เสียงเครื่องยนต์ที่เกิดจากแท็ปเล็ตไฮดรอลิก

เป็นเรื่องปกติที่เวลาสตาร์ทรถ คุณจะได้ยิน a เสียงแปลกๆ มาจากเครื่องยนต์. เสียงนี้อาจหยุดหลังจากไม่กี่วินาที แต่บางครั้งอาจนานกว่านั้น แม้ในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดก็ไม่เคยหายไป หากสิ่งเหล่านี้ตรงกับคุณ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือ กระบอกไฮดรอลิก. เรียกอีกอย่างว่ารถดัมพ์

เมื่อสตาร์ทรถ เสียงที่ดังมาจากก๊อกมักจะเป็น น็อคที่เกิดจากการขาดการหล่อลื่น. มีบางอย่างเกิดขึ้นบ่อยมากเมื่อเครื่องยนต์เย็น และจะแย่ลงหากปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลาหลายสัปดาห์ (วันสำหรับบางรุ่น) น้ำมันหล่อลื่นส่วนใหญ่ระบายไปที่ บ่อ และปั้มน้ำมันก็ยังไม่ส่งไปถึงส่วนบนสุดของเครื่องยนต์

ไม่ว่าคุณจะมีรุ่นใด เสียงที่เกิดจากก้านต่อไฮดรอลิก ไม่ปกติหากนานกว่าสองสามวินาที. เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้นเล็กน้อยและเติมน้ำมันในก้านก๊อก เสียงก็จะหายไป และหากไม่เป็นเช่นนั้น ก็มีปัญหาหลายประการที่อาจทำให้เกิดปัญหาได้

ทำไมแทปเพทไฮดรอลิกมีเสียง

มี เหตุผลมากมาย เหตุใดก้านสูบไฮดรอลิกของเครื่องยนต์จึงส่งเสียงดังได้ เราจะอธิบายคุณ ที่พบมากที่สุด ได้สั่งตามความสะดวกในการตรวจสอบ เพราะมันจะไม่เหมือนกับการทบทวน น้ำมันเครื่องมากกว่าส่งไปที่โรงซ่อมเพื่อซ่อม หรือแม้แต่ลงไปทำงานเอง ถ้าคุณเป็นผู้ที่ชื่นชอบช่างกล

ขาดน้ำมันหรือน้ำมันส่วนเกิน

สิ่งแรกที่เราต้องทำคือ เช็คระดับน้ำมัน ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมที่สุด เมื่อนั้นเราจึงจะแยกแยะได้ว่ามันมีน้ำมันมากเกินไปหรือขาดในเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงการทำงานของระบบหล่อลื่นในลักษณะที่ส่งเสียงดังได้ ขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตามคือ:

• วางรถในแนวนอน เพื่อป้องกันการวัดน้ำมันผิดพลาด ความลาดชันแม้เพียงเล็กน้อยก็จะทำให้น้ำมันสะสมที่ด้านหนึ่ง ทำให้ไม่ได้กำหนดความสูงที่ถูกต้องบนก้านวัดระดับน้ำมัน
• รอจนเครื่องเย็น. นี้จะผ่านเวลาที่จำเป็นสำหรับสารหล่อลื่นที่จะเลื่อนลงไปที่เหวี่ยง มิฉะนั้นจะพบว่าเครื่องยนต์มีน้ำมันน้อยกว่าที่เป็นจริง
• ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องออกจากเครื่อง ทำความสะอาด ด้วยกระดาษหรือผ้า แล้วใส่กลับ. ระวังอย่าทิ้งเศษผ้า กระดาษ หรือผ้าที่อาจเข้าไปในมอเตอร์ สิ่งเจือปนที่คุณใส่เข้าไปอาจเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ได้

• ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องกลับออกมาแล้วดูว่าน้ำมันมีคราบอยู่ไกลแค่ไหน. ควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุดสองเครื่องหมายที่ผู้ผลิตแกะสลักไว้ หากน้ำมันยังใหม่มาก และคุณมองไม่เห็นว่ามันไปได้ไกลแค่ไหน ให้เปื้อนผ้าหรือกระดาษ มันจะง่ายกว่ามากที่จะเห็นบนพื้นหลังสีขาว
  • หากระดับน้ำมันอยู่ที่ ต่ำกว่าขั้นต่ำเติมน้ำมันเล็กน้อยโดยเทผ่านปลั๊กน้ำมัน
  • ถ้าคุณเป็น อยู่เหนือระดับสูงสุด คุณจะต้องเอาน้ำมันออกจนกว่าจะอยู่ระหว่างระดับที่เหมาะสม คุณสามารถทำอะไรผ่านสกรูเพลาข้อเหวี่ยง ด้วยปั๊มดูด หรือนำไปที่โรงงาน
• หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการวัดน้ำมันเครื่องและวิธีเพิ่มหรือถอดออกจากเครื่องยนต์ โปรดดูบทความวิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง ในนั้นเราจะบอกคุณถึงวิธีการทำอย่างถูกต้องนอกเหนือจากการอธิบายวิธีอื่น ๆ ที่มีอยู่เมื่อเครื่องยนต์ไม่มีก้านวัดน้ำมันเครื่อง

น้ำมันที่ใช้มาก

อีกเหตุผลหนึ่งที่แทปเพทไฮดรอลิกสามารถทำให้เกิดเสียงนี้ได้คือ น้ำมันอยู่ในสภาพที่ไม่ดีอยู่แล้ว. น้ำมันหล่อลื่นมีจำนวน กิโลเมตรสูงสุด และ ช่วงเวลา ที่พวกเขารักษาคุณสมบัติของพวกเขา หากเกินขีดจำกัดเหล่านี้ ความเสื่อมโทรมของพวกเขาจะทำให้พวกเขาไม่สามารถทำงานของตนได้สำเร็จและเสียงแตรจะดังขึ้น

เรื่องนี้ต้องเสริมว่า ชิ้นที่เหลือ มอเตอร์ พวกเขาจะไม่มีการหล่อลื่นเพียงพอเช่นกัน. ซึ่งจะทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจำนวนมากสึกหรอก่อนเวลาอันควร และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก ไปดูบทความกันเลย 130.000 กม. โดยไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพื่อค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

น้ำมันผิด

ในกรณีนี้ ปัจจัยที่ส่งผลต่อแทปเพทมากที่สุดคือ ความหนาแน่นของน้ำมันไม่ถูกต้อง. กล่าวอีกนัยหนึ่ง ตัวอย่างเช่น หากเครื่องยนต์ของคุณคือ 1.9 TDI และตามผู้ผลิต โมเดลของคุณควรมีน้ำมัน 15W40 คุณไม่ควรใส่อย่างอื่น การหล่อลื่นจะไม่เพียงพอและเครื่องยนต์จะเสียหายอย่างรุนแรง ตัวอย่างเช่น หากน้ำมันมีของเหลวมากเกินไป น้ำมันจะระบายเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงเร็วเกินไปและมากเกินไป ทำให้ส่วนบนไม่มีการป้องกัน ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ก้านวาล์วไฮดรอลิกอยู่

ในเรื่องนี้ควรเพิ่มปัญหาอื่น ๆ อีกมากมายที่ไม่ควรมองข้าม สิ่งที่พบเห็นได้บ่อยที่สุดคือเครื่องยนต์เผาผลาญน้ำมันมากเกินไป บางอย่างที่เกิดขึ้นเพราะมากกว่านั้นจะถูกกรองไปที่ ห้องเผาไหม้ ผ่าน แหวนลูกสูบ. ซึ่งเห็นได้ชัดเจนเพราะว่าสีของควันที่ออกมาจากท่อไอเสียนั้นมีสีฟ้าเล็กน้อย

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ควันจากรถเรา

Si น้ำมันข้นเกินไปคุณยังจะมีปัญหาเรื่องการหล่อลื่นเพราะ จะไม่มาถึง อย่างถูกต้อง ไปทุกส่วน ของเครื่องยนต์ อาจรวมถึงแท็ปเพ็ทไฮดรอลิกด้วย. อีกครั้ง ปัญหาอื่นๆ จะต้องถูกรับรู้ในเครื่องยนต์ด้วย ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก หากคุณไม่แน่ใจว่าควรใช้น้ำมันชนิดใด โปรดไปที่บทความของเราที่ อะซิเต เดอ มอเตอร์.

แรงดันน้ำมันน้อยเกินไปหรือมากเกินไป

เรากำลังเผชิญกับสาเหตุที่เกี่ยวข้องกับการหล่อลื่นเครื่องยนต์อีกครั้ง แรงดันน้ำมันเป็นปัจจัยที่ไม่ทราบแน่ชัดสำหรับนักปราชญ์หลายคนในวงการช่างยนต์ เหนือสิ่งอื่นใด เพราะมีรถไม่กี่คันที่มีตัวบ่งชี้ที่แสดงว่าคุณอยู่ในระดับใดตลอดเวลา มีเพียงบางรุ่นที่มีแนวทางแบบสปอร์ตซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความต้องการจำนวนมากในเครื่องมือวัด

หากแรงดันน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ อาจมีสองกรณีที่มีสาเหตุต่างกัน:

• กดดันเล็กน้อย: เกิดขึ้นเมื่อน้ำมันสึกหรอมาก มีความหนาแน่นต่ำมาก หรือ ปั้มน้ำมัน มันเสียหาย ดังที่เราได้ระบุไว้ก่อนหน้านี้ คุณได้ตรวจสอบแล้วว่าน้ำมันอยู่ในสภาพดีและเป็นชนิดที่ถูกต้อง เป็นไปได้มากว่าจะเป็นปั๊ม
• กดดันมาก: มักเกิดจากการที่สปริงของปั๊มที่ควบคุมแรงดันถูกกีดขวางหรืออยู่ในสภาพไม่ดี มันจะต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยน การดำเนินการที่แนะนำให้นำรถไปที่ศูนย์บริการ เว้นแต่คุณจะมีความรู้ด้านกลไกขั้นสูงและเครื่องมือที่เหมาะสม

แขนโยกหรือก้านโยกไฮดรอลิก

สุดท้าย tappets สามารถติดได้ถ้าเหลือ สารเคลือบวานิช ระหว่างลูกสูบกับลำตัวของก้านสูบ ในกรณีนี้ เราสามารถแก้ปัญหานี้ได้โดยเติมสารเติมแต่งน้ำมันให้กับเครื่องยนต์ พวกเขายังสามารถ ท่ออุดตัน ของตัวก๊อกเองเพราะมีสิ่งเจือปนมากมาย

ก้านไฮดรอลิกที่เสียหาย

สุดท้าย ตัวยกเครื่องยนต์อาจสึกหรอ เสียหายทำให้ได้ยินเสียง. ถ้าใช่ ยิ่งคุณใช้เครื่องยนต์น้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น เพราะอาจทำให้รถเสียหลักได้หากคุณขับต่อไป ที่พบบ่อยที่สุดคือ เพลาลูกเบี้ยว ค่อยๆเสื่อมสภาพ ถ้าเป็นไปได้ให้เรียกรถลากและให้รถไปที่ร้าน สิ่งนี้จะลดความเสียหายให้กับเครื่องยนต์ของคุณ

สารเติมแต่งเพื่อลดแรงเสียดทานและขจัดเสียงรบกวนของแท็ปเปต

มีสารเติมแต่งหลายชนิดที่เติมลงในน้ำมันเครื่องที่นักพัฒนาอ้างว่าสามารถขจัดหรือลดเสียงรบกวนจากก้านต่อไฮดรอลิกหรือก้านต่อไฮดรอลิก ตัวอย่างเช่น ของ โมลีเหลวแม้ว่าจะมีแบรนด์อื่นๆ ที่ผลิตสินค้าที่คล้ายคลึงกันมากขึ้น หน้าที่ของมันคือการลดแรงเสียดทานที่อาจเกิดกับเครื่องยนต์ลง ดังนั้นจึงสามารถป้องกันเสียงรบกวนของก้านดอกได้หากปัญหาไม่ได้อยู่ที่การเสื่อมสภาพของชิ้นส่วน

ยังไงเราก็ เราแนะนำให้คุณ ก่อนสารเติมแต่งใด ๆ คุณต้องแน่ใจว่า ระบบหล่อลื่น ของเครื่องยนต์ของคุณคือ Perfecto. กล่าวคือ น้ำมันอยู่ในสภาพดีและอยู่ในประเภทที่ถูกต้อง ปั้มน้ำมันทำงานได้ 100% และข้อบ่งชี้อื่นๆ ในบทความนี้ มิฉะนั้นคุณจะเสียเงิน

หากเราเห็นว่าเสียงยังคงดังอยู่ แนะนำสุดคือเอารถเข้าอู่ เพื่อดำเนินการตรวจสอบที่เกี่ยวข้อง นอกจากการขาดการหล่อลื่นแล้ว ยังมีสาเหตุอื่นๆ ที่ผนังก๊อกน�้าในรถของเราอาจทำงานล้มเหลวและทำให้เกิดเสียง

เช่น หากมีสิ่งสกปรกในเช็ควาล์ว,สามารถผลิตได้ รอยรั่วภายในของก้านสูบไฮดรอลิก. นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้ว่ามีการสึกหรอผิดปกติระหว่างลูกสูบและตัวก๊อกเอง ทำให้เกิดการรั่วไหลมากเกินไปจนทำให้เกิดเสียงดังในก้านกระทุ้ง ช่างซ่อมสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้

ภาพที่ 3, 5 และ 7 – Nenad Stojkovic, Adrian Sampson, Mark Morgan