เซ็กเมนต์ของรถเก๋งขนาดกลางแบบ "ทั่วไป" ไม่เงยหน้าขึ้น- เนื่องจากรถ SUV เข้ามาทีละน้อย พวกเขาจึงสูญเสียความโดดเด่นและลูกค้าก็หยุดคิดถึงพวกเขา สิ่งนี้เห็นได้จากวิธีที่แบรนด์ต่างๆ ทั่วโลกละทิ้งพวกเขาเพื่อมุ่งเน้นการลงทุนกับรุ่นที่ขายดีที่สุด เขา เปอโยต์ 508 เป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดเพราะถึงแม้จะมีคุณธรรมที่ดีเยี่ยม แต่ลูกค้ากลับไม่ใส่ใจและให้ความสนใจกับคู่แข่งรายอื่น...
เปอโยต์ 508 รุ่นปัจจุบันเป็นรุ่นที่น่าดึงดูดและมีเทคโนโลยีมากที่สุดในบรรดารุ่นที่เรารู้จัก ด้วยการ บ้านของสิงโต ก้าวไปข้างหน้าเหนือสิ่งอื่นใด ใกล้ชิดกับคลื่นความถี่ระดับพรีเมี่ยมมากขึ้น- แต่ถึงแม้จะมีการปรับปรุงอย่างมาก แต่ลูกค้าเป้าหมายก็ไม่ได้พิจารณาเรื่องนี้ และเนื่องจากประสิทธิภาพเชิงพาณิชย์ที่ย่ำแย่ที่ Stellantis พวกเขาจึงได้สั่งให้ถอนตัวออกจากประเทศที่มีปัญหามากที่สุด แห่งแรกคือสหราชอาณาจักร
Peugeot 508 เปิดตัวในปี 2019 และยอดขายในสหราชอาณาจักรต่ำกว่าที่แบรนด์คาดไว้...
ดังที่คุณทราบ สหราชอาณาจักรไม่ได้อยู่ในสหภาพยุโรปอีกต่อไป ด้วยเหตุนี้ มันจึง "ดำเนินไปเอง" ในเรื่องที่มีกฎระเบียบร่วมกันในส่วนอื่นๆ ของทวีป การห้ามใช้ยานพาหนะระบายความร้อนเป็นหนึ่งในนั้น เนื่องจากนักการเมืองอังกฤษมีความเร่งด่วนในการสั่งห้ามยานพาหนะเหล่านี้ ก้าวเข้าสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ- ดังนั้น Peugeot และ Stellantis จึงตัดสินใจยุติการขาย 508 เพื่อมุ่งเน้นไปที่รุ่นที่ขายดีที่สุด...
ขอบคุณ Autocar เราได้เรียนรู้ว่าหนึ่งในผู้รับผิดชอบแบรนด์ในประเทศคิดอย่างไร...
“เราได้ตัดสินใจแล้ว ให้ความสำคัญกับรุ่นไฟฟ้าของเราในสหราชอาณาจักรให้มากขึ้นและคำสั่งของ ZEV ให้แนวทางที่ชัดเจนแก่เราในการดำเนินการดังกล่าว ด้วยเหตุนี้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลของ Peugeot ทั้งหมดจึงเป็นเช่นนั้น มีจำหน่ายแล้วทั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด«
คำเหล่านี้ถูกกำหนดไว้สำหรับ เข้าใจอนาคตของรถเก๋งกลางงานกาล่า- นอกจากนี้ Linda Jackson ซีอีโอของ Peugeot ยังเตือนเราเกี่ยวกับอนาคตของแบรนด์ของเธอว่าจะเป็นอย่างไร และเหนือสิ่งอื่นใดคือทิศทางที่จะเกิดขึ้น...
“พูดตามตรง เราคิดที่จะขยายช่วง แต่แล้วการจัดลำดับความสำคัญก็เข้ามามีบทบาท และนี่คือเรื่องของการใช้พลังงานไฟฟ้า จะต้องจัดลำดับความสำคัญและ เปอโยต์จะเน้นนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น- ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งที่สำคัญคือการสร้างความตระหนักรู้ แต่ยังรวมถึงด้านวิศวกรรมและความทนทาน ซึ่งเป็นสิ่งที่สามารถทำได้โดยไม่จำเป็นต้องมีรถใช้บนถนน”
ดังนั้นจนถึงสิ้นปีนี้ รถรุ่น 508 ในสหราชอาณาจักรจะถูกจำกัดให้ใช้เฉพาะรุ่นไฮบริดเท่านั้น ในกรณีนี้ ทางแบรนด์จะให้ความสำคัญกับการขาย Plug-In Hybrid ซึ่งเป็นรุ่นที่ “สะอาดที่สุด” ในกลุ่มนี้- เมื่อถึงปี 2025 พวกเขาจะลดคำสั่งซื้อและปิดสายการผลิตด้วยการเปิดตัวรุ่น 3008 และ 5008 ใหม่ในยุโรปเกือบทั้งหมด
ในยุโรปจะยังคงจำหน่ายต่อไป แต่การบอกลาอาจเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วหาก 3008 ใหม่กวาดยอดขาย...
นี้จะเกิดขึ้นในสหราชอาณาจักรแต่ ในยุโรปสถานการณ์ของ 508 นั้นเกือบจะเหมือนกัน- เป็นโมเดลที่แม้จะมีข้อโต้แย้งด้านการขายที่ยอดเยี่ยม แต่ก็ยังอยู่ภายใต้เงาของพี่น้อง 3008 y 5008. และไม่เพียงเท่านั้น 408 ตัวน้อยเป็น "ความล้มเหลว" เพราะราคามันสูงและพี่น้องรถ SUV ก็ได้รับประโยชน์จากความสำเร็จ ดังนั้นแม้จะมีการพักผ่อนที่ลึกซึ้งและน่าดึงดูด แต่การอำลาในตลาดก็อาจปิดตัวลงได้
หากเราเข้าสู่ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเปอโยต์ สเปน เราจะเห็นอะไร 508 ไม่ได้อยู่ในรุ่นที่โปรโมตมากที่สุด- ในความเป็นจริง หากต้องการทราบข้อมูล คุณต้องไปที่แท็บ "รุ่นของเรา" จากนั้นเราจะเห็นว่าข้อเสนอประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน ดีเซล 130 แรงม้า และ PHEV 225 แรงม้า เครื่องยนต์ทั้งสามรุ่นนี้ใช้ร่วมกันกับตัวถังรถซีดานและตระกูล SW โดยมีปริมาตรลำตัวระหว่าง 487 ถึง 530 ลิตร
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่า 508 ไม่ใช่รุ่นที่แบรนด์โปรโมตมากที่สุดในสเปน บทบาทนี้เล่นโดย ใหม่ 3008 และ 5008 ในเวอร์ชันที่แตกต่างกัน- หากทั้งสองประสบความสำเร็จในการขายอย่างล้นหลาม มีแนวโน้มว่าสภาฝรั่งเศสจะเลือกที่จะถอนตัวออกเพื่อมุ่งเน้นไปที่พวกเขาเป็นหลัก ข้อสงสัยอยู่ที่ว่าการมาแทนที่ของเขาจะเป็นอย่างไรเพราะหลังจากความล้มเหลวของ 408 เหมือนเดิม การมาแทนที่ของเขาใช้อากาศที่มี SUV มากกว่าและรถเก๋งน้อยกว่า- แม้ว่าทุกอย่างจะเปลี่ยนไปจากวันหนึ่งไปสู่วันถัดไปใช่ไหม?
ที่มา - โค้ช
รูปภาพ | เปอโยต์
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 130 - 360 แรงม้า
- การบริโภค 1,1 - 5,9l/100km
- การประเมิน 4,6