เมื่อ BMW ตัดสินใจสร้าง Z4 เจเนอเรชั่นใหม่ ก็รู้ว่ามันจะไม่ขายดีที่สุด. อันที่จริง มันต้องการความช่วยเหลือจากพันธมิตรภายนอกสองรายเพื่อควบคุมต้นทุนการพัฒนาและการผลิต ด้านหนึ่ง พวกจากโตโยต้าได้ประโยชน์เพราะพวกเขาสามารถเปิดตัว Supra ใหม่ออกสู่ตลาดได้. ในทางกลับกัน การผลิตให้กับ Magna Steyr Fahrzeugtechnik ในเมืองกราซ ประเทศออสเตรีย ผลลัพธ์: มันไม่ประสบความสำเร็จ แต่คงอยู่...
หลักฐานอยู่ใน การจดทะเบียนที่ BMW Z4 มีมาตั้งแต่เกิดในปี 2020. ในแบรนด์พวกเขาประกาศยอดรวมที่เกิน 55 หน่วยทั่วโลก (ไม่รวมของ Supra) นอกจากนี้ ตลาดที่ยอดเยี่ยมสำหรับรุ่นนี้คือ เยอรมนี รองลงมาคือสหรัฐอเมริกา ซึ่งทำให้พวกเขาต้องการรวมรสนิยมของทั้งสองรุ่นนี้เข้าด้วยกัน restyling บอบบาง. ปฐมนิเทศเหมือนจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงมากนัก แต่ถ้ามองดีๆ ก็มีข่าวสำคัญ...
ใน BMW Z4 MY23 แพ็คเกจ M Sport เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกช่วง...
ก่อนอื่นด้านหน้าของ BMW Z4 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ได้รับการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก M รุ่นล่าสุด กล่าวคือ กันชนรวมช่องดักอากาศใหม่แบ่งออกเป็นสามส่วน โดยที่อันที่อยู่ใต้กระจังหน้าตรงกลางและด้านข้างนั้นโดดเด่น ในส่วนของกระจังหน้าดูเหมือนว่าจะมีขนาดใหญ่ขึ้น แม้ว่าจะเป็นเอฟเฟกต์แสงที่สร้างรูปแบบรังผึ้งใหม่มากกว่า นอกจากนี้ยังสูญเสียโครเมียมสำหรับเปียโนแบล็กอีกด้วย
มุมมองด้านข้างถือว่ามีการเปลี่ยนแปลงน้อยลง แม้ว่าเราจะไม่สามารถละเลย อัพเดทคิ้วล่างที่ติดประตู หรือช่องอากาศเข้า ในส่วนของมัน เปิดตัวล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วชุดใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ M และเป็นอุปกรณ์เสริม ที่ด้านหลังการเปลี่ยนแปลงนั้นบอบบางแม้ว่าจะได้รับการชื่นชม ช่องระบายอากาศที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมดด้วยรูปแบบหลายเหลี่ยมหรือดิฟฟิวเซอร์ที่ให้สัมผัสที่ดุดันยิ่งขึ้น
เพิ่มความพิเศษให้กับตัวรถของ Z4 ที่ปรับปรุงใหม่ได้ เฉดสีใหม่. สีเมทัลลิคโดดเด่น คืนฟ้าร้อง, Portimao Blue และ Skyscraper Grey และในส่วนเทคโนโลยี ไฟ M Shadowline เป็นตัวเลือกสำหรับออปติก Full LED ที่ปรับเปลี่ยนได้ จากภายในบรรยากาศของ BMW Z4 MY23 ไม่เปลี่ยนไปเป็น ผสานวัสดุคุณภาพพร้อมสัมผัสสปอร์ต.
จากเวอร์ชัน "การเข้าถึง" Z4 MY23 มี ที่นั่งแบบสปอร์ต, พวงมาลัยหนัง M , แป้นเหยียบและที่พักเท้า M และ แผงหน้าปัดหุ้มหนัง SensaTec. โดยที่ซึ่งจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ จะเป็นในเครื่องยนต์ที่มี ซึ่งขึ้นอยู่กับตลาด โดยจะมีช่วงระหว่าง 2.0 Turbo ที่มี 190 kW หรือ ตัวท็อปของช่วง M40i ที่มี 285 กิโลวัตต์ (387,6 แรงม้า) กับ 500 Nm. ส่วนเรื่องเกียร์จะเหมือนเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติแล้วแต่ตลาดครับ...
ที่มา - BMW
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 2
- อำนาจ 197 - 340 แรงม้า
- การบริโภค 7,1 - 8,1l/100km
- การประเมิน 4,5