รุ่นที่สองของ Sportback Audi A7 คือ นอนไม่หลับ ในเดือนต.ค.ที่ผ่านมา ยังคงรักษารูปแบบการท่องเที่ยวที่ยิ่งใหญ่ของรอบแรกเอาไว้ได้ แม้จะมีส่วนสนับสนุน การเปลี่ยนแปลงด้านความงามและเทคโนโลยีที่ชัดเจน. เริ่มการผลิตในเดือนกุมภาพันธ์และเปิดรายการคำสั่งซื้อรวมถึง ราคา สำหรับตลาดสเปน มีเครื่องยนต์สองเครื่อง: ดีเซลหนึ่งเครื่องและน้ำมันเบนซินหนึ่งเครื่อง
ในอีกไม่กี่วัน เราจะนำเสนอการทดสอบของ Audi A7 Sportback 50 TDI ซึ่งเป็นรุ่นดีเซลที่มีเครื่องยนต์ 3 ลิตรที่พัฒนา 286 แรงม้า ประเด็นคือกลศาสตร์ของ น้ำมันเบนซินซึ่งตรงกับชื่อทางการค้า 55 TFSI ไม่มี 340 แรงม้าอีกต่อไป ในตลาดอย่างปัง ถูกแทนที่ด้วย ดีเซลรุ่นใหม่ เข้าถึงได้มากขึ้น
แม้ว่าแบรนด์จะยังไม่ได้ปกครองมันและด้วยเหตุนี้ ไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการเรากลัวมากว่าสาเหตุหลักในการยุติการทำตลาดของ Audi A7 Sportback 55 TFSI นั้นเกี่ยวข้องกับการผ่านวงจรของ NEDC ไป wltp สำหรับ Homologations ของการบริโภคและการปล่อยมลพิษของยานพาหนะใหม่และ กฎเกณฑ์ยูโร 6.2ที่ทุกรุ่นต้องตอบโจทย์ ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน.
ด้วยวิธีนี้และอย่างน้อยก็ในตอนนี้ ข้อเสนอของ Audi A7 Sportback ประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง; แม้ว่าช่วงจะขยายเร็ว ๆ นี้ เรายังคาดหวังถึงรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่จะเปิดตัวในปี 2019 ไม่ต้องพูดถึงรถสปอร์ต Audi S7 Sportback และ Audi RS 7 Sportback
กลับมาที่กลไกที่มีอยู่สำหรับรุ่นนี้ ทั้งรุ่นดีเซลใช้เครื่องยนต์ 3.0 TDI V-หกเชื่อมโยงตัวเองกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติทิปโทรนิค 8 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro ตัวแปร 45 TDI ให้กำลัง 231 แรงม้า ในขณะที่ดังกล่าวข้างต้น 50 TDI ให้ผลผลิต 286. ราคาเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของพวกเขามีดังนี้:
รุ่น | อำนาจ | เปลี่ยนแปลง | แรงฉุด | ราคา |
---|---|---|---|---|
รุ่น | อำนาจ | เปลี่ยนแปลง | แรงฉุด | ราคา |
ออดี้ A7 Sportback 45 TDI | 231 CV | ทิปโทรนิค 8v | สี่ | 75.530 € |
ออดี้ A7 Sportback 50 TDI | 286 CV | ทิปโทรนิค 8v | สี่ | 76.870 € |