Production Smart Concept #1 อวดดีไซน์ "รั่ว"

Smart Concept #1 สิทธิบัตร EUIPO

เมื่อบริษัทนำเสนอแบบจำลอง ในรูปแบบของต้นแบบ และตัดสินใจที่จะนำแบบจำลองไปใช้ในการผลิต บริษัทจะต้องดำเนินการตามขั้นตอนสำคัญๆ หลายขั้นตอน หนึ่งในสิ่งแรกและซับซ้อนที่สุดคือการที่ทีมออกแบบสามารถนำสายหลักไปยังรุ่นสุดท้ายได้โดยไม่ทำให้ต้นทุนการประกอบพุ่งสูงขึ้นอย่างไม่ยั่งยืน เมื่อเสร็จแล้วขั้นตอนต่อไปคือ ไปที่สำนักงานสิทธิบัตร ที่ฝ่ายกฎหมายเห็นสมควรและ การสร้างบันทึก.

จากนั้นเมื่อเอกสารถูกส่งมาพร้อมกับเอกสาร หน่วยงานจะศึกษาและให้ความคุ้มครองทางกฎหมายที่บริษัทร้องขอหรือไม่ก็ตาม มีบางครั้งที่ระหว่างกระบวนการมีชุดของ การรั่วไหล ที่ทำลายความประหลาดใจของแบรนด์ที่เป็นปัญหา ดิ SmartConcept #1 เป็นรุ่นสุดท้ายที่ได้รับผลกระทบจากปัญหานี้ตั้งแต่ ดีไซน์ที่เวอร์ชั่นสุดท้ายจะใส่. คุณคิดอย่างไร?

การผลิต #1 Smart Concept เสียประตูหลังแบบ 'ฆ่าตัวตาย'

Smart Concept #1 สิทธิบัตร EUIPO

เมื่อ Daimler AG และ Geely ประกาศสร้าง Smart ใหม่ เรารู้สึกกลัวเล็กน้อย เหนือสิ่งอื่นใดเพราะโมเดลของพวกเขาจะไม่มีวันเป็นแบบที่เรารู้จัก หันไปทางปรัชญาไฟฟ้า จะเปิดตัวรถยนต์ในกลุ่มตลาดล่างรวมถึง SUV ขนาดกลาง. ดังนั้น Concept # 1 จึงมีความยาวที่วางตำแหน่งไว้ตรงกลางระหว่างส่วน B และ C แต่ถ้านั่นคือสิ่งที่คุณต้องการ ยินดีต้อนรับ

ข้อสงสัยอีกอย่างหนึ่งที่เกิดขึ้นก็คือว่าพวกเขาจะไปยังไง เน้นการออกแบบโมเดลใหม่ของคุณ. ด้วยแนวคิด #1 พวกเขาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าจะรักษาปรัชญาที่ "ดี" ไว้ แม้ว่าจะมีขนาดใหญ่กว่าก็ตาม การกรองของ ร่างการออกแบบขั้นสุดท้ายทำให้เห็นชัดเจนว่ารูปแบบการผลิตจะยึดตามแนวคิด ยกเว้นรายละเอียดสองสามข้อที่แน่นอนว่าจะไม่พบโดยลูกค้าที่ได้รับการสนับสนุนและไปซื้อหน่วย

แนวคิดอัจฉริยะ #1 IAA มิวนิก
บทความที่เกี่ยวข้อง:
Smart Concept # 1: เตรียม Countryman ให้พร้อม เพราะเขาตามล่าเขา...

สิ่งแรกและชัดเจนที่สุดเกี่ยวข้องกับ Puertas. รถต้นแบบมีสี่คัน แต่ ด้านหลังเป็นแบบฆ่าตัวตาย. นอกจากนี้ยังไม่มีเสา "B" ดังนั้นการเข้าถึงห้องโดยสารจึงทำได้ง่ายมาก แต่นั่นจะไม่เป็นเช่นนั้นเมื่อ Concept #1 เข้าสู่กระบวนการผลิต เพราะอย่างที่คุณเห็นในภาพร่าง จะเปลี่ยนประตูหลังเป็นประตูปกติ. ดังนั้นมันจะมีเสา "B" เหมือนกับรถยนต์ทั้งหมดหรือเกือบทั้งหมดที่ขายในปัจจุบัน

สำหรับเส้นสไตล์ที่เหลือนั้นยังคงเรียบง่ายและตรงไปตรงมา อย่างไรก็ตาม ออปติก Full LED ทั้งด้านหน้าและด้านหลังจะคงความเป็นหนึ่งเดียวไว้ตรงกลาง เราอาจพูดได้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน เนื่องจากเราไม่มีภาพที่บ่งบอกว่าวิวัฒนาการเป็นอย่างไร เราจะต้องรอมากกว่านี้ แม้ว่าภายนอกพวกเขาจะเก็บสิ่งที่เห็นในต้นแบบไว้ แต่ในห้องโดยสารพวกเขาก็ทำได้เช่นเดียวกัน

ที่มา - สำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาของสหภาพยุโรป (EUIPO)


ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา