราคาอย่างเป็นทางการที่แบรนด์สื่อสารกับสื่อเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาสำหรับรุ่นเดียวกันนี้คือ 17.023 ยูโร เรากำลังจะถูกควบคุมโดยราคาตัวปรับแต่ง ทั้งในรุ่นนี้และในรุ่นอื่นๆ ที่เราจะเปรียบเทียบกัน แม้ว่าคุณจะรู้อยู่แล้วว่าราคาสุดท้ายที่แท้จริงนั้นมาจากตัวแทนจำหน่าย
ฟอร์ดเฟียสต้า
น่าเสียดายสำหรับแบรนด์วงรีสีน้ำเงิน โมเดลสำหรับกลุ่ม B ไม่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ตามที่คาดหวังไว้ อย่างน้อยในประเทศของเรา อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่า ฟอร์ดเฟียสต้า ไม่ใช่รุ่นที่แนะนำ เราได้ทดสอบมันในเวอร์ชันที่สมเหตุสมผลแล้ว แม้ว่าจะมีอุปกรณ์ครบครัน (เครื่องยนต์ 1.0 EcoBoost ที่มี 125 CV และการเคลือบไททาเนียม) และเรายังได้ควบคุม Ford Fiesta ST ซึ่งเป็นรุ่นสปอร์ตที่มี 200 CV
Ford Fiesta เป็นรถที่มีขนบธรรมเนียมมาอย่างยาวนานในสเปน แต่ในเจเนอเรชันนี้ไม่ได้ถูกเรียกร้องมากนัก มีการก้าวกระโดดอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มันคือ รถทำมาอย่างดีแทบทุกด้าน. มีคุณสมบัติภายในที่ดี มีกลไกที่กว้าง ตัวถังในสไตล์ที่แตกต่าง เคลื่อนที่ได้อย่างยอดเยี่ยมบนทางด่วนโดยไม่สูญเสียความคล่องตัวในเมือง และการบริจาคทางเทคโนโลยีที่ดี
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากทั้งหมดข้างต้น เขาจึงต้อง ขึ้นราคาหน่อย. บางทีนี่อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้ยอดขายลดลง
คิดอย่างเยือกเย็นและสวมบทบาทเป็นผู้ซื้อที่มีศักยภาพซึ่งต้องการรุ่นปกติที่มีอุปกรณ์ขนาดกลางถึงสูง เราเชื่อว่ารุ่นในอุดมคติจะเป็นหน่วยที่มีเครื่องยนต์ 1.0 EcoBoost 100 แรงม้า และการตกแต่งตามเทรนด์แม้ว่าจะมีหลายตัวเลือก
เริ่มต้นเพียง 12.900 ยูโร แม้ว่าจะเพิ่มความพิเศษ เช่น ล้อขนาด 16 นิ้ว เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง กระจกพับไฟฟ้า ไฟหน้า Full LED และการชาร์จแบบไร้สายสำหรับโทรศัพท์มือถือ ยูโร 14.000 ขึ้นอยู่กับผู้กำหนดค่า (พร้อมส่วนลดและการเงิน) ค่อนข้างถูกกว่า Clio ตัวปรับแต่งก่อนหน้านี้ แต่ก็มีอุปกรณ์น้อยกว่าเช่นกัน
Opel Corsa
คู่แข่งรายใหม่ที่ยอดเยี่ยมอีกรายในกลุ่ม B คือ Opel Corsa. น่าจะเป็นรุ่นที่ดูตรงที่เรโนลต์คลีโอมากกว่า อย่างที่คุณทราบ Corsa ใหม่ยังไม่ได้รับการพัฒนาโดย General Motors แต่โดยผู้ผลิตรายใหม่ที่แบรนด์เยอรมันเป็นของเมื่อเร็ว ๆ นี้ PSA. ด้วยเหตุนี้ มันจึงมีความคล้ายคลึงทางเทคนิคมากมายกับเปอโยต์ 208 ซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง เพราะมันอยู่ในรายชื่อคู่แข่งด้วย
เรายังไม่สามารถพิสูจน์ได้ แต่ Opel รับรองว่าประโยชน์ของมันจะทำให้ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ ขอบคุณแพลตฟอร์ม PSA ที่สามารถลดน้ำหนักได้หลายสิบกิโลกรัม แอโรไดนามิกได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และยังได้รับอีกมากมาย ระบบรักษาความปลอดภัย ที่ฉันไม่สามารถเสนอได้มาก่อน นอกจากนี้ เป็นครั้งแรกที่มีการเสนอรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
La ข้อเสนอทางกล ของยูทิลิตี้เยอรมัน (ผลิตในสเปน) ประกอบด้วยสามเครื่องยนต์เบนซินทั้งหมด 1.2 ลิตร มี 75 CV ในบรรยากาศและซูเปอร์ชาร์จสองตัว หนึ่งตัวมี 100 และอีกรุ่นหนึ่งมี 130 CV ในส่วนดีเซลปรากฏ 1.5 กับ 100 แรงม้า สุดท้ายนี้ เรามี รุ่นไฟฟ้า 100%เรียกว่า Opel corsa-eกับ 136 CV เริ่มต้นที่ 29.900 ยูโร
Opel Corsa มีการออกแบบที่ดูอ่อนเยาว์และสดใหม่โดยไม่ตกหล่นในคุณสมบัติที่ทำให้ฉูดฉาดหรือแปลกประหลาดเกินไป ภายในดูเหมือนว่าจะมีองค์ประกอบต่างๆ ของ Opel รุ่นก่อนๆ ผสมกัน เช่น พวงมาลัยหรือจอกลาง และอื่นๆ ที่เป็นแบบฉบับของ PSA เช่น แผงหน้าปัดหรือคันเกียร์ในกรณีของรุ่นอัตโนมัติ ในกรณีใด ๆ ให้สังเกต การสนับสนุนทางเทคโนโลยีที่มากขึ้นซึ่งเป็นสิ่งที่คนรุ่นก่อนทำบาป
อย่างที่บอกไปว่าเรายังไม่สามารถทดสอบได้ อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้มีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อรองรับกลุ่มนี้ ตามเนื้อผ้า Corsa ทำได้ดีมากในระดับการขายในสเปน และการต่ออายุนี้อาจหมายถึงการผลักดันครั้งใหม่ เราหวังว่าจะได้พบคุณในเร็ว ๆ นี้ใน 5 อันดับแรกของหมวดหมู่
ในรุ่นการเผาไหม้ภายใน มี สามระดับการตัดแต่งซึ่งได้แก่ Edition, GS-Line และ Elegance รุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดมีระบบเตือนการชนด้านหน้า, การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน, หน้าจออินโฟเทนเมนท์สูงถึง 10 นิ้วพร้อมระบบนำทาง, ไฟหน้า LED เมทริกซ์หรือแผงหน้าปัดดิจิตอล ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ การจดจำป้ายจราจร ผู้ช่วยรักษาช่องทางเดินรถ กล้องถอยหลัง และอื่นๆ อีกมากมายไม่มีขาดตกบกพร่อง
เมื่อนึกถึงรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่ดีและอุปกรณ์สูงปานกลาง เราก็เลือกใช้เครื่องยนต์ 1.2 เทอร์โบ 100 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและการตกแต่งเสร็จสิ้น ฉบับที่ ซึ่งเราจะเพิ่มความพิเศษหลายอย่าง ราคาเริ่มต้นของรุ่นนี้ต่ำกว่า 14.100 ยูโร
เพิ่ม ของแถมให้ครบ อุปกรณ์ต่างๆ เช่น ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว และแพ็คเกจต่างๆ เพื่อปรับปรุงระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือ เช่น เซ็นเซอร์หลัง, กล้องถอยหลัง, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน และไฟหน้า LED ราคาของตัวปรับแต่งจะสูงถึง ยูโร 15.790. มันจะไม่มีองค์ประกอบทั้งหมดที่มีอยู่ในรุ่นนี้ แต่จะมีองค์ประกอบที่สมเหตุสมผลที่สุดและเน้นที่ความสะดวกสบายและความปลอดภัยอย่างชัดเจน
แน่นอน เราไม่สามารถบอกคุณได้เกี่ยวกับสิ่งต่าง ๆ เช่น พื้นที่ที่มองเห็นภายใน คุณภาพของการขับขี่ หรือความรู้สึกหลังพวงมาลัย เพราะดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว เรายังไม่สามารถทดสอบได้
เปอโยต์ 208
เช่นเดียวกับ Corsa และ Clio, the เปอโยต์ 208 ได้ถูกนำเสนอในปีนี้ การมาถึงของถนนนั้นใกล้เข้ามาแล้ว โดยราคาและอุปกรณ์ทั้งหมดสำหรับประเทศของเราได้เผยแพร่ไปแล้ว มันเป็นเรื่องของวัน ในทางกลับกัน คุณรู้อยู่แล้วว่า Peugeot 208 และ Opel Corsa เปรียบเสมือนลูกพี่ลูกน้องคู่แรกเพราะทั้งคู่เป็นของ PSA พวกเขาแบ่งปันแพลตฟอร์ม ชิ้นส่วน เครื่องยนต์ และระบบเทคโนโลยีมากมาย แม้แต่องค์ประกอบที่มองเห็นได้บางส่วนก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกัน
ที่กล่าวว่าใน 208 ใหม่เราพบว่า ความสวยงามภายนอก โดดเด่นมากโดยเฉพาะด้านหน้า Peugeot ได้เสี่ยงกับบางอย่างมากกว่าการออกแบบ ไฟวิ่งกลางวันซึ่งวาดรูปทรงเขี้ยวนั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ ใช่ ราวกับว่ามันเป็นเขี้ยวของสิงโต โลโก้ของบริษัทฝรั่งเศส ด้านหน้าเป็นส่วนตัวมาก
ด้านหลังยังสวยงามมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการตกแต่งแบบ GT-Line แบบสปอร์ต การออกแบบไฟท้ายที่สื่อสารด้วยแถบสีดำเหมือนในรุ่น 508- ให้สัมผัสที่มีลักษณะเฉพาะ ส่วนเชิงลบคือเราไม่รู้ว่ามันจะดูดีเหมือนสดและตรงไปตรงมาในรุ่นความงามที่มีอุปกรณ์น้อยกว่าและธรรมดากว่าหรือไม่
El ภายใน มันยังสะดุดตามาก น่าจะเป็นส่วนตัวที่สุดในกลุ่ม B ทั้งหมด มันมี Peugeot i-Cockpit ซึ่งแสดงให้เราเห็นแผงหน้าปัดเหนือพวงมาลัย มู่เล่ซึ่งมีขนาดเล็กมาก หน้าจอส่วนกลางมีขนาดกว้างขวางในการตกแต่งที่เหนือกว่า และการออกแบบแผงหน้าปัดนั้นชวนให้นึกถึงรุ่นที่เหนือกว่า เช่น 3008 หรือ 508 ที่กล่าวถึงข้างต้น คุณสมบัตินี้ดีมากสำหรับรถยนต์ในหมวดหมู่นี้
สิ่งที่เกี่ยวกับ เครื่องยนต์? พวกมันเหมือนกับของ Corsa เรามีไฟฟ้า 136 แรงม้า น้ำมันเบนซินสามชนิดขนาด 1.2 ลิตรในรุ่น 75, 100 และ 130 แรงม้า และดีเซลเครื่องกล 1.5 100 แรงม้า เราพบกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด รวมถึงเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่เป็นอุปกรณ์เสริมในบางกรณีและรุ่นมาตรฐานในรุ่น 130 แรงม้า
เกี่ยวกับ เสร็จสิ้น, รูปแบบการเข้าถึงสอดคล้องกับการเสร็จสิ้น Like ซึ่งลูกค้าน้อยมากที่จะซื้อ ยอดขายส่วนใหญ่จะถูกยึดครองโดย Active ซึ่งน่าจะสมดุลที่สุดสำหรับรถยนต์ในกลุ่มนี้ ด้านบนคือ Allure ที่หรูหราและน่ารับประทานอยู่เสมอ เช่นเดียวกับ GT Line แนวสปอร์ตที่เพิ่มความเผ็ดร้อนให้กับความงามของรถเอนกประสงค์ของฝรั่งเศส เช่นเดียวกับคู่แข่งส่วนใหญ่ ระบบความปลอดภัยล่าสุดและผู้ช่วยในการขับขี่ไม่เคยขาด
เมื่อพิจารณาถึงการซื้ออย่างสมเหตุสมผล สิ่งที่ลูกค้าสามารถพิจารณาได้นั้น เรามาดูกันว่าเปอโยต์ 208 ที่มีอุปกรณ์ขนาดกลางถึงสูงและเครื่องยนต์ที่สมเหตุสมผลสำหรับรถคันนี้จะมีราคาเท่าไร เราเลือกให้จบ จูงใจ (เนื่องจาก Active จำกัดการรวมตัวเลือกบางอย่างที่เราสนใจ) ซึ่งเราจะเพิ่มคุณสมบัติพิเศษหลายอย่างและสำหรับเอ็นจิ้น 1.2 100hp PureTech. ตามผู้กำหนดค่า PVP ของรุ่นนี้คือ 16.800 ยูโร
เพิ่มความพิเศษ เช่น การชาร์จมือถือแบบไร้สาย ระบบช่วยจอดพร้อมเซ็นเซอร์ด้านหน้าและด้านหลัง และการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน ราคาเพิ่มขึ้นเป็น ยูโร 17.500. ฉันจำได้ว่ามันเป็น PVP ตามผู้กำหนดค่า ดังนั้นควรลดลงอย่างมากเมื่อปรึกษาตัวแทนจำหน่ายและใช้ส่วนลด
ที่นั่งอิบิซา
เราทิ้งโมเดลฝรั่งเศสไว้และมาที่ Martorell ที่สเปน ดิ ที่นั่งอิบิซา มันเป็นหนึ่งในโมเดล "ที่เป็นที่รักมากที่สุด" ของสังคมสเปน และไม่น้อยเพราะสะท้อนถึงจิตวิญญาณที่อ่อนเยาว์ มีชีวิตชีวา และสปอร์ต ปีแล้วปีเล่า มันมักจะเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในประเทศของเรา และตามกฎทั่วไป มันมักจะเป็นตัวเลือกที่ดี
Seat Ibiza ปัจจุบันออกสู่ตลาดมาสองสามปีแล้ว ครั้งแรก เราทดสอบกับรุ่นที่ติดตั้งอุปกรณ์ต่ำมากโดยมีประสิทธิภาพทางกลไกค่อนข้างดี และต่อมาเราเลือกใช้ผิวเคลือบ FR และช่างเครื่องดีเซลที่มีตัวทำละลายมากกว่ามาก
ในทางกลับกัน เช่นเดียวกับที่ Peugeot 208 และ Opel Corsa ใช้แพลตฟอร์มและกลไกร่วมกัน Ibiza และ Volkswagen Polo เป็นของผู้ผลิตรายเดียวกัน ดังนั้น ฟีเจอร์หลายอย่างจึงคล้ายกันระหว่างทั้งสอง โดยเป็นแพลตฟอร์ม MQB A0 เดียวกัน และดังนั้นจึงเป็นเอ็นจิ้นการแชร์ แน่นอนว่ามีการติดตั้งและคุณภาพภายในที่ต่างกันบ้าง
La ความสวยงามภายนอก ของ Seat Ibiza มีความอ่อนเยาว์และสปอร์ต แม้ว่าจะค่อนข้างอนุรักษ์นิยมมากกว่า 208 ใหม่ก็ตาม ภายใน เส้นตรงมีอิทธิพลเหนือกว่า ซึ่งเป็นระดับการตกแต่งที่ค่อนข้างยอมรับได้สำหรับกลุ่มที่เราอยู่ แม้ว่าตามปกติในหมวดหมู่นี้ โดยใช้พลาสติกแข็งจำนวนมากระหว่างองค์ประกอบต่างๆ ที่ประกอบเป็นแผงหน้าปัดและการตกแต่งภายใน
ระดับของ อุปกรณ์ ระบบช่วยการขับขี่ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบเบรกฉุกเฉินในเมือง เซ็นเซอร์และกล้องขณะจอดรถ ระบบไฟสูงอัตโนมัติ และอื่นๆ อีกมากมายอาจสูงมาก ไฟหน้า LED ก็ไม่พลาดเช่นกัน ในช่วงกลางปี 2018 ได้มีการติดตั้งแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลเพื่อฉายข้อมูลการนำทางบนแผงหน้าปัด
เกี่ยวกับ เครื่องยนต์, Seat Ibiza สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน 80, 95 และ 115 แรงม้า เช่นเดียวกับดีเซล 1.6 แรงม้า 95 TDI นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ 1.0 TGI 90 แรงม้าที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เป็นเชื้อเพลิง โดยมีถังเชื้อเพลิงขนาดเล็กเป็น "สำรอง" ตัวเลือกที่น่าสนใจเพราะนอกจากจะเป็นเชื้อเพลิงที่สะอาดกว่าและถูกกว่าแล้ว ยังให้ฉลากด้านสิ่งแวดล้อม DGT Eco
ในระดับของ อุปกรณ์, รถยนต์เอนกประสงค์จากบริษัทสเปนมีผิวสีพื้นฐาน Reference Plus, Style, Xcellence และ FR ซึ่งเราต้องเพิ่มสี Plus ใน Style, Xcellence และ FR ที่เพิ่มอุปกรณ์บางอย่างให้กับพวกเขา ไม่ต้องสงสัยเลย ที่ "ฉูดฉาด" ที่สุดคือ FR (และ FR Plus) เนื่องจากมีการตกแต่งแบบสปอร์ต แต่ก็มีราคาแพงกว่าเช่นกัน
รุ่นตรรกะจะเป็นระดับการตัดแต่ง StylePlus และเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 TSI พร้อม 95 CV. ราคาเริ่มต้นของตัวแปรนี้จะอยู่ที่ 15.270 ยูโรตามที่ผู้กำหนดค่า ด้วยราคาเพียง 630 ยูโร เราสามารถก้าวไปสู่กลไก 115 แรงม้า ซึ่งเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดใจ Style Plus มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ที่วางแขนตรงกลาง กระจกไฟฟ้าทั้งสี่บาน ลิงก์แบบเต็มเพื่อซิงโครไนซ์กับสมาร์ทโฟนของเรา หน้าจอกลางขนาด 6,5 นิ้ว ระบบเบรกฉุกเฉิน ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน เซ็นเซอร์วัดแสงและปริมาณน้ำฝน และกระจกพับไฟฟ้า เป็นต้น
หากเราเพิ่มเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริม แผงหน้าปัดดิจิตอลและระบบนำทางที่มีหน้าจอส่วนกลางขนาด 8 นิ้วลงในอุปกรณ์นี้ ราคาจะอยู่ที่ 16.660 ยูโร ในความคิดของฉัน แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลเป็นตัวเลือกที่ดีตราบใดที่คุณซื้อเนวิเกเตอร์ด้วย ถ้าไม่ใช่ ผมว่าไม่คุ้มครับ
ละทิ้งสองตัวเลือกนี้ -และพูดถึงราคาตัวกำหนดค่าเสมอ - เราสามารถมี Ibiza 95 แรงม้าที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมในราคา 15.620 ยูโร โดยส่วนตัวแล้ว ฉันจะรวมล้อขนาด 16 นิ้วไว้ด้วย ซึ่งคิดเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 300 ยูโร ดังนั้น ราคาสุดท้ายของตัวแปรที่ค่อนข้างสมเหตุสมผลจะเป็น ยูโร 15.920.
โฟล์คสวาเกนโปโล
คู่แข่งที่สำคัญที่สุดคนสุดท้ายของ Renault Clio คือ โฟล์คสวาเกนโปโลตำนานของบริษัทโวล์ฟสบวร์ก เช่นเดียวกับ Ibiza โปโลใช้แพลตฟอร์ม MQB A0 ซึ่งจะใช้ร่วมกับรุ่นอื่นๆ เช่น Seat Arona หรือ Volkswagen T-Cross โมเดลนี้ได้รับการต่ออายุใหม่ทั้งหมดในปี 2017 และอีกไม่กี่สัปดาห์ต่อมา เราก็สามารถอยู่หลังพวงมาลัยได้
ลา สายการออกแบบทั่วไป พวกมันคล้ายกันมากกับรถเอนกประสงค์ Martorell แต่มีรายละเอียดบางอย่างที่เปลี่ยนบุคลิกของมัน ในแง่ของการออกแบบ Polo ใช้เส้นตรงและแนวนอน โดยถ่ายทอดภาพลักษณ์ที่ "จริงจัง" มากขึ้น - เพื่อวางไว้ในทางใดทางหนึ่ง - และไม่เน้นไปที่กลุ่มเยาวชนโดยเฉพาะ ตัวละครของ Volkswagen มากขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย
ใน ภายในพวกเขายังมีความคล้ายคลึงกันมากมาย อีกครั้ง การตกแต่งภายในของโปโลดูเงียบขรึมมากขึ้น แต่ควรสังเกตว่าระดับคุณภาพนั้นสูงกว่าจุดหนึ่ง อันที่จริงแล้ว Polo เป็นรุ่นหนึ่งที่มีความใส่ใจในรายละเอียดมากที่สุด โดยใช้วัสดุที่มีรูปลักษณ์และสัมผัสที่ดีกว่าของคู่แข่ง ในแง่นั้น ผู้ที่ไล่ตามเขาคือ Ford Fiesta ซึ่งสื่อถึงความรู้สึกที่ดีของคุณภาพในห้องโดยสาร
ลอส เครื่องยนต์ที่มีอยู่ ในโฟล์คสวาเกนโปโลนี้พวกเขาจะเหมือนกับในอิบิซา ดังนั้นเราจึงสามารถเลือกกลไกน้ำมันเบนซิน 80, 95 และ 115 แรงม้า และดีเซล 1.6 แรงม้า 95 TDI สิ่งเหล่านี้จะต้องเพิ่ม 2.0 แรงม้า 200 TSI ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์ของรถสปอร์ต โฟล์คสวาเกนโปโล GTI. ขณะนี้ยังไม่มีรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก แม้ว่าจะเป็นความจริงเมื่อหลายเดือนก่อนมีช่างเครื่องยนต์ CNG TGI ที่มีกำลัง 90 แรงม้าเสนอให้
ส่วน เสร็จสิ้นยูทิลิตี้โวล์ฟสบวร์กนี้ (ยังผลิตในสเปนด้วย) เราพบรุ่นเสร็จสิ้น, Advance, Beats, Sport และ GTI อย่างน้อยที่สุดสำหรับอุปกรณ์ส่วนใหญ่ รุ่น Edition เป็นรุ่นที่เข้าถึงได้ และถึงแม้ว่าจะมีระบบที่สำคัญบางอย่างอยู่แล้ว เช่น การเบรกฉุกเฉินในเมืองพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน แต่รูปลักษณ์ภายนอกก็ค่อนข้าง "แย่"
ปัจจุบัน ฉันเชื่อว่าการซื้อที่แนะนำ -สำหรับอัตราส่วนราคาผลิตภัณฑ์- คือมอเตอร์ 1.0 TSI 95 แรงม้า พร้อมการตกแต่งขั้นสูง. ราคาที่ไม่มีส่วนเสริมของรุ่นนี้อยู่ที่ 14.960 ยูโรตามผู้กำหนดค่าและรับประโยชน์จากส่วนลดส่งเสริมการขายและการจัดหาเงินทุน หากเราเพิ่มแพ็คเกจที่รวมระบบควบคุมสภาพอากาศแบบ dual-zone, ที่เท้าแขนตรงกลาง, ช่องเสียบ USB, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, กระจกพับไฟฟ้าและรายละเอียดอื่น ๆ ราคาคือ ยูโร 16.485.
ซื้อตัวไหนดี?
เช่นเคยเมื่อซื้อรถทุกอย่างขึ้นอยู่กับ รสนิยมและความชอบ ของลูกค้าแต่ละราย มีผู้ที่ชื่นชอบอุปกรณ์ที่สูงมาก คนอื่นๆ ที่ให้ความสำคัญกับการออกแบบมากกว่า และผู้ที่แสวงหาความเป็นอยู่และพื้นที่ใช้สอยที่มากขึ้นในท้ายรถ
หากคุณกำลังมองหาการออกแบบที่แปลกใหม่ บางที Peugeot 208 และ Opel Corsa อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ในทางตรงกันข้าม สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับพื้นที่ภายในและห้องโดยสารมากกว่า ตัวเลือกที่แนะนำมากที่สุดคือ Volkswagen Polo และ Seat Ibiza นอกเหนือจาก Renault Clio ซึ่งเป็นรุ่นที่มีความจุมากที่สุดในประเภทเดียวกัน ในแง่ของคุณภาพ - ในกรณีที่ไม่มีการทดสอบ Corsa และ 208 ใหม่อย่างรอบคอบ - ขอแนะนำให้ใช้ Polo และ Fiesta อย่างไรก็ตาม เรารู้สึกว่ายูทิลิตี้ของเปอโยต์ก็จะดีในเรื่องนี้เช่นกัน
การรับหุ้น น่าจะเป็นที่สมดุลที่สุดในบรรดาที่นั่งทั้งหมดคือ Seat Ibizaเนื่องจากมีการออกแบบที่ดูอ่อนเยาว์และน่าพึงพอใจ คุณสมบัติที่ถูกต้องสำหรับกลุ่ม B นี้ ตลอดจนพื้นที่ภายในที่โดดเด่นและความจุในการบูต แน่นอน เราจะต้องทดสอบ Renault Clio ใหม่อย่างเจาะลึก เพื่อดูว่าจะเหมาะสมกว่าสำหรับกลุ่ม B หรือไม่
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 91 - 145 แรงม้า
- การบริโภค 3,9 - 5,4l/100km
- การประเมิน 4,4