Citroen C3 Aircross

ใครก็ตามที่ไม่ได้แข่งขันในกลุ่ม B-SUV วันนี้ถือว่าพลาดหนึ่งในกลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด ตั้งแต่การมาถึงของ นิสสัน Juke เป็นเวลากว่าทศวรรษแล้วที่จำนวนรุ่นยูทิลิตี้ครอสโอเวอร์ได้เติบโตขึ้นเท่านั้น ดิ Citroen C3 Aircross เป็นเดิมพันของบ้านฝรั่งเศสนางแบบที่ประสบความสำเร็จในการป้องกัน C3 ปิกัสโซ.

ในช่วงเวลาแรก Citroën ตัดสินใจเดิมพัน B-SUV ที่เป็นรถมินิแวนเอนกประสงค์มากกว่า เป็นเวลา 8 ปีที่ C3 Picasso บรรลุความคาดหวังแต่ในที่สุดชาวฝรั่งเศสก็ตัดสินใจเปลี่ยนให้เป็นรุ่นที่ถึงแม้จะรักษาความอเนกประสงค์ไว้ได้มาก แต่ก็นำเสนอแง่มุมของ SUV ที่เป็นที่ต้องการของสาธารณชนจำนวนมาก ดังนั้นในปี 2017 การเปลี่ยนแปลงจึงมาพร้อมกับชื่อใหม่

Citroën C3 Picasso สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เป็นที่ต้องการอย่างสูง ดำเนินการผลิตในโรงงานที่ PSA Group มีในเมืองฟิเกอเรลาส เมืองซาราโกซา. โรงงานที่นำโมเดลยอดนิยมอื่นๆ ออกมา รวมถึง Opel Corsa. ในปี 2017 รุ่นแรกเริ่มมีการเปิดเผยโดยมีการอัพเดทในช่วงกลางปี 2021 การปรับรูปแบบใหม่ที่เน้นในด้านต่างๆ ทั้งความสวยงามและอุปกรณ์หรือกลไก

ลักษณะทางเทคนิคของ Citroën C3 Aircross

จากชื่อมันชัดเจนกว่า C3 Aircross เกิดจากซี่โครงของ Citroen C3. โดยพื้นฐานแล้ว ครอสโอเวอร์เลือกที่จะเพิ่มระยะฐานล้อและให้สัมผัสของการออกแบบเฉพาะ ใต้ร่างนั้นเราพบ แพลตฟอร์มที่มีชื่อเสียงของ PSA Groupซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่ใช้โดยรุ่นคู่แข่ง เช่น เปอโยต์ 2008 และโอเปิ้ล ครอสแลนด์ เอ็กซ์ ทั้ง XNUMX รุ่นสามารถถูกตราหน้าว่าเป็นรุ่นพี่แต่คนละยี่ห้อกัน

ด้วยขนาดที่พอดี Citroën C3 จึงเหมาะอย่างยิ่งกับส่วนงานสาธารณูปโภค ยาว 4,16 เมตร กว้าง 1,76 เมตร สูง 1,64 เมตร. สำหรับมาตรการภายนอกเหล่านี้จะต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,6 เมตร พื้นที่ภายในที่ผู้โดยสารห้าคนสามารถเข้าสู่รูปแบบ 2+3 ด้วยเบาะนั่งด้านหลังที่มีเบาะนั่งแยกสามที่นั่งซึ่งสามารถเคลื่อนในแนวยาวได้ 15 เซนติเมตร

ไม่ควรลืมว่า Citroën C3 Aircross มาจากรถมินิแวนเอนกประสงค์ ดังนั้นจึงแสดงวิธีแก้ไขปัญหาการใช้งานได้จริงตามแบบฉบับของหมวดหมู่นั้น ลำต้นเป็นตัวอย่างที่ดีของการเปลี่ยนใจเลื่อมใสนั้น ปริมาณขั้นต่ำคือ 410 ลิตร, ขยายได้ถึง 520 ลิตร ถ้าเราขยับเบาะหลังไปข้างหน้าให้ไกลที่สุด ในที่สุด ปริมาตรสูงสุดคือ 1.289 ลิตรได้จากการพับเบาะแถวที่สองลงจนสุด

ช่วงทางกลไกและกระปุกเกียร์ของ Citroën C3 Aircross

เมื่อพูดถึงการขับเคลื่อน C3 Aircross Citroën ใช้ช่วงทางกลที่สั้นและใช้พลังงานต่ำ เพื่อรักษาราคาขายที่สมดุลและต่ำ กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างเป็นเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งเครื่องและเบนซินสองเครื่อง. กลไกทั้งหมดมีความเกี่ยวข้องกันเสมอ และไม่มีทางเลือกในการเปลี่ยนแปลงด้วยเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดและรูปแบบการขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่มีหน่วยไฟฟ้า

ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์เบนซิน เราจะพบระบบการตั้งชื่อ PureTech ตามปกติของกลุ่ม PSA มันจัดให้ เครื่องยนต์สามสูบ 1.2 ลิตร การกระจัดของเทอร์โบชาร์จที่สามารถสร้างพลังที่แตกต่างกันสองแบบ หนึ่งในทางเข้าด้วยม้า 110 ตัวและอีกตัวที่เหนือกว่าด้วยม้า 130 ตัว. หน่วยที่ทรงพลังน้อยที่สุดนั้นสัมพันธ์กับกระปุกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ในขณะที่ตัวเลือกที่ทรงพลังที่สุดรองรับเกียร์อัตโนมัติ EATXNUMX หกสปีดเสมอ

สำหรับข้อเสนอดีเซล หนึ่งหน่วยคือหนึ่งเดียวที่มีอยู่ มีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบ 1.499 ลูกบาศก์เซนติเมตร ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร. มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดที่ส่งกำลังทั้งหมดไปที่เพลาหน้า

อุปกรณ์ของ Citroën C3 Aircross

กลไกช่วงสั้น ๆ นั้นมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ลดลง แต่นำเสนอได้ดี ข้อเสนอประกอบด้วยหกระดับ: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl และ Shine Pack . ขั้นแรกมีรายละเอียดที่น่าสนใจ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์วัดแสงอัตโนมัติ เบาะผ้า เครื่องปรับอากาศ เป็นต้น อุปกรณ์ที่ยุติธรรมที่จะบังคับให้เราก้าวไปสู่ระดับสูงสุดเพื่อเข้าถึงระบบและเทคโนโลยีทั้งหมด

ภายในประตู Citroën C3 Aircross เป็นรถ SUV ราคาไม่แพงและปรับแต่งได้. พลาสติกแข็งจำนวนมากที่ให้ความรู้สึกถึงคุณภาพที่สามารถปรับปรุงได้ แม้ว่าจะสอดคล้องกับส่วนอื่นๆ ก็ตาม รายละเอียดหลายอย่างมีความละเอียดอ่อนเพื่อให้ลูกค้าสามารถปรับแต่งได้เป็นจำนวนมาก เป็นทางเลือกที่ไม่แพงเกินไป

ในที่สุด เสร็จสิ้น Shine Pack รวมถึงการปรับแต่งทั้งหมดและอุปกรณ์ทั้งหมดที่ C3 Aircross สามารถนำเสนอได้. นั่นหมายความว่ามันมีหลังคาสีตัดกัน ล้อที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ และอื่นๆ อีกมากมาย แม้จะมีอุปกรณ์ที่ดี เราก็สามารถปรับปรุงได้ด้วยตัวเลือกต่างๆ เช่น ระบบช่วยจอดด้านหน้าและด้านหลัง ในทุกระดับจะมีการเสนอองค์ประกอบด้านความปลอดภัยและผู้ช่วยในการขับขี่ที่ยุติธรรมแต่ถูกต้อง

Citroën C3 Aircross ในวิดีโอ

Citroën C3 Aircross ตามมาตรฐาน Euro NCAP

El ซีตรอง ซี3 แอร์ครอส อยู่ภายใต้การทดสอบความต้องการของ ยูโร NCAP ในช่วงกลางปี 2017 ได้รับคะแนนสูงสุด 5 estrellas. ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในส่วนที่สำคัญ เช่น การคุ้มครองผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่และเด็ก ด้วยคะแนน 85 และ 82 จาก 100 ตามลำดับ ส่วนอื่นๆ ได้ผลดีแต่ไม่เทอะทะ 64 จาก 100 สำหรับการป้องกันทางเท้า สุดท้ายในแง่ของ สารออกฤทธิ์ ขับรถเขาได้ 60 por ciento ของการป้องกัน

Citroën C3 Aircross ของ Km 0 และมือสอง

El ซีตรอง ซี3 แอร์ครอส เป็นรุ่นที่ออกวางตลาดเมื่อเร็วๆ นี้ แต่ด้วยความนิยม ทำให้เราสามารถค้นหารุ่นต่างๆ ได้มากมายในช่องมือสองและมือสอง ดิ ค่าเสื่อมราคา ตั้งอยู่ในที่ถูกต้อง 31 por cientoวางสองแต้มเหนือคู่แข่ง ด้วยเหตุนี้ชาวฝรั่งเศสจึงมีราคาขายที่ดี

หน่วยมือสองที่ถูกที่สุดเริ่มต้นราคาของพวกเขาในจำนวนใกล้เคียงกับ 12.000 ยูโร ในความโปรดปรานของพวกเขาพวกเขากล่าวว่าเรากำลังพูดถึงรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมระยะทางที่ควบคุมได้ กว้างยังเป็นข้อเสนอในตลาด Km 0. ตัวแทนจำหน่ายสะสมหลายหน่วยในสต็อกเพื่อการขายที่ง่ายและรวดเร็ว ในส่วนนี้ เราจะพบความหลากหลายมากมาย ตั้งแต่รุ่นการเข้าถึงไปจนถึงรุ่นที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมส่วนลดมากมาย

คู่แข่งของ Citroën C3 Aircross

ส่วน B-SUV กำลังจะกลายเป็นกลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรป C3 Aircross เป็นคู่แข่งของแบรนด์ฝรั่งเศสในช่องที่มีการแข่งขันสูง การแข่งขันนั้นน่าประทับใจมากจนมีคู่แข่งหลายสิบคนมากขึ้นในหมวดหมู่ทั่วไป คู่แข่งหลักของเขาคือฝาแฝดของเขาโดยไม่ต้องสงสัย the Opel Crossland X และ y เปอโยต์ 2008แม้ว่าอันนี้จะอยู่ในหมวดราคาอื่น แต่เรายังสามารถเพิ่มรุ่นยอดนิยมอื่นๆ เช่น Renault Captur, ฮุนได KONA, KIA Sonic และ y เฟียต 500Xในหมู่คนอื่น ๆ

ไฮไลต์

ออกแบบ
ความเป็นอยู่
โปรแกรมปรับแต่ง

พัฒนา

การตั้งค่าช่วงล่าง
การปรับวัสดุบางส่วน
อุปกรณ์ไม่ดี

ราคา ซีตรอง ซี3 แอร์ครอส

C3 Aircross เป็นรถที่ได้รับความนิยมในกลุ่มนี้ด้วยราคาขายที่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับคุณภาพ ในกรณีที่ถูกที่สุด Citroën C3 Aircross นำเสนอราคาเริ่มต้นที่ 19.870 ยูโร. งบประมาณนั้นสอดคล้องกับตัวแปรการเข้าถึงเชิงกล PureTech 110 แรงม้าพร้อมผิวสัมผัส ในอีกด้านหนึ่งของมาตราส่วน เราพบยูนิต PureTech 130 แรงม้าพร้อมกระปุกเกียร์ EAT6 และชุดเคลือบ Shine Pack ราคาเริ่มต้นอย่างเป็นทางการที่ 26.490 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น