BMW เป็นหนึ่งในบริษัทระดับพรีเมียมที่มีการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ล้ำหน้าที่สุดในกลุ่มนี้. Mercedes-Benz และ Audi นั้นล้าหลัง แม้ว่าแต่ละคนจะเลือกใช้โซลูชันและส่วนต่างๆ ที่แตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม ยังคง ยังมีทางอีกยาวไกลก่อนที่การเปลี่ยนแปลงจะเสร็จสมบูรณ์ และด้วยเหตุนี้ ในบางครั้ง ข้อมูลเช่นที่เรานำมาให้คุณในวันนี้ก็เกิดขึ้น เห็นได้ชัดว่า Bayerische กำลังทำงานในรุ่นไฟฟ้าสองรุ่นเพื่อเข้าถึงพอร์ตโฟลิโอ
หากคุณจำเพียงเล็กน้อย คุณจะจำได้ว่า BMW i3 ออกจากตลาดเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ระยะของมันไม่ได้หยุดเติบโตเพราะ ไม่มีอะไรที่ผ่านมาพวกเขาได้เปิดตัว i7 . ที่ทรงพลังและยอดเยี่ยมทางเทคโนโลยี. แต่ถ้าพวกเขาต้องการให้การสัญจรด้วยไฟฟ้าเป็น "ประชาธิปไตย" พวกเขาต้องเข้าถึงกลุ่มล่าง และ Mini ไม่สามารถทำได้โดยลำพังหรืออย่างน้อยที่สุดตามที่พวกเขาต้องการ ดังนั้นความเป็นไปได้ที่คุณอาจมี พี่น้องชื่อ i1 และ i2 ใช่มั้ย?
เห็นได้ชัดว่า BMW i1 และ i2 ไฟฟ้าเหล่านี้จะได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Neue Klasse รุ่นดัดแปลง ...
สำหรับตอนนี้, เราจะกักกันความเป็นไปได้ของ BMW ที่ทำงานบน i1 และ i2. อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้มาจากมือของ Bimmerpost และตามจริงแล้ว พวกเขาล้มเหลวน้อยมาก นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่สื่อนี้ให้ข้อมูลและในที่สุดก็สำเร็จลุล่วง ความจริงก็คือพวกเขาไม่ได้ระบุแหล่งที่มาซึ่งเป็นเรื่องปกติ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครรู้ว่า Bayerische สามารถทำงานได้หรืออย่างน้อยก็ไตร่ตรองถึงโมเดลเหล่านี้
ดังนั้น เราจะบอกคุณถึงสิ่งที่ทราบเกี่ยวกับสมมุติฐาน i1 และ i2 เหล่านี้ และเราจะปล่อยให้เวลาเป็นตัวกำหนด เห็นได้ชัดว่า, i1 จะมีรหัสภายในว่า "NB0" และจะมาถึงสายการประกอบในเดือนพฤศจิกายน 2027. อีกไม่นานในเดือนกรกฎาคม 2028 i2 ก็จะทำเช่นเดียวกัน ซึ่งในกรณีนี้คือรหัสภายใน "NB8" ทั้งสองจะได้รับการพัฒนาในรูปแบบของ แพลตฟอร์ม Neue Klasse ของการขับเคลื่อนแม้ว่าจะมีรุ่น RWD หรือ AWD ด้วย
นอกจากนี้ ยังกล้าชี้ให้เห็นว่า จะอยู่ในการผลิตจนถึงปี 2035. แต่ตอนนี้เรามีข้อมูลนี้แล้ว เราถามตัวเองว่า BMW i1 และ i2 จะสมเหตุสมผลหรือไม่ ใช่ในระดับหนึ่งและเหตุผลก็ชัดเจน ที่เล็กที่สุดจะเป็นหรือจะแสร้งทำเป็นว่า รุ่นไฟฟ้าของ Series 1 ที่เรารู้ ข้อที่สองทำให้เกิดคำถามมากขึ้น เนื่องจากมันอาจกลายเป็นรุ่นไฟฟ้าของ Series 2 Coupé, Series 2 Gran Coupé หรือ Series 2 Active Tourer
อย่างไรก็ตาม ต้องรอให้ BMW ครอง แม้ว่าทุกอย่างจะบ่งบอกว่าจะมี i1 และ i2 และนี่คืออีกเหตุผลหนึ่ง: มินิต้องลดต้นทุนการพัฒนาและนี่คือวิธีที่ดีที่สุด. ในระหว่างนี้ คุณต้องหมุนไปรอบๆ และจินตนาการว่าพวกมันจะเป็นอย่างไร เพราะหากพวกมันเดินตามเส้นทางที่สวยงามของ i3 ที่เลิกใช้แล้วในตอนนี้ การเคลื่อนไหวก็จะไม่เป็นผลดีสำหรับพวกเขา...
ที่มา - bimmerpost - บีมเมอร์โพสต์ G42/G87
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4
- อำนาจ 170 - 184 แรงม้า
- การบริโภค 15,3 - 16,2l/100km
- การประเมิน 4,3