การใช้พลังงานไฟฟ้าของภาคยานยนต์เป็นปัญหาสำคัญสำหรับแบรนด์ต่างๆ และชุดนักแสดงที่แต่งขึ้น ความพยายามทั้งหมดของพวกเขาในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้กำลังจะสูญเปล่าเนื่องจาก การโอนค่าใช้จ่ายให้กับลูกค้า. หากปราศจากการสนับสนุนจากสถาบันและรัฐบาลทั่วโลก พวกเขาจะต้องรับตำแหน่งที่เท่าเทียมกัน แต่ดูเหมือนว่า "ทางออก" ของภาวะกลืนไม่เข้าคายไม่ออกจะอยู่ที่ "โลกที่สาม" อีกครั้ง
อย่างที่ทราบกันดีว่า แบรนด์ต่างๆ ได้ย้ายฐานการผลิตโมเดลของตนมาหลายปีแล้ว. ยุโรปและอเมริกามีราคาแพงและผลิตขึ้นอยู่กับว่าพื้นที่ใดของทั้งสองทวีปมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในบัญชีของแบรนด์ ดังนั้น "ทางเลือก" เดียวที่เหลืออยู่สำหรับพวกเขาในการปรับตัวเลขคือ ไปยังละตินอเมริกา (Mercosur) เอเชีย หรือบางภูมิภาคของแอฟริกา. และสเตลแลนติสก็เป็นหนึ่งในบริษัทที่ต้องการได้รับรายได้สูงสุดจากสถานการณ์ที่ซับซ้อนนี้...
Carlos Tavares ซีอีโอของ Stellantis เชื่อว่าการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าส่วน A และ B ในอินเดียจะทำให้มีราคาถูกลง...
นิกายฮินดูของสเตลแลนติสเป็นหนึ่งในกลุ่มที่สร้างปัญหามากที่สุด. สาเหตุเกิดจากการไม่สามารถทำกำไรได้เนื่องจากโครงสร้างและรุ่นต่างๆ ของ Citroen ไม่ได้ช่วยอะไร แต่ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะดีขึ้นและด้วยความที่ เปิดตัว Citroen C3 รุ่นล่าสุด สิ่งต่าง ๆ กำลังดีขึ้น มากเสียจนเขากล้าชี้ชัดว่า การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าส่วน A และ B อาจเกิดขึ้นในอินเดีย.
และสาเหตุที่ต้องเกี่ยวข้องกับ ต้นทุนแรงงานต่ำของอินเดีย. ตามที่ได้แถลงต่อสื่อต่างๆ...
"จนถึงตอนนี้, ยุโรปไม่สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยาได้. ดังนั้น จึงมีโอกาสอย่างมากที่อินเดียจะขายรถยนต์ EV ขนาดเล็กในราคาที่เหมาะสมโดยที่ยังรักษาผลกำไรไว้ได้ เนื่องจากประเทศนี้มีฐานซัพพลายเออร์ที่แข่งขันด้านต้นทุน จึงเป็นไปได้"
«ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือทำอย่างไรให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาย่อมเยาสำหรับชนชั้นกลาง. ความสามารถในการจ่ายเท่านั้นที่สามารถสร้างขนาดได้ จากนั้นคุณจึงสามารถสร้างผลกระทบที่สำคัญต่อสิ่งแวดล้อมได้"
เหตุผลของคำเหล่านี้เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ของ นำ Citroën C3 เวอร์ชันไฟฟ้ามาสู่ยุโรปที่พวกเขากำลังเตรียมสำหรับอินเดีย. การเปิดตัวอย่างเป็นทางการมีกำหนดในวันแรกของปี 2023 และแม้ว่าจะเป็นรุ่นที่สร้างขึ้นสำหรับลูกค้าชาวอินเดีย แต่ Tavares กล่าวว่ามีคุณภาพดี จริง ๆ แล้วเขาอ้างว่า…
"เพราะ เราสามารถนำเสนอมาตรฐานระดับโลกในด้านคุณภาพในราคาที่แข่งขันได้มันสามารถเป็นไปได้ สิ่งนี้ยังไม่ได้ตัดสินใจ แต่นี่คือสิ่งที่เรากำลังพยายามทำในปี 2023 นั่นคือประตูที่เปิดสู่อินเดีย"
จะต้องดูว่า ทาวาเรสจัดการเพื่อย้ายการผลิตส่วนไฟฟ้า A และ B ไปยังอินเดีย. และที่น่าสนใจที่สุดคือเมื่อใดและหากพวกเขามีคุณภาพตามที่สัญญาไว้...
ที่มา - โค้ชมืออาชีพ - เอพีโดย Twitter
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4
- อำนาจ 95 - 118 แรงม้า
- การบริโภค 13 - 14,1l/100km
- การประเมิน 4,5